De Formule 1-teams beschikken komend weekend in Melbourne niet over elf, maar over twaalf setjes droogweerbanden. Bandenleverancier Pirelli maakt gebruik van de nieuwe regel die dat mogelijk maakt. Die schrijft voor dat een extra setje rubber toegestaan is als het een ontwikkelingsband betreft, of om zeker te maken dat teams genoeg banden hebben om veel te rijden.
Met verwachte temperaturen in Australië die hoger liggen dan bij de wintertests heeft Pirelli besloten om dat extra setje banden mee te nemen, zodat de teams in de vrije trainingen meer in actie kunnen komen. Het gaat om een set harde banden, die na de vrijdag aan de internationale autosportbond FIA overhandigd moet worden, evenals nog een set harde en een set zachte banden.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery is benieuwd naar de eerste race op 'zijn' rubber. We mikken op twee tot drie pitstops voor Australië, wat een beetje tegen ons bedrijfsprincipe in druist. Onze banden voor straatauto's zijn juist duurzaam, maar voor de Formule 1 zijn andere dingen gevraagd. Wij staan te trappelen om te beginnen en om te zien hoe rijders de banden zullen gebruiken voor verschillende strategieën.
Gek hoor als je zo overtuigd bent van je banden.In de trainingen en Q zal extra agressief gereden worden en laten die banden daar nu net niet van houden.
pr technisch klopt het niet echt, de hoogste autosport klasse en pirelli leverd banden voor 10 a 15 ronden,, echt kaliteits materiaal dan. maar goed wij illen meer actie, en helaas gebeurd dat meestal alleen door pitstops of hamilton\'s en kobayashis
Hoezo klopt het niet? Ze geven wat gevraagd wordt. Dat het niet in het straatje past van kwaliteitsbanden voor de consument is wat anders dan dat het PR-technisch niet klopt.
de slijtage moet door de fia hoog zijn, zodat ze niet meer in de eerste ronde een stop kunnen maken (tijdens bijvoorbeeld een safetycar), en vervolgens de race kunnnen uitrijden
Ondanks dat ik je grap van een enorm hoog niveau vindt (??!) kan dat niet aangezien elke band gemerkt is voor een team. Maar dat wist je vast zelf wel.
Gezien de slijtage van de banden, denk ik dat ze wel 5setjes extra per rijder mee mogen nemen. De pirelli\'s die ik onder mijn alfa had waren na 4000km op en dan reed ik nog rustig.
Ik weet het niet, maar ik rijd al 2 jaar (12 mnd/jr) met winterbanden, heb er nu meer dan 50.000 km op zitten en profieldiepte is nog altijd > 1½cm. En ik heb een Mercedes stationwagen, dus geen kleintje.
Want die Pirelli\'s onder jouw alfa zijn natuurlijk dezelfde als die onder een F1wagen.. Daarenboven, als je na 4000 km eender welke band al hebt opgereden, moet je eens wat aan je rijstijl doen.
Het nog afwachten hoe de slijtage zich voordoet, maar als dat werkelijk zo erg is dan zijn er grote problemen voor de agresieve rijders waaronder Lewis Hamilton, of hij moet zijn rijstijl zo aanpassen dat hij weinig slijtage heeft, maar dan zie ik hem niet vooraan rijden, dus met andere woorden hij zal blij zijn met het extra setje banden, maar ja, het is afwachten tot de eindmeet zondag dan weten we meer.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
20
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (20)
Login om te reagerenvjenne
Posts: 565
Twijfelen ze dan toch aan de slijtage van de banden!?
felix50
Posts: 5.792
Gek hoor als je zo overtuigd bent van je banden.In de trainingen en Q zal extra agressief gereden worden en laten die banden daar nu net niet van houden.
guidoF1
Posts: 898
pr technisch klopt het niet echt, de hoogste autosport klasse en pirelli leverd banden voor 10 a 15 ronden,, echt kaliteits materiaal dan. maar goed wij illen meer actie, en helaas gebeurd dat meestal alleen door pitstops of hamilton\'s en kobayashis
F1-2009
Posts: 562
Hoezo klopt het niet? Ze geven wat gevraagd wordt. Dat het niet in het straatje past van kwaliteitsbanden voor de consument is wat anders dan dat het PR-technisch niet klopt.
mitchell
Posts: 2.267
de slijtage moet door de fia hoog zijn, zodat ze niet meer in de eerste ronde een stop kunnen maken (tijdens bijvoorbeeld een safetycar), en vervolgens de race kunnnen uitrijden
alonso fan
Posts: 10.412
scheelt dat ze de banden van hrt evt ook nog als reserve hebben....:P
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ja misschien kunnen ze die extra set banden wel meenemen onderweg, aanhanger er achter ofzo
F1-2009
Posts: 562
Ondanks dat ik je grap van een enorm hoog niveau vindt (??!) kan dat niet aangezien elke band gemerkt is voor een team. Maar dat wist je vast zelf wel.
Runningupthathill
Posts: 18.499
Vind is met een d, want je schrijft \'ik vind\'. Als daarop de vraagtekens sloegen :p
dumdumdum
Posts: 2.737
Gezien de slijtage van de banden, denk ik dat ze wel 5setjes extra per rijder mee mogen nemen. De pirelli\'s die ik onder mijn alfa had waren na 4000km op en dan reed ik nog rustig.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
met 4000km zouden de F1 teams heel blij zijn
mitchell
Posts: 2.267
dan moet je proberen je auto gewoon op de weg te houden;)
alonso fan
Posts: 10.412
keer uit laten lijnen zal mis helpen?
NHVP
Posts: 135
Ik weet het niet, maar ik rijd al 2 jaar (12 mnd/jr) met winterbanden, heb er nu meer dan 50.000 km op zitten en profieldiepte is nog altijd > 1½cm. En ik heb een Mercedes stationwagen, dus geen kleintje.
F1-2009
Posts: 562
@NHVP, misschien is het makkelijk erbij te vermelden of het Pirelli\'s zijn of niet ;).
NHVP
Posts: 135
Ik dacht van niet. Maar winterbanden zijn ook superzacht, dus dat wou ik maar aangeven, eingelijk...
Runningupthathill
Posts: 18.499
Want die Pirelli\'s onder jouw alfa zijn natuurlijk dezelfde als die onder een F1wagen.. Daarenboven, als je na 4000 km eender welke band al hebt opgereden, moet je eens wat aan je rijstijl doen.
Vette-L
Posts: 265
Ik dacht dat F1 goedkoper moest, of kosten deze Pirreli\'s soms maar 100 euro per stuk?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
99,95
V8power
Posts: 87
Het nog afwachten hoe de slijtage zich voordoet, maar als dat werkelijk zo erg is dan zijn er grote problemen voor de agresieve rijders waaronder Lewis Hamilton, of hij moet zijn rijstijl zo aanpassen dat hij weinig slijtage heeft, maar dan zie ik hem niet vooraan rijden, dus met andere woorden hij zal blij zijn met het extra setje banden, maar ja, het is afwachten tot de eindmeet zondag dan weten we meer.