user icon

Hartley voelt dat hij zichzelf moet verdedigen

  • Gepubliceerd op 01 nov 2018 10:05
  • comments 21
  • Door: Niels Langenberg

Brendon Hartley weet nog steeds niet of hij ook volgend jaar op de grid zal staan en daarom horen we de Nieuw-Zeelander steeds vaker van zich afbijten. Hartley geeft aan dat hij die behoefte inderdaad steeds sterker voelt. De Toro Rosso-rijder vecht op alle mogelijke manieren om zijn plekje in de Formule 1 voor volgend jaar veilig te stellen. 

"Ik veronderstel dat ik me heb gerealiseerd dat ik mezelf meer moet verdedigen. Ik voelde gewoon steeds meer dat ik voor mezelf op moest komen en dat ik moest vechten voor mijn plek. Dat ben ik nu aan het doen. Ik weet dat ik het de afgelopen races erg goed heb gedaan en ik sta er goed voor."

De Nieuw-Zeelander weigert dan ook om te luisteren naar geruchten. "Ik ben hier nu, voel me comfortabel in deze omgeving en doe het goed, maar het is helaas niet altijd mijn kant op gevallen. Ik heb me op mijn eigen prestaties gericht, ondanks alles wat er speelt. Ik voel me goed hier en weet dat ik goed bezig ben."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Ja het ging in Mexico ook echt weer top

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 10:12
  • Ik denk dat Hartley heel blij mag zijn dat hij toch bijna anderhalf jaar lang F1 heeft mogen rijden. Daarmee heeft hij het maximale uit zijn carrière gehaald naar mijn idee, want eigenlijk is hij toch net te licht voor de F1... wat in beide jaargangen wel duidelijk is geworden. Gewoon te langzaam eigenlijk.

    Albon lijkt me op zich een prima keuze. Wellicht heeft Albon weer meer talent dan Hartley, en daar kom je maar op 1 manier achter, namelijk door hem in die wagen te zetten.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 10:15
    • Albon heeft eigenlijk weinig laten zien in de opstapklasses, maar rijdt dit jaar een super jaar in de F2, dus geef hem een kans

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 10:20
    • Veel te weinig laten zien op de baan en dat is wat telt. Dat hoeven niet altijd resultaten in een GP race te zijn, maar ook in de kwalificaties of gevechten achter in het veld of middenveld en mooie aanvallende of verdedigende acties. Helaas is hij niet uit de verf gekomen en Gasly wel

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 10:53
    • Nyck de Vries heeft bij vlagen meer laten zien als Albon.
      Laat die ervaren japanner maar instappen, Yamamoto

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 10:55
    • racer013

      Posts: 353

      Daar mag hij zeker blij mee zijn. Heeft eigenlijk helemaal niets in de F1 te zoeken.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 10:56
    • Sakon Yamamoto? Dat was pas een aanfluiting.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 11:03
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Even terug denken aan het Bottas verhaal gisteren.
      Beetje respectloos om een coureur, aanfluiting te noemen.
      Om met jou woorden te spreken. ;)

      Zo zie je maar weer, we doen het allemaal weleens.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:27
    • Ik lach Yamamoto nergens uit en ik gebruik ook (wat ik nooit doe) scheldwoorden of wat dan ook. Maarja, zijn performance was een aanfluiting. Kan er moeilijk omheen draaien toch?

      Net als dat we bijvoorbeeld gaan discussiëren over Ricardo Rosset of Yuji Ide, ik heb weinig keuze dan dat een complete aanfluiting te noemen of niet soms?

      Zoals ik gister al zei kan men hier echt totaal geen onderscheid maken tussen kritiek en iemand respectloos behandelen.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 14:02
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Iemand een aanfluiting noemen is geen kritiek @DAMON.

      Kritiek kan je wat mee.
      Maar alles om je straatje weer schoon te vegen.
      Gisteren bij het stuk over Guiterrez was zeker ook kritiek.
      Hieronder heb ik het even gekopieerd om je te helpen herinneren

      Ik zei het net al, 3 seizoen gereden en 3 seizoen echt geen deuk in een pakje boter gekregen.

      Weten mensen nog dat hij teamgenoot was van Grosjean bij Haas? Grosjean pakte een hoop punten en Guiterrez pakte er 0. Je leest het goed, NUL!!!! En dat terwijl Grosjean hier toch echt gezien wordt als pannenkoek. Die Haas was ook dat jaar best goed en Gutierrez kon er niets mee. Grosjean pakte 29 punten.

      Zelfs een man als Ericsson is nog een klap beter dan de trage Gutierrez.

      Ik herinner me ook nog goed de woorden van Gutierrez toen hij zijn debuut maakte bij Sauber, namelijk: "ik weet niet of ik er klaar voor ben". Ik bedoel... do I need to say more?

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 17:46
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Precies wat CTRA zegt!

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 18:46
    • Pipo

      Posts: 4.742

      We doen het allemaal. De een wat erger dan de ander, en respectloos hoeft niet te betekenen schelden, maar een coureur een pannekoek noemen vind ik hetzelfde als een l~l de behanger.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 18:49
  • Numnum

    Posts: 3.182

    Ach, dit zijn zijn laatste stuiptrekkingen.
    Vond het hele optreden van Hartley waterverf tot nu toe.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 10:41
  • John6

    Posts: 5.681

    Ja als je al niet meer mag zeggen dat iemand goed of slecht rijd, ik vond het al knap dat hij een kans kreeg in de F1. Aardige gozer maar niet snel genoeg, en zo zijn er nog een aantal trouwens.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 10:48
  • ik zou het jammer vinden. De interviews met hem zijn een verademing: open en eerlijk waar het kan. Open vrolijke jongen zonder het te hebben achter zijn ellebogen. Ricciardo heeft het geluk (maar ook het nadeel) dat zijn gezicht altijd op lachen staat, maar van binnen is het anders.

    Hartley heeft zelf gelijk in zijn analyse dat hij meer van zich af moet bijten. Karakter kun je echter wel wat bijschaven maar niet veranderen. Ik vind dat hij, na de waarschuwing dat hij Gasly moest gaan verslaan inderdaad beter is gaan presteren. Daarnaast is het een ideaal uithangbord voor Toro Rosso/RedBull. Hij zal inderdaad nooit een topper worden, maar daar rijden er nog 16/17 van rond. Hoop dat hij kan blijven.

    • + 1
    • 1 nov 2018 - 11:11
  • meister

    Posts: 2.783

    Allemaal excuses van "ja hij heeft ervaring op het gebied van hybride techniek en helpt Honda enorm".
    BS allemaal, hij is coureur en geen techneut anders had hij wel met een witte stofjas in de Honda fabriek gezeten.

    Hij zit er om dat RB gewoon niemand anders kon krijgen op dat moment.
    Hij werd wat kwaliteiten toegedicht om het te verwantwoorden.
    De reden waarom Gasly van de hoofdmacht gaat is dezelfde reden. Ze kunnen niemand anders vinden en het is gebruikelijk van STR naar RBR te gaan.

    Eigenlijk gewoon pure armoe op de rijdersmarkt voor RB, zat Jos V. daar niet voor te scouten?

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 11:27
    • Oke, dan vanaf 2019 een wielrenner dr in. Die zijn ook coureur.. wat een gezwans sorry hoor. Kennis van de techniek is een van de grootste pre’s die je als motorsport coureur kan hebben.

      Al het afstelwerk, elk kleine haperingnetje in de motor, elke milliseconde power-lag aanvoellen.

      De lijst gaat eindeloos door.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 11:33
  • Lobster69

    Posts: 514

    Brendon Hartley kun je als tweevoudig WK endurance geen slechte rijder noemen, onmogelijk. Een ander type coureur misschien. Een endurance rijder staat heel anders in een race als een F1. Wat bijna een sprint race is. Dat hij wel degelijk goede feedback kan geven en daarmee de hybride techniek verder meehelpt te ontwikkelen is ook een feit. Vraag maar aan Porsche, daar was hij van onschatbare waarde tot Porsche hun doelen hadden bereikt en de stekker eruit trokken. Daar kun je Hartley niet de schuld van geven. Of hij in de F1 moet blijven daar kan ik niet over oordelen, dat mogen anderen doen. Maar niemand moet gaan vertellen dat deze knaap niet kan racen of zo.

    • + 3
    • 1 nov 2018 - 11:45
    • Zo is dat LOBSTER. Hartley heeft zichzelf al lang bewezen, daar doet de F1 geen afbreuk aan.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 12:31
    • Ik verdiiep mij daar niet zo in, maar geweldig om dit soort achtergrond informatie te krijgen!

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 15:11
  • Van je af bijten. Had Stoffel een voorbeeld aan kunnen nemen

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 12:29

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Nieuw-Zeeland
  • Geb. datum 10 nov 1989 (31)
  • Geb. plaats Palmerston North, Nieuw-Zeeland
  • Gewicht 67 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar