Het nieuwe Dallara-chassis voor de IndyCar heeft zijn eerste testkilometers afgelegd. Op het circuit van Mid-Ohio voerde Bryan Herta Autosport de eerste test uit met tweevoudig Indy 500-winnaar Dan Wheldon achter het stuur.
Het chassis was uitgerust met het bodywork voor stratencircuits. Een 2,2 liter V6 Honda-motor dreef de bolide aan. Er staan nog elf testdagen gepland met het nieuwe chassis voordat de teams ermee aan de slag mogen. De volgende test vindt eind september op de Texas Speedway plaats.
Je moet bedenken dat de wagen zoals die nu rijdt totaal niet zal lijken op de wagen die aan het begin van volgend seizoen zal starten. Dallara ontwikkelt alleen de cockpit en voor de rest mogen de fabrikanten zelf Aero kits ontwikkelen voor de wagens. Chevy, Lotus, Honda hebben al toegezegd om aeropaketten te ontwikkelen. Maar daarnaast gaat Dallara ook Aero kits uitgeven, dus die gaan nu echt niet opeens met het definitieve paket rijden om de fabrikanten een aantal goede ideeen te geven, want daar gaan ze veel geld mee verdienenen (Dallara bouwt speciaal een fabriek in Indianapolis voor de nieuwe wagen).
Dit is niet meer dan een show pakket om de auto gewoon te testen.
Vreemd om te zien met semi afgedekte achterwielen. F1 bolides zijn breed op de sidepods en lopen naar achteren slank af. De nieuwe IndyCar is precies omgedraaid.
Ook de vleugels zien er erg basic uit. Weet iemand of hier middels het regelement restricties aan zitten? F1 vleugels zien er toch veel meer hi-tech uit (check bijv. wing-end plates).
Jammer dat er nog geen foto\'s van de achterzijde beschikbaar zijn.
@ de redactie:
Is dit nou de nieuwe IndyCar bolide of de nieuwe IRL bolide. Volgens mij is het IndyCar, de naam IRL bestaat toch niet meer ? Jullie (de redactie) hebben het echter nog steeds over IRL, maar daarin lopen jullie achter, want volgens mij is er begin dit jaar toch een naamswijziging geweest ... IRL is toen toch IndyCar geworden ... of niet soms ? Aangezien jullie dat het best weten deze vraag ...
Officieel is het IndyCar, sinds IRL en ChampCar zijn samengesmolten. Wij gebruiken ook geen IRL meer in artikelen, het staat alleen nog wel als aanduiding in ons systeem, waardoor IRL bij artikelen over deze klasse dikgedrukt voor de titel staat. Dat moeten we misschien maar eens veranderen in IndyCar...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenLorenzo
Posts: 167
Mooi....*kuch*
RS-Motorsport
Posts: 699
Uhmm tja...
Fly By Wire
Posts: 1.052
Willen jullie zeggen dat je de huidige F1 wagen met die boekenkast achterop mooier vinden?
Doe mij dan dit ontwerp maar, dit oogt tenminste wat sneller er agressiever. Ben benieuwd naar het geluid van de V6.
RS-Motorsport
Posts: 699
Nee dat niet, maar dit is zeker niet beter. De F1 wagens uit de tijd van 2000 tot 2003 dat waren pas mooie wagens.
szixxx
Posts: 4.764
En zo heeft iedereen zijn eigen mening over welke decennium de mooiste wagens heeft voortgebracht :-)
VDS21
Posts: 1.265
Ik vind het wel een mooie wagen.
Je moet bedenken dat de wagen zoals die nu rijdt totaal niet zal lijken op de wagen die aan het begin van volgend seizoen zal starten. Dallara ontwikkelt alleen de cockpit en voor de rest mogen de fabrikanten zelf Aero kits ontwikkelen voor de wagens. Chevy, Lotus, Honda hebben al toegezegd om aeropaketten te ontwikkelen. Maar daarnaast gaat Dallara ook Aero kits uitgeven, dus die gaan nu echt niet opeens met het definitieve paket rijden om de fabrikanten een aantal goede ideeen te geven, want daar gaan ze veel geld mee verdienenen (Dallara bouwt speciaal een fabriek in Indianapolis voor de nieuwe wagen).
Dit is niet meer dan een show pakket om de auto gewoon te testen.
gijsvansorgen
Posts: 79
Vreemd om te zien met semi afgedekte achterwielen. F1 bolides zijn breed op de sidepods en lopen naar achteren slank af. De nieuwe IndyCar is precies omgedraaid.
Ook de vleugels zien er erg basic uit. Weet iemand of hier middels het regelement restricties aan zitten? F1 vleugels zien er toch veel meer hi-tech uit (check bijv. wing-end plates).
Jammer dat er nog geen foto\'s van de achterzijde beschikbaar zijn.
Paul Smulders
Posts: 4
@ de redactie:
Is dit nou de nieuwe IndyCar bolide of de nieuwe IRL bolide. Volgens mij is het IndyCar, de naam IRL bestaat toch niet meer ? Jullie (de redactie) hebben het echter nog steeds over IRL, maar daarin lopen jullie achter, want volgens mij is er begin dit jaar toch een naamswijziging geweest ... IRL is toen toch IndyCar geworden ... of niet soms ? Aangezien jullie dat het best weten deze vraag ...
Robinho85
Posts: 234
Beste Paul,
Officieel is het IndyCar, sinds IRL en ChampCar zijn samengesmolten. Wij gebruiken ook geen IRL meer in artikelen, het staat alleen nog wel als aanduiding in ons systeem, waardoor IRL bij artikelen over deze klasse dikgedrukt voor de titel staat. Dat moeten we misschien maar eens veranderen in IndyCar...
Met vriendelijke groet,
Redactie F1Today.nl
L.Hamilton
Posts: 7.033
Apart model, hij ziet er wel snel en gestroomlijnd uit..