Wolff vreest 'rommeltje' in Abu Dhabi: "Vertrouw op zelfregulerend systeem"

Mee eens. Max geeft nooit op. Hij zal dan strijdend ten onder gaan, op en wellicht over de limiet, maar dat is voor mij dan altijd beter dan die 'Valdispert' seizoen finales die we in het hybride tijdperk meegemaakt hebben, met als uitzonder 2016 uiteraard.

je mag hopen dat er geen nieuwe akkefietjes komt want dan is max meestal de l#l. hoe vaak is lewis gestraft dit jaar als hij met max in botsing kwam? 9 van de 10 keer kreeg max een straf en lewis gaat gewoon vrijuit. bovendien wordt meer dan ooit de acties van max onder een vergrootglas gelegd nu de alles beslissende race eraan komt. als max zo dom is om senna of schumi na te doen in de laaste race dan is er een groot kans dat max gewoon gediskwalificeerd wordt denk ik. daar heeft de Fia nu wel genoeg ervaring mee.

"Are You Not Entertained? Are You Not Entertained? Is This Not Why You Are Here?"
-Maximus Decimus Meridius

ah, d'n Gladde-jator :)

Ik ben met een nieuw recept bezig voor een hete stoofpot.
De naam weet ik al; Fuckedup Mayhem.
Suggesties voor ingrediënten zijn welkom.

Maak een toetje, die bestaat al, Eton Mess.

Als je het wat op meer afstand bekijkt is het geweldig om zien die verbetenheid van beide piloten/teams - het politieke gekibbel, de technische details en set-up ifv Q en R en circuit. Het warm- en koud van beide kampen - de spanning, de strategie, het wedstrijdverloop, de acties OP de baan, ja alles is een waar feest om zien.

Als dit unieke WK dan beslist wordt omwille van een crash waarbij een piloot meer voordeel haalt, zou dat niet alleen een anticlimax zijn. Het zou een onuitwisbare smet laten op de piloot die dat veroorzaakt. Overtuigd dat als iedereen eerlijk is met zichzelf en durft een "helicopter view" te nemen, dat beide heren deze WK titel wel verdienen.

De FIA heeft hier wel boter op het hoofd wat het verdere verloop gaat worden na Brazilië en SA als je de regeltjes ernaast gaat leggen. Mijn vrees voor een remake van de verschrikkelijkste WK's die beslist werden door een crash is daarbij groter dan de spannende race waar we als F1 fan recht op hebben.

Natuurlijk wil het overgrote deel van de fans dat de underdog uiteindelijk met de prijs gaat lopen. Dat heeft in mijn boek geen vrijgeleide tot onfair racen, noch enige waarde wel integendeel.

Mocht het tot een crash komen vind ik het in de basis geen probleem opvoorwarde dat het geen 'aanslag' is. Dit seizoen zijn het toch voornamelijk acties geweest die m.i. niet bedoeld waren om de ander uit de race te tikken maar om als eerste uit een bicht tekomen. En daarbij wel het risico op schade of straf ingecalculeerd was. Zowel bij Lewis als bij Max. En daarom heb ik redelijk vrede mee omdat uiteindelijk in de meeste gevallen de straffen zijn gegeven.

Mocht een van de 2 echt een schumi doen mag die persoon gewoon geschrapt worden uit het kampioenschao. Of dat nu Lewis of Max is of dat het om Mazepin gaat.

Het gaat een felle strijd worden en hopelijk fair.

Eigenlijk hoop ik dat ze met een race incident er allebei afgaan zonder hele grote schade en dat ze voor p10 moeten vechten coor de titel..

Maar gezien dit seizoen gaat het of exht mis of gewoon weer voor p1 en p2 en de rest oo respectabele afstand.

