<< Naar nieuwsoverzicht

Eerste startrij voor Arden, Frijns legt beslag op P10

Gepubliceerd op 23 mei 2013 17:01
36
Door: Rob Veenstra

Arden International heeft de volledige eerste startrij voor de GP2-hoofdrace in Monaco voor zich opgeëist. Johnny Cecotto was in het eerste deel van de kwalificatie de snelste en dat gold voor teamgenoot Mitch Evans in het tweede deel. Cecotto ging net iets harder, de pole position is voor hem.

Robin Frijns was tot vijf minuten voor het einde van Q2 de snelste man van de coureurs met even startnummers, maar daar doken Evans, Leimer, Palmer en Dillmann nog onderdoor. Daardoor start de Nederlander morgen van de vijfde startrij, als tiende. Daniel de Jong staat nog eens vijf startrijen verder naar achteren, hij nestelde zich op P19.

GP2 Nieuws Arden International

Reacties (36)

Frijns

Posts: 2.874
Wederom sterk optreden, iets te vroeg gepiekt weer, maar in de sterkste van de twee groepen 5de is netjes. Puntenfinish lijkt in zicht
- + 0
- 23 mei 2013 - 17:02
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.559
  Ik begreep niet helemaal of het nou wel gewoon om tijd gaat of om tijd binnen de groep. Hoe zit dat nou?
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:04
- little-nightmare
  
  Posts: 2.265
  dat is altijd bij frijns... alle kwalificaties gaat hij te vroeg.
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:04
- Frijns
  
  Posts: 2.874
  In de GP2, in de WSR was hij altijd op het laatste moment nog snelste..
  Dat komt ook gewoon door zijn ervaring in de GP2.
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:05
- Frijns
  
  Posts: 2.874
  Of het gebrek eraan, die andere weten precies wanneer ze moeten komen.
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:06
- Rodawa
  
  Posts: 2.418
  @Snelle Eddy: Om de tijd binnen de groep. Simpel gezegd: Als de snelste in de tweede kwalificatie de snelste overall is, dan start de tweede groep op P1, P3, P5, P7 etc. Zo niet, dan wordt het P2, P4, P6, P8 en ga zo maar door.
  
  Het is eigenlijk een heel krom systeem. Met een normaal kwalificatiesysteem kijk je naar de tijden van iedere coureur, nu gaat het om heel de groep. Ik vind het niks, maar goed. Frijns is met deze tijd volgens mij 7e, maar gezien de kwalificatiewijze komt hij op P10.
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:25
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.559
  @Rodawa: Thanks, erg duidelijk. Vrij krom systeem inderdaad.
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:27
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  @LITTLE-NIGHTMARE: Als hij maar niet te vroeg piekt bij zijn vriendin....
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:48
Mika1

Posts: 1.510
P10 dat wordt nog lastig punten scoren zo.
- + 0
- 23 mei 2013 - 17:03
- Frijns
  
  Posts: 2.874
  2 plekjes opschuiven en hij rijdt in de punten en in Monaco kan alles gebeuren in de GP2. Grosjean won van achteraan twee jaar geleden, door op het juiste moment te pitten
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:04
- lars75
  
  Posts: 8.908
  1e race is 1 t/m 10 punten
  2e race is 1 t/m 8 punten
  punt voor snelste ronde mits voor 75% (oid) van de race
  2 punten als ik het goed heb voor de pole
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:09
- Frijns
  
  Posts: 2.874
  4 punten voor de pole
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:11
- Mika1
  
  Posts: 1.510
  Dankje Lars, ik hoop dat hij dan de start overleeft. Bij de GP2 zitten een aantal Maldonados tussen die zich graag naar voren willen rammen.
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:18
- lars75
  
  Posts: 8.908
  @Mika
  De grootste gek momenteel staat op pole :-)
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:32
- M23
  
  Posts: 714
  Vorig jaar lagen er in de eerste ronde al een stuk of tien auto\'s uit de race. Een van de aanstichters; dhr. J. Cecotto. Ik las op een andere site al een leuke benaming voor hem; \"Maldonado on steroids\". Soms is ie fantastisch maar ook vaak knettergekke acties.
  + 0
  
  24 mei 2013 - 09:03
L.Hamilton

Posts: 7.027
Goed resultaat van Frijns! Morgen hopelijk minimaal 2 plekjes winnen om voor race2 een zeer goede uitgangspositie te hebben! Top8 is haalbaar vanaf P10.
- + 0
- 23 mei 2013 - 17:05
- little-nightmare
  
  Posts: 2.265
  denk dat je liever 2x 4e word als 8e en 1e
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:06
- Frijns
  
  Posts: 2.874
  Jep en Coletti staat achter hem! Hij start naast Nasr...
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:07
BrRacing

Posts: 9.920
Uitstekend gedaan! Vanochtend 2 seconde van de pace, nu 2 tiende van de snelste tijd. Iets meer geluk en hij nog wat hoger gestaan. Hij heeft zich weer laten zien, en dat is net zo belangrijk. Gaat nog een leuke race worden morgen.
- + 0
- 23 mei 2013 - 17:09
- BrRacing
  
  Posts: 9.920
  En iets meer tracktime:-) Blijft gewoon een klasbak
  + 0
  
  23 mei 2013 - 17:11
Erwinnaar

Posts: 4.913
Wat een slechte regie daar in Monaco. Niet te geloven gewoon. Frijns goed gedaan hoor. Morgen is de race net na elf uur in de ochtend, als het kan ga ik proberen het te kijken.
- + 0
- 23 mei 2013 - 17:10
Frijns

Posts: 2.874
Overall, de twee groepen bij elkaar reed Frijns de zesde tijd..zat duidelijk in de snelste groep
- + 0
- 23 mei 2013 - 17:13
Charrel

Posts: 601
Zeker niet slecht! Inderdaad iets te vroeg gepiekt wellicht. Maar een 6e tijd als je alle tijden bij elkaar optelt is zeker niet slecht! Helaas geeft het hem de 10e startplek, maar 2 plekken naar voren moet zeker kunnen tijdens de start, met tactiek of uitval van anderen. Dan een podium in race 2 zou al weer super goed zijn; in de spotlight ;)

Fingers crossed!
- + 0
- 23 mei 2013 - 17:14
ConkersF1

Posts: 603
Eigenlijk vind ik het best een smerig systeem. Kijk naar russian time: Dillman is n tiende sneller dan Bird, maar start 8e terwijl Bird 3e start. Vind dat op een baan als Monaco toch wel veel verschil maken.
- + 0
- 23 mei 2013 - 17:22
SennaDaSilva

Posts: 3.849
Raar kwali systeem, krom en oneerlijk al is het alleen al om het feit dat in groep A het droog zou kunnen zijn, en bij groep 2 het zou kunnen regenen... je zou denk ik dan beter kunnen regelen dat elk team maar 1 auto tegelijkertijd naar buiten mag sturen, maar dan wel binnen dezelfde sessie. Nu moet Frijns 2 plekken inhalen voordat ie in de punten rijd, terwijl hij normaal al in de punten zou starten.

Desalniettemin een goed resultaat voor Frijns, gewoon weer verrassend hoe snel deze man leert. Nauwelijks in Monaco gereden, 20ste in de vrije training en een paar uur later de op 7 na snelste tijd noteren met een middenmoot team en starten van 10de met perspectief op een goede race klassering.

Bij race 1 goed starten, goede pitsstopstrategie en heel houden en kijken hoe ver hij komt. Frijns is een rijder die tijdens het racen ver vooruit ksn nadenken, buitengewoon beter dan vele andere (Schumacher was hier ook een meester in), en juist op een circuit als Monaco waar er weinig tijd voor nadenken is kan dat voor hem voordelen opleveren tenopzichte van rijders die daar minder goed in zijn.

Ik denk dat we voor race 1 mogen hopen voor een 5de tot 8ste plek als alles goed gaat (dat zou al biitrngewoon goed zijn op dit circuit), en dat zal in race 2 uitzicht op een podiumplek kunnrn betekenen.
Man, ik kijk net zo veel uit nasr de GP2 race als de F1 race !

Fast, Faster, Frijns !!!
- + 0
- 23 mei 2013 - 18:20
- Charrel
  
  Posts: 601
  Voor iemand die groot fan is van de GP2 heb je nog genoeg te leren Sennada Silva
  
  Allereerst is het juist vrij op de manier waarop het nu is, anders is groep B zwaar benadeeld als het bijvoorbeeld gaat regenen. Nu hoef je alleen te zorgen voor de beste startplek binnen jou groep. Een pole zit er dan niet in, maar P2 wel. Maar inderdaad jou qualy format klinkt wel beter!
  
  Daarnaast krijgt in Race 1 de top 10 punten, hij start ook 1e oftewel hij start in de punten. Oja en hij had de 6e tijd overall ipv 7e ;)
  
  Volgende keer beter opletten of je eens goed inlezen ;) Goede race morgen! Ik kijk meer uit naar de GP2 dan naar de F1 op dit moment!
  + 0
  
  23 mei 2013 - 18:42
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.849
  Excuses voor mijn fouten, wellicht te snel geoordeeld na te weinig nadenken haha.
  Desalniettemin lijkt mijn idee een eerlijker idee. Ik ben overigens geen groot GP2 fan, ik vindt de WRS in veel opzichte een mooiere klasse. Wel ben ik een groot Frijnd fan vanaf de F BMW jaren, ik zag toen al dat ie het wel eens ver kon schoppen. Toegegeven, pas toen hij in de WRS 3.5 serie zo enorm goed ging, ging het pas echt dagen dat hij niet alleen potentie voor F1 heeft, maar wellicht zelfs F1 kampioensmateriaal zou kunnen zijn...
  + 0
  
  23 mei 2013 - 19:14
Arie_f1

Posts: 2.847
Heel raar systeem zeg. Waarschijnlijk alleen maar om het entertainment gehalte te verhogen gok ik ?

Weet iemand hoe laat ik morgen mijn bed uit moet voor de GP2 ? ^^
- + 0
- 23 mei 2013 - 18:36
- M Benz
  
  Posts: 1.152
  volgens mij begint het rond 11 uur, maar correct me if i\'m wrong ;)
  + 0
  
  23 mei 2013 - 18:40
- Yannis
  
  Posts: 925
  11h15
  + 0
  
  23 mei 2013 - 18:42
- Yannis
  
  Posts: 925
  Vreemd trouwens dat dat wel op vrijdag is. Ik dacht altijd dat de F1-trainingen op donderdag zijn, zodat de locals op vrijdag nog gewoon even met de Bentley over het circuit konden rijden om verse champagne te kunnen halen bij de lokale supermarkt. Dat wordt lastig morgen met al die GP2 autootjes die in de weg rijden...
  + 0
  
  23 mei 2013 - 18:45
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  Ah, bedankt allemaal !
  Lekker uitslapen dan ^^ ;)
  + 0
  
  23 mei 2013 - 18:51
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.849
  @ Yannis : ik geloof dat vanaf 2 a 3 uur de baan weer openbaar wordt, genoeg tijd om een extra flesje bubbels te halen. En ach anders laat je het per helikopter halen... geld genoeg toch :-P
  + 0
  
  23 mei 2013 - 19:17
jderp

Posts: 445
Krom systeem. Frijns is sneller dan Bird die derde start terwijl hij het moet stellen met P10. Nette prestatie wanneer je nagaat dat Bird een enorme veer in zijn achterste gestoken krijgt over zijn vaardigheden op Monaco.
- + 0
- 23 mei 2013 - 19:36
- Frijns
  
  Posts: 2.874
  Heel krom inderdaad. In de Masters vond ik het altijd al een naar systeem. Ergens is het logisch dat ze het veld in twee groepen delen, maar voeg dan de tijden bij elkaar.
  + 0
  
  23 mei 2013 - 21:33
F1jer

Posts: 12
Guys:
GP2 Series Official ?@GP2_Official 4m

**Further Update** The drivers involved in the incident will start the race from their qualifying positions #GP2
- + 0
- 24 mei 2013 - 12:04

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00