DRS voorlopig nog geen verleden tijd: "Kan simpelweg niet"

  • Gepubliceerd op 07 apr 2022 11:32
  • comments 11
  • Door: Bob Plaizier

De nieuwe reglementen die dit jaar zijn ingegaan in de Formule 1 lijken hun vruchten af te werpen. De coureurs kunnen elkaar overduidelijk beter volgen en daarnaast gaat het inhalen ook aanzienlijk makkelijker. De fans en liefhebbers hebben al zeer veel mooie gevechten gezien tijdens de eerste races van het jaar.

Toch zorgen de nieuwe regels ook voor nieuwe vraagstukken. De heren coureurs kunnen elkaar nu aanzienlijk beter inhalen en dat roept vragen op. Men rijdt immers nog steeds rond met de DRS-achtervleugels, het systeem dat de coureurs kunnen gebruiken zodra ze binnen een seconde van de voorganger rijden op de aangegeven punten. Het is de vraag of dit systeem wel toekomst heeft.

Korter

De afgelopen weken vroegen meerdere prominenten zich af of men wel door moet gaan met de DRS. Maar voorlopig is het systeem nog geen geschiedenis. Nikolas Tombazis is het technische kopstuk van de FIA en in gesprek met La Gazzetta dello Sport spreekt hij zich uit: "Het zou goed zijn als we er mee zouden kunnen stoppen. Maar de auto's produceren zoveel belasting en met het effect dat we hier nog steeds hebben kan het simpelweg niet. Maar de DRS-zones kunnen wel korter, inhalen moet niet te makkelijk worden."

Mooier

Vooralsnog is Tombazis in ieder geval tevreden met de ontwikkelingen van de nieuwe reglementen. Het FIA-kopstuk ziet dat de gevechten aan de kop van het veld nog steeds zeer fel en close zijn. "Ik zou het niet raar hebben gevonden als er één team domineerde. We hebben echter een veel mooiere start van het seizoen gezien. Ik verwacht persoonlijk dat er in de komende maanden nog meer teams zich met het gevecht gaan bemoeien."

Ik geloof er niks van dat het niet kan. We zijn met zijn allen gewoon drs verslaafd geworden. Kan mij nog herinneren dat er in de jaren 90 vaak treintjes waren van auto's die elkaar bijna niet in konden halen maar als het dan een keertje lukte stond je echt gelijk op de banken te juichen. Anno 20... [Lees verder]

  • 4
  • 7 apr 2022 - 11:44

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Ik geloof er niks van dat het niet kan. We zijn met zijn allen gewoon drs verslaafd geworden. Kan mij nog herinneren dat er in de jaren 90 vaak treintjes waren van auto's die elkaar bijna niet in konden halen maar als het dan een keertje lukte stond je echt gelijk op de banken te juichen. Anno 2022 is een inhaalactie te vaak emotieloos op het rechte stuk omdat er 30 km/u snelheidsverschil is. Ik ben op zich niet tegen drs maar naar mijn mening is de F1 organisatie gewoon heel bang dat het aantal inhaalacties sterk afneemt zonder drs en dat kijkers dan gaan klagen.

    • + 4
    • 7 apr 2022 - 11:44
    • precies dit, het aantal inhaalacties in een race staan niet gelijk eraan of het een goede race is.

      De meeste mensen kennen de GP van monaco van 1992. niet om het aantal inhaal acties maar omdat Senna met een mindere wagen, de beter wagen van Mansell ronde na ronde tegenhield. close racing.

      • + 2
      • 7 apr 2022 - 11:55
    • Kelvin

      Posts: 121

      Ik wilde deze gedachte exact typen. Ben het helemaal met je eens. Inhalen zou moeilijk maar haalbaar moeten zijn. Niet zoals nu dat je elkaar niet wol inhalen omdat er een drs zone aankomt

      • + 2
      • 7 apr 2022 - 12:05
    • @Nobullshit Juist!

      "Kan simpelweg niet" is gewoon BS. Als de wil er is kan alles.

      • + 2
      • 7 apr 2022 - 12:52
    • @red of de la Rosa in zijn arrows die ronde na ronde de snellere autos ophield,

      • + 0
      • 7 apr 2022 - 13:03
    • @Zoef ik denk dat jij Bernoldi bedoeld, Monaco 2001.

      • + 0
      • 7 apr 2022 - 18:07
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Ik vond het stuivertje wisselen vorige wedstrijd wel aangenaam om te zien.
    Al dan niet door eerste- of tweede DRS geholpen.

    Het lijkt me lastig uit te bannen inderdaad. Want zoals onze semi-gepensioneerde Olav ooit vertelde : "Er naar toe is één, maar er voorbij...".
    En van treintjes kijken is bewezen dat alleen de échte liefhebber het leuk vindt als er dan eindelijk een inhaalactie lukt.
    Maar de gemiddelde kijker begon af te haken.
    Minder kijkers = minder $$

    • + 0
    • 7 apr 2022 - 12:34
    • Numnum

      Posts: 4.863

      En de F1 wordt allang niet meer opgetuigd alleen voor de échte liefhebbers.
      Da's al jaren geleden in de ban gedaan.

      • + 0
      • 7 apr 2022 - 12:36
    • @Numnum klopt, tot 2000 was het nog echt voor de liefhebber. Alleen top 6 punten. Geen DRS. Geen Halo. V10. Tanken bij pitstops.

      • + 1
      • 7 apr 2022 - 13:02
    • Numnum

      Posts: 4.863

      Hou op... Ik krijg een erectie!

      • + 0
      • 7 apr 2022 - 19:56
  • Uit betrouwbare bron met kalend hoofd heb ik vernomen dat men van plan is in Spa ook een DRS zone te maken van de pitstraat. Dit vereist weer een hele nieuwe strategie bij de teams.

    • + 0
    • 7 apr 2022 - 13:49

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar