Pirelli heeft nog altijd de intentie om na 2013 de rol van bandenleverancier in de Formule 1 te vertolken. Dat ondanks alle slechte publiciteit van dit jaar en met name de laatste weken, met als dieptepunt de klapbanden van Silverstone en de nasleep daarvan.
Pirelli recht de rug. Motorsportbaas Paul Hembery: "Ja, we gaan zeker door. We moeten reageren, dit goed regelen en afhandelen, en alles weer op de rit krijgen. We zijn een professioneel bedrijf. We zijn gepassioneerd over wat we doen en we zijn goed in wat we doen. Je loopt niet weg in moeilijke tijden. Dat is een signaal om harder te werken en te zorgen dat je beter je taken uitvoert."
Laat ik het simpel stellen:
Als ik ik mijn bedrijf te maken krijg met leveranciers die het nodig achten om zichzelf te bestempelen als: \"we zijn een professioneel bedrijf\", adviseer ik altijd om direct afscheid te nemen\\gedag te zeggen.
Alleen het verschil hier is dat ze wel door moeten. Er kijken tientallen,als niet honderden,miljoenen toeschouwers naar F1. Nu de F1 verlaten zou inhouden dat ze bij die mensen negatief \'\'te boek staan\'\' en zo zouden ze veel mogelijke klanten mislopen.
Bij doorgaan lopen ze ook veel klanten mis....
Of ga jij mij vertellen dat jij serieus overweegt om de volgende keer Pirelli-banden onder jouw auto te laten monteren?
Er zit een groot verschil tussen:
Doen wat er gevraagd wordt en het gevraagde domweg niet kunnen leveren.
In dit geval door kennis\\wetenschap gebrek.
Of heeft de FIA gevraagd om snel slijtende + (zeer) gevaarlijke banden?
Pirelli heeft de opdracht aangenomen om snel slijtende banden te leveren. Ze kunnen het gewoon niet aan. In mijn optiek is dat falen.
Ik word een beetje moe van al die mensen die niet verder kunnen kijken dan hun neus lang is: \"Pirelli doet enkel wat er gevraagd wordt\". Ik snap die volstrekt misplaatste steun\\begrip voor Pirelli totaal niet.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenlaagvliegerT
Posts: 1.750
Laat ik het simpel stellen:
Als ik ik mijn bedrijf te maken krijg met leveranciers die het nodig achten om zichzelf te bestempelen als: \"we zijn een professioneel bedrijf\", adviseer ik altijd om direct afscheid te nemen\\gedag te zeggen.
Calvinh
Posts: 2.263
Alleen het verschil hier is dat ze wel door moeten. Er kijken tientallen,als niet honderden,miljoenen toeschouwers naar F1. Nu de F1 verlaten zou inhouden dat ze bij die mensen negatief \'\'te boek staan\'\' en zo zouden ze veel mogelijke klanten mislopen.
GPGERT3
Posts: 2.368
Bij doorgaan lopen ze ook veel klanten mis....
Of ga jij mij vertellen dat jij serieus overweegt om de volgende keer Pirelli-banden onder jouw auto te laten monteren?
Calvinh
Posts: 2.263
Nee,haha,ik wil geen ontploffende banden op de snelweg!
L.Hamilton
Posts: 7.032
Prima, zolang de FIA maar de opdracht geeft om Pirelli eens fatsoenlijke banden te laten maken. Pirelli doet wat er gevraagd wordt.
laagvliegerT
Posts: 1.750
Er zit een groot verschil tussen:
Doen wat er gevraagd wordt en het gevraagde domweg niet kunnen leveren.
In dit geval door kennis\\wetenschap gebrek.
Of heeft de FIA gevraagd om snel slijtende + (zeer) gevaarlijke banden?
Pirelli heeft de opdracht aangenomen om snel slijtende banden te leveren. Ze kunnen het gewoon niet aan. In mijn optiek is dat falen.
Ik word een beetje moe van al die mensen die niet verder kunnen kijken dan hun neus lang is: \"Pirelli doet enkel wat er gevraagd wordt\". Ik snap die volstrekt misplaatste steun\\begrip voor Pirelli totaal niet.
plukjee92
Posts: 2.277
Inderdaad, dat deze banden snel slijten staat voor mij los van de kwaliteit van de banden.
Het is namelijk niet de eerste keer dat er een band geklapt is dit seizoen..