user icon

Hamilton: "Ik waardeer de prestaties van Schumacher, dat was geen geluk"

  • Gepubliceerd op 26 nov 2020 11:16
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra

Lewis Hamilton heeft gereageerd op het reacties dat hij gewoon geluk heeft dat hij heeft geprofiteerd van de totale dominantie van Mercedes in de afgelopen seizoenen. Door het recordaantal van zeven titels van Michael Schumacher dit jaar te evenaren, zegt de 35-jarige Hamilton nu zijn werk en het niveau ervan is gaan waarderen.

Schumacher begrijpen

Tegenover het Duitse Auto Motor und Sport zegt de Mercedes-coureur: "Als jonge coureur begrijp je gewoon niet hoe Michael Schumacher zo'n succesvol pakket op het circuit heeft kunnen brengen, of hoe ik dat nu met Mercedes heb gedaan. De helft gelooft dat ik gewoon geluk heb dat ik in een goede auto zit, maar vandaag kan ik waarderen wat Michael toen deed."

"Je moet aan het roer staan ​​om deze groep slimme, vastberaden en creatieve mensen in een bepaalde richting te sturen vanwege de ontwikkeling, zodat de auto en de coureur op een gegeven moment perfect harmoniëren", voegde Hamilton eraan toe.

Hij zegt bijvoorbeeld dat hij elke week met zijn team om tafel zit om de situatie te analyseren en veranderingen voor te stellen. Hamilton legt uit: "Op mijn verzoek hebben we dit vaker gedaan en de groep groter gemaakt en ik weet altijd welke kant we op gaan met de volgende auto. Vroeger vertelden de aerodynamici mij welke problemen ze in de windtunnel aan het oplossen waren en wat de vervolgstappen met de auto zouden zijn, en zo nu en dan moest ik tegen ze zeggen 'Dit is niet ons probleem'. Dat soort directe gesprekken werden steeds belangrijker voor mij."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Er is ondertussen al veel digitale inkt gevloeid, deze twee fenomenen beschrijvend alsook hun immense prestaties. Dergelijke "hoge bomen" vangen nu meermaals veel wind. De ene windstoot hen stuwend naar ongekende hoogtes, de andere windvlaag een venijnige poging hen neer ta halen tot op een modderige grond.

    Maar wat Lewis en Michael typeert, dit en nog andere karakterestieken, is de honger om steeds weer te gaan perfectioneren. Het is ook noodzakelijk voor hen, om de motivatie te bewaken, om het gevoel te behouden controle te hebben over die dingen die het toelaten, dit in een sport waar er ook best veel factoren zijn die niet controleerbaar zijn. Het zijn, kortom, pur sang professionals die de mensen rondom henzelf pushen tot hun absolute limieten. Niet dwangmatig, maar met positieve motivatie.

    Dingen die vaak achter de schermen gebeuren. Weg van de Nikon's & Canon's (of moet ik tegenwoordig zeggen: weg van de Iphone's en Instagram filters). Neen, hun succes is geen toeval. Het vraagt enorme overgave. Daarom dat ik nooit begrijp wanneer mensen Ferrari's prestaties, begin 2000, afdeden als "logisch" en "makkelijk", want er kon ongelimiteerd getest worden. En omdat Ferrari, meer dan nooit tevoren, de geldkraan voluit opendraaide. Tegen hen zeg ik: doe het hen dan maar na! Testen in Fiorano, zelfs als de zon achter de mooie italiaanse horizon verdwijnt. Naar vrouwlief bellen en vertellen dat je niet op de vlieger huiswaarts zit, maar dat de "plicht" je roept en herroept. Blijven geloven, ook als het 4 jaar lang net niet lukte, in de ultieme droom kampioen te worden. Ik vraag me af of de mensen die dergelijke kritiek geven in hun dagelijkse leven dan zoveel overgave vertonen in hun professionele loopbaan.

    Ik ben Lewis ook anders gaan bekijken in de voorbije jaren. Verder dan zijn escapaded buiten de F1.
    Meer gaan luisteren naar podcasts van mensen die hem van dichtbij volgende, of nauw samenwerken met de succesvolle Brit. En ook al wordt elke kampioen, binnenshuis, nog wat extra opgehemeld, je kan niet anders dan concluderen dat ook Hamilton bijzonder veel werkethiek en inzet vertoont.

    Neen, het is niet zomaar geluk wat hen overwinningen en titels bracht.
    Als er al zaken vergelijkbaar zijn, zijn het net dingen zoals werkethiek, inzet, focus en algeheel professionalisme. Talent alleen levert geen prijzen.

    Net zoals met kunstenaars, die hun idee op een doek schilderden, het doek verscheurden, vloekend de verf tegen de grond smakten of op inspiratieloze momenten toch bleven verder doen - om finaal hun werk in het atelier of museum erkend zagen worden door het kritische publiek - bleven ook Michael en Lewis werken aan hun levenswerk. De ene durfde zijn penseel al eens buiten de lijnen te laten strijken, de andere kreeg misschien wat meer inspiratie en hulp van anderen.

    Maar beiden zijn grootmeesters van het racen en ze verdienen dan ook alle lof.
    Gelijken (h)erkennen hun genie, doorgedreven inspanningen en overgave. Dat alsook de prijs die ze moeten bepalen voor hun succes. Het zijn diegenen die dat cassant afbreken, die later die dag de spiegel van de waarheid liever ontlopen.

    • + 9
    • 26 nov 2020 - 12:00
    • CBR600F

      Posts: 538

      Zonder aan te geven of ik het wel of niet inhoudelijk met je eens ben wil ik zeggen, als je nog niks met schrijven doet, doe er iets mee. Met erg veel plezier gelezen.

      • + 2
      • 26 nov 2020 - 12:19
    • tlbuis

      Posts: 233

      Als ik naar zijn andere reacties kijk lijkt me dit een copy/paste verhaaltje.

      • + 2
      • 26 nov 2020 - 12:38
    • Beetle

      Posts: 1.250

      Prachtig verwoord, Cavallino.
      Met één duidelijk verschil. Ferrari werd na de eerste successen toch wel geprobeerd aan banden te leggen door allerlei restricties. Mercedes wordt al een jaar of zeven aan alle kanten een hand boven het hoofd gehouden door de Fia.

      • + 4
      • 26 nov 2020 - 12:45
    • @CBR600F: merci voor het compliment ;)

      @tlbuis: toch niet, eigen stukje - in mijn vrije tijd, wat ik veel te weinig heb, poog ik me aan wat poëzie. Ik haal geen voldoening in een copy/paste. En als ik het wél doe zet ik de bron erbij.

      @Beetle: dank je! En ik ben het wel eens met jou, al is het ook weer een verdienste van Mercedes (Toto & co). Je moet ook de strijd naast de baan leveren en daar zijn ze veruit het slimste geweest.

      • + 2
      • 26 nov 2020 - 13:14
    • Ook is de hoeveelheid geld die Mercedes er tegenaan gegooid heeft echt niet minder dan wat Ferrari uitgaf. Alleen wellicht op andere plekken.

      • + 1
      • 26 nov 2020 - 14:26
  • oale

    Posts: 524

    Enige waarin Lewis echt uitblinkt is consistentie. Daardoor verslaat hij uiteindelijk ook altijd zijn teammaat, nah ja op 1 keertje Rosberg na.

    En heb je dan toevallig een auto onder je gat die, letterlijk, kan spelen met de concurrentie (ongelofelijk in hoeveel wedstrijden de Mercedessen eenvoudig wegreden van de concurrentie indien nodig) dan hoef je nog maar weinig te doen om WK te worden. Daarom is Lewis voor mij niet de grootste ondanks zijn vele WK's.

    • + 2
    • 26 nov 2020 - 13:32
    • LimboF1

      Posts: 4.762

      Consistent is hij wel, dat is een feit. Maar bij mij komt de vraag hoe makkelijk dit is voor een goede coureur in die auto. Bottas is niet consistent en rijdt soms beter dan Hamilton. Voor mij is Hamilton zeker niet de beste en mag naar mijn idee ook niet vergeleken worden met Schumacher of een Senna. Hamilton heeft dit team niet gemaakt tot wat het is, Schumacher is wel medeverantwoordelijk voor het succes van Ferrari. Maar Hamilton is nu opeens nu veel mensen toch aan hem twijfelen alles een draai aan het geven dat hij het team vorm geeft, maar het riekt voor mij naar BS. Op vandaag is de coureur niet meer zo belangrijk voor de ontwikkeling, computers zijn nu in staat het allemaal te doen.

      • + 0
      • 26 nov 2020 - 14:31
    • @Limbo
      Dat je m niet zo ziet als Schumacher kan ik in meekomen, dat heb ik ook. Maar daar ligt niks rationeels aan ten grondslag.
      Je doet Hamilton veel en veel tekort.
      Hamilton heeft wel degelijk een flinke rol in het geheel van Mercedes, hij stapte niet in een winnende auto in. Hij had vertrouwen, dat wel, en er was een hele goede basis neergezet, ook door Schumacher, maar winnen das Hamilton pas gaan doen, en heeft het vastgehouden en verbeterd.
      @oale
      Het is niet toevallig dat hij die wagen onder zijn gat heeft. Menigeen twijfelde destijds of het wel zo slim was om naar Mercedes te gaan.
      En behalve consistent is Hamilton in wiel aan wiel gevechten gewoon sterk alleen hoeft ie dat niet vaak te laten zien. Qua strategisch en tactisch inzicht is het ook geen pannekoek. Die gast is gewoon snel en compleet en als je er sec naar kijkt doet ie niks onder voor Schumacher, en Senna is ie allang voorbij gestreefd.
      Schumacher heeft de Scuderia waarbij reed ook niet eigenhandig opgetuigd.
      De meeste credits daarvoor horen toch echt op het bordje van de architect van dat geheel.
      Als ik dan verder kijk heeft Hamilton met Rosberg steeds echt strijd moeten leveren. Dat heeft Schumacher natuurlijk nooit hoeven doen, als ze al in de buurt kwamen op hun goede dag.

      Senna en Schumacher zijn een soort mythes geworden maar daar ligt emotie en beleving aan ten grondslag. Senna’s successen kwamen ook in dominante wagens bijvoorbeeld. De fundering voor McLaren waar hij in stapte was door Prost en Lauda gelegd en vlak vooral Gordon Murray niet uit.

      • + 1
      • 26 nov 2020 - 22:56
  • RBH2019

    Posts: 2.855

    Het was inderdaad geen geluk, hij heeft Mercedes ook weer naar de top gebracht en daar heeft Lewis wel veel geluk aan gehad. Eigenlijk zijn er 13 titels voor Schumacher en 1 voor Hamilton.

    • + 2
    • 26 nov 2020 - 14:15
    • hehe zo kun je het ook draaien ja, als Schumacher fan zeg ik : ik ben akkoord :)

      • + 1
      • 26 nov 2020 - 15:11
    • RBH2019

      Posts: 2.855

      En dan mogen we natuurlijk ook de 8e van Schumacher niet vergeten, die onterechte diskwalificatie is gewoon een schande! ;)

      • + 0
      • 26 nov 2020 - 15:41
    • RBH2019

      Posts: 2.855

      Ah shit m'n geheugen laat me weer eens in de steek, hij werd natuurlijk niet vanaf p1 gediskwalificeerd.

      • + 0
      • 26 nov 2020 - 15:44
  • probeert zichzelf hier omhoog te praten. ja Schumacher heeft ook in dominate wagens gewonnen. Alleen lewis zit in het team dat de langste dominante wagen is.. EN naast dat begon hij gelijk in een winnende wagen.... Daar kan hij gewoon niet onderuit en ja dat maakt de prestatie wat minder impossant

    • + 2
    • 26 nov 2020 - 15:56
  • Meestal zeggen mensen van mijn leeftijd: "vroeger, toen had je nog coureurs".
    En dat is ook zo. Maar ik durf wel te zeggen dat Lewis absoluut bij de grootheden hoort.
    Helaas proef ik hier ook veel afgunst bij diegene die zijn kwaliteiten continue afzeiken.
    Ik vraag mij wel eens af wat al die azijn drinkers zelf gepresteerd hebben, en hoe goed zij in hun vak zijn.
    Het is tegenwoordig zo makkelijk geworden om lekker anoniem de boel af te fakkelen.
    Wat dat betreft was het vroeger, naar mijn mening, echt beter... 😘

    • + 0
    • 26 nov 2020 - 19:22

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.361
  • Podiums 98
  • Grand Prix 121
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar