Amerikaanse politiek opent onderzoek naar Andretti-afwijzing

Waar staat dat zij dit zijn gestart?

Het congres doet dit uit eigen beweging (met misschien wat lobby van eerder GM die hier de juristen voor heeft)

Politieke invloeden zitten overal in verweven. Je hebt je als organisatie gewoon te houden aan regels of je nou een sportorganisatie bent of de kerk.

Zo is tabakreclame verboden door politiek, maar het weigeren van een commerciele uiting van een Amerikaans automerk, zonder echt sterke argumenten behalve geld...

Dat is niet zo heel raar dat het amerikaans congres hier even meer van wil weten.

@TylaHunter
Waar staat dat zij dit zijn gestart?
-Is ook niet onderbouwd maar zij halen wel het meeste voordeel eruit. Het zou idd
GM geweest kunnen zijn om alvast de beslissing van 2028 onder druk te zetten.


Politieke invloeden zitten overal in verweven. Je hebt je als organisatie gewoon te houden aan regels of je nou een sportorganisatie bent of de kerk.
-Maar het moet niet zo zijn dat zij invloed mogen hebben of men wel of niet
bepaalde teams(landen) toelaat. Dit is eigenlijk mijn punt in dit verhaal.

Hoewel ik het met je eens ben dat politiek geen invloed mag hebben op de sport, heeft zij wel degelijk een taak als het gaat om oneerlijke praktijken. Zoals gesteld, heeft een mondiale sport een uitzonderingspositie in het mededingingsrecht, maar heeft een politieke organisatie (land) wel degelijk een recht om een toetsing uit te voeren.
En uiteindelijk doet sport vrijwel overal wel aan politiek, zie uitsluitingen op basis van herkomst (i.e. Rusland).

Hoe het ook zij, Jim Jordan is niet de makkelijkste om het mee aan de stok te krijgen en heeft al heel wat mensen in verhoren gefileerd. Als hij dit echt serieus oppakt, kan men maar beter goed nadenken over het antwoord.

P.S. Ik acht de kans zelfs groot dat hij al iets heeft waarop hij ze kan pakken. Some people are butchers zullen we maar zeggen.

Ik vraag me eigenlijk nog het meest af in deze hele zaak waar de bevoegdheid van het Amerikaanse Congres ligt mbt de gang van zaken in de F1.

De Formule 1 is geen openbare competitie of open markt waar iedereen zomaar aan kan meedoen en er zijn nu éénmaal meerdere belanghebbenden die hier iets van kunnen vinden (de FIA en de FOM).

Dus als ik de FOM was, zou ik eerst laten uitzoeken of er überhaupt enige grond is dat het Congres in de VS iets kan eisen (antwoorden op gestelde vragen).

Ik denk dat het mandaat van het Congres niet verder reikt dan het feit dat er 3 races in de VS plaatsvinden. Dus in het extreme geval zou Andretti een deal kunnen krijgen voor die drie races, maar niet voor de overige. Want de organisatie FOM zit niet in de VS (maar in Londen) en daar heeft het Congres dus niets over te zeggen.

Niemand het interview gezien dat Sky F1 met Andretti deed tijdens de gridwalk?
Daarin vertelde Andretti dat ze NIET officieel zijn afgewezen maar dat er nog wat onvolkomenheden moeten worden opgelost.
Ook vertelde hij dat ze vanaf 2026 zullen meedoen en dat er binnenkort officieel nieuws naar buiten zal worden gebracht.
Ik weet niet of deze beelden ergens online terug te vinden zijn?

Ze mogen sowieso meedoen van de FIA. Die gaat daar over. FOM heeft o.a. te maken met de verdeling van inkomsten enz. en die heeft nee gezegd. Ze mogen dus meedoen, maar niet delen in de pot. Tenminste, zo heb ik het begrepen.

Jim Jordan en de Andretti's zijn allen onderdeel van de MAGA-cult. Het is verder Jim Jordan die dat onderzoek gestart is en niet het House Judiciary (waar hij de voorzitter van is).

De enige middel om het Fom aan te pakken is met hun eigen wapen ( politiek )

@Harry: Be careful what you wish for...

Patrace
Wat hadden ze dan gedacht bij de FIA, de teams en de rechtenhoudet?

Wel 3 GP’s per seizoen in de VS en lekker verdienen aan de populariteit daar, maar dat er dan geen Amerikaanse partij zou komen die ook deel uit wil maken van die wedstrijd?

@Maximo: ik vind het helemaal niet gek dat er een nieuw team mee wil doen en ook niet dat dat een Amerikaans team zou zijn.
Maar ik begrijp heel goed dat de huidige teams / FOM zekerheden willen alvorens ze akkoord gaan met een vermindering van hun eigen inkomsten. En ze willen zekerheden over de levensvatbaarheid voor de langere termijn van het nieuwe team. Er zijn al meer teams geweest die zijn omgevallen, dus daar zit de FOM niet op de wachten (want dat schaadt het imago van de F1).

En niemand heeft gezegd dat Andretti nooit mag deelnemen. Alleen niet op basis van het plan dat ze hebben voorgelegd (als klantenteam). Men wil dat ze dan met een eigen motor komen, zodat ze de positie van een fabrieksteam hebben, zoals Red Bull met Honda nu. Dan voegen ze wat toe aan de F1 en wordt de F1 al geheel meer waard. Dan gaan de teams ook wel akkoord.

Dus Andretti weet wat ze te doen staat: GM achter de broek zitten om snel een F1 motor te bouwen en ondertussen zelf hun eigen fabriek inrichten. Dan zijn ze welkom, na het aftikken van $600M.

Dus volgens jou mag FC BalOpHetDak straks gewoon eisen dat ze in de eredivisie (of hoe dat tegenwoordig ook heet) mogen meedoen

En Andretti mikt nog steeds op 2026. Is ook heel logisch. Als je in 2028 instapt, heb je al weer 2 jaar achterstand in ervaring op de (aero) regelementen die in 2026 in gaan. En dan ga je dus inderdaad niet (of in elk geval minder) competitief instappen en kan de FOM zijn "gelijk" halen...

Dan moet GM opschieten dat ze de motor in 2026 klaar hebben, en dan weer is aanvragen.

Andretti gaat niet toetreden in 2026. Die deur is al dichtgegooid door de FOM.
En zelfs áls het Congres zou besluiten dat ze toegelaten moeten worden, dan zullen daar beroepsprocedures tegen worden opgestart en die kunnen lang duren.

Ze moeten daarvoor zelf nog zoveel inrichten én een heleboel personeel aantrekken plus nog een nieuwe auto van scratch gaan ontwerpen. Dat kost ze nog wel een flinke tijd. Het is niet dat ze al kunnen voortborduren op een bestaand chassis met een team dat al is ingewerkt.

Nee, álles is nieuw: de hardware, machines, software, logistieke partners, toeleveranciers en personeel. Voor dat allemaal compleet is gefinetuned ben je zo een jaar verder.

Dus nee, ik geloof niet eens dat ze er zelf in 2026 al klaar voor zouden zijn. Ja, er zal vast een auto op de grid staan, maar het zou me dan niet verbazen dat die 5 seconden te langzaam zou zijn.

En GM heeft uiteraard nog geen motor klaar in 2026 als ze daar nu nog mee moeten beginnen, dus zou Andretti eerst met een klantenmotor moeten gaan racen.

Een klantenmotor dat laten ze volgens mij niet toe, dus dan zullen ze in 2028 een F1 motor klaar moeten hebben, GM dus, willen ze toegelaten worden.

Dat kon niet omdat dit bedrag al vast lag in de regelementen. Dus is eer een escape gezocht. Dat is precies waarom nu kan worden gesteld dat de sport zijn eigen regelementen heeft "nageleefd". En die politieke instantie eist nu transparantie om te kunnen controleren of dat echt zo is, of dat er inderdaad een reden is verzonnen. En als het om mededinging gaat kan het zo zijn dat er een boete uit komt rollen ala Google/Facebook/Microsoft/etc. En die Amerikanen denken dat Liberty/FOM dan gaat bezwijken en Andretti toe gaat laten om geen boete te hoeven betalen. Dat gaat nooit gebeuren, ze betalen gewoon.