Max Verstappen pakte ruim drie weken geleden in Hongarije zijn eerste pole position. Dat kwam uiteraard door een goede RB15, aangedreven door de Honda-motor en de gekozen banden. Doordat hij de pole position op zijn naam wist te schrijven kreeg hij namens Pirelli de beruchte 'bandentrofee' als kado.
Voor de Grand Prix van Italië op het prachtige historische circuit van Monza heeft Max Verstappen een andere strategie gekozen dan zijn concurrentie. De Nederlander heeft gekozen voor 1 harde compound, 3 mediums en maar liefst 10 setjes zacht. Beide coureurs van zowel Mercedes als Ferrari hebben maximaal gekozen voor 8 setjes van de zachte banden.
Hieronder is het hele overzicht te zien van de keuzes van de coureurs.
In the land of fashion shoes make the difference. #ItalianGP ???#Fit4F1
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) August 27, 2019
More info: https://t.co/p17O5jXqnr pic.twitter.com/76vflhmZyM
IndyCar-coureur David Malukas kan vertrekken bij Arrow McLaren. Dat heeft de renstal uit Woking bekend gemaakt v...
Guanyu Zhou reed anderhalve week geleden voor het eerst in zijn loopbaan een thuisrace. De Chinese Sauber-coureur wer...
Formule 2-coureur Andrea Kimi Antonelli verveelt zich geen moment in de tussentijd. De rijder uit Bologna testte...
Vorige week meldden meerdere media dat Adrian Newey na dit jaar gaat vertrekken bij het team van Red Bull Racing. Dit...
Het team van Ferrari pakt flink uit voor de Grand Prix van Miami van aankomend weekend. Het team eert hun Amerikaanse...
Hij weet wat hij met deze auto en de softs kan. Maar in de race zal hij alsnog een setje mediums moeten gebruiken vanwege het bandenreglement. Gaat hij dan nu al uit van een 2 stopper om maximaal gebruik te maken van de softs? Of denkt hij op medium en soft met een 1-stopper de race uit te kunnen rijden? Dat laatste is volgens mij haalbaar, mits het niet te heet is dat weekend.
Inderdaad best risicovol. Leuk!
Neuh hoor. Hij krijgt dezelfde strategie als de rest. RBR wilde gewoon 5 setjes medium hebben voor hun 2 coureurs. Wel leuk bedacht.
Dit zegt altijd helemaal niets.. Moet altijd wel lachen om mensen die nu al met theorieën komen over mogelijke strategieën ect.. Op "raceday" hebben alle coureurs vd topteams zéér waarschijnlijk dezelfde hoeveelheid banden over, het enige verschil is hoe de teams de 6 setjes banden inzetten tijdens de vrije trainingen.
Over de verschillende bandenkeuzes binnen teams, dit betekent alleen dat tijdens één vd vrije trainingen, 'n coureur een ander programma rijdt dan de andere coureur.
Max pakt gewoon gridpenalties ivm nieuwe ICE daar op Monza en moet zich naar voren vechten dus op zich logisch.
Denk dat het weinig met soft medium of hard te .äken heeft.
Kijk naar het C nummer dan weet je vaak al genoeg, dat is wat dit jaar telt niet de S,M,H
Mercedes heeft tijdens de stop gewerkt om de achterstand met de motor te verkleinen heeft toto gezegd.Dus zullen ze gewoon de dichtgeknepen motor een beetje verder open draaien.de tegenstand is daarbij gewaarschuwd
Kwestie van aanvallen dus en waarom zou hij dat doet doen? Omdat hij een plek op 10 tot 12 naar achteren zal starten.
De gekozen motorwissel líjkt hier bepaald.
3 mediums???? Dan neemt hij waarschijnlijk zelf een extra setje mediums mee. ;)
Wat een softie!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
PKracing
Posts: 812
Max pakt gewoon gridpenalties ivm nieuwe ICE daar op Monza en moet zich naar voren vechten dus op zich logisch.