user icon

De la Rosa hoopt in Maleisië wel over DRS te beschikken

  • Gepubliceerd op 20 maa 2012 12:08
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Pedro de la Rosa en HRT beleefden een desastreus openingsweekend van 2012. Beide coureurs van de Spaanse renstal kwalificeerden zich niet in Australië en een verzoek voor clementie werd afgewezen door de wedstrijdleiding. Dus wacht de F112 nog op zijn racedebuut.

Aan de wagen schortte in Melbourne nog het een en ander. De la Rosa houdt zijn vingers gekruist dat enkele euvels voor Sepang verholpen zijn. “De prioriteiten voor Maleisië zijn om daar wel met DRS te acteren en de stuurbekrachtiging te verbeteren. In Australië kwamen we niet verder dan zeven getimede rondjes, dus ik heb meer tijd op de baan nodig, om de auto te leren kennen en aan de set-up te schaven. Als we daarin slagen kan het best een mooi weekend worden.”

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Hoop maar dat je zal mogen racen...

    • + 0
    • 20 maa 2012 - 12:29
    • felix50

      Posts: 5.792

      Zeker als De La Rosa denkt met DRS die 13 sec goed te maken moeten zijn collega\'s hem even inlichten dat dat niet zo is.Het is te treurig voor woorden bij dat team.Ze natuurlijk geen beginnelingen meer omdat ze nu het 3de jaar ingaan.Laten ze eerst maar zorgen dat er gereden kan worden.Laten we maar hopen dat er niets kapot gaat want reserve onderdelen zullen er wel niet zijn .Zoals ze nu rijden en dat is prakties 0 kilometers zijn kunnen ze qua snelheid niets eens bij GP@ meekomen .

      • + 0
      • 20 maa 2012 - 13:29
    • Felix, waarom 13 seconden? Hij hoeft toch niet meteen op pole te staan met 6 seconden voorsprong. Doe even normaal of zo...

      • + 0
      • 20 maa 2012 - 16:36
    • felix50

      Posts: 5.792

      Voorsprongvan 6 sec dan zouden ze 19sec sneller moeten gaan jij gelooft in sprookjes volgens mij maar ja als nu al roept dat mclaren kampioen word, wat moet je dan tegen zo'n persoon zeggen . Ze reden toch zo'n 13 sec achter de snelste tijd of waren het er 11

      • + 0
      • 21 maa 2012 - 19:45
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Als-ie nou eens begint met het beschikbaar hebben van een auto die de 107% norm wél haalt dan is-ie al een heel end verder dan in Melbourne.

    • + 0
    • 20 maa 2012 - 12:48
    • AirJan

      Posts: 1.216

      Daar is DRS van essentieel belang voor. In kwalificatie mag dat onbeperkt gebruikt worden, dus dan scheelt het nog meer als in de race.

      • + 0
      • 20 maa 2012 - 13:10
    • Als voorbeeld... Button reed in de kwalificatie 1'25"074, en in de race een snelste ronde van 1'29"187. Dat was in ronde 57 van 58, dus met Medium banden van 20 ronden oud maar met weinig benzine. Zeg dat die banden goed zijn voor de helft van het verschil, dan is DRS dat dus voor de andere helft. Als HRT 2 seconden goedmaakt ten opzichte van hun achterstand (Maleisië heeft een rondetijd van ongeveer 95 seconden, Australië van 85) dan kwalificeren ze zich zelfs nog vóór Marussia...

      • + 0
      • 20 maa 2012 - 16:42
    • felix50

      Posts: 5.792

      Red-Stripe ,als ,als ,als, ja als

      • + 0
      • 21 maa 2012 - 19:48
  • Bsafranky

    Posts: 629

    Dat ze sodejuu nou eerst eens normaal kunne rijden met dat gepraat allemaal! Ik hoop voor ze dat ze het rijden alleen al kunnen realiseren, vooral Pedro, die gast rijdt ten minste niemand in de weg. Zie het al voor me, Schumacher gaat als een raket, komt er ineens een dikke Zeppelin voor hem vliegen met HRT erop...

    • + 0
    • 20 maa 2012 - 22:15

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • comments 12.647 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar