Mercedes zoekt naar volmaakte update om kloof te dichten

Verstappen….? ;)

Veel betalen alleen als het werkt én als de budget cap het toelaat....

Even bij Red Bull in de garage kijken. Misschien willen ze de RB19b verkopen aan Mercedes.

Adrian Newey ?

Een paar extra broodjes tijdens de lunch, en wat ziektekostenvergoeding voor medewerkers, schijnt ook al een tiende of 3 te schelen 🤣 Motivatie wellicht?

Als medewerkers hongerig worden en blinde darmen krijgen dan gaan ze slechter werken, SEN1. Geeft het volk brood en spelen!

Ik ben het wel er mee eensshakedown. Maar hoewel Newey een beest van een auto lijkt te hebben gecreëerd, zegt men vanuit Red Bull dat de RB19 niet een auto is die de F1 heeft Veranderd. De RB19 is nergens te vergelijken met de innovatieve sprong die Lotus ooit deed of de Williams met zijn geautomatiseerd auto. Volgens Rrd Bull is het niets meer dan bestaande techniek aan elkaar geknoopt.
Als 1 team nooit had verwacht dat ze zo dominant zijn dan Red Bull zelf. Dat suggereert dat er nog voldoende tijd te winnen is als ze echt met een innovatie komen. In ieder geval had Red Bull in Spa eenvoudig een seconde of 30 verder hebben kunnen uitlopen. Zowel Perez als Verstappen liften 2 stints lang in eau rouge. Men ging volledig van het gas. En dat kostte ze een halve seconde tot een seconde per ronde. En dat ze het wel konden volgas betekent dat het bewust werd gedaan. De ex performance engineer van Verstappen vermoed dat er een issue was met de Red Bull dat hun een dnf had kunnen kosten. Hij vermoed omdat het juist eau rouge dacht hij dat de Red Bull te laag was afgesteld en dat daardoor het gevaar ontstond dat de skid blokken te veel zouden slijten en ze gediskwalificeerd zouden worden indien ze wel volgas zouden zijn gegaan.
Er is voldoende ruimte. Ze hebben met de laatste update de voorsprong terug vergroot naar wat het was. En de volgende Red Bull zie ik niet bepaald trager worden.

@ Snailer.

De bolide stond op nat weer rijhoogte afgesteld vanwege de intermediates. Die zijn heel iets groter in diameter dan de droog weer banden.

Of dit bewust was of dat dit een foutje was weet ik niet. Maar indien ze hem op intermediates afgesteld hebben en dan alleen op droog weer banden rijden dan zullen de skid-blokken te ver afslijten en hebben ze een diskwalificatie aan de broek.

Door in eau-rouge van het gas af te gaan hebben ze minder last van deze slijtage. En aangezien ze snel zat waren in de rest van de ronde was dat prima!

Volgens die performance engineer was dat perongeluk omdat men niet kon trainen. Je kan nog zoveel de boel afstellen op regen, maar dat is wat anders dan de racehoogte te laaf afstellen. Nagenoeg elke natte race wordt uiteindelijk overgestapt naar sliks. En sliks zijn minder hoog dan inters of extremes. Men zal nooit de auto afstellen op de hoogte van de regenbanden.
Als waar is dat de auto te laag was, dan komt dat doordat Red Bull niet naar buiten kon gaan in de VT op sliks. Daarna was het klaar om enige rijhoogte afstelling te doen aangezien park ferme dan geldt.

Het was dus zeker niet bewust volgens die race engineer. Het was een fout. Maar goed. Hij vertelde ook dat het een beetje speculatie was van hem, maar dat hij geen enkele andere reden kon bedenken.
Als je het zelf wil naluisteren dan zou je onderstaande link kunnen volgen. Zeer interessant. Ik had zelf al in de data gezien dat Verstappen daar flink van het gas ging en veel tijd verloor daar. Maar de echte reden kon ik niet vermoeden. Hij legt het ook veel beter uit dan ik,

https://youtu.be/y-mb1yNRrx8

'Ze' is in deze Hamilton. Russell had een high downforce setup. De reden voor dat verschil laat zich wel raden voor mij. Wilden ze risico spreiden omdat ze absoluut geen tijd hadden ee goede setup te bepalen? Of hebben ze er voor gekozen zo meer variabele data te verzamelen? Ik vind dat moeilijk.

Het schijnt wel dat de set updates afgelopen weekend nog niet compleet klaar was. De toevoeging zou in Zandvoort komen.

De update in Spa zorgt alleen maar dat de auto weer gaat stuiteren.

Tot 2026 gaan we nog een bull gemekker horen van de goat!

Als er geen geloof is kun je beter stoppen….
Norris gelooft in McLaren, Leclerc gelooft in Ferrari, Alonso gelooft in Aston Martin, en Verstappen heeft altijd het geloof gehad in Redbull. Je moet als coureur vaak geduld hebben, en hopen/hard werken zodat het goed gaat komen.

Wolff geloof nog in sprookjes van de prinses en de geit.

En de kans dat Mclaren zich (structureel) tussen RBR en Mercedes weet te wrummelen bestaat natuurlijk ook nog.

Het feest budget is onaangeroerd.

Over feestbudgetten gesproken…
Heeft iemand ooit iets meegekregen van de AbuDhabi 2021 festiviteiten en aanverwante feestartikelen in de shop van MB als/zodra/wanneer/indien/eventueel kampioen zouden zijn geworden?

Bij RB en Verstappen hebben ze daarmee best veel omzet gemaakt door alle goodies…