Het volgende F1-weekend met een sprintrace is op 10 september in Italië. Op het iconische circuit van Monza wordt dan voor de tweede keer dit 'experimentele' format gebruikt. De aftrap van deze opzet was afgelopen weekend op Silverstone. De eerste sprintrace uit de historie werd gewonnen door Max Verstappen.
De volgorde van trainingen, de sprintrace en de Grand Prix blijft onveranderd. Vrijdag is er in de middag een vrije training en in de begin van de avond de kwalificatie. Deze kwalificatie bepaalt de startopstelling voor de sprintrrace. Na de vrijdag gelden de Parc Farmé-regels, wat inhoudt dat er weinig gesleuteld mag worden aan de bolides.
Op de zaterdag is er nog een vrije training dat een paar uur later wordt gevolgd door de sprintrace. Die zal net als Silverstone 100 kilometer zijn, verdeeld over 18 ronden. De uitslag van de sprintrace bepaald de startrgid voor de Grand Prix van Italië op zondag. Die wedstrijd telt 53 rondes.
Zou leuk zijn als ze de derde op Mexico of Brazilië doen, dan is het tenminste niet drie keer een Mercedes baan. Maar ach, de strijd wordt met dank aan de FIA toch buiten de baan beslist.
Zou leuk zijn als ze de derde op Mexico of Brazilië doen, dan is het tenminste niet drie keer een Mercedes baan. Maar ach, de strijd wordt met dank aan de FIA toch buiten de baan beslist.
Hoe het op de baan uitpakt is van te voren niet te voorspellen.
Hongarije noemt men een RB baan terwijl Mercedes er best vaak wint.
Op papier passen Silverstone en Monza bij uitstek bij Mercedes.
Er wordt dus gekozen voor Mercedes banen. Bewust, onbewust? Jij mag het zeggen.
Het is inderdaad aangekaart, maar in het persbericht staat 'indentiek' aan Silverstone. Mocht er onverhoopt iets veranderen, je lees het als eerste 'hier' of ergens anders... ;)
Yep Parc Fermé hadden ze kunnen oplossen door gewoon de kwalificatie de kwalificatie te laten, voor beide races dus.
Parc Fermé ná de sprintrace.
Niks aan het handje, en dan is VT2 ook nog de moeite waard.
@Larry, toch was ik wel verbaasd over de hoeveelheid rondjes die men nog reed op Silverstone gedurende FP2. Blijkbaar hebben de teams er dan toch niet zo veel moeite mee.
Jammer dat ze het hetzelfde laten. De sprintrace vond ik best leuk om te kijken, maar niet als qualifying. En de Parc ferme rules mogen ook wel anders.. FP2 is nutteloos zoals ook gebleken. Twee qualificaties en twee races lijkt me persoonlijk veel leuker. Met telkens een FP vooraf en tussendoor geen Parc ferme.
Ja was te verwachten dat het een baan zou zijn die mercedes goed ligt. Vwbt fp2 zal het afhangen hoeveel mensen er naar kijken op tv. Dus hoe minder mensen er kijken, des te eerder zal deze aangepast worden. En het zal afhangen van wat toto wil.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
14
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
RBH2019
Posts: 6.520
Zou leuk zijn als ze de derde op Mexico of Brazilië doen, dan is het tenminste niet drie keer een Mercedes baan. Maar ach, de strijd wordt met dank aan de FIA toch buiten de baan beslist.