<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes gaat de strijd aan met Ferrari: "Het wordt krap"

Gepubliceerd op 29 sep 2023 08:11
8
Door: Bob Plaizier

Afgelopen weekend pakte Red Bull Racing de constructeurstitel. Alhoewel de titel al is vergeven, is het nog wel spannend in het constructeurskampioenschap. De teams van Mercedes en Ferrari strijden om de tweede plaats in het kampioenschap. Bij Mercedes geeft men aan dat het krap gaat worden.

Mercedes staat momenteel op de tweede plaats in het constructeurskampioenschap. De Duitse renstal heeft tot nu toe 305 punten bij elkaar gereden. Het team van Ferrari volgt op gepaste afstand, de Italianen staan momenteel op 285 punten. Dat betekent dus dat het nog een aantal spannende races gaan worden voor beide teams. Een tweede plaats in het constructeurskampioenschap is niet alleen mooier, het levert ook meer geld op dan de derde plaats.

Bij Mercedes wil men de strijd met Ferrari vol aan gaan. Men weet wel dat de Japanse Grand Prix geen goed voorbeeld was van hun strijdlust. In gesprek met de internationale media is Mercedes-kopstuk Andrew Shovlin duidelijk: "Ferrari had een update meegenomen. Daarnaast is het voor ons ook niet duidelijk waarom we niet goed presteerden in Japan. Er zijn veel variabelen om precies te bepalen waar we staan. Het gat was niet groot in Suzuka. We kijken naar de dingen we beter kunnen doen. Het wordt krap, maar ik heb liever twintig punten voorsprong dan achterstand."

Rimmer

Posts: 11.719

Twee plek is meer geld maar ook minder testtijd.
Geld hebben Mercedes en Ferrari in overvloed. Ik zou dan liever derde of vierde worden en daarmee beter gewapend 2024 in gaan dan voor de “eer” tweede worden en kostbare testtijd opgeven. Het is niet alsof beide teams nou zo’n geweldige auto... [Lees verder]

4
29 sep 2023 - 08:39

F1 Nieuws Ferrari Mercedes GP Japan 2023

Reacties (8)

Rimmer

Posts: 11.719
Twee plek is meer geld maar ook minder testtijd.
Geld hebben Mercedes en Ferrari in overvloed. Ik zou dan liever derde of vierde worden en daarmee beter gewapend 2024 in gaan dan voor de “eer” tweede worden en kostbare testtijd opgeven. Het is niet alsof beide teams nou zo’n geweldige auto hebben dat geld belangrijker is dan de windtunnel.
Of zie ik iets over het hoofd?
- + 4
- 29 sep 2023 - 08:39
- Vittorio Brambilla
  
  Posts: 1.143
  "Of zie ik iets over het hoofd?"
  
  Ja,Toto.....
  + 3
  
  29 sep 2023 - 08:42
- dumdumdum
  
  Posts: 2.336
  De aandeelhouders willen ook geld zien he
  + 1
  
  29 sep 2023 - 09:28
- DutchTifosi
  
  Posts: 2.163
  Aan de andere kant heeft Ferrari extra tijd gekregen voor de tweede helft van het jaar, omdat het 4e stond in de constructeurs vanaf 30 juli. (Red Bull 63%, Mercedes 75%, Aston Martin 80%). 85% van het gemiddelde hebben ze dus beschikbaar om vooral aan de 2024 auto te werken. Mede daarom waarschijnlijk zijn ze bereid om meer te vechten richting het eind van het seizoen.
  
  Over bedragen voor 2023 kan ik weinig zinnigs over zeggen, maar de Concorde Agreement uit 2021 geeft waarschijnlijk de beste informatie om er meer over te weten.
  + 0
  
  29 sep 2023 - 10:34
- Mr_Flexible
  
  Posts: 5.330
  Begrijp wat je bedoelt en de debrief gaf ons daar iets meer inzicht in die beslissing - de upgrades die ze dit jaar brengen moeten hen ook helpen in 2024. Niet vergeten dat ze met een compleet nieuw concept komen dat qua basis dan wel meteen juist moet zitten.
  
  Ze hebben daarvoor nog steeds een gigantische achterstand qua kennis tov RB en nu zelfs McLaren.
  
  Ferrari en Rb waren al vollop bezig met de wagen van 2024 en na de laatste update van Mclaren, zij nu ook voor de volle 100%.
  
  Mercedes wil met die nieuwe vloer van Austin nog heel wat "studiewerk" verrichten en zijn er zich van bewust op dat vlak achter te liggen op hun voornaamste concurrenten.
  
  Ze werken reeds aan de 2024 wagen (zitpositie/ophanging/versnellingsbak...) maar gezien die compleet verschillend is van het zero concept willen ze dit nu volledig juist hebben van bij de start. De andere teams zitten hierbij al verder in de ontwikkeling van de 2024 wagen.
  
  Mercedes zal elementen gebruiken van de RB maar ook nieuwe die het verschil moeten kunnen maken met de verbeterde versie waar Newey mee zal komen.
  
  De tijd zal uitwijzen of dit 1) het nieuwe concept het goeie is en 2) ook het de juiste beslissing was! om bepaalde beslissingen later te nemen.
  
  Het is logisch dat ze met een cy paste van de RB niet de hoogste prijs kunnen behalen. Hun insteek is om de wagen aan het begin van het seizoen best performant te maken waarbij ze alsnog veel progressie kunnen maken tijdens het seizoen. Iets wat een andere strategie is dan RB om evidente redenen.
  + 1
  
  29 sep 2023 - 10:53
- Cherokee
  
  Posts: 4.970
  Ja Rimmer, je ziet iets over het hoofd. Ferrari wil niet onder Mercedes eindigen en andersom zal dat wel precies hetzelfde zijn. Sport, eergevoel en zoiets. Dat gaat, zeker bij Ferrari, altijd nog boven eventuele voordelen. En dat mag ik wel.
  + 0
  
  29 sep 2023 - 13:16
Zucht

Posts: 823
Als ze bij Mercedes roepen dat ze de strijd aangaan met Ferrari snappen ze t nog steeds niet. Ze moeten eerst de strijd met zichzelf aangaan. Ze lopen nogsteeds achter de feiten aan. De feiten zijn dat RBR, McLaren en Ferrari de race bepalen en dat zij er al bijna 2 seizoenen achteraan hobbelen. Hobbelen, want ze hebben nogsteeds last van purposing.
- + 1
- 29 sep 2023 - 11:03
Uitgaan

Posts: 315
Hij heeft het altijd maar over RedBull en Max en ineens ligt te focus op Ferrari, apart.
- + 0
- 29 sep 2023 - 13:47