user icon

Is Lewis Hamilton in staat om komend weekend dit oude F1-record te evenaren?

  • Gepubliceerd op 03 mei 2021 19:14
  • comments 63
  • Door: Bo Brautigam

Lewis Hamilton is in staat een Formule 1-record te breken dat al sinds 1993 onaangetast is. Het record betreft de meeste overwinningen per jaar achter elkaar op één bepaald circuit. Dit record is momenteel in handen van de legende Ayrton Senna; de Braziliaan won van 1989 tot en met 1993 achter elkaar op de straten van Monte Carlo. 

Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton is aankomend weekend in staat om dit record te evenaren. Sinds 2017 heeft alleen hij weten te winnen op Circuit de Barcelona-Catalunya. Indien hij wint, zal hij vijf-op-een-rij scoren op dit circuit. 

Hamilton had al vaker vier keer op rij gewonnen op eenzelfde baan, namelijk in Groot-Brittannië en in de Verenigde Staten. Echter, hij wist op beide van deze circuits na vier overwinningen niet nog een keer te winnen. Ook Michael SchumacherJim Clark en Juan Manuel Fangio wisten op bepaalde circuits vier keer op rij te winnen. Naast vijf keer op rij winnen in Monaco wist Ayrton Senna ook in België vier keer achter elkaar ye winnen.

Volgens Max Verstappen zal de race in Barcelona pas écht uitmaken welk team er nou het meeste vooruitgang heeft weten te boeken aan het begin van het 2021-seizoen. In Bahrein en Imola leek de RB16B de snelste wagen, maar in Portugal kon de Nederlander niets doen aan de dominante race pace van Lewis Hamilton. 

Reacties (63)

Login om te reageren
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.741

    En dan te bedenken dat Senna zelf de winst in 1988 weggooide en in 1987 ook al won. Had het dus 7 op een rij kunnen zijn.

    Senna en Monaco, een gouden combinatie die niet snel meer voorbij zal komen. Zeg echter nooit nooit.

    • + 4
    • 3 mei 2021 - 19:43
    • @Sun

      Ja, het evenaren of overtreffen van dit record op een ander circuit is toch minder indrukwekkend.

      Hamilton en Schumacher hebben Senna qua cijfers natuurlijk ruimschoots overtroffen, maar voor wat betreft Monaco is het toch een verhaal apart.

      • + 3
      • 3 mei 2021 - 21:15
    • Is natuurlijk ook een beetje dubbel. Schumacher had pech in 98 en 2000, anders had hij er waarschijnlijk ook 5 keer na elkaar gewonnen. Soms is het gewoon hoe het dubbeltje op zijn kant valt.

      • + 6
      • 3 mei 2021 - 21:35
    • Kennie

      Posts: 2.566

      @runningupthathill

      Volgens mij won Mika vrij eenvoudig in 1998 op Monaco, hij had in ieder geval pole (was een mooitje) en had volgens mij weinig problemen in die race. Ik heb hem echter niet nog eens na 1998 bekeken en het is dus al 23 jaar geleden, dus ik kan het mishebben.

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 23:49
  • Hamilton was afgelopen weekend in staat om zijn 100e pole te bereiken.
    Aankomend weekend gaat het zeker niet gebeuren,want Max gaat als een malle aankomend weekend.

    • + 1
    • 3 mei 2021 - 20:27
    • Rimmer

      Posts: 8.309

      Ik hoop het. (tegen beter weten in maar hopen mag)

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 20:28
    • Beetle

      Posts: 1.254

      Denk het niet. MB en Hamilton zijn tot het bot gemotiveerd. Zeker na het overnemen van wat personeel door RB.
      Dit is dé trigger geworden voor MB om koste wat het kost de titels te pakken.
      Al moeten ze er nog een 500 miljoen tegenaan gooien.

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 21:21
    • nr 76

      Posts: 1.464

      Beetle, ik geloof niet dat je helemaal begrepen hebt wat een budgetcap is...
      Google is je vriend!

      • + 7
      • 3 mei 2021 - 22:29
    • "Al moeten ze er nog een 500 miljoen tegenaan gooien"

      Ja tuurlijk joh,dat kan dit seizoen nog makkelijk.
      Zelf denk dat ze er nog wel 100 miljoen tegenaan gooien......

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 22:38
    • Beetle

      Posts: 1.254

      Die 500 miljoen is bij wijze van spreken. Maar MB gaat gewoon weer aan het langste eind trekken.

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 22:55
  • Klus

    Posts: 1.073

    Je kan overal wel een record voor verzinnen. Ik word er soms moe van.

    • + 4
    • 3 mei 2021 - 20:33
    • mario

      Posts: 7.507

      Dan moet je gewoon gaan slapen....

      • + 4
      • 3 mei 2021 - 21:28
    • Verstappen kan komend weekend de jongste coureur ooit worden met 46 podia. Loopt 4 jaar voor op Hamilton.

      • + 2
      • 3 mei 2021 - 22:17
    • @hupholland
      Dat is zeker heel verdienstelijk van Max. Een kleine kanttekening wel bij "de jongste" - hij was nog geen 18 toen hij al in F1 zat en dat was op zich een unicum. De jongste waren/zijn nog altijd 2jaar ouder en Lewis zelfs 5 jaar ouder toen hij startte in F1.

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 23:48
    • @hupholland: Dat is een vrij kansloze vergelijking, hij is ook 4 jaar eerder begonnen.

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 23:53
    • Sorry, 5 jaar zelfs.

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 23:54
    • het was alleen maar ter illustratie. Zoals Klus zegt kun je overal wel een record voor verzinnen. Ik denk dat we vooral benieuwd zijn naar de race zelf, records zijn bijzaak. Zeker met 20+ races en überbetrouwbare auto's. Overigens begon Verstappen wel in een STR en was RBR tot vorig jaar meestal pas het 3e team. Records zijn in principe altijd kansloze vergelijkingen in de wereld van de F1. Senna op 3, Alonso op 2, Hamilton en Schumacher op 7, daar zijn natuurlijk alle verhoudingen sowies al zoek.

      • + 3
      • 4 mei 2021 - 00:05
  • rafael

    Posts: 2.143

    Vergeet Boedapest niet(Hongarije)
    7x gewonnen 🥰🥰🥰

    • + 2
    • 3 mei 2021 - 21:04
    • mario

      Posts: 7.507

      Maar niet op een rij.....

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 21:28
    • Tsja, dat is helaas geen record. Schumacher won 8x op Magny Cours en heeft 7x gewonnen in Canada en Imola.

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 21:38
    • Heeft Hamilton niet 8x gewonnen in Hongarije?

      • + 3
      • 3 mei 2021 - 21:39
    • En daarbij heeft Hamilton ook vaak gewonnen in Canada, Groot-Brittannië en de VS (Indianapolis en Austin).

      Wel een grappig detail: Hongarije, Canada en de VS won hij al in zijn eerste seizoen. Zijn favoriete circuits zaten er dus al vroeg in.

      En ik meen me te herinneren dat hij in 2007 wel de pole pakte op Silverstone, maar Raikkonen het feestje voor de en masse toegestroomde Britten verpestte. In 2008 had Lewis de pole niet, maar dat weerhield hem
      er niet van het hele veld aan gort te rijden.

      • + 4
      • 3 mei 2021 - 21:45
    • Klopt, Hamilton heeft al 8 keer gewonnen op Hongarije, 7 keer op Groot Brittanië en Canada. Door Rafael ben ik het niet eens gaan nakijken :p

      Hamilton is trouwens ook de enige coureur die in de 00's, de 10's en de 20's heeft gewonnen.

      Enkel Vettel, Raikkonen en Alonso kunnen zich daar nog aan toevoegen, maar geen van de drie lijkt heel waarschijnlijk op korte termijn.

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 21:57
    • mario

      Posts: 7.507

      Sommigen hier vergeten de woorden: "Op één rij"

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 22:15
    • niet alleen Raikkonen, ook Alonso reed Hamilton op een hoopje die race (zoals wel vaker dat seizoen)

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 22:18
    • @hupholland

      Dat gebeurde vice versa ook - om Canada maar eens te noemen als voorbeeld. Als het niet aan de diskwalificatie van Fisi en Massa had gelegen was Alonso die dag niet eens in de punten geëindigd terwijl hij toch behoorlijk vooraan (uit mijn hoofd tweede?) startte.

      Sowieso was de eerste seizoenshelft van Raikkonen niet supersterk. En in een rechtstreekse confrontatie op Indianapolis dolf Alonso het onderspit.

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 22:41
    • "Sommigen hier vergeten de woorden: "Op één rij""

      We vergeten dat toch niet? Het gaat hier gewoon om een andere statistiek tussen ons...

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 22:56
    • @roger: klopt, Alonso ging er in bocht 1 af en beschadigde zn auto. Alonso had gemiddeld gezien toch de betere racepace dat seizoen, hij werd nooit echt door Hamilton uit het wiel gereden terwijl omgekeerd Hamilton toch geregeld Alonso niet kon bijbenen. Beiden maakten ook aardig wat fouten dat jaar. Raikkonen viel 2x uit met mechanische pech.

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 22:57
    • @hupholland

      Nou, het kan gevoelsmatig zijn, maar de regerend en tweevoudig wereldkampioen Alonso oogde toch geen enkel moment alsof hij de rookie Hamilton onder de duim had.

      Als ik een moment moet noemen is het de Nurburgring, waar Alonso won en Hamilton met pijn en moeite zijn auto vanuit het grind in de punten reed (controversieel geholpen door de marshalls - al is het hun taak om zo snel mogelijk de baan te clearen - op welke wijze dan ook). Dat was volgens mij de eerste keer dat Hamilton niet op het podium eindigde.

      Ik weet de jaren '07 en '08 nog goed want ik was echt stikjaloers op Hamilton en kon het helemaal niet hebben dat hij het zo goed deed. Ik identificeerde me een beetje met hem en dat was confronterend, want zat voor de tv en hij zat naast Alonso in een knijterdikke McLaren. XD

      In 2009 was ik om. Raikkonen had er dat jaar zo'n zooitje van gemaakt en Felipe had alles gegeven, maar Hamilton was onbetwist de beste coureur.

      En anno 2021 heb ik volledig geaccepteerd dat Lewis Hamilton een beter coureur is huistroll RogerZzz van F1 Todayz ;-)

      • + 2
      • 3 mei 2021 - 23:10
    • Ik vond Hamilton in 2009 echt niet de beste coureur hoor, Button staat me dat jaar hoger. Hamilton had bijzonder belabberde races in Silverstone en Turkije, crashte nodeloos op Monza, had in China een race zoals Massa in Silverstone 2008. Pas toen de wagen wat beter werd, kwam Hamilton er weer door. Er valt best wat om te zeggen dat de McLaren, samen met de Red Bull, op het einde van het seizoen de beste wagens waren.

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 23:17
    • @RUTH

      Ik vond zijn openingsraces erg goed toen de McLaren nog zo slecht was. En ik kan me nog een race later in het seizoen herinneren dat hij ook een weergaloos optreden had. Volgens mij Hockenheim.

      Ik vond het moeilijk de prestaties van Button te peilen, maar achteraf bleek idd dat de Brawn eigenlijk al best wel snel niet de beste auto meer was. Turkije (volgens mij - hij kwam van P5 of zo; ik ben echt slecht in locaties onthouden) was achteraf gezien een hele knappe overwinning.

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 23:27
    • @RUTH

      Ik heb het ff nagekeken: het was niet Hockenheim (was overigens de Nurburgring) maar Hongarije dat hij zo'n goed resultaat haalde. Duitsland was wel het moment dat de McLaren weer op snelheid was en ik echt zo'n 'the Champion is back-gevoel' had. In mijn herinnering waren Duitsland en Hongarije 2009 dus één weekend :-P

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 23:33
    • Hamilton was in 2008 en 2009 zeker beter dan Raikkonen, die was bij Ferrari al niet meer zo goed als bij McLaren en na zn kampioenschap kwam de klad er behoorlijk in. 2008 was voor alle kampioenskandidaten een rommelig jaar met veel onnodige fouten. Hamilton liet mooie dingen zien, maar was zeker niet de onbetwist de beste rijder van het veld. Alonso werd tot 2012 ook nog steeds beter, Vettel kwam er vlak na Hamilton ook bij en Button was in 2009 foutloos en snel en heeft zich daarna naast Hamilton ook vrij goed staande gehouden.
      Wat betreft 2007; Alonso had het zeker lastig met rookie Hamilton. Toch finishte hij ondanks slechtere startposities meer races voor Hamilton en kon Hamilton vaak zijn tempo niet volgen. Jammer dat ze na dat jaar uit elkaar zijn gegaan. Alonso draaide een zeer sterk 2008 en Hamilton had toch wel moeite om in zn eentje de kar te trekken.

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 23:37
    • In Duitsland kwam McLaren met een giga-update, dus de wagen ging toen ineens een klap beter, Hamilton had een goede start maar kreeg door een tikje een lekke band.

      Bahrein vond ik erg goed, Australië was gewoon een incidentrijke race waar hij uit de problemen bleef (tot aan de lie-gate natuurlijk). China was gewoon echt niet goed en dan was het wachten tot Hongarije. Ik vond Hongarije niet zo speciaal, Hamilton en Raikkonen konden door hun KERS naar 3 en 4 na de start, Alonso viel uit (en was toch al belachelijk licht en ging de race niet winnen). Red Bull had last met de banden, dus 1 Hamilton en na een foutje in de pits 2 Raikkonen. Ook niet te vergeten dat McLaren de race er na 1 en 2 op de grid stond (met Kovalainen), dus de wagen was ook gewoon goed vanaf toen.

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 23:43
    • @hupholland

      Hamilton was in 2008 zeker niet foutloos, maar wie was er dan beter? Massa en Raikkonen hebben meer en dommere fouten gemaakt.

      Kubica was goed, maar ik vond hem nog niet van het niveau dat hij in 2010 had en Alonso kwam pas in de tweede seizoenshelft op stoom (ook in Singapore had hij al veel snelheid gevonden).

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 23:50
    • "Massa en Raikkonen hebben meer en dommere fouten gemaakt."

      Ook iets waar ik het oneens mee ben. Massa had Silverstone, Australië, Maleisië en Fuji. Hamilton maakte fouten in Maleisië, Bahrein, Canada, Frankrijk en Fuji. Zijn belabberde race in Brazilië niet meegerekend.

      Anderzijds had Massa wel pech vanuit leidende positie in Hongarije en Singapore. Voor Hamilton kan je hooguit de race in Spa als verloren punten aanrekenen (al blijft dat discutabel en Hamilton maakte daar iig meer fouten dan Massa.)

      • + 3
      • 3 mei 2021 - 23:54
    • @hupholland

      En ja, Alonso en Hamilton was een mooie combinatie, maar het was toch echt Alonso die de benen nam.

      Niet dat Renault toentertijd slecht was, maar ze stonden achter BMW in de rangorde.

      @RUTH

      Ja, McLaren was idd na die grote update het tweede team achter Red Bull. Maar dan nog: geef hem een goede auto en hij levert; Kovalainen liet bar weinig zien en die stond toch tot 2008 te boek als groot talent.

