4
Het Circuit de Catalunya werd afgelopen winter voorzien van een nieuwe asfaltlaag en de teams en rijders hebben daar tijdens de wintertests al kennis mee mogen maken. Groot verschil met begin maart is echter dat het nu een stuk warmer zal zijn en dat het asfalt ook minder glad zal zijn dan in de winter. Bandenfabrikant Pirelli denkt dat ook dat de vrije trainingen voor de Grand Prix van Spanje erg bepalend gaan worden om genoeg informatie te verzamelen over het gedrag van de banden.
Pirelli neemt dit jaar voor het eerst de superzachte band mee naar het Circuit de Catalunya. Traditioneel gezien staat de baan bekend om haar hoge bandenslijtage, maar door de nieuwe asfaltlaag is het asfalt minder ruw en zouden de banden minder hard moeten slijten.
De Italiaanse bandenfabrikant heeft zelf ook maatregelen genomen om de banden voor de coureurs gemakkelijker onder controle te houden: "Overhitting van de banden is een van de grootste uitdagingen op het circuit van Barcelona. In de winter hadden de teams daar geen last van, omdat het toen vrij koud. We hebben onze compounds meer geschikt gemaakt voor circuits waar de bandenslijtage hoog is. De banden zijn dit jaar zachter dan vorig jaar en het wordt voor de teams belangrijk om veel informatie te verzamelen over het gedrag van de banden. Dat gaat ze helpen bij het maken van de juiste keuzes voor de race."
Grand Prix van Canada
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
ROYALERE
Posts: 24.398
´ In de winter hadden de teams daar geen last van, omdat het toen vrij koud. ´
valt wel mee hoor, Op 3 dagen was het gewoon rond de 19 graden en die temperatuur verwachten ze ook dit weekend.