Honda: "Italiaanse Grand Prix lastig en ongelukkig voor ons"

In de vrije lucht reed Max aanvankelijk zelfs snellere tijden.

Ja Snork, maar toch een kritische noot onboard hoorde ik hem weer klagen over het oppakken van de motor. Iets wat het hele jaar al is, en gok ik ook zijn ruk starts kan verklaren. Dat is dus met de spec-4 nog niet verholpen.

In de vrije lucht snellere tijden rijden dan Lewis en Charles was niet zo moeilijk. Die twee zijn de hele race in gevecht geweest en dat drukt de snelheid. Zelfs Bottas was sneller dan die twee en reed er weer naar toe.

@Cherokee,
Nou de hele race in gevecht? De eerste 20 ronden was er nog min of meer een wapenstilstand, Lewis reed toen nog op anderhalf a twee seconden van Leclerc. Het echte gevecht begon pas op het moment dat de banden van Leclerc wat minder werden vlak voor de eerste stop.

De motor is nog niet op niveau Mercedes maar is zeker heel goed.

Kijk maar naar het lijstje van de maximum speeds in Italie

Speed trap 1: Vettel 359,7
2: Verstappen 357,4

Finish line 1: Verstappen 327,7
2: Leclerc 321,1

Intermediate 1 1: Verstappen 335,6
2:Perez 333,8

Intermediate 2 1: Vettel 346,1
2: Verstappen 345,4

Als Fer of MB met zo'n skinny achtervleugel reden, dan gingen zijn nog 10km/h harder.

Topsnelheid is veel meer dan alleen een motor.

@ pietje ben je bij de eerste zin begonnen met lezen?

Hier in Europa binnen wij links bovenaan met lezen. Jij begint rechts onder?

De olie “lekte” weg langs de uitgelopen lagers en het gat in de zuiger... ha ha ha....

Door alle sensoren, veiligheidsmodussen etc, lijkt het mij sterk. Wanneer er ook maar iets met oliedruk, of oliepeil is, zal de motor in een noodloop springen, of zichzelf uitschakelen vermoed ik.
Het leek mij eerder een gesprongen olieleiding o.i.d.
De motor liep ook nog op het moment dat Kvyat de auto aan de kant parkeerde, dus kan het ook iets hydraulisch geweest zijn, we zullen het waarschijnlijk nog wel horen...of niet, want meestal zijn ze niet zo scheutig met het naar buiten brengen van problemen.;)

Terug naar de studio voor take 2 over de spec 4?

Wordt weer een of ander spelletje gespeeld , de waarheid hoor je toch nooit... Journalisten zijn allemaal te bang om kritische vragen te stellen ...

Je kan wel kritisch vragen stellen, maar het antwoord krijg je toch niet....;)
Het kan zijn dat Honda nog niet alles open heeft gegooid, maar het kan ook met de versnellingsbak te maken hebben. Meer toeren dan maximaal is niet mogelijk, het zou dus met de overbrengings verhouding van de versnellingsbak te maken kunnen hebben.
Deze mag tijdens het seizoen niet meer veranderd worden, wie zal het zeggen.
Toerenbegrenzer zegt niets over power, maar is gewoon een beveiliging.

Het aantal toeren is begrenst door de FIA en dat 12.500 toeren. Je ziet heel duidelijk dat Max amper boven de 240km/h uit komt en dat Perez dat ook rijd. Mijn conclusie is dat de versnellingsbakverhouding niet goed is. Anders had hij hem wel ingehaald.

Tevens beschikt de spec.4 nog niet over de laatste brandstof spec. welke in Rusland komt. Deze moet ook de nodige pk's extra geven.

"Het aantal toeren is begrenst door de FIA en dat 12.500 toeren"
"amper boven de 240km/h uit komt"

Allemaal fake nieuws of leugens..

@Grote stappen heeft weer eens de klok horen luiden, maar weet niet waar de klepel hangt.
Ik zou zeggen, kijk eens op de FIA site en ook vooral naar de top speed tijden van gisteren. 250km/u, hahaha.

250 is wel erg langzaam....;)
Geen wonder dat Max Perez niet voorbij kwam.....

Ik bedoelde natuurlijk 340km/h dat is wat Max gedurende het gevecht meestal als topsnelheid had. Hij kwam gewoon niet dichterbij aan Perez. Beetje het zelfde als Hamilton en Leclerc.
Ik lees net dat het maximale toerental 15.000 rpm is maar door de maximale fuel flow komen ze in theorie vaak niet boven de 13.000 rpm uit.

Dat Max een keer op 350km/h heeft gezeten kan best door een dubbele slipstream zijn.

Ik lees hierboven 357.....driedubbele slipstream?;)

@nicos, hierbij meer dan voldoende beeldmateriaal waarbij Max met DRS precies tot op de staart van Perez komt en een enkele keer er naast. Als je de snelheid ziet die Max bereikt met DRS dan kun je concluderen dat de Honda net te kort komt of dat de verhoudingen van de versnellingsbak door RBR verkeerd zijn ingesteld. Normaal gesproken zou je verwachten dat 340 a 345km/h voldoende zou zijn om iemand in te halen met DRS maar Perez rijdt mss wel 335km/h zonder DRS en dat had men vast niet verwacht.

streamable.com/rax1l