user icon

Video: Vreselijk ongeluk bij start Formule 2-race

  • Gepubliceerd op 29 sep 2019 10:33
  • comments 46
  • Door: Brick van Boxtel

De sprintrace van de Formule 2 is al na de eerste ronde onderbroken. Er zijn zorgen om de gezondheid van Nobuharu Matsushita, die betrokken was bij een crash met Nikita Mazepin. De crash vond plaats in bocht 3, waarbij Matsushita onder de tecpro barriers door leek te gaan en tegen een betonnen muur daarachter kwam.

Een half uur na de crash bracht de FIA naar buiten dat zowel Mazepin als Matsushita afgevoerd is naar het ziekenhuis. De Formule 2 maakte wel bekend dat beide coureurs in ieder geval geen botbreuken opgelopen hebben.

 

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Weer zo'n lelijke tweede impact. Hoop dat het goed gaat met Matsushita.

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 10:40
    • Wat mij opvalt is dat die F2 auto's sowieso een heel stuk sneller een groot gedeelte voorkant verliezen dan bij F1. Nee ik ben geen complot denker, maar feit is... dit is een rush in model die er plots moest komen vorig jaar... Veel kinderziektes met starts... een kleine software update is er geweest maar meer ook niet.... na loop van tijd komen natuurlijk andere kinderziektes ook naar boven bij een gehaast model.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 11:32
    • DJJeffHax

      Posts: 545

      Mazepin komt veels te wijd de baan weer terug op en boorde zich daarbij in de zijkant van Matsushita. Is niet goed te zien of Aitkin Mazepin een tikje gaf maar feit is dat ze allebei als een dolle terug de baan op kwamen.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 12:19
  • Het duurt weer veels te lang voordat er een herhaling komt, krijg er net als op Spa een slecht gevoel bij

    • + 1
    • 29 sep 2019 - 10:44
  • Oh nee, niet weer!

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 10:51
  • Gelukkig, beide rijders zijn ongedeerd. :)

    • + 1
    • 29 sep 2019 - 10:55
    • Oh, gelukkig maar.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 11:20
    • Ik meen toch mentale schade bij Mazepin te bespeuren. Dat is niet voor het eerst, wat een pechvogel die gast.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 11:46
  • Het is net niet te zien hoe het kwam dat Nikita Mazepin hem raakte. Iemand een idee?

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 10:56
    • Aitken tikte Mazepin aan.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 10:56
    • hem = Matsushita

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 10:56
    • CTRA

      Posts: 3.448

      Mazepin sneedt als volslagen idioot de bocht af en wilde niet om het paaltje heen rijden wat Aitkin wel deed die voor Mazepin reed.

      Mazepin rijd daadoor vol op het rechtervoorwiel van Aitkin en werd tegen Matsushita aan gelanceerd.

      Van mij mag Mazepin een flinke douw krijgen.
      Wat een idioot

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 12:30
    • CTRA ; Goed gezien, hoop ook dat hij hiervoor minimaal een flinke douw krijgt, Mazepin wel te verstaan, levensgevaarlijke actie.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 12:51
  • Ze zijn beiden oke gelukkig

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 10:56
    • snailer

      Posts: 2.670

      Waar is het te zien, mannen? Niet op ziggo in ieder geval.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 10:58
    • Ziggo Sport Racing.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 11:02
    • NicoS

      Posts: 10.691

      Op het racing kanaal van Ziggo....

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 11:03
    • @snailer

      Hierboven ;-)

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 11:04
    • snailer

      Posts: 2.670

      Okay. Thanks. Ben geen sport kijker en heb dus gewoon het standaard pakket. Kon wel 'gratis' een extra pakket kiezen aangezien ik ook telefoon doe bij (is dat?) Vodaphone.
      Maar ik heb thuis niets te vertellen en mijn meisje koos voor film pakket.

      Gelukkig zie ik berichten dat het goed is met de rijders.

      Thanks mannen.

      • + 2
      • 29 sep 2019 - 11:14
    • Niets te vertellen?

      Dus conform de moderne man loop je als een slaafje naast je vrouw. Succes mate.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 18:16
    • OK snailer, en over een (paar) jaar het kinderpakket?? Gaat je gratis sport.... ;)

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 22:17
  • En wederom coureurs die als een dolle over de geasfalteerde uitloopstroken rijden en op volle snelheid proberen in te voegen in het verkeer.
    Coureurs remmen tegenwoordig niet meer op tijd omdat ze toch wel ergens kunnen afsnijden ipv een grindbak of hooibaal tegenkomen. Gaat er een lampje branden @FIA?

    • + 6
    • 29 sep 2019 - 10:57
    • Precies, die uitoopstroken nodigen alleen maar uit om op een gevaarlijke manier volle gas op het circuit terug te komen na een foutje met alle gevolgen vandien.. Terug met de grindbakken, en rap een beetje!

      • + 3
      • 29 sep 2019 - 11:00
    • Lekker makkelijk om zo te reageren vanuit je rukbunker... denk je nu echt dat je het beter weet? Die uitloopstroken liggen er al jaren en er is allang bewezen dat het beter is dan olscool grindbanken. Ze gaan echt wel kijken of en hoe het anders moet... maar zo reageren is nogmaals lekker makkelijk vanuit je luie stoel...


      Daarnaast grindbanken aanleggen op een stratencircuit?

      • + 2
      • 29 sep 2019 - 11:01
    • Dát is ook mijn gedacht.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 11:02
    • DAT is precies de vinger op de zere plek ! Dat is de oorzaak van beide crashes, deze en die van Spa ! Die uitloop stroken die gebruikt worden als verlengde van de baan.

      • + 3
      • 29 sep 2019 - 11:02
    • Er wordt zo mogelijk naast de baan nóg harder gereden dan erop. Waarom maken ze (inderdaad) die uitloopstroken niet zodanig dat je tijd verliest?

      • + 2
      • 29 sep 2019 - 11:03
    • Er kan tegenwoordig zoveel op elektronisch gebied, kunnen ze niet iets verzinnen dat de auto's automatisch afremmen, gas dicht als ze met 4 wielen buiten de lijnen komen ? Het gas geven bij die wagens gaat al draadloos, toch.

      • + 2
      • 29 sep 2019 - 11:07
    • @Remedy81

      Daar is dit toch een forum voor? ;-) Heb jij suggesties? (Oprechte vraag).

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 11:09
    • snailer

      Posts: 2.670

      @Hennie013, het is zeker een goed idee, maar ik merk dat je zelf niet racet. Iets wat helemaal niet erg is. Als ze dat zouden doen terwijl een rijder aan het sturen is en het gas gaat er af dan verandert het gedrag van een auto enorm. Meestal gaat de auto over naar mega onderstuur. Maar ik zeg dat terwijl ik een zeer matige racer ben. Dus wie weet zou het ook zomaar kunnen zijn dat sommige auto's plots de hoek om gaan.
      In ieder geval is plots het gas er af halen gevaarlijk. Zeker ook omdat een rijder daar geen erg in heeft.
      Ook is een plots langzaam rijdende auto gevaarlijk voor anderen die achterop komen.
      Stratencircuits zullen altijd gevaarlijk blijven helaas.

      Wat ik wel vaak zie is dat er veel kleine uitloopjes zijn waarna de muur iets naar binnen komt. Er ontstaat dan een grotere impacthoek, waardoor de auto terug richting de race baan stuitert. Dat zag je bijvoorbeeld in Spa met dat vreselijke ongeluk. Ook hier in rusland zie je dat op een paar plekken, zo'n knik naar de baan toe. Die zijn gevaarlijk. Of het hier een rol heeft gespeeld weet ik niet. Ik heb de crash niet gezien. Kan de video even niet openen.
      In ieder geval is gegarandeerde veiligheid een utopie. Het enige dat men kan doen is elke situatie achteraf evalueren en daarna eventueel een tegenmaatregel nemen.
      Overigens in Spa is een voorbeeld dat een veiligheidsmaatregel averechts werkte. Men had daar ooit grindbakken, maar heeft die weggehaald. Auto's kunnen door de hoge snelheid daar gaan rollen in grind. Daarnaast is een paar maal een rijder ondersteboven in het grind gekomen. (niet specifiek in spa) Het hoofd raakte ingegraven. Aan die twee dingen wilde men wat doen.
      Zelf ben ik een voorstander van uitloopstroken die de banden flink verpesten als ze naast de baan komen en hard door racen. Maar ik vermoed dat ook daar gevaar ik kan schuilen. Bijvoorbeeld indien iemand met oude banden over z'n gedeelte gaat.

      Het is allemaal enorm moeilijke materie.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 11:33
    • @Hennie; 0,0001 seconden buiten de baan omdat je op volle snelheid de bocht nét niet haalde en dan krijg je een achtervolgende collega vól in je achterkant omdat jouw automatische bestraffingssysteem van het gas ging?
      Ik weet niet of dát de veiligheid positief beïnvloedt.

      Mijn eerdere reactie hierboven was trouwens op de eerste reactie van @NoBullShit gericht.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 11:37
    • snailer

      Posts: 2.670

      Ondertussen heb ik de crash wel gezien. Zo te zien moest Mazepin daar de baan wel op gaan zijst doordat de barriere inderdaad naar de racebaan bewoog. Gezien zijn hoge snelheid kon hij niet meer remmen en ging dus full speed de baan weer op.
      NoBullshit heeft toch echt wel een punt. Sommige uitloopstroken zijn erg gevaarlijk. Men zou iets moeten verzinnen zodat de racers zelf moeten afremmen.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 11:40
    • @Remedy je kan ook normaal reageren hoor, waar heb jij last van? Niet zo valwassen zeker?

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 11:41
    • Jenssie

      Posts: 736

      Uitloopstroken zijn bewezen veiliger dan grindbakken. Bovendien is het ook wel fijn dat een kleine remfout niet altijd leidt tot vaststaan in de grindbak met spinnende wielen (ik zie de auto's liever doorrijden...meer actie op de baan). Echter vind ik wel dat er nu te weinig consequentie is van de baan afschieten. Hierdoor ontstaan zoals recent gevaarlijke situaties met coureurs die doorknallen, maar ook discussies over tracklimits (max in de USA, RIC dit jaar in Franrijk). Wat mij betreft houden we de uitloopstroken maar zit daar wel een strook van bijv 2m grind, gras of zand direct aan de baan. Uiteraard wel op een veilige manier

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 11:46
    • @thestijg ik heb niet de oplossing want ik heb niet de kennis en de juiste informatie. Ik laat het graag an mensen over met verstand van zaken.

      @nobullshit waar ik last van heb???? Mensen die vanuit hun luie stoel verwijten maken naar mensen die meer kennis en kunde hebben om de juiste keuzes te maken. Wat iedereen vergeet dat er een reden is dat we van de grindbanken af zijn gestapt....

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 11:50
    • Het is wel lekker om vanuit de "luie stoel" hierover te brainstormen.

      Zo zag ik een interessant bericht voorbij komen van @hennie13 waarin het idee staat om auto's softwarematig te laten vertragen als ze buiten de baan komen.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 11:57
    • Snailer : Ik schreef het misschien niet helemaal zoals ik het bedoelde, ik bedoelde niet dat dan automatisch het gas helemaal dichtgaat, maar wel genoeg om flink tijd te verliezen.
      En het klopt dat ik geen racer ben, ben altijd een motorcrosser geweest in m'n jonge jaren, maar als je daarbij buiten de baan komt is je race vaak afgelopen of je verliest vele plaatsen.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 12:58
    • snailer

      Posts: 2.670

      Geen issue, Remedy. Het was zeker niet belerend bedoeld of zo. Gedrag van een auto ervaar je nu eenmaal als je op de limiet zit.
      Motorcross vind ik eigenlijk stoerder dan racen in een auto. Mijn highlight op de motor is dat ik ooit slipte op een motor, waarna ik de motor gewoon uit de slip kreeg. Was wel cool achteraf. En uiteraard slipte het achterwiel weg, want anders was ik kansloos op mijn bek gegaan.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 13:05
    • @TheStijg brainstormen mag natuurlijk altijd... dat is meedenken en niet suggestief reageren (De kennis en kunde van mensen zonder onderbouwing in twijfel trekken)

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 17:45
    • @Remedy en disrespectful richting andere forum leden praten mag al helemaal niet hier. Ga de forum regels nog eens heel goed lezen of anders tel eerst eens tot 10 voordat je reageerd op een mening van een ander. Bijt desnoods je tong af maar respecteer andere meningen hier.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 18:10
    • Misschien moet je zelf is tot 10 tellen voor je mensen die zich niet kunnen verweren en aantoonbaar veel bereikt hebben aan te vallen....

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 19:52
  • ReneV54

    Posts: 1

    Eerste ronde 4 wielen buiten de baan gas half open voor 5 seconden. Gas moet dan geheel teruggenomen zijn om weer volledig vermogen te krijgen.

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 11:30
  • maxioos

    Posts: 1.659

    Wat een klick-bait titel imo. Geen indruk "vreselijk", niet na 1e keer zien en niet na herhalingen. Gewoon een ongeluk zoals bij racen kan en uiteraard af en toe gebeurt.

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 12:02
    • Inderdaad een click bait. Was vervelend maar na het zien van de beelden had ik geen vrees voor ernstige verwondingen.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 12:31
    • Ik schrok van de kop, maar na het zien van het ongeluk, dacht ik "Is dit alles?!". Zeker na de recente crashes die we gezien hebben.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 12:46
  • amx151

    Posts: 147

    De neuzen van de wagens zijn veel te laag .
    In Spa ook al iemand onder de bandennuur .

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 12:55

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

Bekijk meer foto's

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar