user icon
user icon

Verschoor: "Van mijn kant geen goed weekend"

  • Gepubliceerd op 23 apr 2018 09:28
  • comments 5
  • Door: Rob Veenstra

Richard Verschoor heeft op het circuit van Monza bij de tweede ronde van de Eurocup Formule Renault 2.0 zijn goede kwalificaties niet kunnen omzetten in mooie wedstrijdresultaten. Vanaf een vierde startplaats moest de 17-jarige Nederlander in de eerste wedstrijd opgeven met een technisch probleem. In de chaotisch verlopen tweede race zat de rijder van Josef Kaufmann Racing een paar keer op het verkeerde moment op de verkeerde plek en zag daarmee in alle hectiek een zesde startplaats worden omgezet in een negende positie aan de finish. "Dit was geen goed weekend, waarbij het in de races mede door mijn eigen verkeerde keuzes allemaal tegen zat", aldus een teleurgestelde Verschoor.

Een week na de opening van het Eurocup Formule Renault 2.0-seizoen stond op het roemruchte Grand Prix-circuit Autodromo Nazionale Monza de tweede ronde van dit prestigieuze kampioenschap op het programma. Na zijn door een tijdstraf tegenvallende achtste plaats op Paul Ricard, was KNAF Talent First-lid Richard Verschoor in Italië gebrand op revanche. In de kwalificatie stond de 17-jarige Nederlander op scherp en klokte in zijn sessie de derde tijd, goed voor een uitstekende vierde positie op de startopstelling van race 1. Na een tumultueuze start, waarbij Verschoor als vierde uit de eerste chicane tevoorschijn kwam, leek een topklassering mogelijk. Het vervolg van de race draaide voor Verschoor echter op een teleurstelling uit. Na een herstart vanachter de safety car moest de rijder van Josef Kaufmann Racing een plaatsje prijsgeven en kreeg vervolgens last van blokkerende remmen waardoor hij een chicane miste en twee posities verloren zag gaan. Met een fraaie uitremactie wist de jonge Nederlander weer terug te komen op plaats zes, maar moest vervolgens om een aanrijding te voorkomen in een bocht van het gas en zag opnieuw twee concurrenten passeren. Maar zelfs een zwaarbevochten achtste plaats was hem niet gegund, want met nog twee ronden te gaan moest Verschoor zijn auto met een kapotte watertemperatuursensor in de pits parkeren.

Dat de snelheid er wel degelijk was, bleek in de tweede kwalificatie, waar Verschoor in zijn groep opnieuw de derde tijd klokte, goed voor een zesde startpositie in race twee. Maar ook nu zat het de rijder van Josef Kaufmann Racing in de met twee safety car-periodes chaotisch verlopen race niet mee. Op een zevende plaats had Verschoor aanvankelijk de aansluiting met de top zes te pakken, maar leek vervolgens in de gevechten net op het verkeerde moment op de verkeerde plaats te zitten. In alle hectiek moest de Nederlander een paar keer flink in de remmen, moest zelfs om een aanrijding te voorkomen bij een chicane rechtdoor en zag gewonnen posities weer net zo snel verloren gaan. Een kansrijke zesde plaats resulteerde daarmee in een tiende plek aan de finish. Omdat een rijder voor hem een tijdstraf kreeg opgelegd, werd Verschoor uiteindelijk als negende geklasseerd.

"De kwalificaties waren wel goed, maar hadden ook nog beter gekund. In mijn snelste ronde zat ik in verkeer, anders was een eerste plek mogelijk geweest. In de tweede race heb ik een paar keer de verkeerde beslissing genomen, al ben je ook afhankelijk van de rijders om je heen. Iedere keer zat ik op de verkeerde plek en verloor posities. De snelheid was niet optimaal, maar zeker veel beter dan voor de plaats waar ik uiteindelijk terechtkwam. Dit was van mijn kant geen goed weekend", stak Verschoor de hand in eigen boezem.

Reacties (5)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 7.046

    Wat is een Bederlander?Als je verwekt ben in Belgie of zoiets?

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 09:33
  • In je 2e seizoen en ook nog in een topteam is een 6e startplek ook gewoon niet goed genoeg dus hij is gewoon ook niet snel genoeg. Voor de Formule 1 in ieder geval, er zijn vast andere leuke raceklasses waar hij wel terecht kan

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 09:59
  • Cookinho

    Posts: 277

    Ik heb maar een keer gekeken en hij zat inderdaad telkens op de foute plek, maar gevechten horen erbij. Je kunt wel redelijk snel zijn als je geen verkeer hebt, maar in de race verloor hij gewoon elk duel. Hij probeert aan te vallen omdat hij sneller is, maar is niet altijd even makkelijk. Dan moet je soms de foute lijn rijden en dan liet hij zich telkens verrassen.

    Wat me ook verbaasde is dat hij zowel aanvallend als verdedigend helemaal niet agressief rijdt en dat moet wel in deze klasse. Hij probeerde nooit aan de binnenkant te zitten maar volgende altijd gewoon de racelijn die makkelijk verdedigd werd maar dan alsnog je bocht fout aansnijden omdat de persoon voor je een tragere lijn heeft. Tja, er ging gewoon echt niks goed.

    "moest zelfs om een aanrijding te voorkomen bij een chicane rechtdoor" , hier verremde hij zich gewoon volgens mij....

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 11:40
  • mrjem

    Posts: 271

    hoe kun je een 3e tijd neerzetten en dan 4e starten ??

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 12:34
  • Vorig jaar was hier nog consternatie dat hij gedropt werd door het Red Bull Junior programma. Laten we eerlijk zijn om hem als volwassen coureur te beschouwen met 2 jaar ervaring in single-seaters.

    Ik heb niets tegen Verschoor, maar hij is wel enorm gehyped. Hij heeft 2 nietszeggende titels behaald in de Formule 4. Het SMP (NEZ) en Spaanse kampioenschap van 2016 waren kampioenschappen die nog in de kinderschoenen stonden. Een matig, onder-gekwalificeerd startveld en weinig auto's op de grid. Destijds sprak ik al mijn verbazing uit dat hij zoveel credits kreeg, hetgeen hij ook verdiende door zijn prestaties, maar totaal niet in perspectief stonden van de resultaten van bijvoorbeeld Job van Uitert die in het super sterk bezette Italiaanse kampioenschap gewoon titel-contender was. Van Uitert was in 2016 en 2017 magistraal in deze klasse en heeft meerdere malen uitmuntende prestaties geleverd voor Jenzer Motorsport. Meervoudig race-winnaar en 2 top 5's (kampioenschap stand) in een uitermate kwalitatief hoogstaande klasse.

    Daarbij was het niveau van de Toyota Racing Series op de kleine veredelde kartbanen in Nieuw Zeeland van hetzelfde kaliber als bij het Spaanse en NEZ Formule 4 kampioenschap. Ja, Marcus Armstrong en Thomas Randle waren zeer behoorlijke goede coureurs, maar daar legde Verschoor het uiteindelijk tegen af.

    Volgens velen was Verschoor "the next great thing" uit Nederland. Helaas, dat was hij niet. Op het moment dat je deze hierboven genoemde argumenten op papier zet, krijg je van alle kanten kritiek omdat hij zo jong is. Dat is natuurlijk het slechtste argument ooit. Meerdere kampioenen in grote respectabele klassen waren ook 16 a 17. Deze jongens kregen het wel voor elkaar om titels en races te winnen in competitieve velden. Verschoor heeft dat, met alle respect, nog nooit gedaan.

    Een zegereeks in 2 nietszeggende Formule 4 kampioenschappen is heel mooi, maar uiteindelijk heeft het hem niet gebracht wat hij er van heeft verwacht. Kijkende naar de beide klassen van vorig jaar (Spaans en NEZ Formule 4 kampioenschap), kunnen we constateren dat er een aanmerkelijk beter, breder en sterker startveld heeft meegereden. Dat zet ook meteen de prestaties van Christiaan Lungaard en onze eigen Bent Viscaal in een totaal ander daglicht.

    Met name Bent Viscaal heeft als 1e jaars single-seater coureur uitstekend gepresteerd. Dat is bij velen on opgemerkt gebleven, maar feit dat deze Viscaal wel de juiste stap heeft gemaakt, EuroFormula Open, komt doordat Bent zich niet aangesloten heeft bij welk driver-programma dan ook. Viscaal schitterde afgelopen weekend tot 2 keer toe bij de openingsrace op Estoril en kreeg met name in de EuroFormula Open ontzettend veel credits voor zijn goede, agressieve maar toch berekende races. Verschoor kreeg de kans bij Red Bull, pakte die, en kwam er uiteindelijk achter dat onder de druk vanuit Oostenrijk, hij niet op de resultaten kwam die hij moest behalen.

    Hierbij kregen wij op dit forum ernstige kritieken over het team (MP Motorsport) dat met slecht materiaal in een eenheidsklasse aan de start zou staan. Onzin natuurlijk ,omdat MP Motorsport wel degelijk nieuwe chassis had en al jaren een uitstekende engineers tak heeft op het gebied van internationale autosport. Het feit dat Christiaan Lungaard nu voor datzelfde MP Motorsport na 4 races kampioenschapsleider is, Ye Yefei (teamgenoot Verschoor) en rookie Logan Sergeant allen vergelijkingsmateriaal zijn voor Verschoor, kunnen we constateren dat Richard Verschoor nog een heleboel werk heeft te doen om uberhaupt op niveau te komen wat een beetje in de richting komt van een volgende stap.

    Laten we dit seizoen nog bekijken of hij progressie kan maken in de Eurocup Formula Renault 2.0. Het zal nodig zijn om zijn carriere te redden. Verschoor staat nu al op een cross-over point in zijn carriere. Zou het allemaal niet lukken in de racerij, is het geen schande. Het word pas een schande als hij zelf niet zou inzien dat het een kansloze zaak zou worden. Tot die tijd gun ik Verschoor het allerbeste, maar een duidelijke realistische kijk op zijn toekomst kan wat mij betreft geen kwaad.

    * Dit is geschreven uit mijn perspectief, hetgeen natuurlijk niet bindend is. Het is mijn eigen kijk op de situatie Verschoor. Ik volg Verschoor al geruime tijd en ben met veel interesse gaan kijken naar al zijn races. Natuurlijk hoop ik dat hij slaagt, maar ik heb jongens met meer kwaliteit en talent gezien die het ook niet haalde.

    • + 3
    • 23 apr 2018 - 15:09

BH Grand Prix van Sakhir

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    20:30 - 22:00

    Vrije training 3

    22:00 - 23:00

    Kwalificatie

    01:00 - 02:00

    Vrije training 2

    00:30 - 02:00

  • Race

    00:00 - 02:00

  • Snelste ronde

    00:00 - 00:00

BH Grand Prix van Sakhir

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    20:30 - 22:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 3

    22:00 - 23:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    01:00 - 02:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    00:30 - 02:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    00:00 - 02:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    00:00 - 00:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar