<< Naar nieuwsoverzicht

De Vries zonder startnummer #1: "We hebben er niet echt over gehad"

Gepubliceerd op 23 jan 2022 10:06
8
Door: Martijn Arnoldus

Nyck de Vries begint als titelverdediger aan het nieuwe Formule E-seizoen, dat volgende week vrijdag begint in Saudi-Arabië. In tegenstelling tot F1-wereldkampioen en landgenoot Max Verstappen, behoudt de Mercedes-EQ-coureur zijn eigen startnummer #17. Tegenover Motorsport.com legt de Vries uit waarom.

''In alle eerlijkheid hebben we het niet eens echt gehad over de mogelijkheid om met nummer 1 te gaan rijden. We racen met startnummers 5 [teamgenoot Stoffel Vandoorne] en 17 omdat de letters E en Q de vijfde en zeventiende letter in het alfabet zijn. Stoffel heeft de E en ik de Q. De startnummers maken dus onderdeel uit van het verhaal van dit team. Daarnaast had ik ook niet met nummer 1 willen rijden. Ik ben blij met nummer 17 en daarom houd ik hem.''

De Vries blij met nieuw kwalificatieformat

In 2021 was er veel kritiek over de opzet van de kwalificatiesessie. De coureurs die bovenaan stonden in het kampioenschap moesten als eerste de baan op en dat was zeer nadelig. De baan was nog 'groen' en daardoor plaatsten de top van het klassement zich vaak niet dan wel voor Superpole, het laatste segment waar wordt gestreden om de eerste startplek.

Voor aankomend seizoen is het format op de schop gegooid en de regerend kampioen is daar meer dan tevreden over. ''Ik ben daar eigenlijk heel erg lovend over'', vervolgt de Nederlander. ''Ik denk dat het voor meer stabiliteit en constantheid gaat zorgen. Ik geloof niet dat we iemand zullen zien domineren of een situatie krijgen waarin het kampioenschap twee weekenden voor het einde al beslist wordt. Alle teams en rijders zitten zo dicht bij elkaar. Maar er zal zijn wel een groepje zijn dat beter presteert dan de rest.''

Vanaf dit jaar worden voorafgaand aan de kwalificatie de rijders verdeeld in twee groepen van elf, gebaseerd op de tussenstand in het kampioenschap. Beide groepen hebben tien minuten om een tijd neer te zetten. De top vier van beide groepen gaan door naar een knock-outfase, met vier kwartfinales, twee halve finales en een finale. De winnaar van de finale start vanaf pole position, terwijl de verliezer als tweede start. De verliezers van de halve finales starten als derde en vierde, waarbij hun tijd in deze ronde hun volgorde bepaalt. De verliezers van de kwartfinales starten vanaf de posities vijf tot en met acht, waarbij hun tijd in deze ronde hun volgorde bepaalt. De coureurs die niet doorgingen naar de kwartfinales nemen de overige posities in. Hierbij starten de coureurs die in de groep van de winnaar van de finale zaten vanaf de oneven posities en de coureurs uit de andere groep vanaf de even posities.

Toekomstplannen

Mercedes verdwijnt na 2022 uit de Formule E. Of Nyck de Vries zijn heil ergens anders gaat zoeken, is nog maar de vraag. Een langer verblijf in de elektrische klasse behoort zeker nog tot de opties. ''Daar sta ik zeker voor open. Sterker nog: ik hoop dat ik in de Formule E kan blijven racen en het kan blijven combineren met het WEC of iets anders in het langeafstandsracen. Die twee dingen samen vormen een heel mooi programma vormen en geven je een drukbezet schema, waardoor ik scherp en actief kan blijven in de wereld, wat volgens mij heel erg belangrijk is. Dus mijn doel is zeker om in de Formule E te blijven en dat te blijven combineren met iets in de endurance.''

TradeMark

Posts: 3.554

Dit moet wel echt de slechtste reden ooit zijn om een startnummer te hebben, omdat de Q de 17e letter in het alfabet is :D

1
23 jan 2022 - 13:02

FE Nieuws Nyck de Vries Mercedes

Reacties (8)

F1fever

Posts: 588
Lijkt mij sterk, zijn enige "overeenkomst" met Max en er dan heeeelemaal niet aan denken ???
- + 0
- 23 jan 2022 - 10:43
- Astfgl
  
  Posts: 754
  Ik denk eerder dat het opgedrongen wordt door Mercedes. Hun kroonjuweel Hamilton heeft er altijd voor gekozen om niet met nummer 1 te rijden, dus wie is Nyck de Vries dan om dat wel te doen? Des te meer met dat onzinverhaal over de letters E en Q erbij; dit is duidelijk opgedragen door het Mercedes PR-team, en niet een individuele keuze geweest.
  + 0
  
  28 jan 2022 - 17:29
The Horse Whisperer

Posts: 4.035
Telkens dat geneuzel over startnummers. Ik was toentertijd geen voorstander van het toekennen van vaste nummers (vond toekenning op basis van WDC/WCC leuker), maar dit is uiteindelijk ook prima. Voor wat betreft startnummer 1 voor de kampioen: maak het óf verplicht, óf schaf het af. Met een sticker van een lauwerkrans oid is de boodschap ook wel duidelijk.
- + 0
- 23 jan 2022 - 10:58
- CTRA
  
  Posts: 4.054
  Of laat het zoals het nu is en dan is het ook duidelijk.
  
  De enige die erover neuzelen zijn de mensen die op sites en facebook moeten/willen reageren
  + 0
  
  23 jan 2022 - 13:22
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.225
  Vind het geen topissue, verre van dat zelfs, maar vind het wel mooi dat Verstappen de traditie in ere herstelt...
  
  Wat de FE betreft zal het me werkelijk worst wezen, die tak erft nog geen echte traditie opgebouwd.
  + 1
  
  23 jan 2022 - 20:08
- red slow
  
  Posts: 3.025
  Dat is leuk, een lauwerkrans op de zijkant van de wagen. 1 krans per titel. Dus Max met 1, Alonso met 2, Vettel met 4 en Hamilton met 7.
  
  Dat is wel
  Grappig
  + 0
  
  23 jan 2022 - 21:51
TradeMark

Posts: 3.554
Dit moet wel echt de slechtste reden ooit zijn om een startnummer te hebben, omdat de Q de 17e letter in het alfabet is :D
- + 1
- 23 jan 2022 - 13:02
- MWHT
  
  Posts: 4.141
  vond de reden van Nicky Hayden om startnummer 69 te hebben nog steeds de beste...
  + 1
  
  23 jan 2022 - 17:24