FIA kijkt naar mogelijke DRS-alternatieven

In 2026 zullen de Formule 1-wagens er compleet anders uit zien dan nu. In dat jaar gaan er nieuwe motorregels en nieuwe technische reglementen gelden in de sport. De FIA kijkt ook naar het DRS-systeem en men overweegt een alternatief systeem voor de toekomst.

Het DRS-systeem is inmiddels de gewoonste zaak van de wereld in de Formule 1. Het systeem werd in 2011 geïntroduceerd om het inhalen te bevorderen. Inmiddels is het niet meer weg te denken uit de sport, maar er is toch nog heel veel kritiek op dit systeem. Het zou de aanvallende coureur namelijk teveel kracht geven in een duel waardoor een strijd om een positie soms veel te makkelijk is.

Vergelijkbaars

Bij de FIA kijkt men dan ook naar de DRS voor de nieuwe reglementen die in 2026 gaan gelden in de sport. Nikolas Tombazis is betrokken bij het opzetten van de regels en hij spreekt zich uit bij Motorsport.com: "Er komt iets vergelijkbaars met de huidige DRS, wat in feite betekent dat een achterliggende auto binnen een bepaalde limiet de mogelijkheid geeft aan coureurs om in een positie te komen om aan te vallen."

Gevecht

Hoe deze plannen van de FIA er precies uitzien, is nog niet helemaal duidelijk. Tombazis benadrukt namelijk wel dat inhaalacties bijzonder moeten blijven en dat de sport momenteel de DRS nodig heeft: "Wat we niet willen, is dat de auto's elkaar gewoon maar inhalen op het rechte stuk. We willen dat auto's dicht bij elkaar kunnen komen bij het rempunt en dat er een gevecht is, waarbij coureurs hun vaardigheden moet gebruiken. We willen het nooit te makkelijk maken, maar we hebben ook niet het gevoel dat we kunnen zeggen dat het niet meer nodig is."

Dit zullen ongeveer (soortgelijke) opties zijn die vast worden geopperd door de niet zo creatieve mensen van de FIA:
- speciaale verplichte band ( en daarmee 2 verplichte pitstops)
-Push 2 pass
-50x (vrij) gebruik van DRS, dus zowel aanval, als verdediging, als snelste ronde poging.
-Ouderwetse K... [Lees verder]

  • 2
  • 16 dec 2023 - 14:58

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Dit zullen ongeveer (soortgelijke) opties zijn die vast worden geopperd door de niet zo creatieve mensen van de FIA:
    - speciaale verplichte band ( en daarmee 2 verplichte pitstops)
    -Push 2 pass
    -50x (vrij) gebruik van DRS, dus zowel aanval, als verdediging, als snelste ronde poging.
    -Ouderwetse KERS
    - 10 minuten actieve earo / soort attackmode als FE... (denk voor de automarkt heel waardevol, maar misschien wel het meest gimmick van alles dat ik nu noem)

    Idealiter ben je niks nodig omdat de autos zelf heel racebaar zijn en de circuits goed genoeg ontworpen... maar dat gebeurt niet.

    • + 2
    • 16 dec 2023 - 14:58
  • Lekker concreet weer. De FIA is alleen concreet als het het gaat om betullende en sportieve’ reglementen.

    • + 1
    • 16 dec 2023 - 17:57
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    We hebben de laatste jaren races gezien waar heel laat in de race DRS actief werd en dat waren prachtige races. Het heeft in mijn ogen ook aangetoond dat de F1 zeker zonder DRS kan. Ook is al vaak aangetoond dat men DRS kan pareren door slim met het hybride systeem om te gaan. Men moet gewoon zorgen dat auto’s elkaar makkelijk kunnen volgen en dan komt het met inhalen wel goed.

    • + 0
    • 16 dec 2023 - 18:52
  • Gewoon stoppen met DRS, probeer het eens 2 jaar.

    • + 1
    • 16 dec 2023 - 21:55
  • Het beste alternatief is afschaffen en weer gewoon op eigen kracht inhalen...

    • + 0
    • 17 dec 2023 - 12:50

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×