      Overigens vind ik (kan het niet goed onderbouwen) sportieve prestaties minder waardevol als er geen realistische kans op het kampioenschap op het spel staat. Dan komt er immers nog een behoorlijke hoeveelheid extra druk bij kijken waarmee je hebt te dealen.

      • + 1
      • 4 mei 2021 - 00:01
    • @RUTH

      Fair enough. Felipe is idd uiterst lullig beroofd van punten (Singapore en die ene motorplof in de slotfase terwijl hij aan de leiding lag) en heeft een paar incidenten gehad die er superknullig uitzagen (Maleisië en Silverstone), maar het viel idd overall wel mee. Die arme knul is chronisch underrated en nu doe ik er nog aan mee ook.

      Ik vond de titel voor Hamilton zeker niet onrechtvaardig, maar Felipe had hem ook verdiend. Al waren Silverstone en Spa toch wel echt kampioensritten.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 00:07
    • vind ik lastig te zeggen. Alonso die 2 races wint met Renault vond ik wel indrukwekkend. Hamilton had ook zn indrukwekkende races, oa Silverstone, maar maakte ook wel erg veel fouten. Vettel en Kubica deden ook leuke dingen en Massa was voor zn ongeluk misschien ook wel op weg om een serieuze topcoureur te worden. Vond er niet echt iemand bovenuit steken, maar ik zou zeggen Alonso op 1, Hamilton 2 en Massa op 3 over heel 2008 gezien. Het is natuurlijk ook niet voor niks dat Alonso een jaar later bij Ferrari terecht kwam.

      • + 3
      • 4 mei 2021 - 00:23
    • da's waar Roger, minder druk, maar als je dan alsnog 2x weet te winnen zoals Alonso deed, dan staat er ook best veel tegenover. Kom ik alsnog op Alonso uit.

      • + 2
      • 4 mei 2021 - 00:25
    • @hupholland

      Ik ben een groot fan van Alonso, maar 'indrukwekkend' is nu niet het eerste woord waar ik aan zou denken als ik zijn overwinning in Singapore zou moeten omschrijven.

      Alonso heeft zelf aangegeven pas later in het seizoen een set-up te hebben gevonden waarmee ze vooraan mee konden strijden. Enerzijds zeer knap (kijk naar hoeveel tijd Ricciardo nodig had), anderzijds heeft Alonso dus een half jaar niet het potentieel van de auto weten te benutten. Dat zijn in theorie toch een hoop gemiste kansen. Dus nee, Alonso was door een situatie waarin hij zichzelf heeft gebracht niet in staat om het hele jaar topprestaties te behalen.

      • + 1
      • 4 mei 2021 - 00:56
    • dat vind ik veels te ver gezocht. Alonso is een jaar weggeweest bij Renault, die heeft echt niet een half jaar nodig gehad om de juiste set up te vinden. Daar is wat anders gebeurd in de zomer, of met de auto, of met de motor. Kan me herinneren dat Renault ergens rond die tijd zn motor mocht verbeteren omdat Mercedes en Ferrari in een grijs gebied extra performance hadden gevonden terwijl Renault zich netjes aan de regels had gehouden. Hoe dan ook, lijkt het me sterk dat je door een set up dingetje ineens wedstrijden gaat winnen. Maar als je wel zo denkt, hoe moeilijk was de overstap naar McLaren dan wel niet, waar ie in een compleet nieuw team terecht kwam en ook nog eens met andere banden moest gaan rijden?

      • + 2
      • 4 mei 2021 - 01:32
    • @hupholland

      Natuurlijk heeft Renault gedurende het seizoen stappen gemaakt met de R28, maar Alonso heeft zelf wel gezegd dat er achteraf gezien meer in het vat had gezeten. Zal die quote vanavond proberen op te zoeken.

      En het feit dat hij pas in 2008 kennismaakte met denRenault/V8/Bridgestone-combi heeft daaraan bijgedragen, maar nogmaals: ook dat is Alonso. Hij moest zo nodig naar McLaren en moest ook zo nodig na een jaar weer weg daar.

      Zelfde verhaal met Ferrari. Hij had in 2015 een winnende auto onder zijn kont gehad en in 2017 en 2018 kunnen vechten voor de titel, maar meneer ging liever voor veel Honda-yen een zeer onzeker avontuur aan bij McLaren.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 09:22
    • Alonso reed in 2006 toch ook al echt met een Renault V8-motor. Enige verschil waren de banden, maar hij reed in 2007 ook al met Bridgestonebanden, vind ik niet echt een excuus.

      Renault is gewoon een van de weinige teams die is blijven doorontwikkelen om Alonso happy te houden terwijl zowat elk ander team behalve McLaren en Ferrari waren gestopt. Als die dan fouten maken, dan kan je inderdaad nog net wat meer winnen. In 2009 zag je daar dan ook het resultaat van.

      • + 1
      • 4 mei 2021 - 20:43
    • 'Ik vond de titel voor Hamilton zeker niet onrechtvaardig, maar Felipe had hem ook verdiend. Al waren Silverstone en Spa toch wel echt kampioensritten."

      Silverstone was machtig, dat was Brazilië voor Massa bijvoorbeeld ook. Maar Spa? Vroeg in de race spinnen en je leiding verliezen aan Raikkonen en eigenlijk alleen door de regen op het einde (en een bijzonder trage Massa) terug in de race komen om dan ook nog tot 3 - 4x toe van de baan te gaan (gelukkig ging Raikkonen nog een keertje meer en harder van de baan) om dan toch uiteindelijk als eerste over de lijn te komen, was meer geluk dan kunde. Hamilton is 2x gespind en 3x langs de baan gegaan in die race, dat noem ik geen kampioenenrace.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 20:45
    • @RUTH

      Wat betreft Renault in 2008 heb je waarschijnlijk inderdaad wel gelijk (en vwb die V8 helemaal). Ik heb nogal eens de neiging het verleden te romantiseren.

      Spa vond ik wel degelijk een kampioensrit: hij heeft zich goed hersteld van die spin en heeft in verraderlijke omstandigheden eerst een gat dichtgereden en vervolgens in diezelfde verraderlijke omstandigheden een keihard duel op het scherpst van de snede uitgevochten. Dat ze beiden van de baan gingen gaf aan hoezeer ze op en over de limiet reden. Maar uiteindelijk was het Raikkonen die de fatale error maakte en wel op een moment dat Hamilton voor lag. Dus ja, dat vond ik wel een kampioensrit. Al was het maar omdat op het circuit waarop Kimi de afgelopen jaren onverslaanbaar was zijn titeldroom uiteen spatte door een knock-out.

      Interlagos 2008 was inderdaad een geweldig optreden van Massa. Hij deed alles goed en Hamilton zat te worstelen. De klasse van Hamilton is dan dat hij zijn auto dan toch nog op een puntenpositie thuis weet te brengen. Zijn dalen waren minder diep.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 21:22
    • Opnieuw gaan we het oneens zijn. Massa zijn slechtste finish was die op SIlverstone, op P13, in Singapore ook, maar daar was het niet zijn schuld. Daarbuiten finishte Massa altijd in de top 7.

      Hamilton finishte 13de door eigen schuld in Bahrein, 10de door eigen schuld in Frankrijk en dan was er nog Fuji waar hij en Massa allebei een straf kregen, maar Massa nog 7de werd, Hamilton 12de.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 21:26
    • Ok, laat maar. Ik geef me gewonnen. Ik moet dat seizoen nog maar een keertje terugkijken. Nu weet ik hoe Kimi zich voelde op Spa. ;-)

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 21:33
    • Volgens mij ben ik dement aan het worden.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 21:33
    • Maleisië was overigens wel een oliedomme unforced error van Massa, maar daar staat dan die blunder van Hamilton op Canada tegenover. Dan heb je Singapore en die motorplof nog. Dan had Massa hem bij nader inzien toch meer verdiend.

      Gek hoe dat blijft hangen. Ik kon toentertijd wel leven met de uitkomst, maar dat was waarschijnlijk ook omdat Lewis er in 07 ook al zo lelijk naast greep.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 21:36
    • Goh, ik vind niet noodzakelijk dat Massa hem meer verdiend heeft, Hamilton zijn verloren zege op Spa voelt natuurlijk zuur daarin en Massa heeft ook best fouten gemaakt. Het was gewoon zo een seizoen waar kleine details het verschil maken, dat dat dan in de laatste bocht gebeurde, maakte het gewoon nog fantastischer.

      Ik vond het gewoon een van Hamilton zijn minste seizoenen (samen met midden 2009 en 2011). Zeker als je dat vergelijkt met 2010 en 2012, waar ie echt goed was.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 21:57
    • Ja nu je het zo zegt: 2011 was zijn absolute dieptepunt, 2007, 2010 en 2012 waren zijn beste McLaren-jaren. 2008 was wel beter dan 2009, dus dan kom je inderdaad tot de vreemde conclusie dat zijn kampioensjaar niet zijn beste jaar bij McLaren was. Al weten we natuurlijk niet hoe goed de MP4-23 nu echt was vergeleken bij de F2008. Massa en Raikkonen waren weliswaar zeer snel, maar schat ik, zeker met de wijsheid van achteraf, lager in dan Hamilton en Alonso.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 22:10
    • Klopt, ik vermoed ook wel dat de Ferrari de betere wagen was in 2008, zeker gezien de prestaties van Kovalainen, maar ook omdat je weet dat in die jaren Hamilton even snel was dan Alonso en Alonso beide Ferrari-heren echt wel naar huis heeft gereden.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 23:50
  • (postje past natuurlijk beter onder dit topic...)

    Statistieken GP Portugal:

    Mercedes

    - Bottas pakte pole met het kleinste verschil (0.007) sinds de GP van Groot Brittanië in 2019 (toen 0.006)

    - 17de pole voor Bottas, evenveel dan Jackie Stewart.

    - Ook de 17de snelste ronde voor Bottas, net als Rubens Barrichello.

    - Hamilton, Verstappen en Bottas hebben nu samen het meest op het podium gestaan met 15 podiums te samen. Voorheen was dit record gedeeld met Hamilton, Vettel en Rosberg.

    - Het was de 500ste zege voor een Mercedes-motor.

    - Mercedes pakte hun 128ste pole. Ze hebben er nu evenveel als Williams en staan derde als team allertijden.

    - vierde opeenvolgende keer dat Hamilton vanop p2 start en wint.

    - Hamilton heeft voor de 150ste keer punten gepakt voor Mercedes, hij wist nog maar 9 keer niet te scoren sinds zijn debuut voor Mercedes in 2013.

    - Voor de 123ste race na elkaar staat Hamilton aan de leiding van het kampioenschap. Het vorige record stond op naam van Schumacher (121 races)

    Red Bull
    - Verstappen heeft zijn beste start van een seizoen ooit met 2x 2de en een overwinning.

    McLaren
    - Norris is voor de 4de race op rij de eerste rijder die finisht in een niet-Mercedes/Red Bull-wagen.

    - Daniel Ricciardo is voor het eerst sinds 2019 Suzuka uitgeschakeld in Q1.

    - Eerste McLaren die uitgeschakeld raakt in Q1 sinds Sainz in Brazilië 2019.

    - McLaren is het enige team dat elke race met 2 wagens in de punten is geëindigd.

    Haas
    - Mick Schumacher zorgt ervoor dat Haas voor het eerst dit jaar voor een andere gefinishte auto eindigt (Latifi).

    Williams
    - Langste periode ooit dat Williams geen punten pakt. Ze zitten nu aan 30 races op rij.

    - Russell is al 40 races na elkaar niet geklopt door zijn teammaat in de Williams.

    Ferrari:
    - Leclerc is elke race in 2021 in de top 6 geëindigd.

    Racing Point:
    - Eerste keer sinds 2008 dat Vettel geen enkel punt pakt in de eerste 3 races. In 2008 gaf hij drie keer op.

    - Vettel stond voor het eerst na 15 races terug in de top 10.

    Andere statistieken:
    - Sebastian Vettel is de eerste rijder bij die van team verhuisde in de winterstop die voor zijn teamgenoot wist te eindigen. Perez, Sainz, Ricciardo, Tsunoda en Alonso zijn telkens achter hun teamgenoten gefinisht. Mick Schumacher en Mazepin zijn beide nieuw, al is Mazepin ook nog steeds niet voor Schumacher geëindigd.

    - Eerste keer dat een Gp van Portugal voor augustus gereden wordt.

    • + 7
    • 3 mei 2021 - 21:58
    • Merci beaucoup.

      Vraagje: Tsunoda finishte bij zijn debuut in de punten en de voor hem gestarte Gasly viel uit. Telt dat in jouw statistieken niet als 'voor je teamgenoot finishen'?

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 22:02
    • mario

      Posts: 7.507

      Beetje her en der samen geraapte feitjes..... Kan ik weinig mee hoor.... Kudo's voor het eventuele uitzoeken, maar ken er niets mee....

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 22:19
    • nr 76

      Posts: 1.464

      Mario, als je met je duim over het scherm veegt verdwijnen ze vanzelf.
      RUTH: tnx, ik vind het altijd leuk om te lezen!

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 22:35
    • nr 76

      Posts: 1.464

      Alleen deze klopt niet helemaal, of ik lees het verkeerd:

      - "Voor de 123ste race na elkaar staat Hamilton aan de leiding van het kampioenschap. Het vorige record stond op naam van Schumacher (121 races)"

      • + 0
      • 3 mei 2021 - 22:42
    • "Telt dat in jouw statistieken niet als 'voor je teamgenoot finishen'?"

      Finishen is finishen he :) uitvallen reken ik nooit mee, want je weet nooit hoe een race evt zou verlopen zijn zonder uitval (problemen met de wagen en dergelijke).

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 22:52
    • "Alleen deze klopt niet helemaal, of ik lees het verkeerd:"

      Klopt, de "na elkaar" staat er te veel. Het is de 123ste race die Hamilton als leider in het WK afsluit, niet na elkaar uiteraard. :)

      • + 2
      • 3 mei 2021 - 22:54
    • "Beetje her en der samen geraapte feitjes..... Kan ik weinig mee hoor.... Kudo's voor het eventuele uitzoeken, maar ken er niets mee...."

      Gebeuren natuurlijk niet elke race wereldschokkende feiten, soms moet je statistieken harder zoeken dan anders.

      • + 1
      • 3 mei 2021 - 22:55
    • Bedankt RUTH

      • + 2
      • 3 mei 2021 - 23:11
    • Wat mij opvalt bij deze statistiekjes zijn toch de enorme getallen die vaak achter de naam Hamilton staan. Het is toch wel indrukwekkend wat die vent allemaal voor elkaar heeft gekregen - en het gaat nog steeds door.

      • + 4
      • 4 mei 2021 - 00:00
    • Hamilton heeft inderdaad voor heel veel statistieken de records in handen. Kan ook moeilijk anders met bijna 100 overwinningen en bijna 100 poles.

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 00:02
    • voor de 3e race op rij reed Verstappen tijdens de race virtueel aan de leiding van het kampioenschap, maar stond ie aan het einde van de race toch weer 2e ;)

      • + 0
      • 4 mei 2021 - 00:45
  • beerkuh

    Posts: 2.171

    @gptoday kunnen jullie de rijdersprofielen gaarne een keer updaten, want volgens mij klopt er inmiddels niks meer van

    • + 0
    • 4 mei 2021 - 12:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.361
  • Podiums 98
  • Grand Prix 121
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar