McLaren wil Red Bull uitdagen: "Waarom niet?"

  • Gepubliceerd op 23 apr 2024 08:48
  • comments 21
  • Door: Bob Plaizier

Het team van McLaren kende afgelopen weekend een onverwachts sterke race in China. Voorafgaand het weekend waren de verwachtingen laag, maar toch kwam Lando Norris als tweede over de streep. Teambaas Andrea Stella is ambitieus en hij stelt dat het mogelijk is om Red Bull bij te halen.

Norris kende een goed weekend op het circuit van Shanghai. Op vrijdag schitterde hij in de Sprint Kwalificatie, hij hield het hoofd koel in de regen en hij greep de sprintpole. De sprintrace verliep teleurstellend, maar in de kwalificatie wist hij de schade enigszins te herstellen. Op zondag reed hij vervolgens een sterke race en wist hij één Red Bull achter zich te houden. Zijn tweede plaats zorgde voor veel enthousiasme.

Ook McLaren-teambaas Andrea Stella was trots op het resultaat. De Italiaan durft zelfs hardop te dromen van een strijd met Red Bull Racing. In gesprek met de Engels krant The Guardian legt Stella zijn ambities uit: "We hebben wat terrein verloren omdat we eerder zoveel terrein hebben gewonnen, terwijl Red Bull zich niet eens aan het ontwikkelen was. Daarom moeten we de zaken over de lange periode gaan bekijken en gedurende die lange periode bevinden we ons op een sterk traject. Als we dit weten vol te houden in de komende twaalf maanden, waarom niet? We zouden Red Bull kunnen bijhalen."

Haas wil dat ook naar t schijnt 🙂

  • 4
  • 23 apr 2024 - 09:15

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Rocks

    Posts: 449

    Bijhalen is 1 ding der voorbij is een 2e 😎

    • + 0
    • 23 apr 2024 - 09:00
    • 'bij'halen; voor'bij'
      Seb, is that you?

      • + 0
      • 23 apr 2024 - 09:21
    • RBR bijhalen zou heel bijzonder zijn, er voorbij gaan nog zou nog veel bijzonderderder zijn...

      • + 0
      • 23 apr 2024 - 09:46
  • Eerst maar eens Ferrari structureel gaan verslaan, wat niet per se onmogelijk is. Afgelopen seizoen was het ook McLaren die tijdens het seizoen de grootste stap maakte.

    • + 1
    • 23 apr 2024 - 09:13
    • Kan zeker gebeuren. Maar vorig jaar vertekende echt en werd vooral de eerste update te veel gehypet.
      De eerste update kwam terwijl ze in het midden van de achterhoede reden. Het was ook nog eens een hele kale auto aangezien ze niet al te ver voor het begin van het seizoen van concept veranderden.
      Logisch dat die eerste update veel bracht. En de tweede in mindere mate ook.
      Achterhoede => eerste update => Mid achtervolgers => tweede update => Vechtend aan de voorkant van de achtervolgers.

      De updates deden dus niet hun werk, maar de sterke beslissing van Zak om van dat concept af te stappen en met een veel sterker concept te beginnen.

      Na de tweede update is McLaren nooit dichter gekomen op Red Bull die na de zomer geen enkele update heeft uitgerold.

      Uiteraard hoop ik wel er op dat ze het gat dichten. Norris verdient wat mij betreft een paar overwinningen.
      De updates verdienden niet de credits wat mij betreft. Dat was de beslissing van Zak en van het bedachte concept. Ik durf wel aan dat ze er vorig jaar dichter op hadden gezeten als ze direct waren begonnen met dat sterke auto concept.

      • + 1
      • 23 apr 2024 - 10:42
  • Haas wil dat ook naar t schijnt 🙂

    • + 4
    • 23 apr 2024 - 09:15
  • mario

    Posts: 11.947

    Ik vind het al heel fijn om te zien dat McLaren de weg naar boven weer heeft gevonden!!! McLaren is één van de legendarische teams (als Ferrari en Williams) die je gewoon vooraan wilt zien vechten om de prijzen.... Wat verlang ik weer naar die strijd van vroeger tussen die 3 teams en dan soms sjachie zijn omdat Ferrari of Williams (liever Williams dan Ferrari voor mij) won en weer janken van blijdschap als McLaren weer won....
    Toen waren er meer teams met karakter en echt F1 bloed (puur en alleen opgericht voor de autosport/F1) en dat is helaas tegenwoordig niet zoveel meer aanwezig...

    • + 3
    • 23 apr 2024 - 09:39
    • Oprechte vraag, mario. Wat is je definitie van legendarisch in deze?

      • + 1
      • 23 apr 2024 - 10:45
    • mario

      Posts: 11.947

      Teams met een rijke historie en met vele ups & downs, maar vooral teams die zijn opgericht voor de racerij.... Ik noemde hierboven de drie die nu nog actief zijn in de sport, maar ook vanuit het verleden zijn teams als Lotus (niet het latere Lotus), Brabham, Stewart, etc etc ook legendarisch....
      Het meerendeel van de huidige teams zijn ooit misschien wel begonnen als pure raceteams, maar overgenomen door een rijke eigenaar van een luchtvaartmaatschappij (Force India), dat dan weer wordt opgekocht door een miljardair uit de kledingindustrie (Stroll) of een suikerwaterblikjesfabriekant die twee teams opkoopt als marketingtool (RBR en STR)... Dan kun je wel zeggen dat het wel volwaardige raceteams zijn, maar ze zijn met een andere intentie de sport ingekomen en daarbij zie je dan ook vaak dat ze weer (als het niet gaat zoals het moet gaan) ze ook weer makkelijk doorverkocht worden....
      Je kunt wel een legendarisch team opkomen, maar dat maakt jou team dan niet meteen legendarisch....

      • + 3
      • 23 apr 2024 - 11:10
    • mario

      Posts: 11.947

      Jordan en Minardi waren ook legendarisch in mijn ogen.... Maar dat maakt STR en Aston Martin nu niet ook meteen legendarisch....

      • + 0
      • 23 apr 2024 - 11:31
    • Thanks. Overigens als je zoiets zegt heb je altijd gelijk omdat het jou definitie is.

      Je zou vooral kunnen zeggen dat jij 'ancient legendary' bedoelt.

      Persoonlijk heb ik nooit iets met McLaren gehad. Ben al heel lang vooral fan van rijders. Maar ooit was ik fan van het oude Lotus en Brabham. En daarbij merk ik op dat ik waarschijnlijk vooral fan van Lotus was door Ronnie en eerder door Rindt.

      Vind bijvoorbeeld die groene Brabham bt24 eind jaren 60 de allermooiste die ik me kan herinneren.

      • + 1
      • 23 apr 2024 - 11:32
  • NEEEE, niet doen McLaren!!
    Dan wordt het er hier niet gezelliger op....
    In het begin nog wel, maar het sjagerijn zal hier toenemen als dat voor het echie gaat gebeuren.....dus niet doen McLaren.....of Ferrari.

    • + 2
    • 23 apr 2024 - 09:56
    • Je gedraagt je als een Ouw-sjagerijn, Ouw-sjagerijn.

      • + 1
      • 23 apr 2024 - 10:49
    • Er kan maar één sjagerijn zijn en dat is..... Ouw-sjagerijn!

      • + 0
      • 23 apr 2024 - 11:17
    • Er is er maar 1 die een Ouw-sjagerijn mag zijn. En dat is onze Ouw-sjagerijn!

      • + 1
      • 23 apr 2024 - 11:23
  • Oké, één (onverwacht) sterke race (zwaluw) en het is meteen weer zomer.
    Maar niet elke race kun je profiteren van veiligheidskarren...

    • + 2
    • 23 apr 2024 - 10:50
  • Maximo

    Posts: 8.925

    Ze zouden zich beter eerst tot doel kunnen stellen dat ze graag de komende 4/5 races op verschillende circuits iedere GP met minimaal 1 wagen voor de Ferrari’s willen zitten.
    Lukt dat en blijken ze ook consequent kort op de RB’s te zitten, dan kan je gaan kijken of je met hen de strijd aan kan gaan.

    • + 0
    • 23 apr 2024 - 10:55
  • John6

    Posts: 8.414

    Als er geen safety cars waren, hadden ze denk ik een seconden of 40 achterstand op Max, dus nog een lange weg te gaan zou ik zeggen.

    • + 3
    • 23 apr 2024 - 10:58
    • Norris en McLaren leek te kiezen voor een 1 stop. daar mag je gezien de snelheid door jongere banden geschat 20 seconde voor nemen in het voordeel van Verstappen. Er is een overlap waar dan Norris weer een periode sneller is, maar als dan Verstappen weer naar nieuw gaat, dan is dat grote voordeel weer bij Verstappen. Op nieuwe witte was er een groot verschil. Zeg 2 seconde. Per saldo over een halve stint ca 20 seconde.

      Op gelijke banden was het verschil de laatste gelijke stint ca een halve seconde. We kunnen er van uit gaan dat de twee gelijkwaardig aan het managen waren.
      28 seconde over een hele race plus die 20 seconde is 48 seconde.

      Maar de laatste stint toont dat bij gelijke strategie zonder safety cars het verschil 25 tot 30 seconde zou zijn geweest.

      Maar dat zou ook ongeveer de achterstand zijn geweest van Perez die echt niet sneller ging dan Norris op race pace.

      Wat denk je. Zou McLaren eigenlijk bedoelen: Vechten met Perez? Dat zou er best in zitten. eigenlijk.

      • + 1
      • 23 apr 2024 - 11:21
    • John6

      Posts: 8.414

      Als ze Checo bedoelen dan zou het denk ik wel mogelijk zijn, je mag toch uitgaan dat ze de snelste Red Bull bedoelen.

      Volgend jaar maken ze ook geen kans, als Max bij Red Bull blijft, eerste kans wordt 2026 is mijn idee.

      • + 0
      • 23 apr 2024 - 11:48
  • Lobster50

    Posts: 141

    Leu is dat he. Worden ze eindelijk een keer tweede met grote achterstand op de eerste RB en meteen wordt er geroepen dat ze de strijd aangaan. Van enige realiteitszin kan hier nauwelijks sprake zijn.
    Maar dromen mag altijd hoor, moet je het er wel bij zeggen. Dan kunnen we mee dromen (en lachen).

    • + 0
    • 23 apr 2024 - 14:17

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar