29
Eerder deze week maakte de FIA bekend dat ze de plannen van Andretti Global goed hebben gekeurd. Dat betekent nog niet dat de Amerikaanse gigant mag gaan deelnemen aan de Formule 1, maar ze zijn wel een stap dichterbij gekomen. Lawrence Stroll is in ieder geval geen voorstander van de komst van een nieuw team.
Eerder dit jaar zette de FIA de deur op een keer voor mogelijke nieuwe Formule 1-teams. Veel partijen meldden zich aan, maar uiteindelijk is alleen Andretti door de selectie heen gekomen. Ze moeten nu met de FOM in gesprek gaan over de mogelijke deelname aan de Formule 1. De meeste van de huidige teams zitten echter niet te wachten op de komst van een nieuw team, ook Aston Martin is daar geen voorstander van.
Aston Martin-eigenaar Lawrence Stroll werd hiernaar gevraagd tijdens de prestatie van zijn WEC-plannen. De steenrijke Canadees sprak zich nogal duidelijk uit bij het Britse Sky Sports: "Ik denk dat de Formule 1 momenteel in bloei staat, de sport bevond zich niet eerder op zo'n goede plek. Ik denk dat je iets niet hoeft te repareren als het niet kapot is. Ik weet zeker dat het heel goed werkt met tien teams, ik denk dat het ook zo moet blijven."
Op Barber Motorsports Park voelt Rinus 'VeeKay' van Kalmthout als een vis in het water, maar voor de Indy Gra...
Het team van Andretti heeft nog altijd de ambitie om deel te gaan nemen aan de Formule 1. Ondanks dat de FOM de plann...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
Gisteren werd door heel Nederland Koningsdag gevierd, en dat trok ook heel veel gasten vanuit het buitenland. Ook Lan...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Sinds de budgetcap houden de meeste teams toch geld over? Snap het probleem niet dat ze iets van het prijzengeld inleveren
ik snap het wel, probleem zit m specifiek in het woordje "inleveren"..
Maar zoals hieronder ook al gezegd, ze moeten die vragen ook niet voorleggen. De antwoorden zijn negatief en voorspelbaar. En idd, waar zit het publiek op te wachten? Meer teams, het overgrote deel althans..
Geld over betekent dus dat er minder betaald moet worden en dat betekent weer dat het leven van een team veel makkelijker is tov hun financierders...
Nee, ik geloof niet dat teams als Williams of Haas geld over hebben. Die hebben met alle inkomsten misschien net genoeg om de budgetcap limiet te halen.
Maar teams willen ook geld verdienen om winst te kunnen maken. Ze zijn immers ook nog gewoon commerciële bedrijven met aandeelhouders en verantwoordelijkheden richting hun personeel. Dus als je dan opeens 10% minder inkomsten vanuit de FOM krijgt, dan heeft dat direct impact op het bedrijfsresultaat.
Daarom zitten ze er zo op te hameren dat ze graag een fabrieksteam willen hebben, want die heeft een wereldwijde uitstraling en kan echt waarde toevoegen aan de F1, waardoor het verlies aan inkomsten kan worden gecompenseerd.
Andretti is niet meer dan een privateer (met een Cadillac badge) die geen globale bekendheid of uitstraling heeft (behalve onder IndyCar fans) en daarom verwachten teams ook niet dat Andretti voor een grote stijging aan inkomsten zal zorgen. En dus zijn ze geen voorstander van hun toetreding.
Volgens deze logica treden mogen teams alleen worden toegelaten als F1 zieltogend is. Maar juist dan blijven nieuwe teams weg. Ergo, Lawrence wil helemaal geen uitbreiding, nu niet, nooit niet. Dus moet je hem die vraag ook niet voorleggen. Een instantie die veel meer recht van spreken heeft is het publiek. Oh, en vraag gelijk ook maar of ze een 12e en 13e team erbij willen.
13 kan niet. Er is maar ruimte voor 12 licenties
Dit vind ik dus echt niet kunnen. Zie het door ellende getekende gezicht op die foto. Zijn bedrijf rapporteert grote verliezen. Zijn scheerapparaat is stuk, zijn jasje zit in de kreukels, hij staat voor l.l omdat zijn zoontje een lui talentloos stuk verdriet is..
En dan praat je zo over die arme man?
Niks te maken met 'dont fix it if it isnt broken.' dit 11e team erbij is geen fix.
Elk team heeft de mond vol altijd van wat wel en niet goed is voor de sport.
Als er dan een nieuw team met draagvlak en naam zich aandient zijn ze ineens tegen, terwijl een groter startveld (van 20 naar 22 bolides) met een Amerikaans team (USA groeimarkt F1) zeker goed is voor de sport. Schijnheilig vind ik het. Ik hoop gruwelijk dat we naar 22 auto's gaan en m'n familie in Utah zijn erg 'excited' als Andretti/Cadillac instapt. En ik kan me voorstellen dat zij niet de enigen zijn.
Hij kan het geld toch wel gebruiken, ik neem aan dat hij niet al zijn eigen geld er gaat stoppen.
Winst wordt er niet gemaakt, afgelopen 2 Jaar.
Artikel van vorige week.
Uit deze week openbaar geworden gegevens blijkt dat Aston Martin (AMR GP Limited, zoals het team in de boeken staat) in 2022 een verlies kende van 53 miljoen pond.
Dat is negen miljoen pond meer dan in 2021. Het verlies werd groter, ondanks een toename van de sponsorinkomsten en het ontvangen van meer prijzengeld.
Aston Martin kreeg ruim 32 miljoen pond aan prijzengeld overgemaakt. Uiteindelijk was de totale omzet van AMR GP 188.728.000 pond, tegenover 150.438.000 pond in 2021.
Als Andretti een team over kon nemen voor het schijntje dat Stroll betaald heeft voor Force India, dan had hij het wel gedaan.
Tsja, die had ook wel anders gepraat als hij Force India niet over kon nemen doordat ze in de financiële problemen zaten. Dan had meneer ook een aanvraag a la Andretti gedaan. Maar nu zat ook nog eens voor een dubbeltje op de eerste rij in vergelijking met het opzetten van een nieuw team. Het is gewoon een keiharde zakenman met een zoon als buitenbeentje.
Schijnt klaar te zijn om aan Aramco te verkopen.
Stroll sr gaat misschien wel verkopen aan Aramco is vandaag in de Duitse pers te lezen.
Yuki zou dan daar in beeld komen i.v.m. de Honda deal en de positie van Lance zou dan onzeker worden.
Wordt vervolgd.
Welke Duitse pers?
Dit staat op de live ticker en daar wordt nergens over Aramco gesproken en het gaat over het autobedrijf en niet over het F1 team.
Wie das Manager Magazin heute berichtet, könnte sich für den Automobilhersteller Aston-Martin-Lagonda bald eine neue Zeitrechnung auftun, denn Mehrheitseigentümer und Firmen-CEO Lawrence Stroll denkt über einen Verkauf seiner Mehrheit an den chinesischen Investor Li Shufu nach.
Für das Formel-1-Team hätte dieser potentielle Verkauf keine Auswirkungen. Stroll hat alles dafür getan, den Markennamen Aston Martin gesund in der Königsklasse zu platzieren, die neue Fabrik in Silverstone ist am Netz und das Geschäft läuft. Immerhin ein erfreuliches Geschäft für den Kanadier, der weiterhin seinen Sohn Lance zu einem Weltmeister machen will.
De bron is F1 Ins i d e r . Geruchten. Een paar opmerkelijke stukjes:
Lawrence Stroll fehlt laut seriösen Quellen die Motivation, die Karriere seines Sohnes Lance weiter zu fördern.
Schuld daran ist die Einstellung von Stroll junior (24) selbst. Der Teamkollege von Spaniens Superstar Fernando Alonso (42) soll keine Lust mehr auf die Formel 1 haben, weil der Doppelweltmeister ihm die Grenzen seines Potentials aufgezeigt habe. Dazu kommt: Besonders Strolls Mutter Claire-Anne macht Druck – so die Quellen aus dem Fahrerlager –, dass ihr Sohn nach einigen Unfällen dieses Jahr seine Motorsport-Karriere beendet. Zuletzt crashte der Kanadier im Qualifying von Singapur sogar so schwer, dass er das Rennen auslassen musste.
Villeneuve zu F1-In s i d er: „Lawrence hat seinem Sohn eine eigene Kartbahn gebaut, die nur 15 Gehminuten vom Haus weg lag. Trotzdem legte Lance die Strecke jeden Tag mit dem Helikopter zurück.“
Ein anderer Insider, der früher in verantwortlicher Position bei einem Team war, erinnert sich in ähnlicher Weise: „Vater und Sohn kamen mal zu unserer Fabrik, um sie sich anzuschauen: Ich habe noch nie einen so interessierten Vater und so desinteressierten Sohn erlebt.“
15 min. lopen en dan toch met de helikopter. lui, en ongeïnteresseerd. Ik ken de knaap natuurlijk niet maar dat is wel zo'n beetje hoe hij op mij overkomt ja...
Lawrence; "kom uit bed, de race gaat van start!"
Lance; "heb geen zzzzzzzzzin.........."
Nee lekker terug bij mams onder de vleugels, dat is beter voor die knul :)
Dit zal ook wel weer verwijderd worden, maar hier is Stroll aan het woord:
twitter(.)com/SkySportsF1/status/1709845102883995835
Hij wil natuurlijk niet dat er nog meer coureurs voor zijn zoon komen te rijden 😁
Als het aan mij lag, had Lance ernie meer bij geweest.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
21.382 reacties op Aston Martin
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Aston Martin
MrStef85
Posts: 5.647
Ik ben geen voorstander van Lance Stroll.