Sergio Perez kwam afgelopen weekend als tweede over de streep in Jeddah. De Mexicaan reed een goede race, maar hij ontving wel een tijdstraf van vijf seconden. Perez geeft nu eerlijk toe dat het zijn fout was en dat zijn tijdstraf meer dan terecht was.
In Jeddah maakte Perez een pitstop tijdens de vroege Safety Car-fase. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur was zeker niet de enige die dat deed. Het was zeer druk in de pitlane en Perez knalde dan ook bijna tegen Fernando Alonso aan toen hij wegreed bij zijn pitcrew. De stewards oordeelden dat dit de fout van Perez was en ze gaven hem een tijdstraf. Daarnaast ontving hij ook een strafpunt op zijn superlicentie.
Direct na afloop van de race suggereerde Perez dat de pitstraat breder moet worden gemaakt. Inmiddels staat hij niet meer achter deze woorden en steekt hij de band in eigen boezem. Bij RaceFans is hij daar zeer eerlijk over: "Achteraf gezien denk ik dat de straf terecht was en dat het onze race zelfs een beetje in gevaar heeft gebracht. Ik zag dat ik niet op de juiste manier op pad werd gestuurd. Ik zag echter niemand aan komen rijden. Soms is het team iets langzamer dan wij in de auto. Maar nu was het andersom het geval, dus dat was mijn fout. Ik ben wel blij dat het geen invloed had op onze race."
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
Max Verstappen heeft zijn grootste successen bij Red Bull Racing geboekt met Sergio Perez aan zijn zijde. De twee tea...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
Hij heeft er vast van geleerd, want die straf heeft hem zoveel pijn gedaan 🤣
Hoe ga je zo'n straf eerlijk maken? Nu heeft het hem niets gekost, bij een safety car had hij buiten de top 10 geëindigd.
@skibeest, precies dus is "schuldbewust" een beetje onzin.
Rijdersfout. Hij had gewoon sneller weg moeten rijden of nog langer moeten blijven wachten. Een man met een lolly kun je die verantwoordelijkheid niet geven.
Hij geeft aan dat hij zelf te traag was en dus zijn schuld.
Het was echt weer zo'n typisch Zuid-Amerikaans foutje...
@Braketester. "precies dus is "schuldbewust" een beetje onzin." als je nou eens de onboard van Checo bekijkt zie je dat Checo het rode licht van het team negeert. De man (met het panel) die letterlijk groen licht moet geven moest zelfs opzij springen. Checo deed een bewussie en bracht daarmee potentieel meerdere mensen (en niet alleen van zijn eigen team) in gevaar. Had m.i. zelfs een zwaardere straf moeten zijn.
@da_bartman Heb je een linkje waar ik het kan zien? Ik heb geen F1TV
@Brake Tester, nee helaas heb ik niet. Maar ik kan me niet voorstellen dat je je rode lampjes ook niet kan zien als je de beelden van de reguliere uitzending (ik meen dat er ook een herhaling was met beelden vanuit de cockpit van Alonso) bekijkt
@da_bartman Op de race highlights zie je de onboard van Alonso, daar is niks te zien. Daarna zie je een shot van een cable cam (denk ik) waarbij je inderdaad de engineer ziet die een stapje opzij doet, geen sprong. Als de onboard van Perez een ander beeld schept dan zit daar de verwarring.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
skibeest
Posts: 1.571
Unsafe release is normaal gesproken de schuld van het team en niet van de rijder