De coureurs moeten tijdens de kwalificatie voor de Mexicaanse Grand Prix weer oppassen voor de track limits. De rondetijd kan geannuleerd worden als een coureur buiten de baan gaat bij het uitkomen van bocht 11.
Dat heeft de wedstrijdleiding op zaterdag laten weten. Bocht 11 is de laatste bocht van de Esses, die het grootste deel van de tweede sector beslaan. Bij het uitkomen van die bocht kan het voordelig zijn om wijd te gaan, want een coureur neemt dan extra snelheid mee op het daarop volgende rechte stuk. Om dat te voorkomen heeft Charlie Whiting de notities voor het evenement geüpdatet met een maatregel. Ga je buiten de baan bij het uitkomen van de bocht, dan verlies je je rondetijd.
"Als een coureur tijdens de kwalificatie over de kerbstones bij het uitkomen van bocht 11 komt en daardoor geen contact meer maakt met de rode en witte vlakken, dan wordt de rondetijd van die coureur geannuleerd door de stewards. Tijdens de race zal de zwart-witte vlag getoond worden als een coureur dat drie keer doet, daarna worden gevallen doorgespeeld naar de stewards."
De startopstelling voor de sprintrace is duidelijk. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadium in Miami Gardens werd...
F1 TV-presentator Will Buxton denkt dat Andrea Kimi Antonelli zijn F1-debuut kan maken voor Williams in Imo...
Afgelopen week werd bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. Het nieuws kwam nauwelijks als een v...
Max Verstappen kende een zeer sterke sprintkwalificatie in Miami. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur liet geen st...
Gisteren werden in Miami de eerste vrije training en de sprintkwalificatie verreden. In Miami ging het echter vooral ...
Gewoon tracklimits weg en grindbakken terug....probleem opgelost. Alleen Pirelli vragen om autocross banden.
Volledig eens. Dat is de enige mogelijkheid. Ik zie graag de ouderwetse grindbakken weer in de F1 i.p.v. al die uitloopstroken, ze zien er daarnaast ook nog eens stukken saaier uit dan het ouderwetse grind en gras.
Het worden steeds meer parkeerplaatsen.
Off: Overigens ook leuk, ik kan me herinneren dat we op Magny Course aankwamen op een donderdagavond en het circuit even op gingen en daar waren de mannen al druk bezig het gras appeltjes groen te sprayen daar waar het wat dor was. Zag er toch allemaal veel beter uit en was tevens effectiever.
Nee doe maar niet dan zit die Max de hele dag in dat grind te spelen. :)
Mee eens maar misschien dan nog wel een strookje asfalt rond de buitenkant zodat de coureurs een hoop tijd verliezen maar eventueel wel verder kunnen.
Als er overal grind naast de baan komt levert dat weer extra gevaar op, dus lijkt mij een strook gras van 30 cm en dan grind beter, dan evt zo'n onsnappingsweggetje eromheen
F1today eerder dit jaar:
Discussies zijn meer dan welkom, maar houd het on-topic, waardeer de mening van anderen en provoceer elkaar nooit
Gewoon de witte lijnen als tracklimits. Ten alle tijden 2 wielen er binnen (tenzij veiligheid natuurlijk). Het kan zo simpel zijn.
De kerbstones horen ook gewoon bij het circuit, alles daarachter niet meer.
Als je daarop rijdt dan hoor je nog steeds met 2 wielen binnen de lijntjes te kleuren, niet?
Het gaat erom dat de coureur met zijn auto geheel over de witte lijn mag, maar daarbij wel met 2 wielen contact moet houden met de kerbstones.
De officiële notule zegt het volgende daarover: ‘’Als een coureur van de kerb afgaat in bocht 11 tijdens de kwalificatie en geen contact meer maakt met het rood/witte gedeelte, zal zijn tijd worden afgenomen door de stewards.’’
Gewoon een sloot ernaast.
Een van de regels: Discussies zijn meer dan welkom, maar houd het on-topic, waardeer de mening van anderen en provoceer elkaar nooit
Lokale tijd
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
alonso fan
Posts: 10.412
Nee doe maar niet dan zit die Max de hele dag in dat grind te spelen. :)