user icon
user icon

HRT geen voorstander van klantenauto's: "Slecht voor Formule 1"

  • Gepubliceerd op 03 nov 2011 09:38
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Het team van HRT zal in elk geval geen steun verlenen aan een eventueel voorstel om klantenauto's toe te staan in de Formule 1. Hoewel dat voor de Spaanse equipe een makkelijke manier lijkt om aansluiting te vinden bij de gevestigde orde moet teambaas Colin Kolles er niets van weten.

“Formule 1 is wat het is, juist door de verplichting voor elke constructeur om de intellectuele rechten voor het eigen project te bezitten. Het zou een fout zijn om het gebruik van andermans project voortaan goed te keuren. Het huidige systeem werkt goed voor de kleine teams. We gaan de markt op en benaderen diverse firma's om bepaalde onderdelen te fabriceren. Daardoor hoeven we geen windtunnels te onderhouden en dat scheelt in de kosten”, aldus Kolles in O Estado de S.Paulo.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Ik zeg weg met HRT\'s / Torro Rosso\'s enz.
    Verhoog vervolgens het aantal auto\'s per team naar 3.
    De HRT\'s (en dergelijke teams) zorgen alleen voor blauwe vlaggen en gevaarlijke situaties.

    Daarnaast de \"Valenciaans-Indiaanse bouwstijl circuit\" schrappen. De plaatsen wat door deze genoemde circuit \"wegvallen\" kan men vervolgens in vullen door het volgende voorbeeld: GrandPrix Canada , 2 raceweken (de eerste week Canada circuit normaal , de tweede week Canada tegenovergestelde richting)

    Zo wordt de Formule 1 een genot om te zien (Schumacher , Alonso en Massa racen voor het team van Ferrari) op de beste F1 circuits.

    Mvg,
    Charlie Whiting

    • + 0
    • 3 nov 2011 - 09:50
    • Ik denk dat het genot voor jou tegenvalt als Schumacher op Spa op 8 ronden achterstand word gereden door Alonso..........

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 10:26
    • Alonso zal de nieuwe Barri van Schumacher worden bedoelt u. Sinds wanneer kan Alonso (met uitzonder van Massa) inhalen.? Vorig jaar Petrov vergeten?

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 10:44
    • hehehe

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 10:47
    • Je bedoelt zoals Schumacher nu de \"Barri\" van Rosberg is? Nee helaas voor je! Alonso zal de vloer met hem aan vegen.

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 10:56
    • alflonzo

      Posts: 827

      Ik weet niet hoor, maar was Schumacher al niet eens om zn oren gereden/op een ronde(Hungaroring ofzo :-)) gezet door Alonso in een vorig F1 leven (toen ie nog echt goed was zeg maar)

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 13:50
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @alflonzo(128) Vandaag om 13:50:

      Zo is dezelfde Alonso denk ik vaker op een ronde gezet door Schumacher dan andersom.. Nutteloze discussie verder.

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 15:45
    • in zijn minardi tijd ja.:P

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 16:15
    • 1x in Hongarije 2003. Dat was volgens mij de eerste keer dat iemand Schumacher op een ronde zette. Niet toevallig reed Schumacher toen ook een absolute rotrace, zoals hij er in 2003 wel een paar had, net als in 2005.

      Schumacher heeft Alonso ook in zijn Renaulttijd meerdere malen op een ronde gezet, zeker in 2004.

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 23:22
  • Vette-L

    Posts: 265

    Motto van HRT luid liever een Klote auto dan een Klantenauto.

    • + 0
    • 3 nov 2011 - 10:50
    • alflonzo

      Posts: 827

      mooie slogan voor ze

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 13:51
  • felix50

    Posts: 5.792

    ze kunnen dat niet betalen.

    • + 0
    • 3 nov 2011 - 12:05
    • Een klantenauto is een pak goedkoper als een wagen zelf ontwikkelen, dus dat argument is gewoon onzin. Vraag maar aan STR hoeveel extra mensen die hebben moeten inhuren sinds ze zelf de auto moeten ontwikkelen.

      HRT heeft gewoon gelijk. Ik voel er niks voor om ergens 2 gekochte Red Bulls, Ferrari\'s of McLarens punten te zien pakken daar waar een team als Sauber het niet meer zou kunnen. Dan kan iedereen poen komen pakken in de F1. Super Aguri heeft in 2007 toch al bewezen dat dat gewoon niet leuk is? Wat is er nou nog F1 aan het gewoon afkopen van auto\'s? Ik ben al lang blij dat STR En SA dat niet meer (kunnen) doen.

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 13:47
    • RUTH,
      Een klantenauto hoeft natuurlijk niet altijd zo goed te zijn, als deze bijvoorbeeld van het jaar ervoor is... Kijk maar naar Sauber in 2003. Natuurlijk, als Toro Rosso dit jaar ook met de RB7 had mogen rijden, dan was het een ander verhaal geweest, of Virgin met de McLaren, ik noem maar wat...

      Inderdaad dwingt deze uitspraak van Kolles wel respect af: zelf doen is altijd moeilijker dan iets goeds kopen. Hij wil het zelf doen. En ik denk nog steeds dat het hem lukt.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 05:55
  • RPJdeWeert

    Posts: 43

    Waarom moet er nu wéér HRT-gebashed worden door sommigen? Met deze uitspraak dwingt Kolles gewoon respect af, niet de makkelijke manier kiezen, maar F1 nemen zoals het is!

    • + 0
    • 3 nov 2011 - 17:17
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Wie wil die bagger van HRT dan ook als \'klantenauto\' inzetten? Niemand toch?

    • + 0
    • 3 nov 2011 - 20:50
    • HRT zou dan wel goedkoper een klantenauto kunnen \'leasen\' van McLaren of Ferrari en veel grotere stappen zetten. Maar dat willen ze dus niet.

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 23:23
  • felix50

    Posts: 5.792

    Als dit er door zou komen de klanten wagens is Prodrive een van de eerste die er wagens bij mclaren zou bestellen.Prodrive wil dit al zo lang.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 12:58

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

  • comments 12.309 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar