user icon
user icon

MGU-K-gebruik door grote kalender voor 2020 verhoogd tot drie exemplaren

  • Gepubliceerd op 05 dec 2019 10:35
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

Formule 1-coureurs mogen in 2020 één exemplaar meer gebruiken van de MGU-K dan in de afgelopen jaren. De limiet gaat vanwege de groeiende kalender van 2 naar 3 stuks per seizoen.

Sinds de introductie van de hybride V6-turbomotoren is het gebruik van motorcomponenten flink beperkt. Dat begon in 2014 met vijf exemplaren per element voor 19 races, afgelopen seizoen mochten de teams voor 21 races slechts drie motoren, turbo's en MGU-H's gebruiken en daarnaast nog eens twee MGU-K's, Energy Stores en Control Electronics. Dit werd gedaan in het kader van het besparen van kosten.

De kalender van de Formule 1 blijft echter groeien en volgend jaar staat er een recordaantal van 22 races op de kalender. Om de teams tegemoet te komen, is het aantal toegestane exemplaren van de MGU-K verhoogd van twee naar drie. De World Motor Sport Council van de FIA heeft met dit besluit ingestemd.

De MGU-K is een van de twee hybride elementen van de krachtbronnen in de Formule 1 anno 2019. Het systeem wekt kinetische energie op, die vervolgens in de batterij opgeslagen wordt. De MGU-K wekt 120 kilowatt aan vermogen op. Zoals gezegd lag het afgelopen seizoen de limiet op twee exemplaren, en de helft van alle coureurs redde het om zonder extra exemplaren het seizoen af te maken. Wel moesten alle Honda- en Renault-motoren uitgerust worden met meer dan twee exemplaren van de MGU-K.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Grappig, ze zijn er ook achter dat geen enkel team het redt met de beperkte oplage. En het kost meer geld om iets te ontwikkelen wat langer mee moet gaan, ipv iets dat een paar races mee moet gaan. Hoe fucking dom zijn die bejaarde sufferd? Echt jonger personeel in dienst nemen ipv een paar zoutzakken die een brein hebben van een singclair spectrum .

    • + 2
    • 5 dec 2019 - 10:57
    • Pappous

      Posts: 846

      Laat ik nou de indruk krijgen dat jij bepaald niet gehinderd wordt door ook maar enige vorm van een normaal sociaal denkvermogen.

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 11:12
    • 919

      Posts: 1.797

      Iets minder ad hominem zou je sieren Pappous, reageer op de post, niet de poster.

      • + 4
      • 5 dec 2019 - 11:33
    • ben je bejaard @papous, dat je je beledigd voelt?

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 11:36
    • Mambo1

      Posts: 3

      Ik denk dat Sinclair's ZX Spectrum wel capabel genoeg zou zijn om tot deze conclusie te komen...

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 14:48
    • Pappous

      Posts: 846

      Nee beste neppatsrev jij kan mij niet beledigen.

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 20:55
    • snailer

      Posts: 3.383

      Nou Neppatrev. Weet je dat zeker? Als ik er even aan reken dan denk ik toch echt dat de teams nu veel goedkoper uit zijn. Kost helemaal geen moeite om uit te rekenen overigens:
      huidige regels 3 tot 6 motoren.
      Oude regels van toen:
      Elk weekend een kwalificatiemotor
      Elk weekend een motor voor de race.
      Dat is als ik het goed uitreken 44 motoren.
      Ik vermoed dat ze jou niet kiezen voor die bejaarde sufferds in de plek.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 16:17
  • " Zoals gezegd lag het afgelopen seizoen de limiet op twee exemplaren, en de helft van alle coureurs redde het om zonder extra exemplaren het seizoen af te maken." Bij 10 coureurs dus.

    Dus dan mag een extra exemplaar met een race meer volgend seizoen.

    Slechts 5 coureurs hebben het gered met 3 ICE's.
    Slechts 7 coureurs hebben het gered met 3 Turbo's en 3 MGU-H's.
    Slechts 7 coureurs ..............met 2 CE's.
    Waarom daar dan niet een extra exemplaar van?

    • + 0
    • 5 dec 2019 - 11:01
    • omdat het: (zie neppatsrev zijn reactie) zijn.

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 13:51
  • Snork

    Posts: 7.728

    De MGU-K wekt geen kinetische energie op, zoals het artikel vermeldt. De MGU-K zet kinetische energie (van de auto zelf) tijdens het remmen om in elektrische energie, wat op zijn beurt opgeslagen wordt in de accu.

    • + 0
    • 5 dec 2019 - 12:27
    • @Snorkelen , je hebt gelijk , netzoals ik niet naar Oostenrijk rij om vakantie te vieren, maar aleen om er te komen . Wanneer ik er eenmaal ben kan ik pas vakantie vieren. ;)

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 14:22
    • Snork

      Posts: 7.728

      Jawohl Spielberg, en zo is het maar net :-).

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 15:51
    • 919

      Posts: 1.797

      @Spielberg, dan zou je het kopen van een motorfiets eens moeten overwegen. ;)

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 15:56
    • @919 , op een BMW K 1600 GTL kan ik maar één passagier meenemen. Moeten de kids dan maar thuisblijven ?

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 17:14
    • 919

      Posts: 1.797

      Die passagier moet je achter het stuur van de auto zetten, kan die de kids meenemen. Iedereen blijd ;)

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 17:27

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar