user icon

Lewis Hamilton: "Fans zien het gevaar van racen niet in"

  • Gepubliceerd op 01 sep 2019 13:05
  • comments 52
  • Door: Brick van Boxtel

Lewis Hamilton heeft met afgrijzen gereageerd op het tragische nieuws dat de 22-jarige Anthoine Hubert overleed aan de verwondingen die de Fransman opliep tijdens de Formule 2-race gisteren.

Nadat Hamilton gisteren al zichtbaar aangedaan was toen hij de crash zag gebeuren tijdens een interview, plaatste hij na het tragische nieuws een emotioneel bericht op zijn Instagram-account. De Brit betoogde, dat fans het risico onderschatten dat coureurs nemen iedere keer als zij in de auto stappen, Hamilton verklaarde dat zijn “gebeden en gedachten vandaag bij Hubert en zijn gezin zijn” en noemde de GP3-kampioen van 2018 een “held”.

“Als iemand van jullie die naar deze sport kijkt en ervan geniet, denkt dat wat wij doen veilig is, dan is dat een grote vergissing”, schreef hij op Instagram. “Al deze coureurs zetten hun leven op het spel wanneer ze over het circuit rijden en mensen moeten dat op een serieuze manier gaan waarderen, want het wordt nog niet genoeg gewaardeerd. Niet door de fans, noch door enkele mensen die in de sport werkzaam zijn.”

Volgens Hamilton blijft Hubert voor altijd een held: “Anthoine is wat mij betreft een held, omdat hij het risico nam om zijn dromen na te jagen. Ik ben zo verdrietig dat dit is gebeurd. Laten we hem voor altijd in onze gedachten houden. Rust in vrede broer.”

Reacties (52)

Login om te reageren
  • Risico van het vak inderdaad. Maar je krijgt er een best zakcentje voor. Een bouwvakker op een stijger loopt denk ik nog meer gevaar.

    • + 11
    • 1 sep 2019 - 13:19
    • tour71

      Posts: 863

      hahaha. jij durft. Nu krijg je de wind van voren...

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 13:21
    • tour71

      Posts: 863

      maar je hebt gelijk... en dat alleen in nederland..
      Het aantal doden in de bouw blijft stijgen. In 2017 kwamen 20 mensen om door bouwwerkzaamheden, 4 meer dan het jaar daarvoor, 11 meer dan in 2015.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 13:23
    • tour71

      Posts: 863

      bronvermelding hier ook altijd belangrijk... : cobouw

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 13:24
    • @Roy
      Een zekere vorm van risico is inherent aan motorsport. Maar dat wil toch niet zeggen dat dat niet gewardeerd hoeft te worden.

      Daarbij verdient 90% van de coureurs nauwelijks tot niks aan het racen.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 13:28
    • Gamert

      Posts: 623

      In de bouw werken ook maar tienduizenden mensen meer. ;)

      • + 2
      • 1 sep 2019 - 13:32
    • En wat krijg jij ervoor door te juichen wanneer een coureur crasht (zonder te weten hoe het met de persoon is)...want daar had hij het over.

      • + 5
      • 1 sep 2019 - 13:36
    • Niks. En ik zou nooit juichen als de auto helemaal in puin ligt hoor. Het is meestal wel in te schatten hoe ernstig het is.

      • + 3
      • 1 sep 2019 - 13:42
    • Joeppp

      Posts: 4.334

      Nu zijn er iets meer bouwvakkers dan autocoureurs dus de vergelijking klopt niet helemaal.

      • + 3
      • 1 sep 2019 - 13:52
    • sailor

      Posts: 10.414

      Dat zakcentje heeft niks met dat risico te maken , genoeg veilige sporten waar de sporter veel meer krijgt dan een f1 piloot , golf bijvoorbeeld

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 14:02
    • ZelosF1

      Posts: 182

      Ik ben het wel met Roy eens.

      Elk beroep heeft zo nu en dan zijn eigen risico's waar sommigen ook de risico's niet van weten, maar tegelijkertijd denken we er ook niet bij na (en dat hoeft ook niet). Dit F2 ongeluk is gewoon heel heel veel pech, maar wordt natuurlijk veel breder uitgemeten dan dat er een bouwvakker van de stijger valt en overlijdt.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 14:12
    • @Royalere geef je gelijk. Ik kan het beamen. Hoe komt Hamilton er trouwens bij dat fans dat denken? Neemt niet weg dat het ontzettend erg is wat deze jongeman is overkomen.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 14:23
  • Kevin

    Posts: 4.924

    Boksen is niet veilig. Voetballen is niet veilig. De straat oversteken is niet veilig. En nee, auto- en motorsport zijn ook niet veilig.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 13:21
    • racer013

      Posts: 350

      Bovendien verplicht niemand het Louise om voor 20 miljoen per jaar in die auto te stappen.Ik bepaal lekker zelf wel of ik dat waardeer, hoeft zij mij niet te vertellen.

      • + 3
      • 1 sep 2019 - 14:06
  • Gamert

    Posts: 623

    Je kan zeggen over Hamilton wat je wil. Maar als je de beelden zag van het interview dat hij gaf tijdens de crash. Dan zag je oprechte bezorgdheid.

    • + 4
    • 1 sep 2019 - 13:22
    • Rimmer

      Posts: 8.399

      Ja natuurlijk.
      Ik denk dat je onderscheid moet maken. Ik heb bv niks met Lewis maar daarom wens ik hem als mens wel gezondheid en geluk toe. Het zou mij ook oprecht verdriet doen als Lewis het slachtoffer was geweest ipv Hubert.
      Als mens wijs ik hem niet af maar dat staat compleet los van het feit dat ik bepaalde gedragingen en uitspraken van hem wel afwijs. Maar dat is hier toch niet anders.
      Kan Dutch ook niet luchten maar daarom wens ik hem wel gewoon gezondheid en geluk toe.
      Zo belangrijk is het natuurlijk ook allemaal niet in vergelijk met de echt wezenlijke dingen in het leven.

      • + 3
      • 1 sep 2019 - 14:53
  • Mooie woorden van Lewis die massaal door andere coureurs worden gedeeld. Ik vind dat mensen twee keer na moeten denken voordat er gejuicht wordt bij een crash.

    Een aplaus als iemand veilig uitstapt is m.i. meer op zijn plaats. Ook respect voor de hulptroepen en marshals bij de race ter plaatsen. Zij kunnen heb verschil maken bij ernstige ongelukken.

    • + 7
    • 1 sep 2019 - 13:25
    • sailor

      Posts: 10.414

      Dat gejuich bij een crash vind ik ook ziekelijk gedrag , voor wie je ook bent

      • + 3
      • 1 sep 2019 - 14:11
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Toch vreemd dat hij deze mening niet deelt wanneer Vettel bijvoorbeeld crashed of uitvalt en de Britten massaal juichen.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 16:53
  • 919

    Posts: 1.821

    Jammer dat zelfs LM/FIA het gevaar niet zien en er met Gridkids een kinderfeestje van probeert te maken, niet wetende dat er een mogelijke trauma op de loer ligt.

    • + 1
    • 1 sep 2019 - 13:26
    • MCL34

      Posts: 531

      Je kan kinderen niet bij F1 races gaan weren. Dus hier gridkids by betrekken. Denk dat de kids op de tribune meer gezien hebben dan de gridkids

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 13:46
    • 919

      Posts: 1.821

      Grid Kids zijn het hele weekend in het paddock persoonlijk betrokken bij het reilen en zeilen van de coureur die zij vertegenwoordigen.
      Helemaal geweldig natuurlijk, tot ze een kwartier na het eren op de Grid geconfronteerd worden met het gegeven dat autosport
      Inherent verbonden is aan het spelen met de dood.
      Het is tegen het achterlijke aan dat LM/FIA zo lichtzinnig kinderen bij het F1 circus betrekt.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 14:03
  • Hamilton heeft helemaal gelijk. Daarom erger ik me heel erg aan het te pas en te onpas afzeiken van coureurs op sociale media. Die gasten zetten wel hun leven op het spel en gisteren bleek maar weer hoe dichtbij zoiets kan komen.

    • + 2
    • 1 sep 2019 - 13:29
    • Arie54

      Posts: 3.788

      Vooropgesteld, vreselijk dat Hubert is opgekomen. Maar niemand heeft ze gedwongen om hun leven op het spel te zetten, dat doen ze zelf. Ze hadden ook een 'normale' baan kunnen nemen.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 14:06
    • Arie54

      Posts: 3.788

      Oeps, 'opgekomen' = 'omgekomen'.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 14:06
    • waylon

      Posts: 2.250

      Een normale baan nemen. Dat had de man in mijn buurt ook maar toen hij een boodschap ging doen werd hij door een idioot met drank en drugs doodgereden

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 15:58
  • Snork

    Posts: 11.133

    Ja, het is gevaarlijk. Dat blijkt maar weer. Anderzijds is het bijzonder hoe weinig ernstige ongelukken zich nog voordoen in deze tak van sport. De door velen verguisde halo is het meest recente voorbeeld van verhoging van de veiligheid, waar ik absoluut voor ben. Niet mooi, wel veiliger, dus prima.
    Maar er zijn heel veel beroepen te verzinnen waar een even hoge en mogelijk zelfs hogere gevaarsetting is. Zoals hierboven beschreven, de bouwvakker. Maar wat te denken van brandweer, politie, militairen en wat nog niet meer? Veel minder betaald, veel meer fatale ongelukken/incidenten op jaarbasis.
    Laten we vooral hopen dat de F1/F2/F3 en alle andere raceklassen heel lang verschoond blijven van ernstige incidenten zoals gisteren, zoals in Imola, zoals in Japan met Bianchi en ga zo maar even door.

    • + 3
    • 1 sep 2019 - 13:32
    • Snork

      Posts: 11.133

      Oh, ik vergeet er nog aan toe te voegen: fingers crossed voor een veilige race vanmiddag.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 13:33
    • De vraag blijft alleen, waar leg je de grens van de wens naar steeds meer veiligheid? Straks helemaal dichte auto's met talloze veiligheidssystemen aan boord? Waar eindigt het? Uiteindelijk bij helemaal niet meer racen, of zelfrijdende auto's zonder mensen erin, dat is het veiligst..

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 14:10
    • Ik dus

      Posts: 950

      @inflatable
      Je stelt nogal wat...het klinkt mij nu alsof je er niet blij mee bent als men (op welke manier dan ook) aan veiligheid denkt te moeten doen.
      .
      Als je je dat afvragt... ben jij dr dan ook zo een die nog steeds de gordel in je eigen auto weigert om te doen omdat je dat nog steeds onzin vind , ondanks alle bewijzen dat zoiets je kan helpen voor je veiligheid ?
      .
      Vind je het nou echt zo belangrijk dan waar die grens ligt of komt te liggen als het om veiligheid gaat?
      Geen enkele grens geeft sowieso een veilig race, tenzij ze met max 10 km per uur gaan rijden... file rijden in een tank.
      Maar of dat nou 2 uur lang volle zalen gaat trekken....
      .
      Is het belangrijk dan of die wagen open is ?
      Of helemaal dicht is als dat in het belang van veiligheid is ?
      Of met andere toeters en bellen wordt "ontsiert" zoals inderdaad de door Snork al genoemde en door vele verguisde halo ?
      .
      Of kijkt men alleen nog maar f1 in de hoop op.....die goeie oude tijden. ?
      .
      Ja, sommige zeggen van wel, die beloofde immers ooit dat ze hier op zouden stappen en niet meer naar de f1 zouden kijken als die halo er door kwam.
      Helaas...ze zijn er nog.... (en daarmee bedoel ik beslist niet die halo)
      .
      Zonder alle middelen voor veiligheid zou die motor/autosport en onze normale wereld er heel anders uit zien.
      Dus ik vind alles wat met veiligheid te maken heeft toelaatbaar en welkom, in welke sport dan ook overigens.
      Want voor MIJN kijk plezier hoeft er geen enkel mens of dier (meer) dood te gaan !
      .
      Sport is er als je er niet aan mee doet maar slechts toeschouwer bent gewoon ter uwe vermaak.
      De middeleeuwen waarbij daar dan beslist doden bij moesten vallen zijn gelukkig al even voorbij.
      .
      Wat de meeste nog wel eens vergeten...
      Het gaat in de F1 ook en vooral om de techniek !!
      Het is dan ook een constructeurs kampioenschap weet je nog ?

      Het gaat daarnaast ook om de strategie, de kunst een auto zo perfect als mogelijk te ontwerpen naar de dan geldende regeltjes en tot slot... ook nog om het talent wat dat alles besturen mag.
      Maar wij hebben als toeschouwer niets aan dode talenten !
      .
      Waar dat vroeger vrij normaal was dat er bijna elke race wel tragische ongelukken gebeurde, is dat nu gelukkig veranderd.
      En het is inderdaad nog maar de vraag in welke mate het door de overheid toegestaan wordt als men in/bij erg gevaarlijke sporten niets of niet zoveel als mogelijk doet aan veiligheid (dit alles even buiten het aspect dat men als organisator dan aangeklaagd kan worden door de sporter, waar ook al wel voorbeelden van zijn ;)


      Op veiligheid valt in mijn ogen dan ook niet te besparen.
      Dat moet je ook als toeschouwer gewoon niet willen,
      dat moet je als organisator gewoon ook niet mogen !

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 23:30
  • MisterT

    Posts: 1.931

    Ja meer risico, maar zoveel geld dat ik meteen in zou stappen. Ik heb al banen gehad waarbij je net zo goed een risico hebt en maar heel mager beloont wordt in vergelijking met de F1.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 13:37
    • Yep, hier eentje dat er bijna niet meer geweest was en mijn linkerarm komt ook nooit meer goed, maar ik zeg altijd "dat is niks vergeleken met.. " dat het altijd slechter kan.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 14:41
  • Als je gaat relativeren, meeste ongelukken gebeuren in en om het huis.......

    • + 1
    • 1 sep 2019 - 13:43
    • Ja en binnen de bebouwde kom...wat een onzin.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 14:22
  • jd2000

    Posts: 4.798

    Heb wel eens het idee dat coureurs het meer normaal vinden dan toeschouwers dat men met 300km eraf gaat en ongedeerd uitstappen. Hamilton heeft al vaker laten blijken dat zijn inlevingsvermogen in de amazing fans niet zo groot is. Denk dat toeschouwers zich dat zeer bewust zijn. Het klinkt cynisch, maar de dood is part of the game. Niet dat je wil dat dit gebeurt, maar is wel onderdeel van de spanning in een wedstrijd. Iedere keer hoop u e dat het de laatste is, maar helaas.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 13:44
    • MCL34

      Posts: 531

      De wildgroei van uitloopstroken helpt ook niet. Grindbakken remmen een auto af en dat verminderd de kans om terug op de baan te komen.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 13:49
    • Patrace

      Posts: 2.590

      @MCL34: Hubert kwam nog niet eens terug de baan op, maar stond nog op de uitloopstrook. Alleen gebruikte Correa diezelfde uitloopstrook als extra stukje van de baan om de crashende Alesi te ontwijken. Had hij een andere keuze gemaakt als daar grind had gelegen, bijvoorbeeld door op de cerbs te blijven en vol op de rem te trappen? Misschien wel.... maar dat is koffiedik kijken.
      Feit is dat hij nu een uitweg zag die hij met grindbakken niet gehad zou hebben. Daarmee wil ik overigens niet zeggen dat grindbakken persé beter zijn, want die hebben ook weer andere nadelen (rollende auto's, etc.)

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 14:27
  • Wordt het niet genoeg gewaardeerd of DENKT Hamilton dat alleen maar? Retorische vraag.

    Aangenomen dat dit artikel juist vertaald is voelt dit soort uitspraken toch een beetje als Hamilton die de martelaar probeert uit te hangen over de rug van een overleden collega.

    • + 6
    • 1 sep 2019 - 13:52
    • Enig gevoel van dramatiek kan hem niet ontzegd worden.

      • + 2
      • 1 sep 2019 - 13:57
  • Wat valt er over het gedrag te zeggen van de Nederlandse fans die juichten toen Lewis crashte?

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 13:53
    • Dat ze blij waren dat er een concurrent problemen had? Laten we hier aub gewoon met beide voetjes op de grond blijven. Ik heb hele stallen zien juichen in het verleden als iemand hem in de muur zette.

      • + 4
      • 1 sep 2019 - 14:02
    • jd2000

      Posts: 4.798

      Kan me hier zo aan irriteren. Stond er met m'n neus er bovenop en degene die stonden te juichen waren toeschouwers die overal vandaan kwamen, dus niet alleen Nederlanders. Praat over zaken die je zeker weet!

      • + 4
      • 1 sep 2019 - 14:03
    • Arie54

      Posts: 3.788

      jd2000: Ik geloof je meteen, maar het zegt wel wat over de 'populariteit' van Lewis.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 14:08
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Ik denk hetzelfde als wat je over de Britse fans wil zeggen toen Vettel en Verstappen eraf vlogen.

      Oh wacht, toen hoorden we niemand klagen over juichende fans.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 17:28
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.771

      Er zit een groot verschil tussen crashen en crashen. Wanneer Hamilton verschrikkelijk hard zou crashen, waarbij een ieder direct ziet dat het goed mis is, dan zul je vast wat gejuich horen in eerste instantie, maar dat zal snel stoppen. Wanneer je directe concurrent uitvalt is dit gewoon een juichmoment voor velen. Alsof er een doelpunt wordt gescoord bij voetbal of een andere speler van de tegenstander een (terechte) rode kaart krijgt. Dit biedt kansen voor je eigen 'held'. Zeker wanneer je ziet dat de crash niet schadelijk voor de gezondheid is, is dit gewoon een moment waarop de concurrent een fout maakt/blundert/bezwijkt onder de druk etc. Dat is toch wezenlijk anders dan crashen met mogelijk letsel tot gevolg.

      Dat velen in Duitsland juichten toen Lewis eraf ging zegt niet zo zeer wat over zijn 'populariteit', maar vooral over het hopen op een einde van de Mercedes dominantie.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 19:10
  • meister

    Posts: 2.552

    Had de Halo hierbij geholpen?
    Oh wacht ze rijden ook dat met de vervoeide Halo.
    Veiligheid is een groot goed maar er zullen altijd freak accidents blijven bestaan.
    Dat hoort erbij, accepteer het.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 14:00
  • “Als iemand van jullie die naar deze sport kijkt en ervan geniet, denkt dat wat wij doen veilig is, dan is dat een grote vergissing”

    Met alle respect, maar we komen niet net uit een ei gekropen Lewis.

    • + 5
    • 1 sep 2019 - 14:01
  • Arie54

    Posts: 3.788

    "...omdat het niet genoeg wordt gewaardeerd." Lewis, Lewis, wat een geleuter man! Een van de dingen waar heel wat fans op hopen is een een vette crash, uiteraard zonder doden of gewonden. Wat er gebeurd is, is vreselijk. Maar hij niet zeuren, coureurs kennen de risico's en stappen zélf in die auto's. Niemand heeft ze gedwongen om deze hoe je het wendt of keert gevaarlijke sport te bedrijven.

    • + 5
    • 1 sep 2019 - 14:02
  • Ik heb Hamilton als coureur vrij hoog zitten, maar wat ie nu zegt kan echt niet. “Als iemand van jullie die naar deze sport kijkt en ervan geniet, denkt dat wat wij doen veilig is, dan is dat een grote vergissing”. Nee Lewis je bent geen held, je kiest hier zelf voor en probeer nu eens niet alle aandacht op jezelf te vestigen. Geef blijk van medeleven naar de familie Hubert en laat het daarbij. Een wielrenner in een stijle afdaling neemt ook risico"s, en bobsleeërs nemen risico's en zo kan ik nog meer sporten opnoemen die gevaarlijk zijn, maar als ik bij elke sport moet gaan nadenken; "nou zeg, dat is even gevaarlijk, hier heb ik even respect voor" kan ik beter stoppen met kijken.
    Het is niet eens mooi wat ie zegt of indrukwekkend. Zeg dan gewoon niks.

    R.I.P Hubert

    • + 6
    • 1 sep 2019 - 14:10
  • roelie77

    Posts: 287

    Risico van het vak...

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 14:16
  • LimboF1

    Posts: 4.823

    Sorry hoor Hamilton, maar iemand met een beetje verstand begrijpt dat de racerij gevaren met zich meebrengt. Er zijn nog wel de nodige beroepen die net zoveel als niet meer gevaar met zich meebrengen voor diegene die dat beroept uitvoert. Het grote verschil is wel dat een couruer er in de regel goed voor betaald krijgt.
    Dus miet zo mega dramatisch doen over de gevaren van de racerij, dat is net over the top.

    • + 1
    • 1 sep 2019 - 14:52
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Klopt Hamilton. We betalen honderden euros voor 3 dagen om soms bij 1 van de meest saaie races te zijn. We zitten af en toe in de stromende regen terwijl er niks gebeurd omdat het te nat is. En je verdient een slordige 50 miljoen euro excl. merchandising. Maar je krijgt totaal geen waardering voor het werk dat je doet.

    Jankerd.

    • + 3
    • 1 sep 2019 - 16:51

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.393
  • Podiums 99
  • Grand Prix 124
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar