user icon

Hermann Tilke: "Assen is veel beter dan Zandvoort als Formule 1-locatie"

  • Gepubliceerd op 05 okt 2019 08:58
  • comments 75
  • Door: Brick van Boxtel

Circuitontwerper Hermann Tilke denkt dat Assen een betere locatie zou zijn geweest voor de Nederlandse GP van 2020 dan Circuit Zandvoort. In mei dit jaar werd bekend dat Zandvoort de Nederlandse Grand Prix mag organiseren. Vooralsnog heeft het circuit in de duinen geen Grade 1-licentie, maar ze verwachten die ergens komende maanden te krijgen.

Zandvoort zal in mei met ruim 100.000 bezoekers uitverkocht zijn, maar raceorganisatoren hebben gezegd dat ze een miljoen tickets hadden kunnen verkopen. Het circuit moet ook zijn infrastructuur upgraden en nieuwe wegen aanleggen, waarbij milieugroeperingen al juridische stappen ondernemen om het werk te stoppen.

Circuit TT Assen is beter

Tilke, die de meeste nieuwe circuits op de Formule 1-kalender heeft ontworpen, denkt dat het MotoGP-circuit TT Circuit Assen een betere Nederlandse GP-locatie zou zijn geweest. "Je kunt daar 180.000 toeschouwers krijgen, en wanneer er zoveel mensen zijn, is de sfeer automatisch goed," vertelde hij aan het Duitse Auto Motor und Sport.

Niet betrokken bij Zandvoort

Tilke verduidelijkte dat hij helemaal niet betrokken is bij de voorbereidingen van Zandvoort voor de Formule 1. De circuitontwerper zou een deal hebben met het TT Circuit Assen, wat betekent dat hij niet aan het project in Zandvoort meewerkt." We werken met Assen, daarom zijn we uitgesloten voor Zandvoort," zei hij. "Assen heeft de betere infrastructuur en toegang”, voegde hij eraan toe.

Reacties (75)

Login om te reageren
  • Rond februari 2020 horen we vanzelf dat het ondanks alle ronkende verhalen van Jan Lammers en cs. toch niet is gelukt alles tijdig rond te krijgen en we op 3 mei gewoon op de Drentse hei zitten.

    • + 3
    • 5 okt 2019 - 09:09
    • Tuurlijk niet. Iedereens lieve sprookjesprins drukt het er samen met zijn Haagse en Randstadse vriendjes koste was kost doorheen.
      Ze zullen die boeren hun echt niet de kaas van het brood laten eten.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 09:14
    • Tjah enige wat de politiek niet in de hand heeft zijn rechters dus dan zouden ze wetten moeten wijzigen en hoewel dat misschien gedeeltelijk op tijd lukt is het maar de vraag of dit dan nog op tijd is voor de daadwerkelijke verbouwingen. En daar ligt het grootste gevaar imho

      • + 4
      • 5 okt 2019 - 11:19
    • gevaar of hoop? heel veel mensen en F1 fans/volgers hopen stiekem dat het niet doorgaat.

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 11:26
    • PatrickM

      Posts: 115

      Ik denk ook dat ze echt alles, maar dan ook alles uit de kast moeten trekken om het te redden. En dan moet het niet tegenzitten. Het zou mij inderdaad niets verbazen als het verplaatst zou worden dan wel zelfs geschrapt zou worden.

      Vanaf den beginne was Assen een veel wijzere keuze geweest. Zowel in sportief als logistiek opzicht. Het mist alleen de “romantiek” van Zandvoort qua F1 verleden. Dat gezegd hebbende, ik hoop dat ze het gewoon gaan redden en hoop voor de bezoekers dat het geen nachtmerrie wordt om er te komen. Zo relaxed als bijvoorbeeld Oostenrijk zal het zeker niet zijn. Maar gewoon parkeren bij IJmuiden of bij Noordwijk met fietsje achterop de voiture en je hebt waarschijnlijk nergens last van.

      • + 2
      • 5 okt 2019 - 11:51
    • Stitch

      Posts: 5.444

      LRJHvandaag: Het was Zandvoort die bij Assen de kaas van het brood ging eten, want die waren later. En nu ze dan de voorlopige toezegging gekregen hebben, blijkt dat ze de zaakjes niet op orde hebben, waar het in Assen allemaal al rond was inclusief vergunningen en financieel. Hoe breng je een compleet panklaar product om zeep ... Ik moet nog maar zien of Zandvoort het gaat redden. Het zou echter goed zijn, dat Assen word aangewezen als uitwijklocatie, op het moment dat het in der randstad niet gaat lukken.

      • + 5
      • 5 okt 2019 - 14:13
    • Dan is het nog altijd liberty die bepaald of ze Assen als backup hebben en ik kan je alvast zeggen, nee Assen was nooit een serieuze kandidaat voor Liberty.

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 16:44
    • Liberty Media heeft geen interesse in Assen dus gaat nooit gebeuren. Buiten dat is Assen ongeschikt om een mooie race te hebben, is te krap en te korte rechte stukken.
      Zandvoort heeft de historie en met de aanpassingen denk ik dat inhalen op Zandvoort beter kan in de F1 dan op Assen.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 21:03
    • Stitch

      Posts: 5.444

      @NoBullshit: Wou je zeggen dat men op Zandvoort goed in kan halen? Dat is pas echt Bullshit. Sorry, maar dat is mijn mening.

      • + 2
      • 6 okt 2019 - 09:46
    • met aanpassingen ja beter dan Assen

      • + 1
      • 6 okt 2019 - 13:32
    • Mojito

      Posts: 4.843

      De politiek heeft geen rechters in de hand?

      Nou, dat weet ik zo net nog niet hoor! Kijk alleen al eens naar de zaken tegen oveeheidsdiensten. Deze worden merendeels door de overheid gewonnen.

      Toeval? Denk het niet hoor!

      • + 0
      • 6 okt 2019 - 17:09
    • Zandvoort heeft de race.. deal with it.

      • + 1
      • 7 okt 2019 - 12:47
  • Rimmer

    Posts: 8.767

    Daar gaat het ook allemaal niet om. Iedereen weet dat Assen op veel punten de betere keuze zou zijn.
    Het gaat ook niet om de vergane glorie van ooit. Geen hedendaagse F1 fan die vandaag de dag nog beelden heeft bij een gp op Zandvoort.
    De enige reden dat we op Zandvoort gaan rijden is het onafgebroken lobbyen van bepaalde personen met bepaalde contacten en bepaalde persoonlijke belangen. Andere mensen hebben zich laten meezuigen in deze belangen en vinden het allemaal heel interessant om bij dit clubje bepaalde mensen met bepaalde belangen aan te schuiven.
    Ik vind het allemaal prima zolang deze mensen dan niet lopen te janken als het allemaal tegenzit of er rechtszaken overwonnen moeten worden. Want dat was vantevoren allang duidelijk en de keuze om dit veel moeilijkere pad te volgen hebben deze mensen zelf gekozen. Uiteraard omdat ze bepaalde persoonlijke belangen hadden die zwaarder wogen dan de wens van een NL GP. Want als het deze bepaalde mensen werkelijk alleen om het naar NL halen van een GP had gegaan, dan was de GP van Assen al een feit geweest met 180.000 toeschouwers en dus 80.000 extra verkochte kaartjes tov de onzekere GP van Zandvoort. Maar dat wilden bepaalde mensen met bepaalde belangen in een bepaald circuit liever niet. Het ging hen namelijk niet daadwerkelijk om het naar NL halen van de F1 maar om het naar een bepaald circuit halen van de F1. Klein detail, niet heel belangrijk maar ook niet geheel terzijde te schuiven.

    • + 18
    • 5 okt 2019 - 09:15
    • Weet je, ik persoonlijk heb die hele NL gp situatie slechts zijdelings gevolgd dus ik weet er absoluut het fijne niet van...
      Maar een ieder die (net als ik) meerdere keren op beide circuits is geweest en goed bekend is met de baan en alle bijbehorende faciliteiten die kan zelf al wel beredeneren dat Assen by far de beste locatie is voor de Dutch gp...
      Allerlei andere nevenzaken hebben de doorslag gegeven.
      Hoop voor de fans in ieder geval dat alles goed gaat en het een mooi feest wordt.

      • + 6
      • 5 okt 2019 - 09:27
    • Panino

      Posts: 106

      @timmer en zo is het precies. Mooi omschreven.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 10:23
    • Lol, de belangrijkste nevenzaak is de layout van het circuit; er is geen formule 1 coureur in de wereld die juichend over het circuit van Assen racet, ondanks het feit dat de locatie en faciliteiten geweldig zijn. Assen als circuit verhoudt zich tot Zandvoort als Abu Dhabi tot Japan.
      Als racefan geef ik geen ene moer om de faciliteiten, de toegang of hoeveel kaartjes er verkocht zijn; ik wil de beste coureurs op de meest uitdagende banen, en daar behoort Assen niet toe, en Zandvoort wel degelijk.

      • + 8
      • 5 okt 2019 - 10:31
    • Q3FI

      Posts: 556

      "Geen hedendaagse F1 fan die..."

      I beg to differ... Ik kan me de GP van 1985 nog heel best herinneren hoor... Lauda's laatste GP winst! En met mijn 46 jaren ben ik nog niet helemaal bejaard, dacht ik ;)

      • + 6
      • 5 okt 2019 - 11:29
    • zo is het helemaal niet precies. Ik had zelf ook een voorkeur voor Assen, dat heeft ook zeker zn voordelen tov Zandvoort, maar Zandvoort heeft op zijn beurt ook weer zo zn voordelen tov Assen. Aan de nadelen kan worden gewerkt. Waar komt trouwens die 180.000 vandaan? Moet er dan op Assen ook niet verbouwd/bijgebouwd worden?

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 11:31
    • wel grappig dat er hier mensen andere mensen gaan verwijten persoonlijke belangen voor Nederlandse belangen te zetten. Ik zie hier ook een hoop persoonlijk afkeer wat de boventoon voert. Accepteer nou gewoon dat Zandvoort een betere 'package' te bieden heeft aan de F1.

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 11:34
    • Arie54

      Posts: 4.031

      'bepaalde' is hier het mooi gebruikte woord. ik vind het mooi omschreven en ben het helemaal met je eens.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 13:17
    • Heb nog steeds beelden bij een GP op Zandvoort zo zullen hier vast nog wel meer zijn. Daarbij vanaf de eerste dag was het al Zandvoort of helemaal niets voor een GP in Nederland. Benieuwd of er ook zoveel gezeik had geweest als Zandvoort een andere eigenaar had gehad. En zonder een Max Verstappen in de F1 hadden we helemaal geen GP gehad.

      • + 5
      • 5 okt 2019 - 14:17
    • gijzje

      Posts: 397

      ok gedachte kan ik volgens bepaalde zaken kloppen ook wel, maar Zandvoort heeft meer exposure, het ligt onder de rook van Amsterdam, en daarnaast zal het circuit en de locatie aan de kust wat meer tot de verbeelding spreken , ook op historisch vlak, wat je hierboven nogal bagatelliseert omdat het niet jouw beleving is, spreekt het meer aan. Daarnaast ga je even voorbij aan het feit dat Assen ook niet klaar is, er moet sowieso nog 50 Miljoen van de provincie ingepompt worden om rond en op het circuit de infra op orde te krijgen van zo'n event. En oh ja het gaat hier om veel bezoekers met auto (en niet zoals met een TT motoren) en het schijnt dat dat in Assen ook een issue is .
      Dit is geen pro of contra verhaal Ik ben zeker niet voor Zandvoort of Assen . ik had gehoopt op een circuit op Flevoland of de Maasvlakte. Ik snap alleen niet dat mensen zich verkneukelen bij het feit dat er allemaal tegenslagen opkomen, in plaats van er positief achter te gaan staan doe ik ook want ik ben nog steeds blij dat er voor een Dutch GP is gekozen en dat op zichzelf is een unicum . De locatie doet er voor mij dan niet meer toe. Maar goed aan alles schijnt men een negatieve draai te willen geven..

      • + 2
      • 5 okt 2019 - 21:09
  • MCL34

    Posts: 531

    Ieder weldenkend mens weet dat Assen een betere keuze zou zijn geweest, maar het is nu eenmaal Zandvoort geworden. Tilke is ook verbonden aan Assen dus op zich is zijn reactie logisch. Bij zulke evenementen spelen niet alleen de practische dingen mee. In Mei kunnen we Zandvoort erop afrekenen hoe goed ze het gedaan hebben. Ik verwacht qua race, faciliteiten en experience. Slecht. Qua vullen van de zakken van sommige belanghebbenden, goed. Al verwacht ik dan ook wel weer dat Zandvoort bij de gemeente/provincie/staat aanklopt voor een subsidie voor volgend jaar om het " rond te krijgen" Wat dan vooral de zakken van de belanghebbenden zijn natuurlijk

    • + 6
    • 5 okt 2019 - 09:21
    • De keuze voor Zandvoort kan je alleen toewijden aan emotie en historie als reden. De faciliteiten zijn gewoon ruk, nog niet eens te vergelijken met minder populaire Spaanse circuits als Calafat of Albacete, en misschien net te vergelijken met Jarama. Assen staat in de MotoGP zelfs beter aangeschreven dan high-tech circuit Aragon.

      • + 5
      • 5 okt 2019 - 12:58
  • Mikey

    Posts: 97

    Door al het gezeur rond de Nederlandse GP ben ik het eigenlijk al een beetje zat voor dat deze Überhaupt is begonnen
    Het zou een super leuk een mooi evenement moeten worden maar het staat straks alleen maar in het teken van mensen die zich oh zo belangrijk vinden en protesterende mensen (die ik overigens wel kan begrijpen met de manier zoals het nu allemaal gaat).
    Helaas is het niet de meest verstandige keuze die nu op tafel ligt en alleen maar de optie die de meest belangrijke geldgraaiers achter zich heeft.

    • + 1
    • 5 okt 2019 - 09:42
    • Joeppp

      Posts: 4.677

      Het gezeur is alleen op deze site en misschien een paar op facebook. Ik weet niet of iemand afgelopen donderdag, was het volgens mij, de aflevering op de GP op WNL heeft gezien en wat het doet met de omgeving en het dorp Zandvoort. Dat was fantastisch en juist mooi om te zien wat voor een impact het heeft op de omgeving in positieve zin. Ik krijg het bijna niet uit mijn strot maar juist hoe de gewone man hiervan profiteert. De leraar en verzorgende die een kamertje overhebben en verhuren. De kaasboer die meer souverniers verkoopt, de viskar die eindelijk wat extra kan verdienen. Gewoon de normale mensen die belasting betalen en het niet slecht hebben ( want dat heb je in Nederland niet) maar ook niet breed. Die voordelen waaieren uit over half Nederland. Even afgezien of je nu voor of tegen Zandvoort bent als circuit maar het is fantastisch dat dit evenement weer naar Nederland komt. Hier, en dat vind ik vreemd op een F1 site, word steeds geroepen dat er belastinggeld heen gaat maar juist de normale mensen profiteren hiervan en krijgen ook nog eens een evenement terug. Ik snap echt geen donder van dat negatieve gedoe.

      • + 5
      • 5 okt 2019 - 12:04
    • Rimmer

      Posts: 8.767

      In Drenthe zou de middenstand en de gewone man nog veel meer profiteren aangezien ze daar nog niet het hele jaar door evenementen hebben zoals in de randstad. Daarnaast waren er 80.000 kaartjes meer verkocht waardoor en nog eens extra omzet zou zijn.
      Bovendien had het de overheid tientallen miljoenen minder gekost wat dus weer naar andere projecten had gekund.
      Beetje drogreden dus.
      Bepaalde mensen willen het juist in de randstad hebben aangezien ze daar hun andere vastgoed en investeringen hebben. Dat hebben die bepaalde mensen niet in de provincie. Daar zou het geld allemaal in de zakken van de burger met zijn B&B terechtkomen.
      En ja, ook daar wordt wel eens een visje bij de visboer gegeten.
      Misschien wel 80.000 visjes meer dan in Zandvoort. Maar dat terzijde. :)

      • + 5
      • 5 okt 2019 - 12:31
    • Joeppp

      Posts: 4.677

      Ja joh, maar het lijkt hier wel een burgerorloog tussen oost en west. Ook in Assen was het leuk geweest maar het is niet in Assen. En de rede daarvoor is omdat ervoor Zandvoort is gekozen. Dan is het een beetje kinderachtig om als Oosterling Zandvoort te gaan afkraken. Echt kleuterschool niveau.

      • + 3
      • 5 okt 2019 - 12:36
    • Arie54

      Posts: 4.031

      @Joeppp: Ik heb 63 jaar in de Randstad (Den Haag en Zoetermeer) gewoond. Ben in de jaren '70 een paar keer op Zandvoort geweest en ook toen al was het een armetierige zooi. Het circuit is in mijn ogen totaal ongeschikt voor F1, het wordt met Monaco de saaiste race van het seizoen. De enige reden dat voor Zandvoort is gekozen is de Bril Prins van Oranje, Amerikanen geilen op dat soort 'hoogeborenen' en lopen thuis met een enorme erectie te verkondigen dat ze met 'a real prince of Orange' hebben gesproken.

      • + 3
      • 5 okt 2019 - 13:35
    • Joeppp

      Posts: 4.677

      Arie, ik heb 20 jaar in Haarlem gewoon en 2 jaar in Zandvoort. Ik heb er fantastische autosport evenementen meegemaakt zoals bijvoorbeeld de Masters en A1Gp. Verschil van inzicht denk ik maar als je in Zoetermeer woont moet je toch wel tegen een stootje lelijkheid kunnen :P.

      • + 2
      • 5 okt 2019 - 13:57
    • sambal

      Posts: 1.015

      Hahaha @Joep..daar zat ik ook aan te denken. De Assen fans kunnen het maar niet los laten.

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 16:31
    • JM_K

      Posts: 966

      @Joepp... Ik heb ik regelmatig een event op Zandvoort bezocht, Marlboro Masters, DTM, Boss GP, Redbull Masters, Jumbo dagen enz. .. maar ook meerdere (11 stuks) F1 races elders in Europa .. maar daarbij valt Zandvoort in het niets hoor. Dat Is toch wel een stapje hoger.

      En het geheel daar, in Zandvoort, leuk met history maar als je het in deze tijd ziet, is het wel een oude(rwetse) boel daar.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 18:19
    • Joeppp

      Posts: 4.677

      @Jmk, je hoort mij ook niet zeggen dat Zandvoort een perefecte gelikte locatie is. Het gaat mij er meer om dat gezeur over Assen en Zandvoort. Het is nu eenmaal in Zandvoort en geniet ervan dat het terug naar Nederland komt. Overigens vind ik de oudere circuits waar het allemaal net niet klopt wat leuker dan bv Abu Dabi. Spa is natuurlijk 1 grote oude bende net zoals Monza. In Japan moet het publiek weg met een soort metrotreintjes waar je lang op moet wachten en hutjemutje staat. Brazilie is mooi als je het al haalt naar het circuit want de kans dat je eerst word overvallen is groter dan niet. Maar het zijn wel de smaakmakers van het seizoen. De niks zeggende banen waar het op het circuit goed geregeld is zoals China, Bahrain en Frankrijk voegen niks toe. Oostenrijk is ook gewoon oud maar wel leuk!

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 18:40
    • JM_K

      Posts: 966

      @ Joeppp, wel met je eens hoor... Maar Spa vind ik wel super hoor.. de baan is super, omgeving en voor de bezoeker ook genoeg loopruimte met allemaal geasfalteerde looppaden. Monza, vond ik ook wel goed.. in de stad makkelijk en gratis parkeren en met een shuttle naar het circuit. En ook een mooie baan in dito omgeving.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 20:11
    • Arie54

      Posts: 4.031

      @Joeppp: Inderdaad, ZM is niet bepaald 'fraai' te noemen. Eén van de redenen waarom ik naar Frankrijk ben verhuisd.

      • + 0
      • 6 okt 2019 - 11:16
  • StevenQ

    Posts: 7.148

    Diszaidup zal wel zeggen, Herman Tilke is een zwartkijker en een doemdenker, wat weet die nou van circuits af.

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 09:54
    • JV

      Posts: 2.152

      Er wordt hier sowieso vaak op "tilke banen" gescholden.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 09:57
    • StevenQ

      Posts: 7.148

      De Red Bull Ring, Sepang,Shanghai,Istanbul,Singapore, COTA

      allemaal prima circuits toch?

      • + 2
      • 5 okt 2019 - 10:00
    • Tilke heeft het over de locatie, niet over de lay-out van de baan.
      Maar ja hij is verbonden met Assen, dus dat is voor de meeste Zandvoorters genoeg reden om zijn mening meteen in de prullenbak te gooien. :P

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 10:06
    • @StevenQ; Ik zou zeggen dat je het artikel moet lezen, want dan zie je dat Tilke niet geheel onpartijdig is in dit verhaal;
      "Tilke verduidelijkte dat hij helemaal niet betrokken is bij de voorbereidingen van Zandvoort voor de Formule 1. De circuitontwerper zou een deal hebben met het TT Circuit Assen, wat betekent dat hij niet aan het project in Zandvoort meewerkt." We werken met Assen, daarom zijn we uitgesloten voor Zandvoort."
      Dus ga alsjeblieft vanaf nu gewoon alléén voor jezelf spreken ipv voor mij of de organisatoren van de Dutch GP.

      Overigens ben ik het helemaal eens met de voordelen van de locatie en faciliteiten in Assen, maar dat is helemaal niet aan de orde. De keuze is gevallen op Zandvoort. De reden daarvan zal me een zorg zijn. Ik omarm de Dutch GP al werd deze gehouden op het Scheveningse strand!

      • + 2
      • 5 okt 2019 - 10:30
    • StevenQ

      Posts: 7.148

      Als Lammers en Prins Huisjesmelker eerlijk waren geweest dan had Liberty waarschijnlijk ook voor Assen gekozen, maar die Amerikanen hebben zich kennelijk door mooie praatjes laten ompraten.

      • + 5
      • 5 okt 2019 - 10:49
    • Tja, het zou je kunnen sieren als je nu eens niet voorbij ging aan mijn reactie en inhoudelijk zou reageren ipv krampachtig vast te blijven houden aan je eigen ideologie (of idioterie?)

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 11:15
    • Arie54

      Posts: 4.031

      @StevenQ: COTA, Shanghai en Istanbul....boring!

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 13:36
    • Arie54

      Posts: 4.031

      @Diszaidup: Scheveningse Strand gaat niet, daar worden vreugdevuren gedaan LOL

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 13:38
  • tour71

    Posts: 951

    Wij van wc eend ...

    • + 2
    • 5 okt 2019 - 10:11
    • StevenQ

      Posts: 7.148

      Misschien een dit geval, maar Stevie Wonder zou nog zien dat Assen meer geschikt is voor de moderne F1.

      • + 5
      • 5 okt 2019 - 10:14
    • Steven ga je de GP in Zandvoort uit principe niet kijken gezien jouw aversie naar Zandvoort en diens eigenaren? Geloof dat je jouw punt omtrent deze race wel duidelijk gemaakt hebt ;-).

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 11:05
    • StevenQ

      Posts: 7.148

      Ik heb geen aversie tegen Zandvoort, ik ben er vaak genoeg geweest

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 11:15
  • DBGates

    Posts: 2.605

    ja want deze man weet hoe je een optocht eeh circuit miet realiseren

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 10:13
    • StevenQ

      Posts: 7.148

      Je kan veel zeggen, maar deze man heeft ook prima circuits gebouwd zoals de Red Bull Ring, Sepang en COTA

      en ook Sochi was zijn ontwerp, en dat was zeker geen optocht afgelopen weekend.

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 10:39
    • DBGates

      Posts: 2.605

      sepang vind ik wel een uitschieter maar dat komt ook door de omstandigheden bahrein, valencia, istanboel vond ik saaie races

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 12:06
    • StevenQ... Je zou door alle inspiratieloze circuits bijna vergeten dat hij een meesterwerk heeft gemaakt van het ingekorte Ostenreichring >> A1 ring/RB Ring. Eigenlijk elke klasse die daar rijdt heeft leuke races daar. DTM, F1 met een thriller dit jaar, Motogp met een thriller dit jaar... genieten gewoon.

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 13:07
  • Smietzer

    Posts: 76

    2020 GP in assen.
    Even alle rechtzaak en millieu extremisten aan de kant schuiven zodat er vebrouwd kan worden en dan 2021 zandvoort.

    Als we in nederland eens samen zouden werken ipv tegen elkaar.

    • + 2
    • 5 okt 2019 - 11:39
    • StevenQ

      Posts: 7.148

      Dat aan de kant schuiven zal niet zomaar gaan, die stikstofwet is een Europese wet.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 14:51
  • nedcro

    Posts: 89

    Hallo Assen, kom d'r maar in............

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 12:03
    • De jury in Assen geeft Zandvoort en Prins carnaval "zero points".

      • + 3
      • 5 okt 2019 - 13:23
  • Poeh, wat is deze man neutraal zeg, not.
    Maar hoorde gisteren dat ten tijde GP, hotels in Amsterdam 300 euro per nacht vragen. Dit ook omdat;
    the European TwitchCon on May 2-3, 2020 at the RAI Amsterdam Convention Centre lopende zal zijn. Dit word een chaos!

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 13:42
    • StevenQ

      Posts: 7.148

      Ik zag deze week op TV dat een hotel in Zandvoort zelf 800 euro vraagt voor kamers die normaal 125 kosten

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 14:53
    • Ik moet voor een 6 persoons appartementje in hartje Zandvoort €800 per nacht betalen . Vrijdad t/m maandag .

      • + 0
      • 6 okt 2019 - 01:23
  • Was toch al duidelijk dat het Zandvoort zou worden of helemaal geen GP in Nederland en Assen is leuk voor motoren en dat moet men zo houden.

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 14:19
    • StevenQ

      Posts: 7.148

      Voor motoren zou er niks wijzigen in Assen, er zou alleen een extra stuk asfalt komen waardoor er een alternatieve route komt met een extra lang recht stuk.

      en de DTM races op Assen zagen er ook goed uit dit jaar.

      • + 3
      • 5 okt 2019 - 14:55
  • Herman Tilke....... de man die de saaiste circuits in de F1 ontworpen heeft....

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 16:03
  • Thuru

    Posts: 342

    Ik ben wel content dat het in Zandvoort komt. En qua drukte valt het allemaal wel mee. Zaak om gewoon vroeg daar aan te komen en of bij de prijsuitreiking al weg te gaan of later, maar dan bijvoorbeeld in Zandvoort wat te gaan eten. Dan heb je helemaal geen last van files of amper last. Verder is het voor mij met auto ongeveer ruim een half uur rijden of met de fiets ruim anderhalf uur, pont mee, meegerekend in dit geval. Los daarvan is het minder rijden en kleinere afstand voor de meeste Nederlanders, ook om die reden Zandvoort.

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 16:18
    • Thuru

      Posts: 342

      Overigens ter bewijs. Ben indertijd nog naar Max Verstappen cq jumbo dagen geweest. Geen files, pas op de boulenvair was het achteraan aansluiten, en 5 a 10 minuten later op plek van bestemming. Terug weg in een minifile gestaan van misschien 5 minuten. Natuurlijk zal het met F1 wat drukker zijn, maar niet overkomelijk.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 16:23
  • nilliz

    Posts: 1

    Mensen hou toch op met dat gezeur,Assen is er al vanaf 1925 en heeft nog nooit omgekeken naar de F1 en nu het wel allemaal gaat gebeuren (vanwegen max) gaan jullie in eens zeuren.
    Gewoon accepteren dat het Zandvoort is geworden en ben er trots op.
    Ook ik heb de laatste race gezien in 85 en vergeet het nooit meer en ben blij voor de Zandvoorters met hun terug kerende glorie.

    • + 2
    • 5 okt 2019 - 17:14
  • Tille heeft een deal met assen, dus is het “wij van WC-Eend adviseren WC-Eend”

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 20:45
  • gijzje

    Posts: 397

    Zegt de man wiens wiens circuits saai zijn, ik snap hem helemaal

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 20:55
  • Ferluci

    Posts: 66

    Dat wist iedereen al, maar ja.
    Als je maar stug door blijft drammen met je circuitje tussen de duinen zit je vanzelf in de shit.
    Lekker naar Drenthe toe, heb je ook geen gezeik van millijeu club de gesjeesde bever die de zachtboerende roodkontige springkever vermoed gezien te hebben.

    • + 1
    • 5 okt 2019 - 21:29
  • Laat ik het er maar op houden dat Zandvoort en Assen zich vergelijken met Nederland tot de meeste andere landen in de wereld.

    • + 0
    • 6 okt 2019 - 08:55
  • 1FaRMaK

    Posts: 240

    "De circuitontwerper zou een deal hebben met het TT Circuit Assen, wat betekent dat hij niet aan het project in Zandvoort meewerkt." We werken met Assen, daarom zijn we uitgesloten voor Zandvoort,""

    Enigszins gekleurde uitspraak dus......

    • + 0
    • 6 okt 2019 - 10:40
  • Corlan78

    Posts: 1

    Ik zie het meer de F1 komt naar Holland (*net als de meeste buitenlanders alleen Amsterdam en Holland kennen, en vergeten dat er nog 10 andere provincies zijn. maarja al het geld en popiejopies zitten in Holland dus moet natuurlijk de GP in hun kleine landje gehouden worden, terwijl andere locaties betere voorzieningen en minder voorbereidingen nodig zijn, is het puur geld wat wint, al is hier de meeste investeringen nodig om dit antieke circuit weer beetje op orde te krijgen, terwijl Assen maar 1 a 2 aanpassingen nodig heeft. En wie betaald al deze aanpassingen in Zandvoort? natuurlijk de reguliere burger. Moet het nog zien, als het in met alle ophef rond stikstof en vergunningen in het komend half jaar op orde gaat krijgen. Stel dat het doorgaat maar alles erom heen is 70% klaar is de ervaring voor de bezoeker gelijk minder sterk om het daaropvolgend jaar weer een kaart te willen kopen. Ik ben wat pessimistisch of we volgend jaar wel een GP1 gaan zien (want Zandvoort zal wel net zo lang tijd rekken om het in mei door te kunnen laten gaan dat Assen geen kans meer maakt als back-up, mochten ze uiteindelijk falen)

    • + 2
    • 6 okt 2019 - 14:25
    • Thuru

      Posts: 342

      Zandvoort is voor de meeste mensen meer dichtbij.
      Qua files valt het echt mee en hoef je daar amper last van te hebben. Kwestie van op tijd daar aankomen, ofwel voor de meute daar komt. Voor terug zijn er 2 mogelijkheden, of voor de meute iets eerder weg, ofwel gelijk na de wedstrijd., of in Zandvoort wat gaan eten en dergelijke zodat als je avonds terug gaat ook geen file hebt.

      • + 1
      • 6 okt 2019 - 16:00
    • @Thuru, of Zandvoort dichterbij ligt is afhankelijk hoe je dat gaat meten. In afstand klopt je visie. In tijd gemeten klopt het voor geen kant. En Zandvoort kan geen pakweg 50.000 accomoderen in restaurants.

      • + 1
      • 6 okt 2019 - 17:22
    • @Corlan78, hoeveel provincies heeft Nederland eigenlijk? ;)

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 08:51
  • Als je niet onpartijdig bent dan doet je mening er niet toe..

    • + 1
    • 6 okt 2019 - 17:30

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar