user icon

Marciello flankeert Markelov bij Russian Time

  • Gepubliceerd op 18 jan 2016 11:02
  • comments 4
  • Door: Rob Veenstra

Raffaelo Marciello vervolgt zijn loopbaan bij het team van Russian Time. De 21-jarige Italiaan is toe aan zijn derde werkgever in de GP2, na eerder Racing Engineering en Trident. Hij vormt komend seizoen een koppel met Artem Markelov.

Marciello: "Ik ben heel blij om me bij Russian Time te voegen. Dit team imponeerde door meteen in het debuutseizoen de titel te veroveren. Ik hoop dat onze gecombineerde ervaring ons in staat stelt om mee te dingen naar een hoge klassering."

Hij rijdt in 2016 ook met een ander helmdesign:

 

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Charrel

    Posts: 601

    Perfect, precies zoals ik had geadviseerd..

    Was naar mijn mening de beste (nog vrije) rijder om Markelov op sleeptouw te nemen en voor goede resultaten te gaan.

    • + 0
    • 18 jan 2016 - 11:30
  • Hoop dat hij zijn belofte in zijn 3e seizoen gaat invullen. Moet zeggen dat hij een imposante carriere in Formule 3 heeft gehad en ik hem wel een bepaalde stap zag maken richting Formule 1. Is mij toch een beetje tegen gevallen in 2015. Het GP2 veld was naar mijn idee niet zo sterk. Hopende voor hem dat hij in 2016 wel een mooi jaar heeft.
    Trouwens, zoals het er nu steeds meer op begint te lijken is GP2 echt het eindstation van heel veel jongere coureurs. Het zijn allemaal van die 'net niet' gevallen. De doorstroming vanuit de lagere klassen is tot op een bijna 0-punt gekomen. Zeker als het gaat om GP2 en GP3.
    Met andere woorden, het word echt tijd voor een goed Formule 2 kampioenschap. Eentje die op een hoog niveau kan meedraaien. Onafhankelijk van Formule 1 en toch een enorme springplank zodat Formule 1 teams eindelijk eens de mogelijkheid hebben om jong talent te laten doorstromen.

    • + 0
    • 18 jan 2016 - 11:59
    • @tomas, de FIA ziet dat ook in, maar er is één probleem. Alleen de huidige GP2-baas Bruno Michel heeft gereageerd op de F2-tender, met het doel simpelweg de GP2 "om te nummeren" naar F2. Enige voordeel zou kunnen zijn dat ze dan officieel kampioenschap zijn en niet meer zo ontzettend veel geld aan Bernie af hoeven te dragen om maar in de F1-voorprogramma's te rijden, zodat "misschien" de runningcosts omlaag kunnen. Maar dat is een hele grote misschien, en daarom is de F2 intro ook naar 2017 opgeschoven.

      • + 0
      • 18 jan 2016 - 13:30
    • @ Sergeant

      Klopt. Mag ik persoonlijk aan de mensen vragen hier op het forum hoe zij allen dat kampioenschap zien? Ik heb een paar voorstellen daarover, geef gerust je op en aanmerkingen.

      - Formule 2 kampioenschap met 2 of 3 chassis constructeurs. Het beste zou zijn dat huidige formule 1 teams een soort van fonds starten om deze chassis bouwers te ondersteunen / subsidie. Ik denk aan Dallara, Fireman Company, Tatuus, Panoz.
      - Schrappen van de reverse grid. Geen extra toeters en bellen met eventueel ballast en gewicht en dergelijke onzin.
      - 2 Races in het weekend. Kwalificatie race waar halve punten te behalen zijn. (als 1e) Hoofdrace met normale punten.
      - Formule 1 teams zijn verplicht tijdens de mid-season tests gebruik te maken van coureurs die in dit kampioenschap rijden.
      - Formule 1 teams zijn verplicht 4 x per jaar een vrijdag-training te laten spenderen door een coureur die in dit kampioenschap rijd.
      - Reiskosten voor deze teams worden betaald door de huidige Formule 1 grid. Dit na berekening van het aantal punten dat men vorig jaar behaald heeft. Beetje het super-licensie idee.
      - Coureurs worden verplicht 1 volledig seizoen te rijden bij hun team. Geen mogelijkheid tot vervangen, tenzij er blessures zijn.
      - Coureurs in Formule 2 mogen eventueel hun titel verdedigen.
      - Geen gebruik van DRS en hybride systemen. Een makkelijke ontwikkelde motor die een aantal seizoenen dienst doet.
      - Budget-Cap per seizoen per auto. Dit zal berekend moeten worden en onder de kosten moeten liggen van de huidige GP2. Voorbeeld nemen aan Indy Lights.

      • + 0
      • 18 jan 2016 - 14:06

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar