De Formule E-organisatie gaat in 2023 ook afreizen naar Brazilië. In de straten van Sao Paulo wordt de eerste Braziliaanse E-Prix verreden.
LATEST: Formula E is heading to Brazil! 🇧🇷
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) May 2, 2022
Formula E, the City of São Paulo, SPTuris and GL Events have signed a contract that will see the series race in Brazil for the first time.
De vijfjarige overeenkomst, met de optie tot verlenging, betekent dat de stad São Paulo vanaf seizoen 9 gastheer is van de Formule E, tevens het begin van het nieuwe Gen3-tijdperk.
"We zijn verheugd dat het ABB FIA Formula E World Championship voor de allereerste keer naar Brazilië gaat, in afwachting van goedkeuring door de FIA World Motor Sport Council in juni", zegt Formule E mede-oprichter en Chief Championship Officer, Alberto Longo.
“Het land heeft een enorme, langdurige passie voor autosport, het is een grote markt als een van de grootste landen ter wereld, en São Paulo zelf is een historische racelocatie."
Het is vandaag precies dertig jaar geleden dat Formule 1-icoon Ayrton Senna om het leven kwam bij een crash op het ci...
Vandaag werd officieel bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Britse topontwerper stopt met ...
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De Duitse renstal worstelt met hun vorm en dat...
Het team van Ferrari heeft het doek getrokken van hun speciale livery voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse ren...
Het team van Mercedes wil aankomend weekend iets beter voor de dag gaan komen in Miami. Na een tegenvallende start va...
Deze race klasse is gedoemd om te verdwijnen. De Fabrikanten hebben er steeds minder zin in en het publiek ook.
En waar maak je dat uit op?
De kijkcijfers stijgen elk jaar nog, Mclaren is opweg de licentie van Mercedes over te nemen, Nissan heeft E-Dams zojuist volledig overgekocht. Stellantis zit met 2 merken in de klasse, Mahindra en Nio zijn dan minder bekend, maar zijn ook automerken.
Daarnaast lijkt het er alle schijn van te hebben dat er ondanks dus het vertrek van de duitse merken, er volgend jaar 12 teams mee doen in plaats van 11 teams dit jaar.
Het is prima als de klasse jou niet pakt (heb ik met DTM), maar deze klasse is springlevend.
Vreemde locatie qua veiligheid, maar logisch voor de autoindustrie. De paddock is normaliter gewoon in de stad, en Brazilië is nou niet heel veilig om dure materialen in tenten (als pitbox) achter te laten.
Maar misschien dat ze daar een oplossing voor hebben volgend jaar.
MWHT@ heeft ze nog wel leuke verhalen eraan over gehouden of was het meer een once but never twice situatie?
Op tv natuurlijk een waanzinnig mooi land, maar persoonlijk durf ik niet naar Brazilië door alle verhalen van mensen die er zijn geweest.
wat ze wel leuk vond was dat ze door twee man begeleid werd en in een redelijk dikke auto naar het hoofdkantoor werd gereden. mijn vrouw is blond en valt daar dan ook nogal op, dus iedereen zat naar die auto te loeren welke beroemdheid er mogelijk in zat. Dat hoofdkantoor was trouwens een voormalige gevangenis. dus dikke muren en veel gewapende beveiligers. Haar toenmalig werkgever was als de dood voor ontvoeringen.
Voor de rest vond ze het niet erg prettig daar, veel armoede en onveiligheid, zwervers, zwerfhonden, eten was niet best, alles heel vet. ze heeft het ook niet erg op vliegen....ze zal het denk ik niet als stedentripje aanraden.
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.050
En waar maak je dat uit op?
De kijkcijfers stijgen elk jaar nog, Mclaren is opweg de licentie van Mercedes over te nemen, Nissan heeft E-Dams zojuist volledig overgekocht. Stellantis zit met 2 merken in de klasse, Mahindra en Nio zijn dan minder bekend, maar zijn ook automerken.
Daarnaast lijk... [Lees verder]