11
De A10 World Series heeft weer wat nieuwe informatie onthuld, dit keer met als onderwerp de pitstops. Bijtanken is niet toegestaan tijdens de pitstops, alleen bandenwissels, en de pitcrews bestaan uit vijf man.
De persoon verantwoordelijk voor de banden neemt zowel de voor- als de achterband voor zijn rekening. De pitstops dienen binnen een bepaald raamwerk van ronden plaats te vinden. In de korte ochtendrace is één stop vereist en in de langere middagrace twee. Volgende week meer details over de locaties waar de serie zal racen.
Grand Prix van Canada
C. Sainz jr
Reacties (11)
Login om te reagerenweltmeister schumi
Posts: 350
5 man voor een pitcrew is wel erg armoedig, die mensen gaan langer dan een 1 minuut binnen staan. en er ging altijd alzoveel fout met die bandenwissels in de a1GP dat zal nu des te meer worden :)
patrickl
Posts: 11.414
Bij de Indycar zijn het er 6. Een pitstop duurt daar toch ook geen minuut?
felix50
Posts: 5.792
Ik ben niet zo goed op de hoogte vande a1 en dus nu de a10 maar zijn dit nu de zelfde wagens waar ze mee gaaan rijden?
patrickl
Posts: 11.414
Er is nog vrijwel niets bekend. Ze geven alleen aan dat het auto\'s worden met een V10 en 600pk. Dat komt wel overeen met wat de \"Ferrari A1GP auto\'s\" hadden
Je zou alleen wel verwachten dat als ze die auto\'s toch daadwerkelijk tot hun beschikking hadden, dat er dan had wel een foto van op de website gestaan had.
Vette-L
Posts: 265
Die A1 GP Ferrari\'s zullen er nog wel zijn deze hebben een V8, maar de wagen waar deze A1 bolide van afgeleid is de F2004 had origineel een V10 dus misschien zou het de oude wagen zijn met anderre motor?
VDS21
Posts: 1.265
Ik denk het. Want de hele A1 inboedel stond een tijdje online te koop. Maar sinds kort is het niet meer beschikbaar.
Misschien dat Ferrari er nu niets meer te maken mee heeft en dat ze daarom op zoek moesten naar een andere leverancier. Het chassis werdt toch niet gemaakt door Ferrari dus dat moet in de levering geen probleem zijn, alleen de motoren.
johan
Posts: 985
De oude A1GP wagens worden inmiddels gebruikt voor de AutoGP serie (voornamelijk in Italie), maar wel met aangepast vleugels.
weltmeister schumi
Posts: 350
maar in de indy car serie, zijn er geen mensen die de auto omhoog moeten houden dat gaat daar automatisch, waardoor je met 6 man, 3 man heb voor 2 banden, en bij de a10 heb je 1 man voor 2 banden !!
patrickl
Posts: 11.414
Wie zegt dat er geen ingebouwde krik in de A10 auto\'s zit? Er is geen tanken toegestaan, dus dan heb je (net als in de Indycar) 1 man per wiel.
TJ
Posts: 619
\"De persoon verantwoordelijk voor de banden neemt zowel de voor- als de achterband voor zijn rekening.\"
Dus 1 iemand moet 2 banden wisselen? Dat wordt lachen! Worden inderdaad lange pitsstops. Ben benieuwd hoe dat gaat.
rufage
Posts: 167
Ik vond de Champcars altijd een mooie klasse. Ik hoop dat het daar een beetje op gaat lijken.
Maar wanneer gaan ze nou racen? Is dat weer in de winter of nu in de zomer?