user icon

Video: Bizar - Oliver Turvey ramt Formule E-wagens tijdens oefenstart ná FP1 Roma ePrix

  • Gepubliceerd op 10 apr 2021 16:25
  • comments 22
  • Door: Bo Brautigam

Dit weekend vindt de Formule E Roma E-Prix op de straten van Rome. Lucas Di Grassi sloot de eerste vrije training als snelste af voor Stoffel Vandoorne en Robin Frijns. Echter, deze eerste vrije training werd geconcludeerd door een wel heel bijzonder incident.

Waar de coureurs normaliter in de rij gaan voor een oefenstart, leek het erop alsof Oliver Turvey - NIO Formule E Team-coureur - deze boodschap niet geheel mee heeft gekregen. Aan het einde van onderstaande video is te zien hoe de Brit een aantal auto's ramt terwijl de rest stilstaat.

 

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Nou, leuk einde van de race voor Stoffel en Nyck!!

    • + 1
    • 10 apr 2021 - 16:53
    • Een beetje karma voor de smerig rijdende Di Grassi, maar sneu voor Vandoorne en de Vries die off-line moesten op een moeilijk punt.

      Ik heb me best kunnen vermaken met deze race in een F1 vrij weekend.

      • + 1
      • 10 apr 2021 - 17:28
  • Turvey moet "een Rutte" doen en gewoon Ericsson de schuld geven.

    • + 0
    • 10 apr 2021 - 16:59
    • Is Rutte een fan van Grosjean dan? ;-)

      • + 1
      • 10 apr 2021 - 17:10
    • Numnum

      Posts: 3.185

      Daar heeft ie dan geen actieve herinnering aan...

      • + 1
      • 10 apr 2021 - 21:05
  • Ik blijf het 3x niks vinden dat FE gedoe.. Als dat de toekomst van b.v. F1 is dan haak ik af..

    • + 2
    • 10 apr 2021 - 16:59
    • Ik ben er ook niet echt kapot van. Ook als je de vormgeving van die auto's bekijkt, met al die spoilers, spatschermen, afdekkappen e.d. Ze doen me eerder denken aan een soort Batmobile.

      • + 2
      • 10 apr 2021 - 17:17
    • @Inflatable; goede reactie hoor. En ik hoor ook liever een V12, laat daar geen misverstand over bestaan. Maar als je ziet hoe deze klasse 7 jaar geleden startte en waar ze nu staan is dat gewoon knap. Het geluid is best wat aan te doen, ik rij een Tesla en daar kan ik ook een nep sound inhangen. Ik heb dat niet, maar het rare is dat mensen met een BMW, Audi of Mercedes dat dan ‘nep’ vinden terwijl ze zelf al jaren voor de gek worden gehouden met door de speakers toegediend motor geluid. Dat snap ik dan niet helemaal. Ik sta er best open in want het geluid van de huidige F1 is toch al niet veel soeps; als ze dat voor TV een beetje pimpen en die dingen gaan elektrisch ook als een raket en snoeihard de hoek om dan vind ik het prima. Gezien de stand van de accu techniek gaat elektrisch F1 nog wel een jaar of 10 duren denk ik. Het is wat het is. Qua efficiëntie is er al ruim 100 jaar geen discussie wat efficiënter is tenslotte.

      • + 1
      • 10 apr 2021 - 17:51
    • Das Haus

      Posts: 148

      7 jaren geleden was het niks en nou nog steeds niet....

      • + 5
      • 10 apr 2021 - 19:03
  • Djuuuu!
    Het hele filmpje afgekeken en nóg niks gezien.

    • + 3
    • 10 apr 2021 - 17:08
  • Best een vermakelijke race, blijf de Atack Mode een leuke gimmick vinden voor deze klasse.

    • + 1
    • 10 apr 2021 - 17:32
    • Zoiets hadden ze toch ook iets met die A1 gp ook?

      • + 0
      • 10 apr 2021 - 19:58
    • De A1gp had 10 powerboosts van 5 seconden ofzo. Ook leuker dan DRS vind ik.

      • + 0
      • 10 apr 2021 - 23:49
    • Yeah , die verplichte attack Mode, is meer een last dan een lust. Als ze zelf mochten kiezen zouden ze die liever niet inzetten (om geen positie(s) te verliezen) dat geeft wel aan hoe "krachtig" die attack mode is op die smalle baantjes

      • + 0
      • 11 apr 2021 - 00:40
    • Da_Bartman@ Er zijn wedstrijden waarin Formule 1 coureurs ook een hele race zouden kunnen rijden op dezelfde banden, maar zijn ook verplicht te wisselen. Of met WRX rijdt liever ook niemand de langere ronde. Verplichte gimmicks breekt een wedstrijd wat open. Even coureurs uit hun comfort proberen te halen. Bij F1 werkt die pitstop niet meer als gimmick nu Mercedes en Red Bull bij de eerste stint al 25 seconden weg zijn van het middenveld... maar ik zou het ook leuk vinden Hamilton door zijn pitstop ineens (tijdelijk, want hij haalt ze wel in) midden in een hondengevecht terecht te zien komen voor bijvoorbeeld P10. Is toch even anders dan ronden vooraan afklikken.

      • + 0
      • 11 apr 2021 - 02:12
    • In de F1 had je ongeveer zoiets met KERS in 2009 meende ik. Persoonlijk vind ik dat leuker dan DRS omdat de coureurs zelf konden bepalen wanneer deze te gebruiken, nadeel was dat het ook ter verdediging gebruikt kon worden en je per saldo niet veel opschoot qua inhaalacties.

      • + 0
      • 11 apr 2021 - 07:28
  • Kevin

    Posts: 5.022

    Dan heb je duidelijk het verkeerde vak gekozen.

    • + 0
    • 10 apr 2021 - 19:21
  • Dit is dus de reden dat er in deF1 aan het einde van een pits een apart vak is voor het oefenen van de start. Om dit soort ongelukken te voorkomen.

    • + 0
    • 10 apr 2021 - 20:39
  • Numnum

    Posts: 3.185

    Altijd weer die buitenlanders ;)

    • + 0
    • 10 apr 2021 - 21:07
  • Ach, durf te wedden dat: Ze niets hoorden aankomen ;)
    Ugh dat geluid.. of ontbreken ervan. Kan je net zo goed Remote Control cars hebben.

    • + 0
    • 11 apr 2021 - 18:12

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 1 apr 1987 (34)
  • Geb. plaats Penrith, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar