Bandenleverancier Pirelli is dit seizoen al regelmatig het mikpunt van spot geweest. Motorsportbaas Paul Hembery heeft er genoeg van. Het gezeur moet maar eens afgelopen zijn. Pirelli beantwoordt alleen maar aan het verzoek vanuit de Formule 1 voor meer spektakel.
Hembery: "Een groot deel van het seizoen, en dan laten we Silverstone even buiten beschouwing, zijn wij al de dupe van onrechtvaardige kritiek, dat heeft veel mensen ontevreden gemaakt. Sommigen hebben onze naam misbruikt en te grabbel gegooid voor eigen gewin, dat is onacceptabel. Maar iedereen mag maar van alles roepen in de Formule 1 tegenwoordig, men kijkt niet meer naar het groter geheel en is alleen maar bezig met het eigenbelang."
"Daar moeten ze maar eens serieus over nadenken, want er zullen nu bedrijven buiten de Formule 1 zijn die naar onze behandeling kijken en bedenkingen krijgen over eventuele toetreding. Ze willen zelf niet in zo'n situatie verzeild raken. Wij zijn al 110 jaar actief in de autosport, dat is meer dan welk Formule 1-team dan ook en we zullen nog lang doorgaan als zij er al niet meer zijn, dus ons hebben ze er niet mee."
Pirelli is gewoon zo schijnheilig als ze groot zijn. Ze doen alsof Silverstone de enige misser was, maar de waarheid is dat er meer dan om de twee GP\'s regelmatig banden ploften, ga het seizoen er maar op na. Daarnaast werd Pirelli helemaal niet gevraagd een band te ontwikkelen die maar 6 ronden meeging of een band te ontwikkelen met een ander materiaal dan datgene dat werkte. Ze zijn gewoon zelf de mist ingegaan en proberen nu zelf de schuld op andere te steken.
En ik wordt moe dat ze steeds zelfde smoesje gebruiken:
\"Pirelli beantwoordt alleen maar aan het verzoek vanuit de Formule 1 voor meer spektakel.\"
Hun was gevraagd een band te ontwerpen waarmee er max 3 stops noodzakelijk zijn per GP en ze moeten niet spontaan gaan barsten. Als dat ze was gelukt, dan was de kritiek nooit zo heftig geweest. Als ze ook nog de taferelen met de Mercedes tests hadden voorkomen, dan had 2013 er heel anders uitgezien voor Pirelli. Ik wordt er eigenlijks wel ziek van de ze steeds de vinger naar anderen wijzen.
Hun was gevraagd setjes banden te leveren.
Dat hebben ze gedaan, waarbij ze ook aangaven binnen welke limieten de banden gebruikt moesten worden en waar welke band gemonteerd zou moeten worden.
Vervolgens zijn er een paar teams die slimmer dan Pirelli denken te zijn en die gaan linker en rechter banden wisselen. En gebruiken bandenspanningen die op of over de grenzen van Pirelli heen gaan. En ze zetten de banden met een camber op de auto die buiten de specs liggen... En vervolgens kijken ze vreemd op als die banden klappen...
Als ze gewoon de banden van maart waren blijven gebruiken, maar met de regel dat er niet buiten de richtlijnen van Pirelli mag worden geopereerd, dan was het probleem ook opgelost en hadden we deze hele toestand met bandentests tijdens de young-drivers-test niet nodig gehad.
Pirelli moet niet zeuren en banden maken die voldoen aan veiligheid. Ik snap dat hij iedere keer teruggrijpt op dat de Fia het hun gevraagd heeft. Maar die vlieger kan hij niet altijd oplaten.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenEnya
Posts: 182
Ze hebben gelijk! Er word voldaan aan een verzoek.
Denk dat het Pirelli weinig oplevert in de gewone markt.
Runningupthathill
Posts: 18.507
Pirelli is gewoon zo schijnheilig als ze groot zijn. Ze doen alsof Silverstone de enige misser was, maar de waarheid is dat er meer dan om de twee GP\'s regelmatig banden ploften, ga het seizoen er maar op na. Daarnaast werd Pirelli helemaal niet gevraagd een band te ontwikkelen die maar 6 ronden meeging of een band te ontwikkelen met een ander materiaal dan datgene dat werkte. Ze zijn gewoon zelf de mist ingegaan en proberen nu zelf de schuld op andere te steken.
Tifoso
Posts: 2.996
En ik wordt moe dat ze steeds zelfde smoesje gebruiken:
\"Pirelli beantwoordt alleen maar aan het verzoek vanuit de Formule 1 voor meer spektakel.\"
Hun was gevraagd een band te ontwerpen waarmee er max 3 stops noodzakelijk zijn per GP en ze moeten niet spontaan gaan barsten. Als dat ze was gelukt, dan was de kritiek nooit zo heftig geweest. Als ze ook nog de taferelen met de Mercedes tests hadden voorkomen, dan had 2013 er heel anders uitgezien voor Pirelli. Ik wordt er eigenlijks wel ziek van de ze steeds de vinger naar anderen wijzen.
Big_El
Posts: 2.137
Hun was gevraagd setjes banden te leveren.
Dat hebben ze gedaan, waarbij ze ook aangaven binnen welke limieten de banden gebruikt moesten worden en waar welke band gemonteerd zou moeten worden.
Vervolgens zijn er een paar teams die slimmer dan Pirelli denken te zijn en die gaan linker en rechter banden wisselen. En gebruiken bandenspanningen die op of over de grenzen van Pirelli heen gaan. En ze zetten de banden met een camber op de auto die buiten de specs liggen... En vervolgens kijken ze vreemd op als die banden klappen...
Als ze gewoon de banden van maart waren blijven gebruiken, maar met de regel dat er niet buiten de richtlijnen van Pirelli mag worden geopereerd, dan was het probleem ook opgelost en hadden we deze hele toestand met bandentests tijdens de young-drivers-test niet nodig gehad.
FerrariRules
Posts: 3.132
Ik sluit me bij Big_El aan.
Ligt voor een groot deel bij het verkeerd gebruik.
Runningupthathill
Posts: 18.507
Moet je je misschien eens afvragen waarom teams banden verkeerd gaan gebruiken. Niet voor de lol hoor..
Linke Soep
Posts: 1.082
Pirelli moet niet zeuren en banden maken die voldoen aan veiligheid. Ik snap dat hij iedere keer teruggrijpt op dat de Fia het hun gevraagd heeft. Maar die vlieger kan hij niet altijd oplaten.