user icon

Pirelli schaart zich achter idee voor kunstmatige regenraces

  • Gepubliceerd op 03 maa 2011 08:26
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli vindt het voorstel van Bernie Ecclestone om circuits kunstmatig onder water te zetten tijdens races om zo voor spektakel te zorgen interessant. De Italiaanse bandenfabrikant heeft ervaring met een dergelijke handelswijze. Pirelli testte in voorbereiding op 2011 in Abu Dhabi de regenbanden op een kunstmatig nat gemaakte baan.

Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery laat aan Autosport weten: “Ik vond de opmerkingen van Bernie vrij interessant. Meteen na onze succesvolle test in Abu Dhabi kwam ik hem tegen en stelde dit al voor. De technologie om een circuit nat te maken is aanwezig via een sprinkler-systeem, dus zo'n gekke gedachte is het niet. Het zou er geweldig uit zien en het zicht hoeft geen probleem te zijn, aangezien de lucht niet bewolkt is. Vanuit het oogpunt van de bandenleverancier is het niet onmogelijk om bijpassende banden te leveren. Regen heeft in het verleden voor vele prachtige races gezorgd, dus waarom niet?”

“Uiteindelijk gaat het er om dat mensen willen zien wat je te bieden hebt. De Formule 1 strijdt met andere sporten voor de aandacht van een bevolking die rekent op vermaak. Een kunstmatige regenrace kan wat dat betreft goed zijn voor de show. De Grand Prix van Singapore is een goed voorbeeld. Racen onder kunstlicht is ook kunstmatig, maar het is een van de spectaculairste races van het seizoen. Het veld steeds bij elkaar brengen door middel van safety cars gaat me te ver, maar een extra uitdaging voor coureurs, engineers en tactici in de vorm van water zie ik wel zitten.”

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Big El

    Posts: 367

    Spray in een bewolkte omgeving geeft al slecht zicht, maar wat zou er gebeuren als het in de volle zon gebeurd ?

    Tijdens Pirelli\'s testen was er 1 auto op de baan, dus is dat geen probleem. Maar met 24 auto\'s die met verschillende snelheden rijden is het levensgevaarlijk (denk maar aan Schumacher die indertijd achterop Coulthard klapte omdat hij diens auto niet kon zien door de spray...)

    Deze angst bestaat al voor races als Signapore (in de regen met kunslicht), maar in de woestijn een regenrace rijden...

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 08:36
    • klopt, maar dat was wel hele heftige regen, zover kan je het haast niet laten gaan als het 35+ graden is (kan wel, maar dan moet je de brandweer erbij halen)

      • + 0
      • 3 maa 2011 - 08:42
    • szixxx

      Posts: 4.754

      \"Spray in een bewolkte omgeving geeft al slecht zicht, maar wat zou er gebeuren als het in de volle zon gebeurd?\"

      Dan zien de coureurs een regenboog ;-)

      • + 0
      • 3 maa 2011 - 11:48
  • Belachelijk idee dat je dmv de baan nat maken het spannend moet maken. Daarbij, is het juist de spanning en het onverwachte van regen dat het leuk maakt.... Nu zou er spontaan op moment x de kraan worden opengezet? Als er dan iemand in leidende positie vanaf spint, heeft iedereen het gedaan. Niet aan beginnen, maak dan de banden nog wat gladder en je hebt redelijk hetzelfde effect, behalve het wisselen van banden......

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 08:37
  • dit zou competitie vervalsing zijn.. wie bepaald of het hard of zacht gaat \'regenen\', intermediats of Full Wets

    dat kan je niet aan zien komen omdat bernie met die knop zit te draaien, gaat iedereen naar intermediats.. draait bernie die knop om naar Full Wets

    Regenen moet gewoon door de natuur worden bepaald.. ik denk dat ze gewoon aan het kijken zijn hoeveel macht ze hebben

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 08:40
    • felix50

      Posts: 5.792

      En wie bepaald dat wanneer het gaat regenen en welke rijder rijd op dat moment vooraan ,gaat de kop net langs de pits en ga maar door.Nee pirelli maakt zich hier belachelijk mee .Misschien hopen ze zo de scherpe kanten van de critiek eraf te halen.

      • + 0
      • 3 maa 2011 - 09:01
    • idd

      • + 0
      • 3 maa 2011 - 09:08
  • Van alle ideeën die de revue gepasseerd zijn, is dit toch wel de meest belachelijke. De charme van de sport zit \'m nu juist in de onvoorspelbaarheid (en daarmee spanning!) van het weer en ik ben bang dat je dan in de toekomst standaard natte races gaat krijgen (het is dan wel heel aanlokkelijk om die regenknop in te drukken bij \'saaie\' races), just for the sake of overtaking.

    Ben het eens dat de show wat spectaculairder mag, maar Moeder Natuur spelen, gaat mij veel te ver. Daarnaast maak je het mijns inziens onnodig gevaarlijk voor coureurs. Tot slot betalen de fans belachelijke bedragen om bij zo\'n race de auto\'s te zien; met heel veel spray zie je dus stukken minder van de show ook.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 08:49
  • damn... waar zijn ze mee bezig, ik krijg steeds minder intresse in f1... schiet niet op daar.. lekker indy kijken

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 08:58
  • Olav

    Posts: 5

    Het wordt bij deze toch echt tijd dat mr Ecclestone opstapt.
    Volgens mij begint hij nu toch welzeker te dementeren. Wat al eerder wordt genoemd, men creeert hiermee levensgevaarlijke situaties voor de coureurs. En het afgelopen F1-seizoen was toch al het spannendste in de voorbije jaren. Gewoon houden zoals het nu is. Er komen toch nog wel aangename verrassingen dit seizoen.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 09:03
  • MauritsVAe

    Posts: 48

    Als iemand tijdens de race de knop omdraait is het pure competitievervalsing. Dat kan heel manipulatief werken, maar ook heel selectief en je krijgt ongetwijfeld gezeur over het moment dat ze de kraan opendraaien omdat er nou eenmaal mensen zijn die er op dat moment meer of minder last van zouden hebben. Je kunt zo een race precies sturen zoals je wilt en dat vind ik verkeerd.

    Daarentegen, als je er gedurende de hele race een constante natte baan hebt is het een heel ander verhaal. Maar dat zal wel niet interessant genoeg zijn qua show.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 09:03
  • wederom een dom idee om iets spectaculair te maken. Ik heb de afgelopen genoten, en er was genoeg spanning! Wellicht een idee om de red bull coureurs 200 punten in mindering te geven voor de start van het seizoen, de Mclaren te laten rijden op rupsbanden, en de ferrari met een caraven erachter! pffffffff

    Het enigste wat ze kunnen doen is een reverse grid (voor de top 10) voor een tweede race. Laat de tweede race dan een soort van sprintrace zijn van 20 ronde ofzo, met een verplichte stop. Lekker voluit knallen.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 09:05
  • felix50

    Posts: 5.792

    Nu verteld Vettel weer dat er minimaal 3 stops moeten komen ivm de banden.Waarschijnlijk staan ze de helft van de tijd in de pits of zijn bezig naar of uit de pits te komen.Lol maar ik vind dat er misschien wel 4 stops komen te veel van het goede.Normaal kan je een keer verkeerd terug komen maar het zal je 4 keer gebeuren.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 09:06
  • TJ

    Posts: 619

    Wat een idioten! Elk jaar wordt er wel een race niet uitgereden (Maleisië 2009)of extreem uitgesteld, zoals afgelopen seizoen in Japan. Ik vond daar niks boeiends aan hoor. En nou willen ze het expres doen? Eikelsteen ziet ze vliegen!

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 09:18
  • Jackie X

    Posts: 15

    Het moet niet gekker worden. Straks krijgt Bernie het nog in zijn zotte hoofd dat als hij op een fluitje blaast iedereen achteruit moet gaan rijden. Meer spanning prima, maar laat dat over aan moeder natuur of doe dat door technische veranderingen waardoor inhalen inderdaad veel makkelijker gaat worden.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 10:01
  • Ze willen [denk ik] vantevoren voor de race bepalen wanneer het gaat regenen [ronde 19 bijvoorbeeld]. Zo kan [de echte] Charlie Whiting nooit anticiperen of iemand bevooroordelen.
    Maar kom op man, dit moeten we toch niet willen?! Spektakel of niet, regen moet NATUURLIJK blijven.
    Zou alleen wel benieuwd zijn HOE ze bepalen dat het ronde 19 wordt. Op de bingo manier? Zo zou dan ook ronde 1 of de laatste ronde kunnen vallen, of nee, dan halen ze natuurlijk de eerste en de laatste 5 eruit, zodat de regene cht in de race valt, en niet alleen de kop of staart.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 10:03
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik heb al een tijdje het idee dat Oom Eikelstein een beetje gestoord is maar nu weet ik het zeker. Wat een onzinvoorstel zeg! Dat even los van het feit dat ik regenraces altijd wel leuk vind.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 10:22
  • En dan willen ze kostenbesparen... Wat denk je dat het gaat kosten om al die crashes die je dan krijgt te gaan betalen? De teams worden op die manier onnodig op kosten gejaagd, en sommige coureurs kunnen hun auto op het droge nog niet eens op de baan houden!

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 10:24
    • goed punt...!

      • + 0
      • 3 maa 2011 - 11:40
    • en de prijs van duizenden liters water \'just for fun\' de woestijn inspuiten?

      • + 0
      • 3 maa 2011 - 12:54
  • Cuba

    Posts: 20

    Het is nieuw maar wel interessant, mischien niet voor alle races maar op een aantal circuits met een random generator die bepaald wanneer, hoe lang en hoe zwaar lijkt het me best amusant.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 10:26
  • sloggerke

    Posts: 646

    Ze zouden beter nadenken over hoe ze een natte baan sneller DROOG kunnen krijgen.
    Zelfs bij veldrijden kunnen ze dat soms met zeer sterke \'blaasmachines\'.
    Bij F1 is het soms een half uur lang achter die Pace-car rijden.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 10:27
  • Zéér goed idee van Bernie, dit maakt voor mij en namelijk mijn collega\'s van de wedstrijleiding veel leuker werken. Nu kan ik alleen bepalen wat er tijdens de race gebeurt , ben ik ergens niet mee eens dan deel ik gewoon straffen uit. Echter ben ik een onafhankelijk Non-Corruptie Rechtsorgaan.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 10:49
  • miauw

    Posts: 1.136

    Droog is droog en regen is regen, we zijn toch geen chinezen die het weer kunnen beïnvloeden? Flauwe kul, laat de natuur lekker zijn gang gaan. Met regen rijden ze soms ronden lang achter de pacecar, nee dat is lekker spektakel verhogend!

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 10:55
  • Vette-L

    Posts: 265

    Wat ik niet snap is dat men tegenwoordig groen moet denken dus waarom ga je tonnen (schoon)water op de baan spuiten met pompen die energie vragen?

    Als men denkt grondwater te gebruiken dan denk ik dat de teams niet blij worden.

    Het schoonmaken van een F1 wagen na een regenrace zal ook niet goedkoop zijn denk ik.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 11:08
  • Ik heb er gewoon geen woorden voor hoe belachelijk ik dit idee vind. En daarmee denk ik wel 80% van het publiek, de fans. Wellicht is het een brainfart van die gasten, maar ow wee als het realiteit wordt. Dan doe ik iets wat ik nooit zou hebben gedacht van mezelf: stop ik met F1 kijken...En ik hoop velen met mij. Wat een farce als dit idee werkelijk door zou gaan. Aan de andere kant denk ik dat niemand dit idee echt serieus neemt, behalve Pirelli (zo kunnen ze hun te slechte banden wat verdoezelen) en Bernie, want die begint echt maf te worden...Laten we eerst eens kijken hoe het gaat met de nieuwe banden dit seizoen. En verhuis anders naar banen waar de regenkans groter is...Maar dat wil Bernie niet, want daar is het grote geld niet te vinden. Bespottelijk.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 11:39
  • gizmo

    Posts: 262

    grote onzin niet doen! de redenen die hier genoemd vinden vind ik overtuigend genoeg:
    - onnatuurlijk
    - duur (water + crashes)
    - slecht zicht
    - manipulatief
    en ga zo maar door ...

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 12:29
  • TheTeek

    Posts: 18

    Als Bernie er een grote circus attractie van wil maken dan ben ik de eerste die afhaakt, dan steken ze de F1 maar in d\'r ...., juist vul die zelf maar in.
    Ga met pensioen EI!

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 13:22
  • Typisch weer zo\'n plannetje uit de koker van Bernie, verbaasd me niets, dat Pirelli hierin meegaat vind ik dan wel weer verbazingwekkend. Kan me niet voorstellen dat de teams op kunstmatige regen zitten te wachten.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 14:01
  • Waardeloos idee. Ik zeg het niet snel maar als dit echt door zou gaan, bye bye F1, dan is het alleen nog maar leuk op de PlayStation

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 14:48
  • turbof1

    Posts: 1.809

    Eigenlijk vind ik dit idee nog altijd minder competitievervalsing dan de regels omtrent de verstelbare achtervleugel. Dan rijden de coureurs tenminste rond in omstandigheden die voor iedereen gelden op hetzelfde moment.

    • + 0
    • 3 maa 2011 - 22:58
    • De verstelbare achtervleugel is er alleen maar om een \"oneerlijk nadeel\" deels op te heffen. Daar is niet oneerlijks aan. Het maakt het juist eerlijker.

      Ineens een regenbui starten is gewoon een loterij. Of ze moeten de \"regenbui\" vorospelbaar maken en dan is er weer geen enkel vorodeel aan. De \"lol\" is nou juist dat teams fouten maken en mensen op hun bek gaan. Dat ze elkaar dan weer in gaan halen om de fouten te herstellen.

      Als ze allemaal netjes op tijd pitstraat induiken en weer in dezelfde volgorde uitkomen, maar dan op een natte baan, dan kunnen ze net zo goed op een droge baan rijden.

      Als ze dat niet doen dan is er dus iemand het slachtoffer geworden van de regenbui.

      • + 0
      • 5 maa 2011 - 10:46

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar