Het volgende F1-weekend met een sprintrace is op 10 september in Italië. Op het iconische circuit van Monza wordt dan voor de tweede keer dit 'experimentele' format gebruikt. De aftrap van deze opzet was afgelopen weekend op Silverstone. De eerste sprintrace uit de historie werd gewonnen door Max Verstappen.
De volgorde van trainingen, de sprintrace en de Grand Prix blijft onveranderd. Vrijdag is er in de middag een vrije training en in de begin van de avond de kwalificatie. Deze kwalificatie bepaalt de startopstelling voor de sprintrrace. Na de vrijdag gelden de Parc Farmé-regels, wat inhoudt dat er weinig gesleuteld mag worden aan de bolides.
Op de zaterdag is er nog een vrije training dat een paar uur later wordt gevolgd door de sprintrace. Die zal net als Silverstone 100 kilometer zijn, verdeeld over 18 ronden. De uitslag van de sprintrace bepaald de startrgid voor de Grand Prix van Italië op zondag. Die wedstrijd telt 53 rondes.
Hieronder het volledige schema:
Bron: Formula1.com
FRI SEP 10 | FP1 | 1430-1530 |
FRI SEP 10 | Qualifying | 1800-1900 |
SAT SEP 11 | FP2 | 1200-1300 |
SAT SEP 11 | Sprint Qualifying | 1630-1700 |
SUN SEP 12 | Race | 1500 |
*All times local |
Morgen gaat het raceweekend in Emilia-Romagna van start. Op de donderdag wordt het weekend in Imola afgetrapt met de ...
De FIA en de FOM leefden in de afgelopen maanden op gespannen voet. De twee organisaties zorgden voor frustratie, en ...
Aankomend weekend wordt op het circuit van Imola de Grand Prix van Emilia-Romagna verreden. Max Verstappen gaat daar ...
Het team van Red Bull Racing kent een onrustig jaar. Op de baan presteren ze zeer sterk, maar naast de baan is het ro...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het seizoen begonnen. De Duitse renstal blijft ver achter op de ...
Zou leuk zijn als ze de derde op Mexico of Brazilië doen, dan is het tenminste niet drie keer een Mercedes baan. Maar ach, de strijd wordt met dank aan de FIA toch buiten de baan beslist.
Hoe het op de baan uitpakt is van te voren niet te voorspellen.
Hongarije noemt men een RB baan terwijl Mercedes er best vaak wint.
Op papier passen Silverstone en Monza bij uitstek bij Mercedes.
Er wordt dus gekozen voor Mercedes banen. Bewust, onbewust? Jij mag het zeggen.
De FIA zou toch nog naar details kijken?
Tijdschema onveranderd was al bekend, maar de aanvang van het Parc Fermé zou m.i. nog naar gekeken worden. is die nu ook definitief ongewijzigd.
Zou een blunder zijn, moet verplaatst worden naar vanaf de sprintrace zodat vt2 ook nog zinvol en aantrekkelijk wordt.
Het is inderdaad aangekaart, maar in het persbericht staat 'indentiek' aan Silverstone. Mocht er onverhoopt iets veranderen, je lees het als eerste 'hier' of ergens anders... ;)
Yep Parc Fermé hadden ze kunnen oplossen door gewoon de kwalificatie de kwalificatie te laten, voor beide races dus.
Parc Fermé ná de sprintrace.
Niks aan het handje, en dan is VT2 ook nog de moeite waard.
Thanx Martijn!
Hoop dus dat er nog wat volgt...
Hahahaha! @Martijn snapt het! 👍
Ik snapte het als eerste...
Jammer dat ze het hetzelfde laten. De sprintrace vond ik best leuk om te kijken, maar niet als qualifying. En de Parc ferme rules mogen ook wel anders.. FP2 is nutteloos zoals ook gebleken. Twee qualificaties en twee races lijkt me persoonlijk veel leuker. Met telkens een FP vooraf en tussendoor geen Parc ferme.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RBH2019
Posts: 6.040
Zou leuk zijn als ze de derde op Mexico of Brazilië doen, dan is het tenminste niet drie keer een Mercedes baan. Maar ach, de strijd wordt met dank aan de FIA toch buiten de baan beslist.