F1-CEO: Interesse in F1 is hoog, huidige teams krijgen aanbiedingen van 'bijna een miljard'

  • Gepubliceerd op 14 jun 2023 13:38
  • comments 11
  • Door: Rik van Oosterhout

De Formule 1 lijkt momenteel in een groeispurt te zitten. De koningsklasse heeft in de afgelopen jaren de aandacht van miljoenen meer fans over de wereld weten aan te trekken, en zodoende is de vraag naar een plekje binnen de topsport ook gestegen. F1-CEO Stefano Domenicali meent dat de huidige teams soms bedragen geboden krijgen die tot bijna een miljard dollar oplopen. 

De Formule 1 lijkt snel te groeien, en met de populariteit groeit ook de aandacht aan de zakelijke kant. Steeds meer grote bedrijven willen een team of coureur sponsoren en op die manier in de schijnwerpers voor het miljoenenpubliek staan. Naast de grote interesse van potentiële sponsoren, duiken er ook steeds meer geïnteresseerden op die een team in de koningsklasse willen hebben, meent F1-CEO Stefano Domenicali. 

De FIA heeft nieuwe teams vrij baan gegeven om vanaf 2025 een inschrijving in de sport te doen, maar Domenicali zegt dat de sport nieuwe teams niet zozeer nodig heeft: "Die mening heb ik niet. Als je een goede show hebt, dan zijn twintig auto's meer dan genoeg. Als je twee coureurs hebt die met elkaar (om de titel) vechten, dan creëer je megaveel aandacht.  Dus als je twee teams in die positie hebt, en dus vier auto's, dan zou dat geweldig zijn. Kun je je voorstellen hoe het zou zijn als we twintig auto's en tien teams hadden die allemaal competitief op de baan zouden kunnen zijn? Dat zou een flinke indruk maken." 

De Italiaanse topman deelt de mening van een flink aantal F1-teambazen, die eerder dit jaar lieten weten niet voor zomaar een nieuwkomer de boel te willen opschudden. Volgens Domenicali moeten de huidige teams, die al flinke investeringen in de sport hebben gedaan, als prioriteit gerespecteerd worden. "Het is een kwestie van afwachten. Ik wil vooropstellen dat ik niet automatisch “nee” tegen een nieuwkomer zeg, want dan lijkt het alsof ik er niet voor open sta om nieuwe teams in de sport te hebben, en dat is niet het geval. We moeten het juiste team binnenkrijgen, terwijl we tegelijkertijd oog hebben voor de huidige teams zodat zij beschermd blijven." 

In de Beyond the Grid-podcast van de Formule 1, waar Domenicali eerder deze week te gast was, vertelt hij tevens dat hij en de FIA aan het kijken zijn of het huidige Concordeverdrag op de schop moet. "Het Concordeverdrag geeft de toekomstige richting van de sport aan, en de huidige overeenkomst loopt eind 2025 af. We hebben dus nog even te gaan, maar we moeten niet vergeten dat áls we het een en ander veranderen, dit dus niet ten nadele is van de huidige teams, die momenteel allemaal stabiel, winstgevend en ook op technisch oogpunt sterk zijn." 

"De komende maanden moeten we het antwoord op de vraag geven of we met tien teams willen blijven, of dat we het risico wagen en bijvoorbeeld een extra team aan de sport toevoegen. Dat is een toekomstig onderwerp van gesprek voor ons." 

Domenicali hint ernaar dat het inschrijfbedrag voor nieuwe teams zeker besproken zal worden, en dat de eventuele veranderingen in de hoogte van dat bedrag een beeld geeft van hoe stabiel en sterk de sport vandaag de dag geworden is:  

"We hebben kortgeleden het nieuwe Concordeverdrag getekend. Toen werd er geconcludeerd dat nieuwe teams 200 miljoen dollar aan inschrijfgeld zouden moeten betalen. Dat bedrag was toen eigenlijk al uitzonderlijk hoog, want voorheen werden er teams voor 1 Britse Pond verkocht. Tegenwoordig krijgen de renstallen aanbiedingen van bijna een miljard, en dat bedrag slaan ze af. Dus dat geeft een perspectief over wat voor ecosysteem we aan het bouwen zijn. We zijn bezig met het opzetten van een sterke structuur waarin iedereen groeit", sluit Domenicali af.  

conclusie, de F1 is nu al de Superleague die het voetbal graag wilde zijn

  • 6
  • 14 jun 2023 - 13:57

Reacties (11)

Login om te reageren
  • conclusie, de F1 is nu al de Superleague die het voetbal graag wilde zijn

    • + 6
    • 14 jun 2023 - 13:57
    • Metzeler

      Posts: 299

      Meer een denkwijze ;-)

      • + 0
      • 14 jun 2023 - 14:01
    • Rimmer

      Posts: 11.724

      En met Lewis hebben we onze eigen Neymar in huis terwijl ook Max (Messi) en Fernando (Ronaldo) hun bijdrage leveren.

      • + 3
      • 14 jun 2023 - 14:01
    • @Rimmer ik denk dat je Alonso beter kunt vergelijken met Zlatan Ibrahimović.

      • + 3
      • 14 jun 2023 - 15:49
  • Die laatste zin is bijna goed. Had moeten zijn

    'We zijn bezig met het opzetten van een sterke structuur waarin iedereen GRAAIT", sluit Domenicali af.'

    • + 3
    • 14 jun 2023 - 14:50
    • @FW; het is zo weer afgelopen als de mensen in de gaten krijgen dat we in een recessie zitten hoor. Ik zal wel gek zijn, maar als ik elke schoolvakantie die uittocht op Schiphol zie en de koopzucht voor nieuwe auto's en verbouwingen dan zou ik bijna denken dat elke Nederlander met 250K per jaar thuiskomt. Aan alles zit een einde en ik schrap al bezoeken aan races omdat het gewoon de klauwen uitgiert. Van de ratten besnuffeld is een beter woord. Kan nooit lang meer goed gaan.

      • + 2
      • 14 jun 2023 - 19:21
  • Ik blijf het belachelijk vinden hoeveel invloed de teams hebben over wie er wel of niet toegelaten wordt.
    Maar zo werkt het ecosysteem van Domenicali nou eenmaal

    • + 3
    • 14 jun 2023 - 16:20
  • "De komende maanden moeten we het antwoord op de vraag geven of we met tien teams willen blijven, of dat we het risico wagen en bijvoorbeeld een extra team aan de sport toevoegen. Dat is een toekomstig onderwerp van gesprek voor ons."

    Was het de FIA niet die niet heel lang geleden heeft gepolsd of er animo was bij mogelijke nieuwe teams? Dit lijkt mij dat de FOM/FOCA zich aan het ingraven is want de teams op ééntje na hebben helemaal geen zin in extra graaiers.

    Het zal de komende maanden nog spannend worden. Als de teams nee zeggen dan staat de FIA toch wel behoorlijk voor l*l met hun inschrijving voor mogelijk nieuwe teams. Eens zien hoe Mo dit recht gaat trekken en de dwarsliggende teams gaat overtuigen.

    • + 0
    • 14 jun 2023 - 17:40
  • F1 moet opletten dat het niet meer zal worden dan een lucratief evenement. Het heroïsch karakter van weleer met veel wederzijds respect tussen piloten, teams en supporters, mis ik steeds vaker. Maar dat is alleen maar mijn probleem natuurlijk. Jonge supporters kennen niet beter maar dat is niet hun schuld.

    • + 4
    • 14 jun 2023 - 18:00
  • Als het maar geld kost...

    • + 0
    • 14 jun 2023 - 19:52
  • Sun-Tzu

    Posts: 3.400

    Ik denk dat onze Italiaanse 'vriend' blij mag zijn dat er überhaupt (grote) interesse is om toe te treden tot de sport, terwijl nog niet zo heel veel jaren geleden het de vraag was of men de grid wel gevuld kon houden met 10 teams en voldoende motorleveranciers. Hoogmoed komt voor de val en men is nu wel erg controlerend en in mijn ogen arrogant bezig. Ik zie er gerust 1 of 2 teams bijkomen, zeker wanneer men serieus is. Andretti lijkt mij daar in ieder geval aan te voldoen. En ik kijk best uit naar een 2e Amerikaans team in de sport, zeker wanneer men een andere werkwijze hanteert dan Gene Haas.

    • + 0
    • 15 jun 2023 - 12:52

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 11 mei 1965 (58)
  • Geb. plaats Imola, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar