Ralf Schumacher ziet Mick Schumacher als vervanger Hamilton

Ha! Ik zat er al op te wachten. Ik dacht het al, wat duurt het land tot ome Ralf deze inkopper de wereld in stuurt

@Roger, het bericht lag natuurlijk al op de plank maar eerst moest het grote transfer uitgemolken en tussendoor kwam affaire Horner ook nog voorbij.

Inderdaad, en dezelfde Magnussen is door Hulkenberg om de oren gereden.

Hij finishte anders meer voor Magnussen dan erachter. Dat is nog steeds niet goed genoeg voor een zitje (bij Mercedes) maar geen enkele vuist maken tegen Magnussen klopt ook weer niet.

Mick Schumacher heeft in 2 seizoenen twee maal boven aan een lijstje gestaan, Ruth. Twee maal stond hij bovenaan het lijstje met meeste gereden schade. Meestal ook door eigen fouten. Twee keer ruim 4 miljoen.

Het gaat niet alleen om voor een ander te eindigen. Schumacher is ruimschoots ongeschikt voor F1. De vraag daarnaast, maar dat is een andere, is of Magnussen nog wel een bonafide F1 rijder is.

Dat beweer ik ook niet, ik zeg net dat hij niet goed genoeg is voor een zitje, laat staan voor een zitje bij een topteam.

Maar zeggen dat hij geen enkele vuist kon maken tegen Magnussen terwijl het in onderlinge raceresultaten 11 - 6 voor Schumacher werd, is toch ook gewoon onzin?

Schumacher had duidelijk moeite met de kwalificaties en kon zijn wagen inderdaad niet constant genoeg op de baan houden (hoewel dat ook wel meeviel, hij had gewoon een paar heel grote crashes in Monaco en Saudi Arabië). Sargeant heeft bijvoorbeeld dit jaar een pak meer fouten gemaakt en kwam niet eens in de buurt van zijn teammaat, maar zijn fouten waren minder "duur".

Volgens Toto is Mick goed genoeg voor de F1, ik verwacht dan ook dat hij het Mercedes zitje krijgt ;-)

Wij van Schumacher adviseren; Schumacher!!

Naar de afhaalchinees?

Het bericht waarvan je wist dat die zou komen...

ja natuurlijk, ook omdat dit zelfde bericht een paar dagen geleden ook al voorbij kwam..

Nee walteij. Mick Schumacher komt niet in aanmerking.

Om de hoek is iets anders dan in aanmerking komen ;)

En hij blijft in aanmerking komen voor het Nyck de Vries stoeltje achter der Toto.

"Om de hoek is iets anders dan in aanmerking komen ;)"

Okay okay. Je komt er mee weg.

Maar even serieus.

Het gaat natuurlijk Mick worden....

Nee. Ik denk zo dat het Sainz of Alonso zou moeten zijn. Echter zal Alonso zelf niet willen gok ik. Die had al gemeld na de overstapberichten van Hamilton dat hij bij AM wil verlengen.
Dus mijn lijst:
1 - Schumacher als nekhijger.
2- Sainz
3 t/m 100 - paniek bij Wolff
101 - Mick mag in de sim voelen hoe een stuiterende Mercedes zich gedraagt.
102 - Vettel.

Je kon erop gaan zitten wachten (al heb ik er niet bepaald op zitten wachten) dat Ralfie met Mick aan kwam zetten. Die vent zijn hersens werken momenteel nog slechter als die van mij, en dat zegt wel wat.
Die familie wil en kan het gewoon niet accepteren dat er voor Mick geen plaats is in de F1, behalve dan als schoonmaker.

Zou die niet gewoon de simulator stoel bedoelen? We weten dat Hamilton dat niks vind, laatstaan voor een team waarbij die weg gaat.

Waar moet Latifi dan zitten?

@Ouw, heb in de open ruimte een tekening gemaakt van jou en Lompe George samen in een jacuzzi...

Leuk hè?

Ik kan het niet zien.
Maar heb je me toch wel 'n zwembroek aan getekend?
Ik zou niet graag hebben dat vriend mij in m'n blote kont ziet.

Met een schaamlapje van voren en van achteren...

Ja, kunnen de analyses van ome Ralf hier niet één op één doorgeplaatst worden?
Het liefst in het Duits, dat maakt het nog amusanter...

Ja, kann man Onkel Ralfs Analysen hier nicht eins zu eins platzieren?
Am besten auf Deutsch, das macht es noch amüsanter...

(hihihilarisch)

Dat heeft Toto alleen maar gezegd om de Fam. Schumacher te vriend te houden.

Hi Xandra en welkom!

Onderstaande zeg ik allemaal als een keiharde Schumacher (Sr) fan die ik vanaf beginjaren heb gevolgd. Sterker nog, eerst hoorde ik de naam Schumacher en dan pas dat hij in een of andere F1 reed. Hij is voor mij the GOAT, best of the best, happens once in a lifetime. Nooit iemand anders gezien die net zo goed was: t/m vandaag ook niet.

Daarom is het voor mij lastig om te zien dat zijn zoontje niet zo getalenteerd is. Maar goed, moet objectief blijven.
Mick is geen F1 materiaal... helaas. Hij kan beter ergens anders (buiten F1) gaan racen. F1 is gewoon boven zijn niveau.
Maar goed, als je hem alsnog in F1 wil zien dan is het beter om hem naar Williams te sturen en dan Albon naar Mercedes halen.

@Flying Dutchman,
Dank je voor het warne welkom🙂
Ik ben zelf ook fan van Michael Schumacher.
Alleen toen Michael zijn eerste WK met Ferrari pakte in 2000 was ik pas. 10 jaar...
Daar heb,ik dus niet zo veel actieve herinneringen aan...
En de periode bij Mercedes was natuurlijk niet zo succesvol.
Ben door mijn vader overigens met het F1 virus besmet toen Hamilton debuteerde bij Mclaren in 2007

Ik dwaal een beetje af...doe ik wel vaker...maar ik spaar replica helmen van F1 coureurs op ware schaal.
En van jou GOAT Michael Schumacher heb ik twee officiele fabrieks replica helmen van fabrikant Bell
Eentje van 1995 Beneton/Renault periode en eentje uit 1996.
Het model helm wat Michael zijn eerste jaar droeg bij Ferrari.
Ik heb ook nog een 2001 Ferrari helm van Schumacher...maar die is helaas niet gesigneerd en geen officiele fabriekreplica.
De drie helmen van Michael staan naast de vijf helmen die ik heb van Lewis Hamilton.
Voor mij beide grootheden uit de F1...
Ik vind het zelf verschrikkelijk jammer dat ik nog zo jong was toen Michael Schumacher de F1 domineerde..
Heb wel een hoop DVD's terugkeken van WK's uit de jaren 90 t/m 2006...om te zien wat ik gemist had..

Het mooiste F1 nieuws van dit jaar voor mij was toch wel de bekendmaking dat Hamilton in 2025 voor Ferrari gaat rijden...
Daar kijk ik nu al naar uit.
Ik kan het soms nog niet geloven dat hij in 2025 in het Ferrari rood is gekleed...zo onwerkelijk..

Toch ben ik het niet geheel met je eens met betrekking tot Mick Schumacher....
Mick Schumacher is F2 en F3 kampioen geweest.
Dan ben je mijn inziens toch wel getalenteerd.
Bij Haas kwam het er niet uit...maar hoeveel schade heeft bijvoorbeeld Max Verstappen niet gereden in zijn beginperiode bij TorroRosso en Redbull?
De naam crashstappen was niet omdat hij zo goed reed..
En moet je Max nu zien...
Ben wel met je eens dat Mick niet zo getalenteerd is als zijn vader Michael.
Maar persoonlijk vindt ik dat Mick een 2e kans verdient.
Toto Wolff heeft wel een poging gedaan om Mick bij Williams onder te brengen...maar tot nu zonder succes.

Mooi woorden Xandra en zeker ook een mooie collectie van helmen.

Als je de echte Schumacher wil zien dan zijn sommige GPs een must see. Mijn favoriet is Spanje 96. Maar ook Canada 96, Monaco 97(hij was daar 6 seconden per ronde sneller dan wie dan ook. Nog nooit zoiets gezien) en uiteraard Brazilië 2006 waar hij op oudere leeftijd door pech een ronde achterstand heeft en (zonder DRS) 4e wordt.

Door Schumacher ben ik ook een beetje een Ferrari fan geworden. Ben geen fan van Hamilton(en ook niet van Verstappen trouwens) maar hij verdient zeker meer respect dan hem gegeven wordt. En nu moet ik hem dus zien in Ferrari kleuren. Sterker nog, nu zal ik voor hem moeten juichen. Het moet niet gekker worden he :-)

Over Mick..
Ik ben waarschijnlijk een van de weinigen die hem het meeste gunt en allerbeste wenst.
Maar wees eens eerlijk... diep in je hart..
Zouden wij nu het over Mick überhaupt hebben als hij een andere achternaam had?

Schumacher... 2 maal meer dan 4 miljoen schade gereden. Wolff ziet hem aankomen.

@Flying Dutchman,
Ik heb er een boel terug gekeken...als je gaat kijken dan werkt dat overigens erg verslavend...
En het geluid van de V10....ongeevenaard...elke keer weer kippenvel.
Vooral als er dan meegereden wordt via de onboard camera...
Ik vond overigens de film over Michael Schumacher op netflix geweldig.
Zelfs meerdere keren gekeken....het intro van die film als je onboard meekijkt hoe hij met zijn Ferrari over het stratencircuit van Monaco rijd....indrukwekkend!
Nu Hamilton bij Ferrari gaat rijden wordt jij vast zijn grootse fan.😁😉
Zeker als Hamilton kans ziet met Ferrari het WK te winnen... dat zou toch wat zijn...
Je hebt gelijk hoor...als Mick niet de achternaam Schumacher had....dan had ik ook gezeg te licht bevonden voor de F1.
Nu hoop ik tegen beter weten in...dat Mick een stoeltje krijgt en alle criticasters de mond snoert....

Xandra
Dat geluid.. ja, alleen V12 was misschien beter maar een V10 is nog steeds een masterpiece!
Met Hamilton weet ik niet wat ik moet. Hij is zeker een master. Op de lijst(let op: ik neem geen Lauda, Fangio enz. omdat ik hun tijd niet meegemaakt heb) van de GOATs zou ik hem als 3e plaatsen als volgt:

1. Schumacher
2. Senna/Prost
3. Hamilton/Prost en ik zet Hakkinen er ook bij(en misschien Verstappen ooit)
4. Rosberg
5. Vettel
Alonso is denk ik van een Hakkinen-niveau maar ik neem hem bewust niet mee omdat hij in 2007 door Hamilton geen kampioen is geworden en eigenlijk kunnen we stellen dat hij in a way door Hamilton(die een rookie was!) was verslagen. Met name mentaal.

Als er iemand is die echt voor Mick hoopt dan ben ik het maar ja... realiteit is anders. Ik hoop ook dat hij een kans krijgt en laat zien dat hij er thuishoort maar diep in mijn ziel weet ik dat de kans daar op bijna nihil is.

We gaan waarschijnlijk samen juichen voor Hamilton/Ferrari dan :-) Als hij de titel wint dan wordt hij onsterfelijk. Niet alleen in Italie maar ook globally. Geen twijfel.

@Flying Dutchmsn,
Ja dat gesnerp van de V12 is echt geweldig.👌
Ik heb wel eens een demo gezien met een Ferrari F93A met V12.....daar klinken de huidige F1 auto's als veredelde grasmaaiers...😭
Zelf vindt ik dat Lewis Hamilton zijn prestaties vaak in twijfel worden getrokken...met name door Max Verstappen fans.
En dat wordt er vaak verwezen naar de Mercedes motor die door de split turbo 50 procent meer vermogen had dan de concurentie..
Ik verwijs altijd even naar 2007 waar rookie Hamilton toch tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso zijn moeilijkste jaar uit zijn carriere bezorgde...

Mijn lijstje is iets anders dan de jouwe.
1 Hamilton
2 Michael Schumacher
3 Hakkinnen,Prost, Vettel,Alonso
4 Senna,Verstappen
5 Rosberg,Raikkonen,Button
Ik zal mijn lijstje even toelichten...
Hamilton staat voor mij boven aan omdat hij zijn zeven wereldtitels zonder vuile spelletjes/wiieltje tik enz heeft bereikt.
Hij is een coureur die geen onnodige risico's neemt en een dito nette rijstijl heeft.
Michael Schumwcher krijgt van mij geen gedeelde eerste plaats met Hamilton vanwege zijn streken op de baan
Michael wilde altijd ten koste van alles winnen...en sommige acties van hem waren niet zo fraai.
Bewust insturen op Damon Hill in 1994...waardoor Michael het WK naar zich toetrok...
En in 1997 verloor Michael Schumacher het WK in de laatste race van het seizoen door bewust in te sturen op Villeneuve.
Bovengenoemde acties was Michael ten voeten uit....
Hakkinen, Prost,Vettel en Alonso gedeelde derde plaats....voornamelijk door hun mooie rijstijl en geen vieze spelletjes op de baan.
Senna, Verstappen... slechts op de 4e plaats door hun agressie op de baan.
Beide gingen/gaan over lijken... daarbij denk ik aan de niet zo fraaie acties van Senna tegen Prost en Senna tegen Michael Schumacher.
Max Verstappen is voor mij de kampioen van de baan drukken....2021 veelvuldig gezien...en ook in 2023 was weer Max op zijn best...voor mij in negatieve zin.
5 Raikkonen, Rosberg, Button....alle 3 werekdkampioen geworden....maar geen exceptionele talenten.
Vandaar de gedeelde 5e plaats.
Ik zie ons samen wel juichen voor Hamilton.
Laat het maar snel 2025 worden...😉

Xandra

Ik weet niet met welke criteria jij zo'n selectie maakt maar ik ga iig altijd van een best-package uit. Iemand die alleen snel is dus maar verder geen race-craft heeft of killer-instinct enz. - komt niet op mijn lijst staan. Het gaat om totale pakket waarbij je over een ultra-talent, racevermogen, ultieme samenwerking met je team enz. moet beschikken en geen gentleman zijn.

2007 was waarschijnlijk de beste prestatie van Hamilton en is ook de reden waarom ik Alonso compleet oversla en niet op de lijst zet. Anders zou Alonso ook op de 3e plaats staan.

Echter, qua total package mist Hamilton net klein beetje iets t.o.v. Schumacher/Senna. Vergeet ook niet dat Schumacher alleen in 2002 en 2004 een auto had wat qua dominantie vergelijkbaar aan dominante/snelle Mercedes van 2014-2021 was en dat waren net de jaren dat Hamilton ermee reed :-)
Titel van Hamilton in 2008 is voor mij veel meer waard omdat Ferrari en McLaren destijds een beetje gelijkwaardig waren. Dat geeft dan meer glans.

Zoals gezegd, Schumacher, daarentegen, had alleen in 2002 en 2004 de snelste auto en je zag gelijk een ultra-resultaat - in 2002 met nog een aantal races te gaan (dacht 4 of 6 ofzo) was de titel al binnen bijvoorbeeld. Maar:

in 1994 en 1995 was Williams sneller.
In 2000 was McLaren vaak 1,2 - 1,5 sec sneller tijdens de warm-ups.
In 2001 was Ferrari gelijkwaardig(maar niet sneller dan) aan McLaren.
In 2003 werd Ferrari zelfs op een ronde achterstaand gezet en alsnog won Schumi de titel.

Bij Hamilton is het juist andersom: alleen bij 1 of max 2 titels had hij niet de snelste auto maar de rest wel. Eerlijk is eerlijk. Dit wil niet zeggen dat hierdoor is Hamilton minder goed. Nee. Hij is gewoon een megatalent. Senna was misschien een tikje beter en Schumacher was dan net iets beter dan Senna. Het scheelt bijna niks. We praten over cosmetische verschillen, maar toch.

Prost, Rosberg, Hakkinen en Button worden vaak onderschat. Met name Hakkinen, Rosberg en Button. In dit geval moet ik wel toegeven dat qua pure snelheid Hakkinen en Rosberg net iets beter zijn dan Button maar op racecraft was Button echt supergoed. Onder wisselende weersomstandigheden en op inters was hij bijna onverslaanbaar. Zijn race in Canada is een juweeltje. 5e plek op de lijst is dan prima.

Met een ding ben ik het totaal met je oneens - Vettel hoort niet op plek 3 van GOATS.
Sterker nog, Ik denk dat Rosberg veel beter is dan Vettel. Waar Vettel vaak de moeite had met Webber, heeft Rosberg wel Hamilton(die vele malen beter is dan 10 Webbers) een keertje kunnen verslaan. Waar je ook Rosberg zet - Vettel hoort op een plekje daaronder.

Raikkonen is een apart verhaal. Hij is waarschijnlijk meer getalenteerd dan een Vettel, Rosberg of Button maar aan alleen pure snelheid heb je niets aan. Hij beschikt niet over een killing total package of een GOAT. Daarom winnen zij het qua total package van hem. Als Raikkonen nou net zo'n die-hard werker was i.p.v. slapen in een motorhome tijdens het testen dan zou hij minstens 3-4 titels kunnen winnen. Maar hij leunde te veel op zijn talent i.p.v. hard werken met zijn team en dat kan een GOAT absoluut niet doen.

Alle toppers hebben hun momentjes(en ik praat het niet goed voor ze nu).
Schumacher was niet netjes in 1994, 1997 en 2006. Over Senna ga ik het niet eens hebben.
Maar ook Hamilton heeft die bewuste trekjes hoor.. je hoeft niet hel ver te zoeken.. maar zijn trucje met Albon zegt al genoeg. Het zou heel raar zijn als hij nooit bij zo'n twijfelachtige situatie betrokken zou zijn: die gasten racen op en over de limieten heen - dan kan er van alles gebeuren tijdens een hete strijd: van een aanrijding tot een alles-of-niets actie.

En nu gaan we inderdaad Hammertime toejuichen in 2025 :-)

@Flying Dutchman,

Interessante analyse,en ik bewonder je kennis over de F1.👌
Denk zelf wel dat Hamilton in het rijtje van "the cleanest F1 drivers in the F1 history" thuishoort.
Ben wel met je eens dat Hamilton ook niet onfeilbaar is...😏
Wij zitten nu samen coureurs te vergelijken....maar kan je bijvoorbeeld Senna wel vergelijken met een Hamilton...?
Het zijn toch allemaal verschillende F1 tijdperken...in de jaren 80 en begin jaren 90 hadden de F1 auto's ook nog geen stuurbekrachtigjng.
Die auto's waren fysiek veel zwaarder te besturen...
Kan mij beelden herinneren van Senna die na een race zulke verzuurde spieren had dat hij op het podium moeite had om zijn beker op te tillen..
Wat dat betreft zijn de huidige F1 auto's met stuurbekrachtiging net zo makkelijk te besturen als bijvoorbeeld een KiA😉
Ik dwaal weer een beetje af....ik mocht van mijn voormalige werkgever,twee jaar geleden in Engeland wat rondjes rijden in een oude Jordan uit 2002
Waar Takuma Sato ingereden had.
Alleen was de orginele motor vervangen door een Judd 3 liter V8.
Ik schreef toen nog artikelen voor een engels autosport magazine en mijn toenmalige werkgever wilde dat ik een artikeltje schreef over
mijn F1 doop....
Weet je dat ik mij verbaasde hoe snel ik mij comfortabel voelde in die Jordan...
Ik heb overigens wel een racelicentie....maar ben niet zo getalenteerd.
Heb op Zandvoort wel wat auto's ingekort...
Maar om even terug te komen op die Jordan....ik vond het fysiek niet zwaarder dan in mijn eigen personenauto...
Alleen veel meer vermogen...en ik voelde mijn nekspieren enigszinds na afloop.
Nu zal het wel schelen als je 10 rondes mag rijden of dat je een hele race afstand aflegt...
Was wel een leuke ervaring.
Toch vraag ik mij regelmatig af waarom er geen vrouwen in de F1 rijden...?
Ik geloof niet dat het fysieke aspect met de huidige F1 auto's een rol speelt.
Het enige wat ik kan bedenken dat er minder sponsors in de rij staan voor vrouwen.
Waardoor ze niet doorstromen naar de F1.
Ik vind dat wel jammer....het zou de F1 zo veel leuker maken.
Even over Vettel en Rosberg...daar blijven we denk ik van mening verschillen.
Vettel vindt ik nog steeds beter dan Rosberg.
Dat Rosberg in 2016 het WK won kwam mede door de mechanische pech van Hamilton in Maleisie.
Hsmilton won ook de laatste race van het seizoen 2016..had 1 overwinning meer dan Rosberg...,maar kwam 5 punten te kort om het WK op zijn naam te schrijven...
Wat ik mij nu zat af te vragen....je benoemt nergens Max Verstappen in je lijstje...
Ik ben oprecht benieuwd wat daar de reden van is...
Omdat op dit forum veel Verstappen fans zitten....en daar maak jij zo te lezen geen deel van uit...😉

Ok Xandra, laat ik het stukje bij stukje beantwoorden zodat er niet te veel drift-off is. :-)

"Denk zelf wel dat Hamilton in het rijtje van "the cleanest F1 drivers in the F1 history" thuishoort."

Van alle mensen op die lijst - Hamilton en Hakkinen zijn waarschijnlijk the cleanest ones. Als ik echt een topper moet aanwijzen die gekke inhaalacties doet zonder te veel ongelukken dan is dat Alonso. Maar goed, hij staat niet op de lijst :-)


"Wij zitten nu samen coureurs te vergelijken....maar kan je bijvoorbeeld Senna wel vergelijken met een Hamilton...?
Het zijn toch allemaal verschillende F1 tijdperken...in de jaren 80 en begin jaren 90 hadden de F1 auto's ook nog geen stuurbekrachtiging.
Die auto's waren fysiek veel zwaarder te besturen..."

Het is überhaupt niet mogelijk om een precieze vergelijking van coureurs uit de verschillende tijdperken te doen. Alles wat we doen is een soort geforceerde vergelijking als je er een zou moeten maken with-a-gun-to-your-head. :-)

Hier scoort Schumacher ook de meeste punten en ik zou uitleggen waarom.

Schumacher begon in een tijd dat coureurs nog met semi--schakelende versnellingsbakken reden(aan de zijkant dus een schakel en geen flippers) en toen is van alles verandert.. V12, V10, traction-control, een lichtere kwalificatiemotor voor alleen kwalificaties en een race-motor voor racen, talloze veranderingen van aerodynamica, nieuwe circuits zoals bijvoorbeeld Indianapolis of Maleisië waar hij gelijk goed scoorde, verschillende banden(Good Year, Bridgestone enz.). Kortom, de lijst is te lang en toch heeft hij altijd aan top kunnen blijven en elke seizoen(t/m 2006 dan) minimaal 1 overwinning per jaar kunnen scoren.

En nog iets heel belangrijks..
Vroeger werd er ook weinig getraind en de heren coureurs rookten vaak een sigaartje na de race. Het was weer dezelfde Schumacher die dat compleet omgooide. Hij was diegene die 24/7 ging trainen en die trend werd en wordt opgevolgd door alle andere coureurs. Tegenwoordig winnen sommigen van hun(Rosberg, Button enz.) zelfs triatlons wat vroeger ondenkbaar was en de coureurs konden amper uit de autos konden stappen. Nigel Mansell is daar een goed voorbeeld van - kon niet eens op de voeten staan en moest een tijdje blijven zitten, had geen kracht meer.
Tegenwoordig geven de coureurs gelijk na de race een interview voordat ze naar een "rust-kamertje" gaan :-)

Terug naar Senna en Hamitlon. Senna had (IMO) totaal een andere rijstijl dan Hamilton. Hamilton doet me meer aan Prost denken.
Een Senna in de huidige auto zou weinig kans op succes hebben. Daar is weer Schumacher een goed voorbeeld van. Na zijn pensioen(en OK, hij was al op oude leeftijd en lange periode afwezig geweest) kon hij weinig. Zijn kracht was natuurlijk om de kwalificatietijden tijdens een race ronde na ronde te rijden, altijd op maximale snelheid en vermogen van de auto. En ineens moest hij juist compleet andersom gaan racen - met bandenmanagement, motorsparen-gedoe enz.
Aan de andere kant, Hamilton zou het ook moeilijk hebben met vroegere wagens en regels. Hij zou bijvoorbeeld niet meer kunnen roepen "He pushed me" enz. :-) Daar werd keihard geracet met no-mercy. Geen afspraken over waar (remzone of niet) je wel of niet van de richting mag veranderen of een 8 rijden. Compleet andere tijden, rijstijl en regels dus. Ik denk dat we het beste misschien de coureurs per 10-12 jaar nog kunnen vergelijken mits er weinig veranderd is ondertussen maar verder is het koffiedik kijken natuurlijk.

Ik vind het heel gaf dat je überhaupt in een F1 auto heb gereden. Ben zelf vaak als VIP naar Bavaria City Racing(en daarna VKV) in Rotterdam geweest en heb fotos met Raikkonen en Jos Verstappen maar we mochten niet rijden. En jij hebt ook nog eens een licentie :-) Petje af.


"Maar om even terug te komen op die Jordan....ik vond het fysiek niet zwaarder dan in mijn eigen personenauto..."

Het kan ook zijn dat je natuurlijk met een andere motor reed, wellicht ook andere setup en niet op limiet van de auto. Als je in je personenauto een bocht rustig met 20 km/u neemt dan is dat anders als je diezelfde bocht met 50 km/u gaat nemen. Dan komt er veel meer bij kijken he :-)


"Toch vraag ik mij regelmatig af waarom er geen vrouwen in de F1 rijden...?
Ik geloof niet dat het fysieke aspect met de huidige F1 auto's een rol speelt.
Het enige wat ik kan bedenken dat er minder sponsors in de rij staan voor vrouwen."

Ik dacht dat het qua sponsoren juist marketingtechnisch juist aantrekkelijker was omdat het meer aandacht trok. Ik had zelf gehopt op Danica Patrick en ze had ook getest maar waarschijnlijk niet goed gescoord.
Verder wordt er natuurlijk gekeken naar de prestaties in andere classen zoals kart, F3 of F2 en ook andere racerijen. Eerlijk gezegd ik kan daar niet zoveel zeggen omdat ik alleen F1 volg en misschien af en toe F2 maar verder kan niet zeggen wie de opkomende talenten zijn en of daar vrouwen tussen zitten.


"Vettel vindt ik nog steeds beter dan Rosberg.
Dat Rosberg in 2016 het WK won kwam mede door de mechanische pech van Hamilton in Maleisie.
Hsmilton won ook de laatste race van het seizoen 2016..had 1 overwinning meer dan Rosberg...,maar kwam 5 punten te kort om het WK op zijn naam te schrijven..."

Qua mechanische pech viel het mee dacht ik. Hamilton had het misschien 1 of 2 keer meer dan Rosberg maar ook niet meer dan dat.
Rosberg was gewoon heel constant, scoorde wat, 7-8 poles ofzo? En als hij niet scoorde dan was hij meestal binnen 0.1-0.2 van Hamilton. Qua overwinningen had hij ook 1 of 2 minder maar als hij geen overwinning had(met name aan het einde) dan ging hij voor een 2e plaats om schade te beperken. Het viel dus allemaal mee.

Vettel, daarentegen, had geen kaliber Hamilton als teamgenoot(bij lange na niet) en toch had hij vaak moeite met Webber. Sterker nog, ik dacht in 2010 was Webber lange tijd de punten-leider en alle focus was op hem. Met Ricciardo was het helemaal een drama.
Ook de verschillen tussen Vettel-Raikkonen waren veel kleiner dan Alonso-Raikkonen en toen was Raikkonen nog ouder dan in zijn Alonso-tijd.
Met Leclerc was het weer een drama en met Stroll had Vettel helemaal moeite.
Een Stroll die met gemak en halve-seconde door Alonso(die veel ouder is nu dan Vettel toen) compleet verslagen is.

Al met al geeft dit weinig punten aan Vettel en daarom vind ik hem minder dan Rosberg. Ik heb het niet eens over de Hamilton-mind-games die Rosberg eerst moest leren te gebruiken (tegen diezelfde Hamilton).
En nogmaals, een Hamilton met Webber of Ricciardo vergelijken zou een belediging voor Hamilton zijn. En dan een titel van hem afpakken - daarmee heeft Rosberg zichzelf gelijk bewezen ongeacht wat hij daarvoor of daarna deed. :-)


"Wat ik mij nu zat af te vragen....je benoemt nergens Max Verstappen in je lijstje...
Ik ben oprecht benieuwd wat daar de reden van is..."

Zoals ik eerder al zei ik ben geen Hamilton(nu nog niet iig) of Verstappen fan.
Maar je merkt wel dat ik heel veel respect voor Hamilton(als coureur dan) heb en veel mooie woorden over hem zeg.

Als je kijkt welke furore Schumacher maakte met zijn intrede of hoe belachelijk goed Hamilton in 2007 was - dat heb ik bij Verstappen niet gezien.
Hele sensatie had te maken met zijn leeftijd.

Maar als je die leeftijd ff wegdenkt en puur naar prestaties, verschillen enz. kijkt - dan stelt het niet zo veel voor. Zelfs Leclerc heeft meer indruk op me gemaakt in zijn Sauber tijd.
Verstappen heeft niet Sainz met mega-verschillen naar huis gereden.
Sterker nog, Sainz was ook een rookie in F1, reed goede kwalificaties(was niet by default out-qualified door Verstappen) had veel meer pech en was verder min of meer gelijkwaardig aan de prestaties van Verstappen. Misschien net een beetje daaronder maar bijna dezelfde lijnen.

Daarna had Verstappen veel moeite met Ricciardo die niet eens kaliber Hamilton is en ik kan niet zeggen dat Ricciardo duidelijk slechter was dan Verstappen. Sterker nog, vaak vond ik Ricciardo zelfs beter.

Ok, dat gezegd hebbende, stel je nu eens dit voor...

Wat als Verstappen naast een Alonso(uit 2007!) zou moeten debuteren i.p.v. Sainz?
Ok, we schrijven dit gelijk op leeftijd af. En dan als alternatief, wat als daarna Verstappen naast een Alonso zou moeten rijden i.p.v. naast een Ricciardo?

Ik ben bang dat na zo'n jaartje naast Alonso (uit 2007!) i.p.v. Sainz of Ricciardo - we Verstappen niet meer in F1 zouden zien hoor.

En als je nu dan nog een keertje kijkt naar 2007 en wat Hamilton toen heeft geflikt. Ik durf te zeggen dat we hier over een wereld van verschil praten.

En begrijp me niet verkeerd. Verstappen heeft talent, is een topper en zal nog groter worden.
Maar, nogmaals, dat is pas afgelopen paar jaartjes en inmiddels met meer dan 5 jaar ervaring in F1.

Alle items hierboven zorgen dus automatisch ervoor dat ik Verstappen ff buiten de beschouwing laat en, als het moet, op dit moment zou ik hem dan ook zo raten:

1. Schumacher
2. Senna/Prost
3. Hamilton/Prost en ik zet Hakkinen er ook bij(en MISSCHIEN Verstappen ooit)
4. Rosberg/VERSTAPPEN
5. Vettel

Dus eigenlijk hoort hij op een plekje net onder Hamilton.

Dit is uiteraard mijn IMO, gebaseerd op wat ik heb zelf meegemaakt. Daarom zet ik geen Fangio of Lauda op die lijst omdat ik hun tijd niet meegemaakt heb.

@Flying Dutchman,,
Ja Hakkinen hoort ook zeker in het lijstje "cleanest F1 drivers"
Misschien Alain Prost ook wel.
Erg berekende coureur en nam nooit onnodige risico's.
Ik snap wel dat je Michael Schumacher bovenaan zet.
Die heeft inderdaad veel veranderingen binnen de F1 meegemaakt.
Alleen het hybride tijdperk is aan Michael Schumacher voorbij gegaan.
Ja dat heb ik ook gelezen....dat Michael Schumacher op sportief vlak een verandering te weeg bracht binnen de F1.
Michael was topfit....het was ook altijd verbazingwekkend als hij na een race uit zijn auto stapte.
Michael zag er altijd nog net zo fris uit als voor aanvang van de race.
Terwijl andere coureurs bezweet en zichtbaar vermoeid uit hun auto stapte.
Michael zei volgens mij ook...dat je voor topsport altijd topfit moet zijn.
Hij was ook het tegenovergestelde van zijn teammaat Eddy Irvine...die ging rustig nog aan de vooravond van een race naar een feestje...


Wat ik zelf bijzonder vond aan Michael dat hij alls mensen binnen het Ferrari F1 team bij naam kende.
En als er iemand jarig was dan was Michael de eerste die diegene feliciteerde.
Het was niet voor niks dat iedereen binnen Ferrari verzot was op Michael Schumacher.
Voor Michael was iedereen binnen Ferrari even belangrijk.
Van de toiletjuffrouw tot teambaas Jean Todt toe.

Ik ben met je eens dat de rijstijl van Hamilton dicht bij die van Prost zit.
Beide berekend en nemen geen onnodige rusico's
En Senna zit voor mijn gevoel dichter bij Verstappen.
Beide agressieve rijstijl...en altijd op het randje...veel risico nemend.
Het probleem met de rentree van Schumacher...was ( volgens Jenson Button ) dat de Mercedes W01 een doorontwikkeling van de Brawn was....en naar Jenson Button zijn rijstijl was ontwikkeld.
De auto had behoorlijk onderstuur....iets waar Michael niet veel mee kon.
Michael prefereerde net als Max een scherp insturende auto met een losse achterkant.( licht overstuur)
Daarvoor was Rosberg in het debuutjaar/ rentreejaar van Michael Schumacher ook sneller dan Michael.
Rosberg heeft de voorkeur voor een ondersturende auto....dus hij kon goed overweg met de Mercedes W01.

Ja die Jordan had wel een geknepen motor, ik meende dat ds motor maximaal 11000 toeren draaide.
Ze waren als de dood dat ik de auto in de kreukels zou rijden..,😁
Met betrekking tot vrouwen in de F1....volgens mij is Susie Wolff de laatste vrouw die wat vrije trainingen in de F1 heeft gereden in de Williams..
Maar zij had natuurlijk wat hulp van haar man Toto...

Rosberg had in 2016 in zijn WK jaar helemaal geen pech gehad en Hamilton viel met een geplofte motor uit in Maleisie.
Verder nam Mercedes de actie tussen Hamilton en Rosberg in spanje 2016 vooral Rosberg erg kwalijk.
Die was namelijk bij de start in de verkeerde motorsetting weggereden....waardoor Hamilton meer snelheid had.
Maar Rosberg wilde ondanks dat hij langzamer was...Hamilton er niet langs laten en duwde hem van de baan op het gras...
Het resultaat weten we...beide crashen...en Max wint de spaanse GP.

Vettel was eigenlijk het sterkste in het atmosferische V8 tijdperk.
Toen de hybride motoren hun entree deden kon Vettel ook bij mij niet meer overtuigen.
Legde het af tegen Daniel Ricciardo bij Rexbull...en Leclerc was ook sterker dan Vettel...

Duidelijk verhaal met betrekking tot Max Verstappen...en met je eens.
Max had grote moeite met Daniel Ricciardo.
Wat ook overigens de nodige aanvaringen op de baan veroorzaakte.
Hongarije 2017 duwt Max bij de start Daniel van de baan...,die uitvalt met kapotte radiator...
En Baku 2018, waar Max en Daniel wederom crashen...en allebei uitvallen..
Max krijgt regelmatig kortsluiting in zijn hoofd als er een coureur sneller is dan hijzelf...
Dat eindigt dan ook vaak in tranen..

Dat Hamilton hoger op jouw bijgevoegde lijstje staat dan Verstappen doet me wel goed.
Niks ten nadele van Max Verstappen....maar ik vind Hamilton een veel betere en completere coureur.
Al zullen de Max Verstappen fans dat mij niet in dank afnemen...😉
Ik denk dat als Verstappen zou debuteren naast Alonso....dat het niet goed zou zijn voor de marktwaarde voor Max...,🤡
Daar had Max nooit mee kunnen omgaan..
Alonso is toch wel een ander kaliber dan Sainz.
Daarom heb ik ook meer respect voor het debuutjaar van Hamilton naast Alonso in 2007....
Toen zag heel de wereld hoe goed Hamilton was.
In 2015 deed Sainz niet onder voor Verstappen bij Torro Rosso.
Afgezien van de leeftijd was Max Verstappen zijn debuut niet zo indrukwekkend.

Xandra

Schumacher betaalde trouwens ook bonussen uit eigen salaris, meestal bij overwinningen of titels.

Zoals ik al eerder zei, een titel afpakken van Hamilton in dezelfde auto is een mission impossible. En toch heeft Rosberg dat gedaan. Alleen daarmee heeft hij zich al bewezen en ik hoef zijn andere seizoenen niet eens meer te kijken :-)

Laten we ook niet vergeten dat Hamilton uit 2016 op piek van zijn carrière was en veel sneller dan Hamilton van nu. Ik ben overtuigd dat een Vettel of Verstappen het niet zou lukken in 2016 om Hamilton te verslaan zoals Rosberg dat wel deed.
Gewoon snel constant en, belangrijk, mentaal zeer sterk gebleven. True is true.

En ok, Hamilton had 1-2 keer pech.. maar we hebben het over kaliber Hamilton die alsnog de titel zou moeten winnen. En toch niet gelukt. Rosberg was misschien aan het einde mentaal op maar zeker niet mentaal gebroken.

Alleen al door 2016 zou voor mij Rosberg altijd een plekje hoger dan Vettel staan.
Heel eerlijk gezegd vind ik Verstappen een beetje een Vettel-niveau. Of beter gezegd, hij zou op 4,5 staan.. ergens tussen Rosberg en Vettel. En ik geef nu credits aan Vettel puur door zijn prestaties uit zijn V8 tijd want daarna was het steeds een drama.

Hamilton is sowieso een betere en completere coureur dan Verstappen. Geen twijfel mogelijk.
En als iemand nog twijfelt dan kan hij/zij beter 2007 opnieuw gaan kijken. Alleen al door 2007 is Hamilton al vele malen beter dan Verstappen.
Mensen denken snel aan de recente jaren van beiden maar ik kijk juist naar de eerste jaren waar je veel meer van je eigen natuurtalent afhangt omdat je nog geen ervaring hebt met druk, racecraft, teamwork, interne competitie, mentale druk enz. Dan ben je echt afhankelijk van je eigen kunnen en alleen de echte toppers komen bovendrijven.

Zoals ik in mijn vorige post aangaf, het zou met een Verstappen snel (slecht) aflopen als hij naast een Alonso(in zijn prime) zou moeten debuteren i.p.v. rookie Sainz.
Zoiets kunnen alleen mensen die op plaats 1 t/m 3 op mijn lijst staan(dus je moet beter of gelijk aan Hamilton zijn om een Alonso destijds te kunnen verslaan). Ik denk trouwens dus dat een Vettel of Rosberg het ook niet zouden kunnen in hun rookie-tijd. Hamilton heeft het dus wel gedaan. Ongeacht wat hij daarna heeft gepresteerd - voor mij was al duidelijk hoe belachelijk goed hij was. Eerlijk is eerlijk.

Helaas reageren er vaak veel mensen, ik ben dus bang dat er nog veel publicaties van Ralf gaan volgen ;-)

Rare jongens die forumleden