Brundle oppert oplossing om pitlane-chaos te voorkomen

In een natte vt1 de wagen afstellen voor een droge sprintrace op zaterdag en een droge race op zondag, lang leve het vermaledijde sprintformat...

Domenicali zal helemaal in zijn nopjes zijn. Veel spektakel en alles erg onvoorspelbaar. Top!
De teams gooien er miljoenen tegenaan om een zo goed mogelijke wagen te bouwen en dan krijgen ze niet eens de tijd om deze fatsoenlijk af te stellen
in 3 VT's.
Het wordt de hoogste tijd dat die Domenicali opdondert.

Lege grid en iedereen start vanuit de pits. Dat zal de organisatie leren.

De condities zijn voor iedereen gelijk, die paar races per seizoen, nu dus met tegen tijdens vt1, maakt het uitdagend voor de teams en coureurs. Ik kijk er wederom naar uit!

Ik ben het er niet mee eens, Mr Marly. Hoop dat je het niet erg vindt.

Een sprintrace weekend zorgt voor willekeur. Het gaat niet meer om de beste rijder/team/auto-combinatie. Het komt er op aan wie bij toeval een goede setup heeft.
Dit hoort niet bij een F1 GP wat mij betreft. Het moet in een GP gaan om de besten die het vooraan uitvechten. Althans dat is mijn mening. 1 paar jaar is al niet acceptabel. Overigens waren er meer dan 25% aan sprint weekenden. Het is niet een paar om meerdere redenen.

En ik geef toe dat wat dit betreft bij mij de generatiekloof hard heeft toegeslagen.

Snailer, ik ben 42 geen idee hoe groot de kloof tussen ons is :-).
Uiteraard mag je (jullie) een eigen mening hebben, graag zelfs die heb ik ook. Blijf het aangeven, ik kijk nooit naar een vrije training maar een sprintrace zie ik graag (de spanning van een start, de eerste paar rondjes en mooie acties kijk ik graag naar), vorig maar ook dit seizoen al verschillende leuke races gezien (Go Piastri (-: ).
Dar er nu minder/geen voorbereiding is zal jammer voor de teams zijn, maar in verleden zijn er wel vaker vrije trainingen letterlijk in het water gevallen.

@Mr Marly: "in verleden zijn er wel vaker vrije trainingen letterlijk in het water gevallen."

Maar toen waren er doorgaans drie vt's voorafgaand aan de kwalificatie, nu maar eentje.

Je hebt natuurlijk helemaal gelijk @@Mr Marly, iedereen moet de F1 lekker op zijn eigen manier beleven...

@Mr Marly, als deze VT in het water valt moeten alle coureurs het hele weekend in een wagen rijden die ze niet af hebben kunnen stellen. Ik zie daar de lol niet van in (Domenicali wel) en dat allemaal voor een sprintweekend.
Ik geniet van de opbouw van een GP weekend waar je tijdens de VT's kunt zien wie de wagen steeds beter afgesteld krijgt en dan als hoogtepunt de kwalificatie.
En valt er dan een VT uit wegens slecht weer, jammer dan, geen ramp want er zijn er nog twee over om de wagen af te stellen.
Dit is hoe ik tegen de sprintraces en het F1 WK aankijk.

Ik probeer jullie zeker niet te overtuigen of iets dergelijks en ik denk dat we hieromtrent nooit eens zullen worden en dat maakt ook niks uit, echter wil ik ook graag een tegengeluid laten horen. Vandaar dus mijn reactie.

Ik sluit me wel deels bij MrMaely aan. Maar ook bij de tegenstanders van de sprintraces.

Ik kijk zelden of nooit de vt's en dat doe ik bij de sprints wel. Dus in zoverre heeft de sprint nut.

Maar dat ik de vt's niet kijk, kijk ik wel naar de statistieken en ook naar de bijdrages die hier op het forum gedeeld worden waardoor je inderdaad wel een beeld krijgt wie er goed bezig is in de vt's en dat daardoor een weekend opgebouwd wordt. En dat is bij de sprint weekenden dus lastiger.

Dus ik zit er een beetje dubbel in.

Om de setup en dergelijke voor de teams meer kans te geven zou je m.i. dan in ieder geval de kwali voor de sprintrace moeten laten vervallen. En dan de vrijdag gewoon 2x een VT en dan op zaterdag een sprint en de quali waarbij de parc ferme regels pas na de quali ingaan. Dan kun je de info uit de sprint nog meenemen voor de setup in de quali.

Evt zou je vt2 en de sprint nog kunnen omruilen.

Alleen de grid voor de sprint moet je dan nog kijken hoe je die bepaald. Wat mij betreft zou je 10 minuten kunnen toevoegen een de vt die er aan vooraf gaat waarin de snelste tijd wordt bepaald. Dat kost beperkte extra tijd en dan geen q1, q2 en q3 maar korte periode.

Maar hier zitten natuurlijk ook weer allerlei nadelen aan, maar als we dan toch een sprint doen heeft die minder invloed op de GP

Ik mag aannemen dat er wel meer mensen zoals jij zullen zijn @Mr Marly die zich niet interesseren voor de VT's en dus blij zijn met een korte race die niets met het WK te maken heeft.
Gewoon een half uurtje ontspannen naar een race kijken. Anders zou het helemaal belachelijk zijn dat ze er mee doorgaan.
Alleen jammer dat dat halve uurtje ten koste moet gaan van de opbouw van een compleet race weekend.
En dan op vrijdag zonder de voorafgaande opbouw en voorbereidingen al de echte kwalificatie voor de GP waar je dan vervolgens weer tot zondag op de race moet wachten. Hoe krom kunnen ze het bedenken.

en zonder sprintrace? kun je op vrijdag ook niks doen en blijft er alleen de zaterdagmorgen over als het meezit. En dan staan de auto's gewoon de hele dag in de pits. Nu krijgen we iig volop actie. Een oplossing is misschien om alle races voortaan in het Midden-Oosten te houden?

Sta er zo in als @Snailer en @Pietje met als toevoeging dat je door die vermaledijde sprintrace al aardig kunt zien hoe de vork in de steel zit voor wat de climax van een GP-weekend zou moeten zijn: de race op zondag!

Iets dat Verstappen onderschrijft, dus het klopt wel...

Het ontneemt de race een bull spanning...

Daarbij is de spanning van de VT3 ook weg, want daarin kun je vaak al zien wie zich wèl en wie zich niet verbeterd heeft tov de vrijdag en dan is het uitkijken naar de kwalificatie.
Ik vind de VT3 altijd heel spannend, want het geeft je een beetje info over hoe de kwali zou kunnen verlopen, tussen wie het zal gaan.

Max was anders ontzettend positief over de sprintraces in de persco vandaag! Net als de rest van de coureurs eigenlijk. Morgen weer kwalificeren, leuk!

@Patrick, heb je Max nog nooit eerder cynisch horen/zien praten?
Hij stak de draak met de sprintraces. Hij vervloekt ze.

Max is altijd open en eerlijk, hij was super enthousiast!

@Patrick ..........................

instagram(.)com/p/CzJu6AWRCZ3/

Zoek anders even de PC op.

Ik zit heel de dag al achter een PC.

Press Conference: Pre-Race pt.1 Brazilian Grand Prix
(16,28 minuten, vanaf 13,25 gaat het over de sprintraces)
Met Max, Lando, Lance en Daniel.

https://youtu.be/JLtqz8FBV2Q

Om het compleet te maken...
Press Conference: Pre-Race pt.2 Brazilian Grand Prix
(15,52 minuten)
Met Valtteri, Logan, Charles, Lewis en Carlos.

https://youtu.be/2S0KArdedzc

Hoe minder regels hoe beter, dus de maximum tijd voor een inlap weg halen. Alleen als je iemand blokt in de inlap, of in de snelle ronde dan volgt er straf.

Of nog erger, stilstaan in een middelste baan die niet eens bestaat zoals in Zandvoort.