user icon
user icon

Pirelli over de succesvolle test in Portugal en een vooruitblik op komend raceweekend in Imola

  • Gepubliceerd op 27 okt 2020 13:09
  • comments 6
  • Door: Brick van Boxtel

Voor Pirelli was de Grand Prix in Portugal een belangrijk raceweekend. Er werd tijdens de tweede vrije training een verplichte bandentest ingevoerd door de Italiaanse bandenfabrikant. Volgens Mario Isola waren die tests goed verlopen en kijkt hij tevreden terug op het weekend. Ook blikt de baas van Pirelli’s F1-project vooruit op het circuit van Imola, waar de Formule 1 deze week gaat racen.

Alle teams kregen tijdens de tweede vrije training een setje of twee setjes van de 2021-banden. Ze wisten echter niet welke compound ze kregen, waardoor de test 'blind' was. De teams konden op en aanmerkingen doorgeven aan de bandenfabrikant. Volgens Isola waren alle teams positief en zijn ze bezig met het verwerken van de gegevens. "De tests die we afgelopen weekend in Portimao hebben uitgevoerd om de bandenspecificaties voor 2021 te beoordelen, zijn zoals verwacht goed verlopen. We analyseren nu alle verzamelde gegevens, want tegen 1 november moeten we de definitieve specificatie voor volgend jaar hebben doorgegeven", zo vertelt hij in het persbericht van Pirelli.

Pirelli neemt de C2-, C3- en de C4-band mee naar Imola. De teams moeten het echter doen met 90 minuten testen, want het raceweekend is ingekort met 1 dag. Hierdoor zal het een uitdagend raceweekend worden. "Dit weekend in Imola zal er in korte tijd aan het circuit gewend moeten worden. Na hun terugkeer uit Portugal moeten de teams zich klaarmaken voor een nieuw raceweekend-format en een kortere oefentijd op wat voor de meeste coureurs een gloednieuw circuit zal worden - hoewel ze per ongeluk dit exacte scenario onlangs op de Nurburgring hebben geoefend."

Juiste set-up sleutel tot succes

Hij vertelt ook iets over de historie van het circuit en de juiste set-up vinden. "Zoals je zou verwachten op een circuit met zoveel geschiedenis, heeft Imola een old-school gevoel, net als Mugello, en we denken dat de coureurs het daar geweldig zullen vinden om te racen. Het zo snel mogelijk vinden van de juiste set-up zal de sleutel tot succes zijn, aangezien de technische aard van de baan betekent dat er een aantal belangrijke compromissen moet worden gesloten, dus het is altijd lastig om de juiste balans te vinden."

"Inhalen kan best lastig zijn en het weer in deze tijd van het jaar is onvoorspelbaar, dus de strategie zal een belangrijke rol spelen - maar die strategie moet flexibel genoeg zijn om zich aan veranderende omstandigheden aan te passen."

Reacties (6)

Login om te reageren
  • klopp61

    Posts: 85

    ze kunnen beter zorgen dat ze 1 goeie band produceren dan 5 slechte banden. zodat die 1 goeie band voor alle teams goed werkt.ook de kleine teams

    • + 0
    • 27 okt 2020 - 14:13
    • En dan iedereen diskwalificeren omdat niemand aan het bandenregelement heeft voldaan wegens het ontbreken van een 2e compound ofzo?

      • + 1
      • 27 okt 2020 - 14:20
  • LimboF1

    Posts: 4.528

    Ik vraag mij af in hoeverre men over een succesvolle test kan spreken op een circuit met nieuw asfalt?
    Maar nu roept Pirelli snel iets en heb altijd mijn twijfels als ze iets roepen.

    • + 1
    • 27 okt 2020 - 14:15
  • Ik kan me haast niet voorstellen dat Pirelli ook maar enigzins goede data opgehaald heeft op een onbekend circuit, met een spekgladde nieuwe asfalt laag.
    Was het nou niet slimmer geweest om die 2021 banden te testen op een aankomend bekend circuit??

    • + 1
    • 27 okt 2020 - 14:17
    • klopp61

      Posts: 85

      hebben ze toch een goeie compound voor de winter kunnen testen

      • + 0
      • 27 okt 2020 - 15:07
  • harmtim88

    Posts: 116

    Tja Pirelli, eerlijk gezegd vind ik het nog steeds bijzonder, dat ze bijna nooit correct zijn met de max aantal te rijden ronden op een band. Moet je je dan niet afvragen hoe competent ze echt zijn? Jaja de coureurs passen hun rijstijl aan en dat soort uitspraken, maar ook dat moet toch mee te nemen zijn in de berekeningen. Vraag me trouwens af hoeveel mensen kiezen voor een Pirelli band, omdat die wordt gebruikt in de F1.

    • + 0
    • 28 okt 2020 - 15:57

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar