user icon
user icon

Gerucht in de F1-paddock: Mercedes-motor krijgt volgend jaar 20pk extra

  • Gepubliceerd op 02 nov 2020 13:59
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes domineert al jaren in de F1 en voor 2021 lijkt het niet veel anders te worden. Ondanks enkele kleine wijzigingen in het reglement blijft veel hetzelfde. Honda heeft na haar vertrek aangekondigd de motor voor 2022 naar voren te halen en vanaf 2021 in te zetten, Ferrari bouwt een compleet nieuwe motor voor volgend seizoen.

Het valt te bezien in welke staat Mercedes volgend jaar aan de start staat. Lewis Hamilton heeft op zijn sloffen het kampioenschap van 2020 bereikt, al is hij officieel nog geen kampioen, maar de constructeurstitel behaalde het Duitse team afgelopen weekend voor de zevende keer op rij.

Doordat het zo voorspoedig loopt is Mercedes al een tijdje gestopt met updates aan de wagen van 2020 en focust het hele team op 2021 en 2022, al de nieuwe regels voor de wagens worden geïntroduceerd. De geruchten in de F1-paddock zijn echter dat Mercedes haar focus heeft gelegd op het verbeteren van het vermogen van de krachtbron. De fabrikant zou in 2021 volgens de berichten 20pk extra kunnen toevoegen als de start van het F1-seizoen begint.

De nieuwe motor zou al getest zijn op de testbank en onderen een nieuwe verbrandingskamer moeten volgens Britse media zorgen voor dat extra vermogen.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Goed nieuws voor Mercedes en de klanten teams!

    • + 1
    • 2 nov 2020 - 14:08
    • Goed nieuws voor Mclaren & Aston Martin... Voor Mercedes zelf veranderd er niks... Zijn al te snel... blijven te snel.
      McLaren en Aston kunnen de aanval naar voren inzetten. Renault voorblijven en proberen aansluiting te zoeken bij RB.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 14:13
    • Slecht nieuws voor de fans. Lewis Hamilton kampioen in 2020, 2021, 2022, ga zo maar door

      • + 6
      • 2 nov 2020 - 14:39
    • Edward M

      Posts: 974

      Als ze zeggen dat het er 20 zijn zal het wel het dubbele zijn.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 15:19
    • ringo

      Posts: 3.327

      dat zijn die party mode :)

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 16:03
  • Gelukkig maar. We willen natuurlijk niet dat het spannend gaat worden.

    • + 6
    • 2 nov 2020 - 14:09
    • zorba

      Posts: 1.452

      Ja ,moest de rest dichter zitten dan een ronde zou het veel te spannend zijn.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 14:24
    • nelism

      Posts: 401

      Het moet zaai en slaapverwekkend blijven de race en lekker iedereen op een ronde achterstand rijden
      wat heb je aan die spanning daar raak je in de stres van

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 16:33
    • wibi

      Posts: 4.439

      Dat extra vemogen kan mijn Hyundai.. ook wel gebruiken! Zal proberen contact op te nemen in Korea:-)

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 16:41
    • De enige spanning zijn soms de Safety Cars. Al bracht die zondag alleen maar een berg irritatie denk ik.... Geluk schijt op de grote hoop zullen we maar zeggen....🙄

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 12:44
  • zorba

    Posts: 1.452

    Toch eigenaardig waarom kunnen de andere motoristen geen grotere stappen zetten ,blijkbaar zijn de technici van mercedes een categorie slimmer dan de rest ze vinden ieder jaar meer en meer vermogen en hoeven daar maar 75% van te gebruiken om wk te worden

    • + 9
    • 2 nov 2020 - 14:21
    • Aadfanaat

      Posts: 543

      Het valt ook op dat andere fabrikanten enorme stappen maken als Mercedes ze van advies voorziet.

      • + 1
      • 2 nov 2020 - 15:24
    • Ferrari had nochtans iets gevonden maar hebben het er om één of andere reden weer afgehaald ...

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 15:29
    • Dat komt omdat Mercedes die "motoristen" overal heeft weggekocht met hun onbeperkte budget.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 17:13
    • Mercedes loopt 3 jaar voor. Punt. Meer hoef je niet te weten.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 17:18
    • Omdat het voor diegene die voorsprong heeft nou eenmaal makkelijker is om de voorsprong uit te bereiden, dan voor de achtervolger op het gat te dichten. En zeker als de sterkste ook nog eens de meeste centen heeft.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 18:53
    • Blijkbaar heeft niemand interesse in de geschiedenis van 't merk, want dan weet je zo hoe het komt.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 19:25
    • Met quasi ongewijzigde PU regels sinds 2014 is een afvlakking van krachtsverhoudingen nochtans eerder de regel.

      Renault en Honda hebben al een enorme inhaalbeweging gemaakt maar dat MB er dan nog steeds in slaagt om nieuwe targets te halen is tegelijk ook bewonderingswaardig....

      Budget is daarbij niet de belangrijkste factor - een "no blame" cultuur zonder politiek of individuele focus en een oplossingsgerichtheid zonder toe te laten dat je succes je ergste nadeel wordt. Dat draagt veel meer bij tot de motivatie en de werksfeer met als gevolg gekende resultaat.

      Deze houding zou eerder een voorbeeld moeten zijn en kan bij andere teams ook zijn effect hebben ... evenals in vele bedrijven. Dat permanent implementeren over zo een grote organisatie is de werkelijke uitdaging.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 19:44
    • ‘de wet van de remmende voorsprong’ is eerder de uitzondering dan de regel. De wet geldt enkel in een rationele vrije markt. En dat is het dus niet. Mercedes krijgt het meeste prijzengeld, heeft de beste sponsors en binnenkort 3 betalende klantenteams.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 20:34
    • Want Ferrari en Honda pompen er minder geld in dan Mercedes? Renault misschien, maar die andere twee zeker niet. Of tot nu toe toch niet. Ik vermoed dat Honda de geldkraan wel stilletjes aan zal dichtdraaien.

      • + 1
      • 2 nov 2020 - 23:10
    • Zoals ik al zei - met geld alleen kom je er niet. Ferrari is daar het mooiste bewijs van

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 00:12
  • op voorhand weten we al dat Lewis titel 8 met groot gemak zal gaan pakken.

    • + 1
    • 2 nov 2020 - 15:17
  • Snork

    Posts: 9.512

    Dus hebben de ander motorfabrikanten de opgave om ca. 70pk te vinden om het gat te dichten. Appeltje eitje toch?

    • + 1
    • 2 nov 2020 - 15:25
  • vPutten

    Posts: 1.552

    Altijd leuk die geruchten, maar het blijven vooralsnog geruchten al worden ze door sommigen gelijk als waarheid aangenomen.

    • + 4
    • 2 nov 2020 - 15:31
    • Bulldog

      Posts: 125

      En daarbij lees of hoor je weinig tot niks vam Mercedes zeg hoeveel progressie ze gemaakt hebben. Zij schreeuwen nooit over dat soort zaken

      • + 1
      • 2 nov 2020 - 16:28
  • John6

    Posts: 4.913

    Ik had nergens ooit gelezen dat Mercedes met het DAS systeem bezig was, waarom zouden ze dit zeggen, ze brengen echt geen nieuws naar buiten hierover.

    • + 0
    • 2 nov 2020 - 15:37
  • Mogelijk het spreekwoordelijke mes dat vanaf volgend jaar nog harder aan de andere kant snijdt.... Ik bedoel de motor die voor 2020 werd ontwikkeld was voorzien van hun sterke kwalificatiemodus. Enkel die al ombouwen/ontwikkelen naar 2021 voor meerdere races op volle belasting - niet totaal onlogisch dat daar een mooi aantal PK'tjes bijkomen. Honda, Renault en Ferrari zullen ook wel een paar paardjes meer hebben lopen in 2021, enkel was de Mercedes Q modus wel een stuk straffer.

    • + 0
    • 2 nov 2020 - 15:39
  • Die 20 pk zullen ze niet eens nodig hebben. Met deze auto word je volgend jaar ook gewoon kampioen.

    • + 3
    • 2 nov 2020 - 15:58
  • jd2000

    Posts: 4.397

    Kan me het niet voorstellen dat die 20pk uit de verbrandingskamers moet komen. De inhoud daarvan blijft hetzelfde. Hoe dan?

    • + 0
    • 2 nov 2020 - 16:32
    • Stroming en wervelingen en daarmee een beter lucht/brandstof mengsel, bijkomend voordeel de motor wordt zuiniger waardoor er weer extra benzine verbrand kan worden ......dus meer pk's.

      • + 2
      • 2 nov 2020 - 17:21
    • Betere legering

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 19:31
    • Klopt en ook de koeling was een werkpunt om meer uit die krachtbron te krijgen. Daarnaast nieuwe technologieën om sneller energie te genereren en op te slaan (MGU-H en ES) kunnen hier extra pk´s toevoegen aan het geheel.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 19:58
  • roelie77

    Posts: 266

    Nou seizoen 2021 wordt nog saaier dan 2020.... nog beter slaappil

    • + 0
    • 2 nov 2020 - 16:34
  • Met 20PK minder worden ze nog kampioen..

    • + 0
    • 2 nov 2020 - 16:48
  • Al nieuws over Honda? @Pietje ?
    Ik begreep dat Honda ook, net als Ferrari, al hun tokens ingezet hadden en de 2021 spec ook beter en meer Pk erbij had "gekregen" ?

    • + 0
    • 2 nov 2020 - 17:06
    • Supa

      Posts: 1.794

      Jos: "I know there will be a new engine for next year from Honda, it's already better than what we're driving now. So in that area it looks positive, but yes, the others are not standing still either, we know, so it is always waiting until we have the new car,"

      • + 1
      • 2 nov 2020 - 23:31

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar