Stroll woest op de stewards: "Die mensen snappen er niets van"

  • Gepubliceerd op 10 okt 2023 14:54
  • comments 13
  • Door: Bob Plaizier

De Qatarese Grand Prix van afgelopen weekend zorgde voor veel frustratie bij de meeste coureurs. Op het circuit van Losail kregen ze te maken met zeer hoge temperaturen en er werd ook streng gecontroleerd op track limits. Lance Stroll was er helemaal klaar mee, hij stelt dat de FIA er niets van snapt.

Stroll ontving in Qatar twee tijdstraffen voor het overschrijden van de track limits, in de kwalificatie was hij door deze overtreding ook al zijn snelste tijd verloren. Ook de hitte zorgde voor een lastige race voor de Canadees, hij kwam na afloop amper zijn auto uit en hij strompelde daarna richting een ambulance die naast het parc fermé stond. Hij was na afloop van de race allesbehalve te spreken over de gemaakte beslissingen.

FIA

De Aston Martin-coureur haalde na de race flink uit naar de mensen die de regels controleerden. In gesprek met de internationale media was hij nogal duidelijk: "De mensen bij de FIA en de Formule 1 snappen er echt helemaal niets van. We moeten het probleem met de track limits aankaarten. Hier in Qatar en eerder dit jaar in Oostenrijk kregen de coureurs te maken met ongekend veel straffen, terwijl wij hier helemaal geen voordeel uit kunnen halen. Het is een grap, zeker omdat ze tijdens het weekend de baan smaller hebben gemaakt."

Omstandigheden

Stroll is ook van mening dat de stewards ook de omstandigheden moeten meewegen in het maken van hun beslissingen. Hij wijst naar de extreme hitte waardoor hij bijna het bewustzijn verloor: "We gaan drie millimeter op de witte lijn in een race van 57 rondjes in een auto van iets van zeventig graden Celsius. Dat frustreert mij nog het meeste. Ik heb het gevoel dat wij wel een goede race hebben afgewerkt. We zijn als negende over de streep gekomen, maar door die twee straffen werd dat plek elf. We blijven daardoor met lege handen achter."

Er wordt wel degelijk voordeel uit gehaald.. Je kan bochten net ff wat sneller nemen als je ze wat wijder aansnijdt of de auto meer naar buiten laat lopen bocht uit.. Als er geen voordeel uit te halen viel dan deden ze het niet.. De regels zijn heel simpel gewoon binnen de witte lijnen blijven.. ... [Lees verder]

  • 16
  • 10 okt 2023 - 15:21

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Moet je die jongen wel gelijk geven: al die straffen terwijl er amper voordeel is bij track-overtredingen... en dan is al dat ingrijpen alleen maar storend

    • + 5
    • 10 okt 2023 - 15:07
    • Er wordt wel degelijk voordeel uit gehaald.. Je kan bochten net ff wat sneller nemen als je ze wat wijder aansnijdt of de auto meer naar buiten laat lopen bocht uit.. Als er geen voordeel uit te halen viel dan deden ze het niet.. De regels zijn heel simpel gewoon binnen de witte lijnen blijven.. Als anderen dat kunnen dan moet een Stroll dat ook kunnen.. Wel eens met de stelling dat ze circuits moeten aanpassen met grindbakken etc dat dit helemaal geen probleem meer is.. Geen brede curbs of uitloopstroken dus meer.. Dan kunnen ze opeens ook allemaal binnen de lijnen blijven, heel gek..

      • + 16
      • 10 okt 2023 - 15:21
    • FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft zich tijdens het raceweekend in Qatar wederom geërgerd aan de vele track limits-overschrijdingen. De Arabier prijst de oplettende marshalls en vindt dat de organisatoren met oplossingen moeten gaan komen. Mocht dat niet gebeuren, dan overweegt de autosportbond om niet te racen op desbetreffende banen.

      Ben Sulayem: "Je hebt volkomen gelijk, we hadden hetzelfde probleem in Oostenrijk, het waren 1200 [overtredingen daar]. En ik moet zeggen: felicitaties aan de stewards omdat ze het hebben opgemerkt.
      Maar is dat de oplossing? Nee." "De oplossing is om het circuit zelf te verbeteren. Ik weet dat sommigen er weerstand tegen hebben, maar om je de waarheid te zeggen: als ze dat niet doen, is er geen race. Zo simpel is het. We kunnen ons dit niet permitteren."

      • + 3
      • 10 okt 2023 - 15:25
    • Ik zag ergens een uitleg die wel wat zegt. Er werd een vergelijking gemaakt met buitenspel bij voetbal. Een mm buitenspel is buitenspel. 0 mm verschil is geen buitenspel. Dat is hardstikke duidelijk
      Track limits zou dan het zelfde werken als buiten spel. Over de track limits is dan buitenspel voor de rijder.

      Ik zeg niet dat ik het eens ben. Maar het is wel zuiver te managen. En blijkbaar kunnen de rijders er mee om gaan, want zowel in Oostenrijk (Russell) als hier (Verstappen) waren er rijders zonder track limits. Men mag er 3 keer overheen zonder straf.

      • + 3
      • 10 okt 2023 - 16:20
    • JPfx

      Posts: 356

      Hoezo? Ze bepalen zelf waar ze rijden. Niemand verplicht ze om zo strak op de grens te rijden. Pure onkunde. Geen voordeel? Dan is er ook geen reden die grens op te zoeken.

      • + 0
      • 11 okt 2023 - 08:35
  • Je moet ergens een grens trekken, Lance. Het is absoluut vervelend maar het is wel de enige juiste beslissing. Voordeel of niet. Tracklimits zijn tracklimits. Overigens mag er wel onderzoek gedaan worden hoe dit opnieuw heeft kunnen gebeuren na het debacle van Oostenrijk eerder dit jaar.

    • + 1
    • 10 okt 2023 - 15:43
    • Hij moet gewoon niet zeuren.. De grens is de witte lijn en hoeveel je er overheen gaat is niet relevant.. Wat wil hij dan, 3 millimeter is goed maar 4 niet? De grens is gewoon de lijn, klaar.. Ze moeten gewoon de circuits aanpassen zodat ze er niet eens overheen kunnen/willen, dan heb je dit soort kansloze discussies niet meer.. Het was inderdaad weer lachwekkend afgelopen weekend met al die afgenomen rondetijden door tracklimits.. Ik kan me niet herinneren dat ze daar in de F1 ook zo druk mee waren, dat is echt iets van de laatste jaren.. Doorgeslagen veiligheidsbeleid met uitloopstroken etc denk ik..

      • + 0
      • 10 okt 2023 - 15:48
    • Paulie

      Posts: 941

      Eens. Dat gedoe over tracklimits tijdens de race was storend, liever heb ik dat dat geen issue is, maar compleet aan de rijders laten dan krijgen we ook gekke situaties.
      Bovendien dit is niet de eerste keer dan men erover aan het griepen is. Maar nog steeds worden er splinternieuwe racebanen uit de grond gestampt welke aan de strenge eisen van de FIA moeten voldoen met die onooglijke gekleurde parkeerplaatsen naast de lijnen ipv de vertrouwde grindbakken. Ze creëren deze problemen toch ook gewoon.

      • + 0
      • 10 okt 2023 - 15:51
    • gewoon een spijkermat,klaar.effe kijken wie er dan nog overheen gaat.

      • + 1
      • 10 okt 2023 - 15:54
    • De pirelli banden zijn gewoon te breed

      • + 1
      • 10 okt 2023 - 16:13
    • Paulie

      Posts: 941

      en de witte lijnen zijn te smal, maak die minstens 1mtr. breed

      • + 1
      • 10 okt 2023 - 17:01
  • Hoewel Lancelot niet onredelijk is met de manier hoe hij dat uitlegt hangt het naar mijn mening een beetje af van de persoon.

    Number of laps cancelled for track limits:
    – Pierre Gasly, 7 laps, 3 penalties.
    – Sergio Perez, 6 laps, 3 penalties.
    – Lance Stroll and Alex Albon, 5 laps, 2 penalties.
    – Russell, Piastri, Alonso, Lawson, Bottas, Sargeant: 3 laps.
    – Norris, Zhou, Hulkenberg, 2 laps.
    – Leclerc, Tsunoda, Magnussen, Ocon, 1 lap.
    – Verstappen, no laps cancelled.

    Je moet ergens een grens trekken.

    • + 0
    • 10 okt 2023 - 17:20
  • Aan zijn prestaties te zien, snapt hij het zelf niet zo...

    • + 0
    • 11 okt 2023 - 15:11

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Canada
  • Geb. datum 29 okt 1998 (25)
  • Geb. plaats Montreal, Canada
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar