user icon

Martin wint tweede race, superfinale een prooi voor Vervisch

  • Gepubliceerd op 18 jul 2011 08:59
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
John Martin en Team Australië hebben de tweede race van het Superleague Formula-weekend op het circuit van Zolder winnend afgesloten. Max Wissel (Zuid-Korea) en Mikhail Aleshin (Rusland) completeerden de top drie.

De Nederlanders kwamen er niet echt aan te pas. Yelmer Buurman (Nederland/PSV) en Doornbos (Japan) finishten vlak bij elkaar, respectievelijk als zesde en zevende. De halve Nederlander Chris van der Drift zat ook in dat groepje dat op 22 seconden van de winnaar eindigde. De voor Nieuw-Zeeland rijdende coureur reed als achtste over de streep.

De superfinale, het toetje van het weekend, viel ten prooi aan Frederic Vervisch. De Belg, uitkomend voor Team Luxemburg, zette het thuispubliek op de banken door Martin, Jani, Wissel, Van der Drift, Buurman, Doornbos en Aleshin af te troeven.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Doornbos en Buurman zijn vrijwel gelijkwaardig aan elkaar, maar op de keper beschouwd wint Buurman op punten. En dat is toch wat pijnlijk voor een rijder die vindt dat ie een ‘merk’ is en zich nog steeds presenteert als een door de wol geverfde exF1-rijder - hoewel hij in die klasse feitelijk mislukt is (dat mag je toch wel zeggen na elf schamele starts. In ieder geval waren geldschieters zo onder de indruk dat hij daarna nog lange tijd met een zelf aangemeten potsierlijke bijnaam rondreed). Ook anno 2011 heb ik de indruk dat zijn management zijn marktwaarde anders inschat dan de markt zelf. Ik kan geen andere reden bedenken waarom het niet lukt om een vast stoeltje te veroveren in zo’n zieltogende klasse als de Superleague Formula met zijn armoedig startveld en nog armoediger kalender. Het ‘merk’ Doornbos en diens prestaties beginnen steeds meer uit de pas te lopen.

    • + 0
    • 18 jul 2011 - 09:38
    • Steff

      Posts: 405

      Amen.

      • + 0
      • 18 jul 2011 - 09:57
  • Caramba

    Posts: 5.786

    De inkt van mijn vorige stuk is nog niet droog of de bewijzen rollen over elkaar heen:
    \"Robert Doornbos stuwt Japan naar grote hoogte\" kopt RaceXpress, of Autonieuwssport.be: \"Robert Doornbos zet team Japan op 2e plek in kampioenschap\"
    Mooie koppen. Maar er wordt wel even vergeten dat Japan voor de komst van Doornbos op de eerste plaats stond. Ha! Het geeft gelijk een kijkje in de keuken hoe onafhankelijk sommige sites zich opstellen.

    • + 0
    • 18 jul 2011 - 10:03
    • Beetje flauwe reactie dit. Ik krijg helaas om een vage reden de persberichten voor de organisatie en Doornbos - en me van de lijst afhalen lukt niet.

      De stukjes waar jij over spreekt, en vooral die 2e, is gewoon een kopie van het persbericht van de organisatie - al dan niet van het management van de betreffende coureur waar jij over spreekt :)

      • + 0
      • 18 jul 2011 - 11:57
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Je hebt helemaal gelijk, dit is een flauwe reactie van je.

      • + 0
      • 19 jul 2011 - 09:54
  • AirJan

    Posts: 1.195

    Wat een rare klasse is en blijft dit toch. Nog geen enkele van de volgende 6 geplande races is contractueel bevestigd en goedgekeurd door de FIA volgens de website.
    Mocht het toch doorgaan is de volgende race pas op 8 oktober! Een kleine 3 maanden pauze tussen de races dus. Als de teams maar niet vergeten om de auto\'s weer netjes af te stoffen voor de volgende race. Hoewel, in deze klasse weet je ook maar nooit welke teams aan de start verschijnen bij de volgende race.

    • + 0
    • 18 jul 2011 - 10:33
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Inderdaad. Aan alles merk je dat SF op sterven na dood is, en dat is jammer want het zou goed zijn als de F1 toch een beetje concurrentie krijgt. De kracht van F1 is niet eens de hoogste snelheid, maar de herkenbaarheid waardoor men zich kan identificeren. Het is een soort GTST op de baan. Als ik de organisatie was zou ik:
    - de ambitie wereldkampioenschap schrappen en vervangen door een Europees kampioenschap, rijden in de weken dat F1 niet rijdt.
    - de power button DRS-status geven (alleen de aanvaller) en per circuit aanpassen opdat er 50% kans per poging is.
    - proberen langlopende contracten met circuits af te sluiten en dit ook onder teams stimuleren.
    - meer exposure aan coureurs geven.

    • + 0
    • 18 jul 2011 - 10:57
  • Ik ben gisteren erbij geweest. Die eerste race duurde eigenlijk veelste lang, vooral gezien het feit dat er helemaal geen ene malle moer gebeurde! De super final was wel leuk en spannend, maar dat kwam mede door de regen in de laatste ronde.

    Toch bracht mij het geluid van de superleague weer bij de gedachte van F1. Ik ben toch meer op het geluid gaan letten. Dat gezegd hebbende merk ik dat superleague een leuk geluid erin heeft met de V12, maar niet oorverdovend. Als ik dat dan vergelijk, dan blijft het in mijn ogen dat F1 met een V8, nog beter een V10 moet blijven rijden en ze helemaal niet zouden moeten en willen denken aan een V6 motor, al dan niet turbo... ik denk dat ze hiermee echt flink de mist in gaan... !

    • + 0
    • 18 jul 2011 - 12:00
    • hyper

      Posts: 152

      Hmm.. het geluid was anders best oorverdovend zo naast de uitgang van de pitstraat.
      Maar moet eerlijk zeggen dat er niet al te veel gebeurde, maar oke het is ook lastig met een formulewagen om in te halen. En met zo\'n klein startveld sciet het ook niet op

      • + 0
      • 18 jul 2011 - 19:13

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar