Alle Formule 1-teams zijn momenteel hard bezig met de voorbereidingen voor het aankomende seizoen. Toch wordt er in de fabrieken al veel verder naar voren gekeken. Het lijkt er namelijk op dat het team van Ferrari goede stappen heeft gezet voor het seizoen 2026.
In 2026 gaan er nieuwe motorische reglementen gelden in de Formule 1. Dat betekent dus ook dat alle fabrikanten momenteel hard bezig zijn met de ontwikkelingen van de nieuwe krachtbronnen. De nieuwe regels zijn in trek, want Ford, Honda en Audi gaan (weer) deelnemen aan de sport. Ook General Motors wil bij toetreding van Andretti voor krachtbronnen gaan zorgen en de huidige fabrikanten zijn tevens hard bezig.
Bij het team van Ferrari wordt er flink doorgewerkt om in 2026 competitief te zijn. Volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com hebben ze nu een belangrijke mijlpaal bereikt. Het medium meldt namelijk dat Ferrari vlak voor de kerstpauze voor het eerst het prototype van de 2026-krachtbron heeft gestart op de testbank. De eerste signalen zouden positief zijn geweest. Hoe de verhoudingen zullen liggen in 2026, is vooralsnog onmogelijk te zeggen. Alle fabrikanten zijn hard bezig met het proces en eigenlijk beginnen ze door de ingrijpende veranderingen allemaal op nul.
Het is geen geheim meer dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal bevestigde het ...
Max Verstappen geldt voor de Grand Prix van Miami van dit weekend weer als de favoriet. De Nederlander wist dit seizo...
Daniel Ricciardio kende een stroef begin van het seizoen en heeft tot dusver nul punten achter zijn naam. De VCARB-ri...
Begin dit jaar maakte het team van Ferrari bekend dat ze Lewis Hamilton hebben aangetrokken. De Britse zevenvoudig we...
Dit weekend staat de Grand Prix van Miami op het programma. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadium zal er veel g...
Zou mooi zijn als de teams de ontwikkelingen van de verschillende motoren op film documenteren met de vermogens curves in de verschillende stadia
Dat zou voor de echte fan vele malen interessanter zijn dan die oppervlakkige VS bagger als DTS. En zo zijn er nog meer onderwerpen die heel mooi als een "achter-de-schermen" op film zouden zijn als documentaire. Bijvoorbeeld de hele logistiek van de F1 tijdens het seizoen. En meer van dat soort onderwerpen zouden voor mij van grote toegevoegde waarde zijn op F1TV. En ik heb al verschillende korte docu's en videos bekeken op F1TV.
Nu maak je wel een denkfout, door DTS te vergelijke met een documentaire en hetzelfde ervan te verwachten.
DTS is heel anders. Dat is ……….. uhm….is……….nou, DTS, dat is……….. is…………gewoon………… ………….
Ja nou, weer ik veel! Stel eens niet van die moeilijke vragen!😠
Benieuwd of het geluid wezenlijk gaat veranderen
Desnoods faken ze het wel.. Net zoals die glinsters.
Verschrikkelijk vind ik het!
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Aquarius72
Posts: 507
Dat zou voor de echte fan vele malen interessanter zijn dan die oppervlakkige VS bagger als DTS. En zo zijn er nog meer onderwerpen die heel mooi als een "achter-de-schermen" op film zouden zijn als documentaire. Bijvoorbeeld de hele logistiek van de F1 tijdens het seizoen. En meer van dat soort ... [Lees verder]