@freek
Akkoord met 1 uitzondering:
Ik hoop niet op een crash :)

#wishfull-thinking

@flex, ik hoop,ook niet op een crash een klein beetje wielbangen is prima als het bij een simpele touche blijft waarbij beide gewoon op de baan blijven

Overigens, heb ik dit jaar maar 1 echte crash gezien (tussen Lewis en Max) en dat was die van Max op Silverstone. Monza was natuurlijk ook een aanrijden maar bij relatief lage snelheid wat eigenlijk vooral door de worst naast de baan tot een gestapelde autokerkhof leide.

Beide heren zijn wijs genoeg ondanks hun verhitte strijd. Die rare actie van beide met de drs lijn zie ik als een echt ongeval wat m.i. nooit zo bedoeld was door beide maar doordat ze allebei door de onduidelijke omstandigheden niet goed wisten wat ze er mee aanmoesten en ook beide niet als eerste over de drs wilde (maar geen van beide wilde daar denk ik een aanrijding).

Op naar zondag. Met een mooi race met een dito resultaat wie van de 2 het ook wordt (al heb ik mijn voorkeur ;-))

@freek
Ik ben nogal een "nerd" op dat vlak en ook op andere vlakken als ik echt eerlijk ben hahaha. Ik bekijk incidenten volgens de "officiële" regels die er zijn want die hebben meer dan 1 reden van bestaan waarbij de eerste uiteraard veiligheid is, de 2de respect en sportiviteit en fair nemen daar ook wel ergens plaats in :) Behalve dat doe ik hier weinig tot nooit een uitspraak over.

Zonder te "pinpointen" zijn er meerdere straffen geweest die er niet hadden moeten zijn, en meerdere straffen die er wel hadden moeten zijn volgens de regel van de wet. Ik begrijp daarin soms de argumentatie van de FIA en dit jaar meestal niet maar leg me daar altijd wel bij neer ... met 1 uitzondering. Daar kon ik de lippen niet op elkaar houden omdat het zo frappant was en overtuigd was dat dit een gevolg zou dragen op het verder verloop van het WK. . . Verder wil ik daar niks meer over kwijt.

Dit gezegd, voor mij blijft het ècht gelijk wie wint. Hard racen, zeker en graag zelfs! Banden tegen elkaar hoeft voor mij niet - enkel vlak op vlak zonder beschadiging aan beide wagens (wat quasi onmogelijk is). Veel liever mm precies op zeer hoge snelheid, net NIET tegen elkaar, zonder "off track" duwen met heel veel wissels van positie en respect van/voor beide rijders. Daar hebben beide piloten het talent te over voor en dan krijgen we onze ultieme climax die we verdienen in dit historisch seizoen. En dan is voor mij de winnaar de terechte WK en dat na 22 races!!!

#DromenMag! #LaatMaarKomen

"maar dit is m.i. niet de manier om 'm te winnen"
Het is misschien niet de manier waar je als rijder de voorkeur aan geeft, maar als het moet......
Winnen hoeft niet per se mooi en netjes te zijn.
Senna en Schumacher hebben ook al titels behaald met acties die sommigen twijfelachtig noemen, maar de titels staan toch als een huis

Mag hopen dat de FIA het nooit toe zal staan, als blijkt dat Verstappen met opzet een crash veroorzaakt.

Op die manier kampioen worden is gewoon niet OK

Toto is in dit geval (en vele andere gevallen dit jaar) weer roomser dan de paus. Wat Toto Off track allemaal gedaan heeft is in mijn ogen vele malen bedroevender dan de rijstijlen waar hij in bovenstaand artikel naar refereert......

Gaat ook echt niet gebeuren. Zoals Wurz al aangaf de tijd van titels winnen door iemand eraf te rijden is voorbij. Als ze er samen afvliegen en Max is daar de schuldige van gaat hij denk ik net als Schumacher uit de uitslag van het kampioenschap gehaald worden.

Denk dat Toto het ook heeft over de gigantische uitloop stroken, dat kan best voor wat straffen en discussie gaan zorgen.

Het zijn toch de kampioenschappen met dit soort finales die voor altijd blijven hangen in het geheugen.
De saaie seizoenen verdwijnen weer snel van de harde schijf.
Dus als je legendarisch wil worden als coureur is dit je kans.

Je heb liever dat mercedes met allerlij protesten en geklaag de stuwards de titelstrijd gaan beslissen?
Dan zie ik liever dat Max als represaille na Silverstone Hamilton eraf kegelt.

Maar Toto denk kennelijk dat zaken die eerder in het jaar gebeurt zijn zoals Silverstone en Hongarije nu allemaal vergeten zijn

Max zit in de luxe positie dat hij een "normale" inhaalactie zou kunnen wagen bij Lewis. Lewis zal meer met de handrem erop rijden, bang voor schade. We gaan ut zien.

Dit stuk van Martin Brundle is m.i. spot on!

Martin Brundle heeft zware kritiek geuit op Max Verstappen na de Grand Prix van Saoedi-Arabië. Voor de zoveelste keer dit jaar kwam het tot een aanvaring tussen de Nederlander en titelconcurrent Lewis Hamilton. Brundle denkt dat de sportieve reglementen niet streng genoeg zijn om de uit de hand lopende rijstijl van Verstappen te reguleren. Hij vindt dat de Red Bull Racing-coureur veel te ver aan het gaan is.

'De Formule 1 heeft een probleem in de zin dat de circuits en de sportieve reglementen niet kunnen bedwingen hoe Verstappen momenteel besloten heeft om te racen', zo opent de Brit in zijn column voor Sky Sports F1. 'De enige manier waarop de FIA hem in bedwang kan houden is door eindeloos zijn acties te bekijken en met regelmaat een straf uit te delen.' Met regelmaat komt de Limburger echter ook met zijn acties weg.

De voornaamste reden dat Verstappen besloten heeft voor een alles-of-niets-aanpak te gaan in de resterende races is omdat hij zich dit kan veroorloven. Het is immers Hamilton die bij een dubbele DNF de wereldtitel misloopt, niet Verstappen zelf. 'Verstappens controle over de bolide en zijn rijstijl zijn dusdanig slim dat hij soms een actie uit kan halen waarbij het niet duidelijk is of het om hard racen gaat, of een professionele fout van zijn kant.'

'Op dat soort momenten, net zoals we in Brazilië zagen, wordt verwarring, controverse en inconsistentie veroorzaakt', vervolgt de voormalige Formule 1-coureur kritisch. Wel stelt hij in hetzelfde stuk dat hij ontzettend onder de indruk is van de kwaliteiten van Verstappen. 'Het doet mij echter verdriet dat hij overgegaan is op dit soort tactieken. Daar zou hij boven moeten staan.' Brundle zou het doodzonde vinden als Verstappen na het 2021-seizoen de boeken in zou gaan als 'oneerlijke coureur'.

Dat denk ik wel Steven, zeker na Monza, Brazilie en afgelopen weekend In Saudi Arabie.

"De voornaamste reden dat Verstappen besloten heeft voor een alles-of-niets-aanpak te gaan in de resterende races is omdat hij zich dit kan veroorloven."
Correct. Maar het is Max zijn verdienste dat hij in die situatie zit.
Hoe het ook loopt in de race, als Max achter Lewis rijdt zal hij altijd een inhaalactie forceren, Lewis kan verdedigen maar niet te hard met risico op uitval, dat is een luxe positie voor Max
Andersom, als Lewis een actie op Max zal plaatsen dan mag Lewis goed uitkijken, Max zal ongetwijfeld harder verdedigen dan normaal.
Kunst voor Max is als ze er samen af vliegen om het als een accident te laten lijken. Dat hij ermee wegkomt.
Nogmaals, boven wordt gesteld dat de tijden dat een titel beslist wordt door elkaar eraf te rijden voorbij zijn.
Daar ben ik het niet mee eens. Sterker nog, ik schat de kans hoog dat ze dit weekend wederom met elkaar in aanraking komen

Wat als Silverstone de laatste race zou zijn geweest?

Ik snap serieus niet hoezo iedereen naar max wijst. Lewis heeft ook dingen gedaan die gewoon bedenkelijk zijn. Er zijn er twee in dit gevecht. En die Lewis is niet roomser dan de paus.

Inderdaad. Een opzettelijke crash verwacht ik niet van Verstappen. Ik zou ook enorm teleurgesteld zijn dan.

Ik zou het van Hamilton eerder verwachten, minder verrast zijn... **Ugh (Silverstone) Ugh**. Ik denk daarbij aan seizoen 2016...

Dat Max zich in een positie bevindt dat hij op 1 staat en bij een eventueel uitval van beiden kampioen zou worden heeft hij zeker (in positieve zin) aan zichzelf te danken en dat is een mooie plus voor Max.
Maar dat geeft Max niet een soort recht om doelbewust op een scenario in te spelen om er samen afvliegen (en het dan evt een professionele overtreding te laten lijken) en ik mag hopen dat dit niet gaat gebeuren. Lijkt me dat de wedstrijdleiding daar ook vooraf wel heel duidelijk in gaat zijn en gaat handhaven (denk aan Schumacher vs Villeneuve in 1997).

Max was altijd van het hard maar fair/clean racen. Metname de laatste 2 races is dat fair er m.i. vanaf en vind ik Max wel veel minder clean als Lewis. Kijk naar afgelopen weekend, metname de acties in bocht 1.
Silverstone wordt keer op keer aangehaald en gezien als een soort rechtvaardiging dat Max Lewis er mag uittikken. Bij Silverstone wordt Lewis door velen hier gezien als aanstichter en als 100% schuldige.
M.i. was Lewis niet de aanstichter maar dat was wel het moment waarop Lewis zei: tot hier en niet verder t.a.v. uitwijken voor de rijstijl van Max. Dat uitwijken voor Max had Lewis natuurlijk al een aantal keren wel gedaan eerder in dit seizoen. Max heeft daar zelf ook een flinke rol in door te rijden zoals het rijdt. Dat is aan de ene kant wat zo tof is aan Max maar aan andere kant houdt hij zelf geen rekening met andere rijders. In Silverstone neemt hij gewoon de racelijn alsof Lewis er uberhaupt helemaal niet is (terwijl Max m daarvoor behoorlijk afkneep richting de muur). Bij Monza eigenlijk net zo maar met de rollen omgedraaid: Lewis die voor lag en Max die aanviel. Max lijkt dan zoiets te hebben van: jij geeft de bocht maar op of we botsen waarbij het altijd de schuld is/lijkt van een ander. Daardoor lijkt het wel alsof Max nooit iets fout doet. Dat is volgens mij de basis waarop Red Bull, Max, Ziggo en het halve forum hierop verongelijkt reageert omdat Max wat wordt aangedaan maar die vergeten dan 1 ding: (zoals Brundle al aangaf) de rijstijl van Max heeft daar een belangrijke factor in.
Ik wijs geen schuldige of aanstichter aan maar Max heeft hier ook een aardige rol in en niet alleen Lewis.

Overigens vind ik het meten met 2 maten (actie van Max op Lewis in Brazilie ok/prachtig vinden en los gaan op Lewis vanwege "forcing another driver off the track" in ronde 43 van afgelopen weekend) hier o.a. op het forum wel triest. Sorry maar dat is echt fanboy stuff, oranje bril etc en dan wil je echt dat Max hoe dan ook wint. En dan zelf roepen dat Max/Perez/Gasly/Tsu Lewis er maar af moet tikken.
Voor mij is dat wel de tendens die al een tijdje in NL heerst, mede met dank aan de Ziggo crew. Het maakt niet uit hoe als Max maar wint en Max doet niks verkeerd en het ligt altijd aan een ander. Wat dat betreft vind ik dit seizoen wel razend spannend maar vind ik de sport en alles er omheen echt minder leuk geworden.

Voor de laatste race: laten we hopen op een mooi clean titelgevecht op de baan

Ach man, houd toch eens op over Silverstone.

Uit den treure is daarover geklaagd en verontwaardigd gedaan, zowel RB, Verstappen als hun supporters wisten van geen ophouden.

Maar weet je wat het grappige is?
Max heeft met zijn manier van racen in Brazilië en Saoedi Arabië, de inhaalpoging van Lewis in het juiste perspectief geplaatst en een precedent geschapen, dat het eigenlijk een doodnormale poging was van Lewis.

Want als één persoon nooit meer de bocht had kunnen halen, dan was het Verstappen wel in Brazilië en SA.

Max rijdt de laatste 2 races inderdaad ook rond met een als we gaan gaan we met zijn tweeën instelling.

Helemaal met je eens.

@Vosje, en terecht toch?!

Wat ik in Silverstone zag was een Hamillton die niet meer toegaf en Max een koekje van eigen deeg gaf.

Las pas een stukje wat geschreven was over Silverstone

“ Als je de beelden terugkijkt, op het rechte stuk, zie eerst dat Max al een poging doet om Lewis naar de muur te duwen. Had hij dat niet gedaan denk ik dat Lewis eerder eieren voor zijn geld had gekozen. Nu laat hij hem staan. Max denk dat iedereen voor hem moet wijken en gaat zelf, in mijn ogen, te snel terug naar de race lijn. Dat ze elkaar raken heeftgewoon te maken met twee haantjes die beide niet op willen geven. Dat Max er dan keihard af gaat ie een vervelend gevolg voor Max en Lewis heeft gelukt dat hij door kan. Lewis heeft volgens de regels de juiste straf gehad. Dat hij er het meeste van de uitkomst profiteert is een feit. Ik zei toen ook al, Max moet zijn ego soms even uitzetten, rijden voor het kampioenschap, accepteer daar even de 2 de plek. Maar hij wilt nooit onderdoen voor een ander, en met een beetje pech gaat hem nu juist die race hem de kop kosten”

Perfect stukje. Daarnaast haalt iedereen Hongarije aan maar waar Max Lewis eraf rijdt in Italie lees ik vrij weinig

'Max rijdt de laatste 2 races inderdaad ook rond met een als we gaan gaan we met zijn tweeën instelling'

Nou applaus hoor, dus je zegt nu zelf eigenlijk dat je eerste post Hypocriet is.

Enerzijds treuren over Silverstone, anderzijds pochen en goedkeuren dat Max hetzelfde doet.

@Politik;
Max kan natuurlijk onmogelijk met terugwerkende kracht een precedent scheppen voor Silverstone met zijn rijgedrag in Brazilië. De precedent is geschapen door Lewis in Silverstone. Silverstone is het punt vanaf wanneer het smerig werd.

Zo is het Jacques!

@JV,

Volgens mij.ben jij slim genoeg om te begrijpen wat ik bedoel ;)
Maar feitelijk heb je gelijk.
Dat het vanaf Silverstone smerig werd, is natuurlijk onzin.

Het is de manier van rijden van Max, die voor gefronste wenkbrauwen zorgt. Zolang zijn tegenstander maar aan de kant gaat, leidt het niet tot ophef. Totdat het te vaak gebeurt en zijn tegenstanders het beu worden. Robert Schimdt van AmuS verwoordde het treffend; 'Max racet in de F1 hetzelfde als hij in zijn kart-tijd deed'.
En zo is het ook. Max is een recidivist en hij zal echt moeten gaan veranderen, want dit gaat tegen hem werken. Doet me denken aan Lewis in 2011, die kreeg toen ook terecht veel kritiek op zijn manier van racen.

Er is dus nog hoop voor Max, zoals je ziet;)

De Jacques' zijn het eens. ;-)

Nog even silverstone dan. Voor mij was het duidelijk dat hamilton klaar was met constant degene te zijn die aanrijdingen moest voorkomen. Dit was het gevolg. En dat heeft hamilton gewoon goed gedaan. Afgezien van de harde crash, max weet vanaf silverstone dat ham iig niet meer zomaar aan de kant gaat of inhoudt.

Los van schuldvraag e.d. heeft @vosje natuurlijk wel een punt. De aanrijdingen (incl. Monza uiteraard) zijn beslissend geweest voor het kampioenschap van 2021. Dus in die zin zegt hij hier niets verkeerd, behalve dan dat hij nog even Monza had moeten vermelden ;-)

Ik vind dat Le Jacques gelijk heeft ;)

@Politik;
Uiteraard ben ik dat. Net zoals ik weet dat jij ook wel slim genoeg bent om te begrijpen wat een precedent precies is ;)
Prima dat Lewis hem liet staan in Silverstone, maar het is niet zo dat Max minder dan een auto breedte aan ruimte liet aan Lewis. Zonder de beelden terug te kijken was er met gemak 1,5 tot misschien wel 2 auto breedtes. Als je dan alsnog je tegenstander aan tikt dan ben je er gewoon te hard in gevlogen. Dat is de precedent die geschapen is door Lewis zelf en oogst hij nu wat hij gezaaid heeft.

Ook ik zie wel dat Max niet altijd even netjes rijdt. Maar Lewis doet dat net zo goed. In dat perspectief zie ik het rijgedrag van beide heren als reactie op eerdere gebeurtenissen. Maar laten we vooral niet doen alsof Lewis roomser is dan de paus.

vooral dat laatste.
Lewis is i.m.o. de zelfverklaarde messias van sportiviteit en clean racen, maar iedereen die bereid is verder te kijken dan z'n neus lang is ziet ook wel dat dat beeld niet correct is.
Lewis is evengoed tot alles in staat om kampioen te worden.

Nee @Politik, dat heeft Hamilton niet. Silverstone was met een snelheid van 260. Silverstone was echt gevaarlijk. En Silverstone was de eerste crash met hoge snelheid. Silverstone heeft daarom een nieuwe dimensie ingeluid.

@f(1)orum ik heb monza niet genoemd omdat daar geen puntenverschil tussen de rijders is gecreëerd maar je zou hem moeiteloos toe kunnen voegen inderdaad.

@Vosje: je hebt gelijk, maar gelet op de overspeed van Lewis op Monza was de kans groot dat hij voor Verstappen zou zijn geëindigd en dus qua punten op Max wat zou zijn ingelopen. Dus vandaar dat ik 'm toch benoem.

@JV,

Absoluut, Lewis heeft ook zijn streken, helemaal mee eens.
Maar zo agressief als Max de laatste races rijdt heb ik hem dit jaar absoluut nog niet zien doen.
Ook is het dankzij Lewis dat er een aantal keer een crash is voorkomen.

Hierboven ergens staat een citaat van Martin Brundle; wat mij betreft is dat de spijker op zijn kop.

En ja hij is een Brit, maar zoals we weten is hij hier vaak genoeg geroemd om zijn objectieve mening en zoals je ongetwijfeld weet, is hij groot fan van Max.
Maar ook fans zijn soms kritisch ;)

Ik ben tot op heden in beide coureurs teleurgesteld.

Ik denk dat Hamilton zijn acties was sluwer uitvoert en dat Max het wat duidelijker doet.

Volgens Giedo is die baan juist te vergelijken met die baan in Mexico.

Ik hoop dat Giedo gelijk heeft dan.

zelfs als dat vergelijkbaar is dan hebben ze minstens 1 cruciaal verschil en dat is het hoogteverschil van 2km tussen beide circuits. die voordeel heeft redbull dan niet meer. dat is ook wat redbull zo sterk maakt in mexico.

Klopt. Villeneuve zei hierover het volgende: "It's a Red Bull track. But with the engine that Lewis has every track is a Lewis track now".

Mooi verwoord door Jacques.

Goed gezien Petertje vwb het hoogteverschil

En vervolg vraag is dan, wie gaat de zwarte vlag krijgen?
(Zoals dit in het verleden vaker is voorgekomen)

De catering is daar ook door een ander geregelt.

Dat zeg ik.

Ik ook.

de beeldvorming is niet zomaar uit de lucht komen vallen maar is gebaseerd uit wat er dit jaar al tig keer is gebeurd. en als je kijkt dat hamilton alleen in silverstone is bestraft van de vele aanvaringen met max dan kan je niet anders concluderen dat toto hier een punt heeft.

Weet je wat pas treurig zou zijn. Als het kampioenschap beslist wordt doordat Max in Bocht 1 vol Hamilton eraf zou rijden. Dat zou pas treurig zijn.

Doodsaai ook weer niet, 2017 en 2018 waren uiteindelijk best vermakelijk met de strijd tussen Mercedes en Ferrari.

“Fans” die de afgelopen jaren de F1 als saai ervaren hebben er nooit echt iets van begrepen en zullen dat ook nooit gaan doen.

“Fans” die denken dat Max er nu nog mee weg komt als hij Lewis er in de eerste bocht vanaf ramt hebben er nooit echt niets van begrepen en zullen dat ook nooit gaan doen.

Gezien de beeldvorming van Lewis en Max bij de fia, zal geen van beiden wegkomen met het doelbewust eraf tikken van de ander.
Dat zou de f1 in diskrediet brengen en zal hard worden ingegrepen zoals in het verleden met zwarte vlang.

@Do7 Dat leek zo, totdat Mercedes hun motoren opschroefde en binnen no time hastalapasta maakte van Ferrari.

Nou. Dat ben je maar weer kwijt. Lucht het op?

even los van jouw afkeer tot de supporters van Max , je schaart elke fan van Max dus onder het kopje Succesboys of fanboys? tja en dan moet jou post serieus genomen worden , je gaat hier nog verder door te stellen dat het Wappies zijn ?

laat ik het zo zeggen ik ben het eens dat met Max er in Nederland een aantal personen zijn die het niet zo nauw nemen met enige vorm van normen en waarden, en in deze zou ik je adviseren om eens in de spiegel te kijken aangezien jouw bijdrage niet veel beter is als de gemiddelde wappie die jij aanhaalt!

buiten dat ! in jou opsomming van ongenoegen staat een tegenstrijdigheid die door de geleerden anders is en wel dat de F1 er met de komst van Max er niet beter op geworden is! en dit is pertinent onwaar, sterker nog de F1 klapt zijn handen stuk voor Max aangezien hij er in zijn eentje ervoor gezorgd heeft dat de F1 serieus is opgebloeid! (wereldwijd) er is zelfs een onderzoek naar gedaan waaruit blijkt dat personen juist zijn gaan kijken doordat Max de boel op zijn kop zette!

als ik jou mag geloven dat ben jij dus feitelijk een zelfbenoemd "echte autosportliefhebber"

en juist dat vind ik nu jammer maar helaas !!

Beerkuh, geeft een prachtig voorbeeld van niet goed lezen en de zaken uit hun verband rukken om zo zijn gelijk te halen. 😂
Ik lees bijv. nergens dat elke fan een fanboys, succesfans zou zijn.

Daar heb je weer zo’n stumper die ook maar bij het minste of geringste wat niet in zijn straatje past in de rode vlekken schiet en zuur gaat lopen janken door de zaken uit de context te halen. Een echte wappie ten top dus.

Koekoek!

Deze zelfbenoemde ‘echte kenner’ en uitverkoren ‘raceteam van het eerste uur’ doet me meer denken aan een zwerver die alweer dronken in de goot ligt te raaskallen. Hilarische post van Hollandse Os…. mwoehhhhhh