9
De GP2 Series bestaat vanaf 2012 niet alleen uit rondes in Europa. De organisatie heeft bekend gemaakt dat de Main Series en de Asia Series samen gaan om een grotere en meer uitgebreide kalender voor de Formule 1-coureurs van morgen te creëren.
GP2-organisator Bruno Michel: Dit jaar staat bijna 85 procent van het deelnemersveld uit de Asia Series ook aan de start in het Europese seizoen omdat we de nieuwe GP2/11-auto in beide series inzetten. Dit jaar deden voor het eerst ook dezelfde dertien teams aan beide series mee. We hebben met de teams gesproken en besloten dat het logischer is om als één grote GP2 Series verder te gaan.
De fusie zal onze klasse ongetwijfeld helpen om nog meer ervaring op te doen op Formule 1-circuits over de hele wereld en zal de GP2 nog attractiever en competitiever maken dan het al was. We kondigen de kalender voor 2012 op een andere datum aan.
Grand Prix van Canada
C. Sainz jr
Reacties (9)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
lijkt mij ook logischer
guardian
Posts: 227
Dit is ook zeker logischer en duidelijker. aanvankelijk werd er gezegd dat er met de asia series coureurs uit azie meer aanbod zouden komen, maar eigenlijk werden steeds meer main series coureurs ingezet om deze te beoordelen.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ik heb eigenlijk nooit echt begrepen waarom het twee apparte klasses moesten zijn.
Big El
Posts: 367
Nu nog gewoon zorgen dat ze er gewoon alle 20 weekenden van de F1 ook bij zijn, en het is helemaal goed: dan is het voor alle F1 teams interessant hun testrijder uit/in de GP2 te hebben: hij heeft dan toch minstens circuit ervaring.
Kun je daarna de GP2 hernoemen naar F1-light en het is helemaal mooi. ;-)
szixxx
Posts: 4.764
Ja en dan zou je der ook nog een competitie aan kunnen verbinden. Het beste GP2 team debuteert in de F1 en het slechtste F1 team kan oprotten naar de GP2 ;-)
Realistisch? Neeuhh
Sprokkel
Posts: 517
@szixxx
Ik herinner me dat dit een aantal jaren geleden ook een serieus plan van (ik geloof Mosley) geweest is, en persoonlijk zag ik dat wel zitten moet ik zeggen.
Een promotie/degradatie regeling zou in ieder geval een goede stok achter de deur voor mindere teams als HRT zijn om niet meer zo belachelijk laat en zonder testen te gaan rijden.
Nadeel en probleem is wel dat de GP2 winnaar aan einde seizoen nooit de tijd meer heeft een F1 waardige auto te ontwerpen en bouwen voor het nieuwe seizoen begint.
szixxx
Posts: 4.764
Juist en dat laatste is inderdaad het grootste opstakel. Ook het vinden van een budget zou niet meer te doen zijn omdat de verschillen tussen het runnen van een GP2 team en een F1 team nogal groot zijn. Je zou natuurlijk wel een soort van potje kunnen hebben waaruit het debuterende team een deel van zijn inkomsten voor het eerste jaar kan halen.
guardian
Posts: 227
Je vergeet nog 1 ding Renault is de wedstrijdleiding in de GP2 dat moet ook veranderen. DAMS coureurs krijgen ook zelden straf opgelegd
Rodawa
Posts: 2.418
Hehe, dat zou eens tijd worden. Dit is natuurlijk veel logischer dan eerst 3 races in Azië als apart kampioenschap en daarna het echte kampioenschap.