Wolff ziet kansen na Hamilton-transfer

Je hebt het meest gewilde, van de beschikbare,, zitjes in de aanbieding.
Er is genoeg talent op de markt waar je je slag kan slaan en genoeg beschikbare ervaring (bv Alonso of Sainz) om uit te kiezen.
In die zin is Toto spekkoper. Ze zijn allemaal veel goedkoper dan Lewis en allemaal in staat om achter Russell aan te hobbelen dus idd, neem de tijd, kijk wat er nog gaat gebeuren en maak dan een keus.
Hij zal mikken op Max en daarom zo lang mogelijk willen wachten maar als de hele RB soap over drie maanden slechts een verre herinnering is dan zal hij toch wat moeten.
Ik zou, als Alonso dat wil, voor een jaartje met Fernando gaan en dan Antonelli in 2026.
Anders zou ik inzetten op Carlos voor drie jaar. Dat creeert rust en duidelijkheid.

Toto moet zich druk maken om andere dingen dan Lewis en de rijders markt.
Hij moet als de gesmeerde bliksem met zijn team die auto wat rapper maken.....Dát moet hij doen.
Straks gaat vriend ook weg.....heeft Toto niets en niemand meer

Investeer in een engineer/ontwerper die een dijk van een auto op de grid kan zetten, geef zo'n persoon een wereld salaris. Als Max er niet was geweest dit seizoen, was zelfs Checo wereldkampioen geworden, puur door de superieure auto. Een dominante auto is 70% van de job, zelfs Checo red het met die overige 30% om Mexico in extase te brengen.

Sainz of Alonso gaar het worden, das een Spaanse no brainert!

Hij zou "graag" Max Verstappen overnemen. In de wervelwind rond de Horner-affaire en een mogelijk vertrek van de drievoudig wereldkampioen bij Red Bull vond Toto Wolff (52) verrassend duidelijke woorden. De Mercedes-baas werd op de proef gesteld...

Meneer Wolff, wat vindt u van de dagelijkse Red Bull-soap?
WOLFF: Van buitenaf krijgen we veel drama. Maar voor een team als Red Bull is zo'n situatie niet geweldig.

Bent u ook verrast door de wendingen die de Christian Horner-affaire neemt?
WOLFF: Nee, want we leven in een zeer transparante wereld. Als je iets niet zegt, wordt het alleen maar interessanter: het leidt tot meer vragen, meer verhalen en meer speculatie.

Waarom slaagt Red Bull er niet in om er met meer transparantie een streep onder te zetten?
WOLFF: Er is het echte verhaal op de achtergrond, dat is het echt belangrijke onderwerp. Waarom ging een vrouw die zich ongemakkelijk voelde naar HR? Waarom is hier nog niet over gesproken? Daarnaast is er een informatiestrategie die er van buitenaf een beetje verwarrend uitziet.

Heb je daar een verklaring voor?
WOLFF: Ik denk dat de Oostenrijkers professioneel zijn, in Engeland proberen ze alles klein te houden, maar dat is niet meer mogelijk.

"Uiteindelijk draait het allemaal om Horner"
Over de prognose van Gerhard Berger: "Horner blijft, Marko en Newey stoppen en Max gaat naar Mercedes", zei Helmut Marko: "Interessante variant". Wat vind je van deze theorie?
WOLFF: Ik zeg alleen maar: als Horner blijft bij Red Bull zijn er spannende scenario's. Uiteindelijk draait het allemaal om Horner. Maar zoals ik al zei: Wat er intern bij hen gebeurt (bij Red Bull), lees ik alleen in de media.

Maar in de tussentijd heb je verklaard dat je Max "graag zou nemen"...
WOLFF: Elk team zou Max willen nemen omdat hij de sterkste coureur is, dat is logisch! Maar zoals ik al zei, de bestuurder zal altijd proberen in de krachtigste auto te zitten. Daarom moeten we vooraf ons huiswerk doen, zodat de auto presteert. Mercedes zou dus een echt alternatief kunnen worden voor Max.

"Alles is mogelijk in deze knotsgekke carrousel"
Zou het in deze waanzinnige carrousel überhaupt denkbaar zijn dat Verstappen ontwerper Newey naar je toe zou halen?
WOLFF: In deze gekke draaimolen is alles altijd mogelijk, ik sluit helemaal niets uit. Maar we hebben een uitstekend team van technici bij wie ik me op mijn gemak voel en honderd procent ben ingesteld, ook al weerspiegelt de rondetijd dat op dit moment niet.

En dat je favoriete vijand Marko meegaat naar Mercedes?
WOLFF: Het draait allemaal om Max en zijn perspectieven. Om te kunnen beoordelen hoe belangrijk Marko echt is voor Max, weet ik niet genoeg over de dynamiek tussen de twee.

Daarnaast dook er tijdens het GP-weekend van Saoedi-Arabië een foto op waarop te zien is dat je een intens gesprek voert met Verstappens vader, Jos. Wat is er besproken?
WOLFF: Niets bijzonders. Ik feliciteerde hen met de race. Jos en ik zijn in hetzelfde jaar geboren (1972), we hebben al vele jaren een goede band.

Wolff crasht tijdens de test in Imola: "Na twee ronden in de muur geplukt"
Heb je in het verleden tegen Jos Verstappen geracet?
WOLFF: Nee, Jos stond een stap boven mij en haalde de Formule 1. Nu zou ik me tegen hem kunnen verzetten, maar ik heb er geen tijd voor. Verder zijn mijn rijvaardigheden niet ideaal. Onlangs heb ik getest op Imola. Ik had een probleem met de tractiecontrole en na twee ronden werd ik in de muur gepikt. Gelukkig gaat het daarna goed.

Terug naar de Formule 1: Nadat Lewis Hamilton Mercedes verlaat, zou je eigenlijk een cockpit en het budget voor Verstappen hebben...
WOLFF: In elke carrière zijn er momenten waarop je iets nieuws wilt proberen. Daarom heb ik geen slechte gevoelens over Lewis. Het enige dat me verbaasde was de timing, want het seizoen is nog niet begonnen. Maar zoals nu blijkt, zou dat best een goede match kunnen zijn: in tegenstelling tot ons hebben Ferrari en McLaren hun contracten zo vroeg getekend dat ze de komende jaren meer vrije stoelen zullen hebben.

Wat vind je van de oe24 voorspelling dat Verstappen volgend jaar afstand zal doen van de wereldtitel om samen met jou de Mercedes voor 2026 te ontwikkelen en dan weer op te stijgen en alles de grond in te rijden?
WOLFF: In feite zullen er vanaf 2026 volledig nieuwe reglementen zijn, vooral wat de motor betreft. Dit geeft ons de kans om het hopelijk net zo goed te doen als in 2014. Als je er als coureur vroeg bij kunt zijn, is dat natuurlijk een voordeel.

Daarnaast is er de variant die Mercedes in 2025 overbrugt met Alonso - of zou zelfs Kimi Antonelli (uit het Mercedes-juniorprogramma) een kans kunnen krijgen?
WOLFF: Ik ga me nog niet binden en ik laat de stoel zo lang mogelijk leeg.

Heeft Oliver Bearman laten zien wat er mogelijk is voor een rookie met zijn 7e plaats in het ongeplande debuut voor Ferrari in Saoedi-Arabië?
WOLFF: Bearman heeft het geweldig gedaan, maar de jonge generatie is over het algemeen erg sterk. En voor mij is Kimi (Antonelli) de uitblinker van de jongens. De Formule 1-auto's van tegenwoordig zijn gemakkelijker te besturen omdat ze, in tegenstelling tot de Formule 2, stuurbekrachtiging hebben. Dit maakt het minder inspannend.

Laatste vraag over het huidige seizoen: Zou je wedden dat Red Bull dit jaar na twee races alle races wint, zoals je vorig jaar deed?
WOLFF: Tenminste, ik hoop dat dat niet het geval is!

(automatische vertaling uit het Duits)
13 maart 2024

(graag gedaan!)