26
Het was na de Belgische Grand Prix wel duidelijk, er moest iets gaan veranderen. De door regenval verpestte race had voorzien kunnen worden ,dat het ging regenen was immers allang duidelijk, maar er leek niet te zijn over nagedacht. Er was even de angst dat iets soortgelijks zou gebeuren in Sotsji maar in Rusland bleef het uit.
Dat de zaterdag in Sotsji kletsnat zou worden was van te voren al lang en breed bekend. De organisatie besloot dan ook om de Formule 3-race een dagje naar voren te halen en de derde vrije training te cancelen. Het verplaatsen van de startijden van races om Spa-situaties te voorkomen kan in de toekomst misschien wel vaker gebeuren.
In gesprek met The Race liet race director Michael Masi zich hierover uit: "Nee, het gaat niet om televisie-schema's. Ik denk dat het iets is waar we de aankomende weken over gaan overleggen." De Formule 3 werd immers ook met een dag vervroegd en die was ook gewoon te zien op de buis.
Na de weggespoelde race in België bleek wel dat er snel een oplossing moest komen voor dit soort uitzonderlijke gevallen. Er zou dan ook snel een oplossing komen. Met de Formule 3-race in Rusland was er dus mogelijk een toekomstige oplossing te zien.
Echter moet er volgens Masi nog van alles worden besproken: "We zeiden dat er na Spa een aantal strategische gesprekken moeten plaats vinden met de FIA, de Formule 1 en de 10 teams. Dat gaat één van de gespreksonderwerpen op de volgende meeting van de Strategy Group worden."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Zo iets kun je nooit voorzien kijk gewoon meer naar waarom er vroeger wel in hevige regenvallen geracet kon worden en tegenwoordig niet. Want tijden verplaatsen heeft geen zin want je zit ook met allerlei fans die een kaartje hebben gekocht.
Als je maar lang genoeg wacht komt na regen vanzelf zonnenschijn, alleen heb je dan tegenwoordig dikke kans dat er 1000.000 dooien op de tribune zitten ;)
Regenrijden is een skill.
Gaan ze nu weer een aspect van auto-racen generaliseren ?
Met het invoeren van meer variabelen begeeft de wedstrijdleiding zich wel op glad ijs.
Met het invoeren van de reglementen van 2022 zou het weleens kunnen dat de specifieke eigenschappen van de wagen verder uit elkaar liggen. Zo zou het ene team misschien beter lresteren bij hogere temperaturen, en een ander team in natte omstandigheden.
Op het moment dat je jezelf het recht toeëigent om een gp te laten starten afhankeljjk van weersomstandigheden, roept dat een zweem van partijdigheid op, mocht er een team of coureur voordeel uit Putten. Helemaal als zo'n situatie zich vaker dan eens in een seizoen voordoet.
Vroeger hoopte je op regen..
Ik kan me races zoals Spa 98, Hockenheim 2000, Interlagos 2003, Hongarije 2006 en Europa 2007 herinneren waarin je blij was dat het met bakken uit de hemel viel..spektakel gegarandeerd.
Nowdays kun je maar beter op een droge race hopen want een beetje druppels zou zomaar kunnen betekenen dat er helemaal geen race komt..
En dan Japan 2007 met misschien wel het meest geweldige duel ooit, Massa vs Kubica
Ik vind Canada 2011 dan persoonlijk ook een zeer overschatte rit..
Het is maar dat Button, die verder heel lomp reed en verantwoordelijk was voor het verpesten van zowel Lewis als Alonso's race, hem won na een "rondje achterstand" in de slotfase na een glijder van Vettel. Verder was het in vergelijking met die andere races waar ik naar verwees maar mwah qua verhaal en spektakel.
In die andere races had je namelijk nieuwe winnaars, absolute verrassingen met bv Winkelhock die in een Spyker aan de leiding ging, controvosie met crashes en aanrijdingen, een enorme startcrash en ga maar door.
Canada 2011 was leuk maar ook weer niet fantastisch leuk. En dat zeg ik als McLaren fan.
Eddy, absoluut! Interlagos met de schuiver en de inhaalrace en het publiek dat "Senna, Senna" scandeerde. prachtig en zat op het puntje van mijn stoel. Maar mooi vond ik ook nog dat toen Verstappen bij Rosberg en Hamilton aankwam voor de podiumceremonie, nog helemaal vol van het gebeuren en dat die alleen maar begonnen over waarom hij in vredesnaam die intermediates eronder liet zetten. Zag toen echt twee ervaren rotten die al aan het analyseren waren en een jong ventje die juist nog helemaal vol zat van die fantastische inhaalrace
Gewoon racen potverdikkie!
Het zijn toch de twintig allerbeste coureurs van het heelal?
Als ze geen 340km/u kunnen rijden vanwege de regen, dan rijden ze maar 290km/u!
Dan maar iets zachter door de bochten.
Regenrijders komen boven ...drijven.
De 20 beste rijders!! ... Geloven jullie dat echt? Als ik rally kijk denk ik er soms toch anders over.. idem ballen aan het lijf!
Over dat laatste gesproken, zoek maar eens op op jijbuis : 'Svetlana Kapanina : Red Bull Air Race World Championship'.. Da's meer ballen aan 1 lijf dan aan de hele formule 1 samen. (kijk, daar ben ik van onder de indruk!!) ...
Zo ...
F3 uitzenden kost geen hol! Niet te vergelijken met F1.
Zo ...
Met bijna alles pay per view is er geen programmering wat in het honderd kan lopen zoals op het open net.
Het is dus mogelijk maar of wij het willen, al had Spa met de kennis van nu wel een uur eerder kunnen beginnen, vroeger begon een race altijd rond 2pm.
Als ze op Spa direct zouden zijn gestart hadden we minimaal een race van 3 kwartier tot een uur kunnen hebben, daarna werd het alleen maar slechter en slechter. Ik hoop dat ze daar vooral lering uit trekken, want anders behoren regenraces definitief tot het verleden als je dat soort risico's al niet aandurft als wedstrijdleiding.
Vind ik leuk
Heb er ook van genoten.
Is dat de nieuwe planning?
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
nr 76
Posts: 5.713
Met het invoeren van meer variabelen begeeft de wedstrijdleiding zich wel op glad ijs.
Met het invoeren van de reglementen van 2022 zou het weleens kunnen dat de specifieke eigenschappen van de wagen verder uit elkaar liggen. Zo zou het ene team misschien beter lresteren bij hogere temperaturen... [Lees verder]