user icon

Leclerc blij met sprintformat: "Vrijdag heeft ineens waarde"

  • Gepubliceerd op 17 sep 2021 12:49
  • comments 14
  • Door: Bob Plaizier

Het sprintkwalificatie-format is voor veel mensen nog eventjes wennen. Ineens is er op drie dagen actie in plaats van op twee. Met een normale kwalificatie op de vrijdag moeten de coureurs ineens drie dagen pieken. Ferrari-coureur Charles Leclerc is er eigenlijk best wel fan van.

De Monegask gaat in gesprek met Speedweek.com in op het nieuwe format. Hij vindt het eigenlijk wel aardig: "Wat ik leuk vind aan het nieuwe format is dat de vrijdag nu ineens waarde heeft gekregen. Het andere format met twee trainingen is een beetje flauw. Er is niks te winnen en ook niks te verliezen. Een vrije training en dan een kwalificatie is iets compleet anders. Nu telt elk rondje in de training. Het is interessanter voor de coureurs en de fans."

De sprintkwalificatie in Monza zelf was echter zeker geen spektakelstuk. Hierdoor kwam er veelvuldig kritiek op het format. Ook Leclerc snapt dit heikele punt: "Aan de andere kant vond ik de sprint in Monza nogal teleurstellend. De korte race op Silverstone was leuk maar Monza niet, dat moet veranderen. Er gaan veel ideeën in de rondte maar we delen allemaal dezelfde mening: het is goed dat er iets nieuws wordt uitgetest."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Helemaal eens. Het kan vast nog wel wat verbeterd worden, maar nieuwe dingen proberen kan nooit kwaad. De vrijdag was tot nu toe zelfs voor de hardcore fan op zijn minst slaapverwekkend.
    Want ff eerlijk jongens. Wie is er tijdens een vrijdagmiddag training wel eens per ongeluk in slaap gevallen? Ik wel. Tijdens een kwalificatie of sprintrace gaat dat echt niet snel gebeuren

    • + 0
    • 17 sep 2021 - 13:04
    • Tijdens de nep kwalificatie op vrijdag kun je slecht in slaap vallen, want dat is midden onder etenstijd. Die kwali stelt geen moer voor.
      Tijdens de VT2 op zaterdagmorgen kun je rustig in slaap vallen of boodschappen gaan doen, want dan mis je he-le-maal niets.
      En om de startgrid voor de hoofdrace door een mini race van een half uurtje te laten bepalen, vind ik helemaal kolder.
      Na de openingsronde kun je de TV uitzetten, want niemand neemt dan nog risico om te crashen.
      Geef mij maar de spannende VT3 en echte kwalificatie op zaterdag en een spannende zondag. Twee dagen spanning.

      • + 2
      • 17 sep 2021 - 13:23
    • Pietje op Silverstone was er anders genoeg te beleven de gehele sprintrace.
      Vt3 spannend? Hetzelfde kun je daar op los laten wat jij saai vind aan de sprintrace, alleen die paar rondjes op kwalificatiesimulatie op het einde zijn geinig maar verder...
      Ik accepteer jouw mening verder en ik begrijp die ook, ook al ben je het er niet nee eens hoop ik dat je begrip kunt opbrengen voor diegenen die de sprintrace wel leuk vinden (en ha het dient hier en daar nog wat aangepast te worden). ;-)

      • + 1
      • 17 sep 2021 - 13:40
    • @MrMarly, ik accepteer ieders voorkeur, aangezien smaken verschillen.
      Ik geef alleen weer wat IK er van VIND.
      Ik zeg niet dat dat zo is of dat een ander dat ook maar moet vinden.
      Sorry voor de hoofdletters, maar je kunt hier niet onderlijnen.

      • + 0
      • 17 sep 2021 - 14:20
    • CTRA

      Posts: 3.641

      Ik sluit me helemaal aan bij Pietje.

      Lekker vanaf vrijdag de spanning opbouwen en vanaf VT3 is het 1 groot feest.

      Die zogenaamde kwalificatie op vrijdag vind ik zwaar waardeloos, zit geen spanning in.
      Ben ik toevallig ook nog eens vrij geweest en heb ze kunnen zien, maar normaal gesproken zijn mensen dan aan het werk.

      Dit jaar zijn overigens de kwalificaties op zaterdag spannender dan dan ik de laatste jaren heb gezien.

      • + 1
      • 17 sep 2021 - 15:09
    • @pietje. Best wel een uitgesproken en overdreven felle bewoording voor als je alleen maar iets 'vindt'..
      Ik vind dat het de vrijdag verbeterd. Je kan het een nep kwalificatie noemen, maar we hebben allebei op vrijdag, zaterdag en zondag naar Formule 1 gekeken. Volgens mij was dat de bedoeling.
      Nou goed smaken verschillen. Charles en ik vinden het iig leuk!

      • + 0
      • 19 sep 2021 - 11:40
  • typisch iets voor de jonge ongeduldige rijders. ´vroegah´ zag men juist waarde in het trainen en in de ontwikkeling van de wagens, Hoe saai het ook was. gewoon 2 keer anderhalf uur op vrijdag de wagen zo goed mogelijk afstellen. Hoorde erbij. Maar goed tegenwoordig moet alles maar een race zijn gelijk. Ik ben pas in de 30 maar voel me nu al een oude l*l.

    ik vind het helemaal niks toevoegen. Geen zak aan. ga dan gewoon gelijk van elke training een race maken waar punten te verdelen zijn. als je het doet doe het dan wel goed.

    • + 2
    • 17 sep 2021 - 13:05
    • Dat ben ik grotendeels met je eens.

      Toch sta ik open voor een sprintrace. Echter dan wel met de one shot qualifying. Anders mogen de dit per direct schrappen.

      • + 0
      • 17 sep 2021 - 13:24
    • "Ik ben pas in de 30 maar voel me nu al een oude l*l."

      Dan heb je toch 'n verdomd ouwe kop Roy.

      Toen je van de week naast me zat in de sauna dacht ik dat je 60+ was.

      Ik dacht: ha, 'n leeftijdsgenoot.

      • + 0
      • 17 sep 2021 - 14:09
    • @Ouw Roy zat er ook al een paar uur in met z'n dikke zweetbalg hé.

      • + 0
      • 17 sep 2021 - 14:55
    • Brammus

      Posts: 668

      Vroegah was niet alles beter hoor Royalere, kan me jaren herinneren dat ik het grootste deel van de trainingen zat te kijken naar wagens van het "minste" team omdat ze gebrek aan tests probeerden te compenseren en natuurlijk voor hun sponsoren. Het laatste kwartier kwam de rest pas uit hun hok.
      Aan de andere kant, het huidige systeem is inderdaad saai; alles is al in de windtunnel, op simulatoren en computers al uitgedokterd. Alleen de variabelen "asfalt" en "weer" worden getest op vrijdag.
      Dus ik ga mee met "van elke training een race maken". Waarom niet een (sorry dat ik vloek in de kerk) een motogp systeem?

      • + 0
      • 17 sep 2021 - 15:47
  • Ik vind t eigenlijk niks. Je zag in Monza dat men er al gewend aan waren geraakt. Was Mclaren verrassend sterk geweest zonder de sprintquali? Ja ik had minstens 1 op het podium verwacht. Dus ze waren sowieso verassend snel, net als in Oostenrijk.

    Alleen VT1 is nu nuttig. De quali is nu nog steeds de quali... maar de sprintquali is gewoon een extreme eerste stint van de race op zondag... vervolgens gooien ze in wezen een rode vlag, tanken dat ding vol en herstarten de race op zondag. Dit is hoe ik het zie.

    Was het doel van de sprintrace anders, door bijvoorbeeld punten te moeten verzamelen voor alleen de teams... dan zou het racen ook anders worden op zaterdag en krijgt het een eigen functie. Nu is het een verlengstuk voor zondag.

    • + 0
    • 17 sep 2021 - 19:03
  • Nico31

    Posts: 162

    Groot gelijk, ik vind het nu ook wel beter om naar F1 te kijken elke dag is er wel kleine spanning, maakt het veel leuker om te zien plaats van die VT dat ze het volgende seizoen, heel het seizoen zo afwerken. Maar laten we maar niet te vroeg juichen

    • + 1
    • 18 sep 2021 - 09:22
  • Die mini race op zich
    Pff komaan wat gebeurt er
    jawel niets .
    quali is en blijft spannend
    Maar wat ze nu experimenteren
    Mag voor mij nu al ophouden

    • + 0
    • 19 sep 2021 - 23:29

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 517
  • Podiums 26
  • Grand Prix 137
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (24)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar