Wolff: Russells Brazilië 2022-overwinning hield ons op verkeerd ontwikkelingspad

<< Naar nieuwsoverzicht

Wolff: Russells Brazilië 2022-overwinning hield ons op verkeerd ontwikkelingspad

Gepubliceerd op 12 apr 2023 14:08
22
Door: Rik van Oosterhout

Het jaar 2022 was een moeilijk jaar voor Mercedes. Terwijl Red Bull en Ferrari het nieuwste aeroconcept wél leken te ontgrendelen, was het voorheen dominante Duitse team zoekende naar de juiste ontwikkelingsrichting. De tweede seizoenshelft leek de renstal echter dichter bij de topteams te komen, wat hen naar een hoogtepunt in Brazilië bracht. De race op Interlagos werd door het team met een 1-2 finish afgesloten. Een positief resultaat had echter negatieve gevolgen, meent teambaas Toto Wolff.

Volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff was George Russells overwinning bij de Grand Prix van Brazilië vorig jaar een ‘perfecte storm’. De Duitse renstal zag zich in de tweede seizoenshelft van vorig jaar namelijk dichter bij Red Bull en Ferrari komen. De overwinning van Russell zorgde ervoor dat het team ervan overtuigt was dat de ontwikkelingsrichting van dat moment de juiste was.

Meer over Toto Wolff

Wolff ziedend op Red Bull: "Marko is hersenloos!"

30 nov

Mercedes wil Verstappen, Norris en Piastri dwarszitten met Russell

6 dec

Bij de seizoenstart van 2023 in Bahrein, kreeg het team Wolff echter een zware domper te verduren. In tegenstelling tot haar hoop dat de renstal concurrenten Red Bull en Ferrari had ingehaald, leek het eerstgenoemde team aan de horizon te verdwijnen. Het aerodynamisch pakket van Mercedes bleek toch níet te werken zoals gehoopt; het team moest opnieuw beginnen.

"Een perfecte storm", begint Wolff, als hij terugkijkt naar Russells overwinning in Brazilië vorig jaar. "We werden sterker en sterker. In de Amerikaanse races waren we competitief, we wonnen in Interlagos. Het was de perfecte storm voor ons. Het betekende slecht nieuws voor 2023. We dachten dat we op het juiste pad zaten en dat ons concept zou werken. Maar dit bleek niet het geval", vertelt Wolff in een exclusief interview met Autosport.

"Vorig jaar was zwaar omdat we het gewoon niet snapten. Het was zo verrassend te zien dat we onze auto in een zone hebben gebracht waar we vervolgens geen performance konden genereren. Of tenminste, niet te performance die wij voor ogen hadden. Nu we in het tweede jaar van de nieuwe regels zitten, kunnen we nu goed zien wat er fout ging."

Ondanks dat Red Bull in een andere wereld zit en concurrenten Ferrari, Aston Martin en Mercedes er om de restjes moeten vechten, blijft Wolff hoopvol. "Ik wil mijn doelstellingen betreft de wereldtitelkansen nog niet aanpassen, ook al ziet het er niet goed uit. Maar, ik wil de motivatie zo hoog mogelijk houden. We gaan flink wat stappen zetten. Vanaf Imola beginnen we met een nieuwe lay-out van onze auto. We gaan zien hoe zich dat uitpakt."

Rimmer

Posts: 13.077

Een kind zag nog waar het aan lag in Brazilië.
Iets dat de race daarna gewoon weer keihard werd onderstreept doordat de RB daar gewoon weer bloedjesnel en ver buiten bereik was.
Mercedes had dus gewoon zelf kunnen zien dat het de race daarna weer ruk was. Maar bij Mercedes hebben ze er allemaa... [Lees verder]

29
12 apr 2023 - 15:14

F1 Nieuws Toto Wolff Mercedes

Reacties (22)

patrob

Posts: 1.623
Tactische meesterzet van Red Bull om vorig jaar Russell de overwinning te geven.
- + 7
- 12 apr 2023 - 14:14
- snailer
  
  Posts: 30.918
  Blijkt dus een dubbele tactische blunder van Hamilton om Verstappen er daar af te rijden. Hij vergooide zijn kans op de overwinning er mee en het blijkt dat hij er Mercedes door op het verkeerde been zette.
  
  Maar volgens mij is dit al nieuws van na de testweek.
  + 3
  
  12 apr 2023 - 17:30
f(1)orum

Posts: 9.481
Yep. Blame it on George ;-)
- + 3
- 12 apr 2023 - 14:17
FelipeMassa#19

Posts: 8.349
Allemaal de schuld dus van Russell. Hamilton reed Verstappen eraf om juist niet te winnen. Maar George heeft die ervaring nog niet. Amateur is het!
- + 4
- 12 apr 2023 - 14:45
schwantz34

Posts: 41.541
Dankzij die overwinning heeft Russel zijn team blij gemaakt met een gigantisch grote dooie Braziliaanse mus.
- + 6
- 12 apr 2023 - 14:51
- schwantz34
  
  Posts: 41.541
  Wtf is die 2e l nou weer gebleven dan?
  + 0
  
  12 apr 2023 - 14:52
- Vittorio Brambilla
  
  Posts: 1.143
  Max is al blij met een gigantische dooie poes.....
  + 0
  
  12 apr 2023 - 14:59
Mr_Flexible

Posts: 6.327
De 2022 MB was in Mexico en Brazilie sterk omwille van de hoogte en de ijle lucht. De wagen beschikte over een nieuwe en innovatieve koeling die ifv de omstandigheden meer zuurstof kan genereren. De wagen had daarnaast een hele goeie DF maar belabberde weerstand. Ook dat hielp bij hoger gelegen circuits waarbij een grote achtervleugel maar een fractie van de weerstand biedt als op andere circuits.
- + 1
- 12 apr 2023 - 15:04
core2duo

Posts: 1.706
Op zich begrijpelijk wat Wolff hier zegt. Mercedes was ook iedere race beter aan het worden en je moet een keuze maken. Mercedes heeft gekozen op basis van onder andere de race in Brazilië en dat ze het altijd anders hebben gedaan, eigen inbreng zo werkt Red Bull namelijk ook. Dat het dan een keer verkeerd uitpakt is begrijpelijk en geen schande. Juist door deze mentaliteit zijn Mercedes en Red Bull zo succesvol.

De zure Max Verstappen fan zal even zuur doen over Mercedes maar het team komt wel weer terug.
- + 4
- 12 apr 2023 - 15:06
- Rimmer
  
  Posts: 13.077
  Een kind zag nog waar het aan lag in Brazilië.
  Iets dat de race daarna gewoon weer keihard werd onderstreept doordat de RB daar gewoon weer bloedjesnel en ver buiten bereik was.
  Mercedes had dus gewoon zelf kunnen zien dat het de race daarna weer ruk was. Maar bij Mercedes hebben ze er allemaal een handje van om in dromen te geloven en de ogen te sluiten voor de realiteit.
  Overigens gold dat niet voor iedereen want Lewis heeft zich toch niet laten foppen door Brazilië? Die heeft toch de hele winter geroepen dat het anders moest?
  Maar dat is Toto waarschijnlijk ook vergeten want onlangs beweerde hij nog dat als een zevenvoudig kampioen iets zegt je gewoon luistert. Behalve afgelopen winter dan.
  Toto zit weer eens te raaskallen, tijd om weer een afspraak bij de doc in te plannen.
  + 29
  
  12 apr 2023 - 15:14
- koppie toe
  
  Posts: 4.968
  Zowaar met Rimmer eens.
  Iedereen wist hoe dat zat. Em Mercedes ziet andere dingen.
  + 3
  
  12 apr 2023 - 18:15
- koppie toe
  
  Posts: 4.968
  Wel vaker met Rimmer eens natuurlijk.
  Hij laat alleen te vaak zijn ongenoegen richting Mercedes en Hamilton zien.
  + 0
  
  12 apr 2023 - 18:16
- core2duo
  
  Posts: 1.706
  Beste stuurlui staan aan wal en Rimmer is er zo één! Wij weten allemaal niet wat de redenatie is geweest van Mercedes.
  
  Mercedes heeft al sinds 2014 alles voor elkaar en is niet voor niets 7-voudig constructeurskampioen achter elkaar geworden. Nu hebben ze het een keer verkeerd en direct is er van alles mis en lijken ze in dromen te geloven, wat een onzin en het negativiteit.
  
  Wanneer Mercedes straks alles voor elkaar heeft komt hij wel weer met een verhaaltje over dat geluk is of gaat onderstaande reactie weer ontkennen.
  + 4
  
  12 apr 2023 - 20:26
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  dat kwam puur door de motor, als die even open werd gezet was iedereen gezien, ik ben er ook vrij zeker van dat andere teams met een mercedes motor die modus niet hadden, het is gewoon een naar team.
  + 9
  
  13 apr 2023 - 04:58
Remco_F1

Posts: 3.280
Niemand die doorheeft dat dit een excuus was om Ham. binnen te houden. Hamilton wist wel beter natuurlijk, maar die kon geen kant op, anders was hij allang weg geweest.
- + 0
- 12 apr 2023 - 15:18
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Waarheen dan toch?
  + 0
  
  12 apr 2023 - 17:54
SennaS

Posts: 11.058
Zou wel erg simpel zijn van Mercedes om na die ene zwaluw te denken dat het lek boven is.
Maar lijkt mij nogal onwaarschijnlijk dat ze ze hebben laten misleiden.
- + 1
- 12 apr 2023 - 15:44
- schwantz34
  
  Posts: 41.541
  Bij Mercedes hebben ze zichzelf in de ster ge....! En zijn daarna in slaap gesust.
  + 0
  
  12 apr 2023 - 19:01
Pietje Bell

Posts: 32.290
Vandaag op AMuS. Omdat het achter de betaalmuur zit, hier een stukje eruit.

Alle Hersteller am Limit

Die Saison ist erst drei Rennen alt, doch die FIA musste bereits Startplatzstrafen für zu viel eingesetzte Mo to ren-Teile aussprechen. Nicht nur Ferrari hat Probleme. Selbst bei den sonst so kugelsicheren Mercedes-Triebwerken hatte man schon einen kapitalen Mo tor schaden zu beklagen. Die Hersteller sind alarmiert.

Andreas Haupt
12.04.2023

Selbst Mercedes schlägt sich mit Problemen herum. McLaren-Fahrer Lando Norris hat bereits einen Mo tor unwiederbringlich verloren. In Bahrain zerstörte ein nicht mehr funktionierendes pneumatisches Ventilsystem den Sechszylinder-Turbo.
Der Engländer brauchte für den zweiten Grand Prix in Saudi-Arabien ein frisches Set aus Verbrenner, Turbo, MGU-H, MGU-K und Auspuff. Schon jetzt ist abzusehen, dass Norris kaum ohne Strafe über die Saison kommt.

Mercedes-Pilot George Russell verbuchte in Australien einen kapitalen Mo tor schaden. Im englischen Brixworth wird noch fieberhaft nach der genauen Ursache gesucht. Vor dem Rennen in Melbourne ließ Mercedes bei sich und seinen Kunden Aston Martin, McLaren und Williams den Auspuff auswechseln.

Als Begründung wurden Sicherheitsbedenken genannt, nachdem es am Aston Martin von Lance Stroll in Jeddah einen Schaden in der Abgasführung gegeben hatte. Das führte gleichzeitig dazu, dass die heiße E-Maschine MGU-H nicht mehr rekuperierte. Stroll kann von Glück sprechen, dass seine Power Unit dabei keinen Schuss abbekam.

Er word gezegd dat men nog druk aan het onderzoeken is wat de oorzaak van het uitvallen van Russell in Australië is, maar volgens mij hadden ze de PU te ver opengedraaid.
- + 3
- 12 apr 2023 - 15:53
- Pietje Bell
  
  Posts: 32.290
  * Er wordt .....
  + 0
  
  12 apr 2023 - 15:53
- snailer
  
  Posts: 30.918
  Ik weet het niet zeker, maar Renault lijkt de betrouwbaarste motor te zijn op het moment.
  
  Grappig eigenlijk.
  + 1
  
  12 apr 2023 - 17:35
- Pietje Bell
  
  Posts: 32.290
  Klopt @Snailer. Ook uit dat artikel:
  
  Bislang gibt es nur aus dem Lager von Alpine keine Schadensmeldungen zu berichten. Der Nationalrennstall hat über den Winter gerade die Probleme mit der Wasserpumpe behoben. Alpine muss sich aber auch nur um sich selbst kümmern. Die Franzosen stehen ohne Kunden-Team da. Deshalb hat Alpine von den vier Motorenherstellern auch die wenigsten Rennkilometer angehäuft – nämlich 1.739. Die acht Mercedes-angetriebenen Autos kommen auf 6.279 Kilometer, die zwei Ferrari plus die vier Kundenautos auf 5.082 und die vier Honda-befeuerten Rennwagen auf 3.677 Kilometer.
  + 0
  
  12 apr 2023 - 17:39