Autosportfederatie FIA gaat in Abu Dhabi testen met een nieuwe innovatie. Men zoekt al geruime tijd naar oplossingen voor regenraces en de FIA denkt een nieuw systeem te hebben gevonden dat mogelijk zal worden ingevoerd voor het aankomende Formule 1-seizoen.
Na afloop van de eerste vrije training op het circuit van Yas Marina wordt er getest met een nieuw systeem voor automatische regenlichten. De FIA heeft hard gewerkt aan een nieuwe software waarbij de rode achterlichten van de Formule 1-wagens direct aangaan als de wedstrijdleiding aangeeft dat er weinig grip is. Als men de omstandigheden uitroept tot 'Low Grip', dan zullen de rode lichten dus aanspringen.
Tot nu toe was het zo dat de coureurs tijdens de sessie handmatig de rode lampen aan moesten zetten. In Abu Dhabi wordt er nu dus getest met het nieuwe systeem, zo blijkt uit de documenten van wedstrijdleider Niels Wittich. Uit de Event Notes blijkt dat na de finish van de training, er een dubbele gele vlag komt en de melding Low Grip wordt verstuurd. Deze melding zal twintig seconden gaan gelden. Daarna wordt de Virtual Safety Car geactiveerd en zit de test er op.
(2/2)https://t.co/yTMUMQTfHP pic.twitter.com/LN9qEwmFLh
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) November 23, 2023
Het is geen geheim dat Audi direct wil scoren als ze in 2026 de Formule 1 betreden. Ze willen een ijzersterk rijdersd...
Sebastian Vettel was afgelopen weekend weer aanwezig in de Formule 1-paddock. De Duitse viervoudig wereldkampioen org...
Het team van Red Bull Racing kende in Imola een lastig raceweekend. Ze zakten door het ijs in de vrije trainingen, ma...
Achter de schermen wordt er momenteel hard gewerkt aan het nieuwe Concorde Agreement. Het is de bedoeling dat dit nie...
Het lijkt er op dat de Formule 1 weer afscheid gaat nemen van een belangrijk kopstuk achter de schermen. Ditmaal gaat...
Test het maar eens camera spiegels...
Zou flink helpen met algemene veiligheid met betrekking tot de dode hoeken
In abu dhabi, tja logisch. brazilie of spa is minder geschikt daarvoor
Wat boeit het op welk circuit dit getest wordt?
Goh, een soort van regensensor. Ik weet zeker als dit een succes is je dit straks ook op de gewone straatauto’s ziet miscchien zelfs dan dat automatisch je ruitenwissers aan gaan.
En? Wat maakt dat uit?
En testen in de woestijn, waar het nooit regent.
Welke blunder zal de FIA dit GP-weekend maken? Is het met de nieuwe regenlichten of met wat anders? Wat denk jij?
En waarom?
Geef jouw reactie onder de dikke, vette streep.
_________________________ (dit is de dikke, vette streep) _________________________
Een zandstorn is ook een soort van regen. ja..geloofwaardig genoeg toch..ik snap em wel dat ze dit in AD doen.
Lokale tijd
13:30 - 14:30
12:30 - 13:30
15:00 - 17:00
17:00 - 18:00
16:00 - 17:00
15:00 - 17:00
Lokale tijd
13:30 - 14:30
12:30 - 13:30
15:00 - 17:00
17:00 - 18:00
16:00 - 17:00
15:00 - 17:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.499
Goh, een soort van regensensor. Ik weet zeker als dit een succes is je dit straks ook op de gewone straatauto’s ziet miscchien zelfs dan dat automatisch je ruitenwissers aan gaan.